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基于虚拟控制面约束的机匣类零件工序模型建立方法 被引量:7
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作者 韩飞燕 张定华 +1 位作者 张莹 吴宝海 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期3465-3474,共10页
在多岛屿特征机匣类零件的数控加工中,建立准确的加工工序模型是实现该类零件智能加工的关键技术。为了获得多岛屿特征机匣类零件准确的加工工序模型,提出了一种基于虚拟控制面约束的机匣类零件工序模型建立方法。首先,根据多岛屿特征... 在多岛屿特征机匣类零件的数控加工中,建立准确的加工工序模型是实现该类零件智能加工的关键技术。为了获得多岛屿特征机匣类零件准确的加工工序模型,提出了一种基于虚拟控制面约束的机匣类零件工序模型建立方法。首先,根据多岛屿特征机匣类零件的加工特征对建模过程中虚拟控制面约束的引入进行了分析,并结合虚拟控制面约束思想给出了拉格朗日超限插值的建模理论;然后,结合机匣类零件的几何特征确定了虚拟控制面的分布位置和几何形状的计算方法,在此基础上根据虚拟控制面建模理论构造了中间变形曲面,依据切削深度约束确定了工序模型,并对其进行了轨迹规划;最后,在一类多岛屿特征的机匣零件上对算法进行了验证,结果表明,本文方法能够根据机匣零件加工特征分布情况有效地控制工序模型的几何形状,避免了同时处理多个加工特征所导致的工序曲面过早趋于复杂现象,为多岛屿特征机匣类零件的数控加工提供有效的工序模型,一定程度上降低了该类零件数控加工的工艺规划难度。 展开更多
关键词 机匣类零件 超限插值 虚拟控制面 工序模型 工艺规划
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基于平动轴承原理的机匣类部件静/压力试验活动密封技术研究
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作者 潘梨花 王亮 +1 位作者 张坤 张达 《工程与试验》 2024年第2期64-65,77,共3页
本文通过分析现阶段普遍采用的机匣类部件静/压力试验密封方案的缺陷,提出了基于平动轴承原理的活动密封技术,并通过试验验证,得出了基于平动轴承原理的活动密封技术在机匣类部件静/压力试验中应用可行、方便、可靠的结论。在试验验证中... 本文通过分析现阶段普遍采用的机匣类部件静/压力试验密封方案的缺陷,提出了基于平动轴承原理的活动密封技术,并通过试验验证,得出了基于平动轴承原理的活动密封技术在机匣类部件静/压力试验中应用可行、方便、可靠的结论。在试验验证中,活动密封装置均一次安装即保证了密封质量,充分说明该装置密封良好,安装简易可靠;设计的可重复使用的平动轴承通用件可大大提高试验转接段的利用率,节约试验成本,减少设计及装配工作量。 展开更多
关键词 活动密封技术 机匣类部件 静/压力试验 平动轴承
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变压器套管接线端部典型发热缺陷原因分析
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作者 黎帅 张二龙 《电工技术》 2024年第5期171-173,179,共4页
随着电网负荷的日益增加,变压器套管接线端部发热问题常有发生。结合典型故障案例,对变压器套管接线端部发热的主要原因进行了总结分析,同时提出了运行及检修工作建议,为变压器套管接头部位过热问题的检修策略提供了理论基础,供同类电... 随着电网负荷的日益增加,变压器套管接线端部发热问题常有发生。结合典型故障案例,对变压器套管接线端部发热的主要原因进行了总结分析,同时提出了运行及检修工作建议,为变压器套管接头部位过热问题的检修策略提供了理论基础,供同类电厂借鉴。 展开更多
关键词 变压器 套管 接线端部 过热
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航空发动机机匣类零件自动编程工具功能探索 被引量:3
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作者 兰影铎 薛庆增 于武 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2022年第5期100-103,共4页
针对航空发动机机匣类零件数控程序质量难以有效控制、数控编程效率低及灵活性差等技术难题,提出一种航空发动机典型机匣类零件自动编程解决方案,通过UG CAM环境中定制自动编程功能工具,实现机匣类零件数控加工程序的自动化编制,以提高... 针对航空发动机机匣类零件数控程序质量难以有效控制、数控编程效率低及灵活性差等技术难题,提出一种航空发动机典型机匣类零件自动编程解决方案,通过UG CAM环境中定制自动编程功能工具,实现机匣类零件数控加工程序的自动化编制,以提高航空发动机机匣零件数控编程的效率和质量。 展开更多
关键词 航空发动机 机匣类零件 UG NX 自动编程 定制开发
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Simulation and Experimental Study on Improving Electrochemical Machining Stability of Highly Convex Structures on Casing Surfaces Using Backwater Pressure
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作者 Zhenghui Ge Wangwang Chen Yongwei Zhu 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第4期152-158,共7页
Casing parts are regarded as key components of aero-engines.Most casing parts are attached to convex structures of diferent shapes,whose heights range from hundreds of microns to tens of millimeters.Using profling blo... Casing parts are regarded as key components of aero-engines.Most casing parts are attached to convex structures of diferent shapes,whose heights range from hundreds of microns to tens of millimeters.Using profling blocky electrodes for electrochemical machining(ECM)of casing parts is a commonly adopted method,especially when highly convex structures.However,with an increase in the convex structure height,the fow felds of the machining areas become more complex,and short circuits may occur at any time.In this study,a method to improve the fow feld characteristics within a machining area by adjusting the backwater pressure is proposed and validated through simulation and experiment analyses.The simulation results demonstrated that the back-pressure method can signifcantly improve the uniformity of the fow feld around the convex structure compared with the extraction and open outlet modes.Subsequently,the back-pressure value was optimized at 0.5 MPa according to the simulation results.The experimental results showed that using the optimized back-pressure parameters,the cathode feed-rate increased from 0.6 to 0.7 mm/min,and a 16.1 mm tall convex structure was successfully machined.This indicates that the back-pressure method is suitable and efective for electrochemical machining of highly convex structures with blocky electrodes.In this study,we propose a method to improve the electrochemical machining stability of a convex structure on a casing surface using backwater pressure,which has achieved remarkable results. 展开更多
关键词 casing parts Electrochemical machining Convex structures Back-pressure method Blocky electrode
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基于机匣零件的数控车铣复合加工工艺分析
6
作者 李唐峰 《现代制造技术与装备》 2020年第10期136-136,141,共2页
数控技术是相关生产和加工环节中不可或缺的重要技术,在工业生产和加工领域的应用不断增多。车铣复合加工技术是数控技术的一种,这种技术对于复杂多变的产品加工具有很好的效果,相应的加工精度和解决方案比较理想,能够满足高难度加工需... 数控技术是相关生产和加工环节中不可或缺的重要技术,在工业生产和加工领域的应用不断增多。车铣复合加工技术是数控技术的一种,这种技术对于复杂多变的产品加工具有很好的效果,相应的加工精度和解决方案比较理想,能够满足高难度加工需要。基于此,针对数控车铣复合加工技术的技术特点和应用优势进行分析,研究数控车铣复合加工工艺在机匣零件中的具体应用情况,为进一步掌握数控车铣复合加工技术提供一些参考。 展开更多
关键词 机匣零件 数控 车铣复合加工 工艺
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一种汽车传动系统用驱动桥桥壳结构设计
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作者 钟云耀 王佳 《内燃机与配件》 2024年第23期53-55,共3页
设计一种适用于汽车传动系统的驱动桥桥壳结构,有效保护并缓冲驱动桥桥壳,从而防止其遭受损伤,延长驱动桥壳使用寿命,提高汽车传动系统的稳定性与可靠性。驱动桥壳的桥壳本体上有安装腔、减震系统、连接板、缓冲件、定位套、支撑杆等部... 设计一种适用于汽车传动系统的驱动桥桥壳结构,有效保护并缓冲驱动桥桥壳,从而防止其遭受损伤,延长驱动桥壳使用寿命,提高汽车传动系统的稳定性与可靠性。驱动桥壳的桥壳本体上有安装腔、减震系统、连接板、缓冲件、定位套、支撑杆等部件,若干个可自由转动的缓冲件装在支撑杆上,缓冲件由缓冲材料制成。在桥壳本体受到撞击时,撞击物会首先撞击到缓冲件,而缓冲件在与撞击物接触时,撞击物会带动缓冲件转动,从而改变撞击作用力方向,且通过缓冲件对所受到的撞击进行初步缓冲,而后将受到的冲击力传递到支撑杆上,支撑杆会向两块连接板施加推力,而两块连接板则通过活动杆向对应的移动块施加向上的推力,移动块在受到推力时,会沿安装腔向上移动,对减震系统进行推动挤压,通过减震系统对移动块受到的力进行缓冲,从而对桥壳本体起到保护和缓冲,避免驱动桥桥壳受到损伤。 展开更多
关键词 驱动桥桥壳 结构设计 缓冲件
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航空发动机静承压件适航符合性验证方法 被引量:4
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作者 王涛 胡殿印 王荣桥 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期2957-2964,共8页
对《航空发动机适航规定》(CCAR33-R2)新增条款CCAR33.64(静承压件)进行解读与分析,结合试验设计法、数值模拟法开展针对航空发动机静承压件适航条款的符合性验证方法和验证流程的研究.提出针对CCAR33.64的符合性验证流程,并以某型航空... 对《航空发动机适航规定》(CCAR33-R2)新增条款CCAR33.64(静承压件)进行解读与分析,结合试验设计法、数值模拟法开展针对航空发动机静承压件适航条款的符合性验证方法和验证流程的研究.提出针对CCAR33.64的符合性验证流程,并以某型航空发动机低压涡轮后机匣的模型为例进行验证.选取机匣的最大工作压力和1.1倍最大工作压力分别作为加载条件进行数值模拟,得出最大等效应力分别为453MPa和534MPa,最大机匣变形分别为0.366mm和0.432mm,不会出现永久变形或机匣破裂的情况,满足适航要求.验证了该流程的适航符合性,为制定航空发动机静承压件适航指南提供参考依据. 展开更多
关键词 适航 符合性验证方法 航空发动机 机匣 静承压件
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挤压铸造压力对汽车套铝合金管件性能的影响 被引量:3
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作者 锁小红 王兵 《热加工工艺》 北大核心 2020年第13期58-60,65,共4页
采用不同的压力对汽车套管件用A319铝合金试样进行了挤压铸造成型,并进行了不同压力下试样的力学性能和耐磨损性能的测试、对比和分析。结果表明:随挤压铸造压力的增加,试样的抗拉强度逐渐增大,断后伸长率逐渐减小,磨损体积先减小后缓... 采用不同的压力对汽车套管件用A319铝合金试样进行了挤压铸造成型,并进行了不同压力下试样的力学性能和耐磨损性能的测试、对比和分析。结果表明:随挤压铸造压力的增加,试样的抗拉强度逐渐增大,断后伸长率逐渐减小,磨损体积先减小后缓慢增大,耐磨损性能先提升后缓慢降低。与60 MPa挤压铸造压力相比,采用100 MPa挤压铸造压力时试样的抗拉强度增大了42 MPa,磨损体积减小38.24%。汽车套管件用A319铝合金合理的挤压铸造压力为100 MPa。 展开更多
关键词 汽车套管件 A319铝合金 挤压铸造压力 力学性能 耐磨损性能
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基于仿真的飞机机匣切削参数修正
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作者 孙剑飞 陈五一 +2 位作者 张婷 王展超 张军 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2011年第11期2421-2425,共5页
为解决弱刚性零件的切削参数修正问题,提出一种将缩比实验验证和仿真分析相结合的飞机发动机机匣切削参数修正方法。利用相似理论对机匣原型进行缩比,将缩比模型力学实验结果与有限元仿真分析结果进行对比,验证了力学仿真结果的可靠性... 为解决弱刚性零件的切削参数修正问题,提出一种将缩比实验验证和仿真分析相结合的飞机发动机机匣切削参数修正方法。利用相似理论对机匣原型进行缩比,将缩比模型力学实验结果与有限元仿真分析结果进行对比,验证了力学仿真结果的可靠性。采用三维铣削仿真软件进行切削力仿真,结合零件力学仿真结果提出缩比模型的切削参数修正方案,并给出修正后的切削参数,实际加工实验验证了切削参数的合理性。将该仿真方法应用到机匣原型切削参数修正中,并与生产应用数据进行比较,进一步验证了该修正方法的可靠性和可行性。 展开更多
关键词 发动机机匣 弱刚性零件 铣削仿真 实验 切削参数修正
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大型预制墩台安装分离式柔性止水结构施工
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作者 林锦楷 陈秋竹 《公路》 北大核心 2022年第11期179-184,共6页
在厦门第二东通道预制墩台安装施工过程中,湿接缝施工对止水要求较高。若止水效果不好,将会直接影响湿接缝的施工质量和耐久性。为解决湿接缝施工时的止水问题,运用分离式柔性止水结构实现承台预留孔与钢管桩之间的止水,使用无预埋件钢... 在厦门第二东通道预制墩台安装施工过程中,湿接缝施工对止水要求较高。若止水效果不好,将会直接影响湿接缝的施工质量和耐久性。为解决湿接缝施工时的止水问题,运用分离式柔性止水结构实现承台预留孔与钢管桩之间的止水,使用无预埋件钢套箱实现预制承台顶面与钢套箱的止水,并成功在23个墩台安装施工中使用,表明该止水施工工艺可行。 展开更多
关键词 桥梁工程 预制墩台 分离式柔性止水 无预埋件钢套箱
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