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基于深度学习的航空发动机不平衡故障部位识别 被引量：10
1
作者 陈果 杨默晗 于平超 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期2602-2615,共14页
针对基于机匣测点的航空发动机不平衡故障部位识别问题,提出了基于深度卷积神经网络的航空发动机不平衡故障部位诊断方法。针对某典型双转子航空发动机,建立整机耦合动力学模型,并利用数值积分算法实现不平衡故障数值仿真;在从发动机压... 针对基于机匣测点的航空发动机不平衡故障部位识别问题,提出了基于深度卷积神经网络的航空发动机不平衡故障部位诊断方法。针对某典型双转子航空发动机,建立整机耦合动力学模型,并利用数值积分算法实现不平衡故障数值仿真;在从发动机压气机端到涡轮端的高、低压转子上选择4个不平衡故障部位作为诊断对象,通过仿真分析得到发动机典型转速下的转子不同部位不平衡故障的仿真样本;计算4个机匣测点信号的规范化频谱,通过对大量仿真数据的处理得到反映不同不平衡故障部位的故障样本集;利用仿真得到的大量不平衡故障样本,训练深度卷积神经网络,利用深度卷积神经网络的优良特征学习能力实现航空发动机不平衡故障的不同部位进行识别,数值试验结果表明该方法对航空发动机不平衡故障部位的识别准确率达到95%。 展开更多
关键词 深度卷积神经网络 航空发动机转子系统 机匣测点 不平衡故障 故障部位识别
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J55渗氮套管应力腐蚀试验研究 被引量：1
2
作者 尹成先 赵国仙 +2 位作者 白真权 冯耀荣 兰新哲 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2005年第4期150-151,178,共3页
用应力环腐蚀试验和三点弯曲试验研究了某J55渗氮套管在不同试验条件下的腐蚀行为,并和未渗氮套管的抗腐蚀性进行了比较。得出现有技术条件下,渗氮套管在低应力作用下,表面抗腐蚀能力较强;在弯曲应力作用下,渗氮层更容易被破坏,抗腐蚀... 用应力环腐蚀试验和三点弯曲试验研究了某J55渗氮套管在不同试验条件下的腐蚀行为,并和未渗氮套管的抗腐蚀性进行了比较。得出现有技术条件下,渗氮套管在低应力作用下,表面抗腐蚀能力较强;在弯曲应力作用下,渗氮层更容易被破坏,抗腐蚀能力降低。 展开更多
关键词 J55 渗氮套管 应力环 应力腐蚀 三点弯曲
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