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Preliminary assessment of the navigation and positioning performance of BeiDou regional navigation satellite system 被引量:130
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作者 YANG YuanXi LI JinLong +5 位作者 WANG AiBing XU JunYi HE HaiBo GUO HaiRong SHEN JunFei DAI Xian 《Science China Earth Sciences》 SCIE EI CAS 2014年第1期144-152,共9页
BeiDou regional navigation satellite system (BDS) also called BeiDou-2 has been in full operation since December 27, 2012. It consists of 14 satellites, including 5 satellites in Geostationary Orbit (GEO), 5 satel... BeiDou regional navigation satellite system (BDS) also called BeiDou-2 has been in full operation since December 27, 2012. It consists of 14 satellites, including 5 satellites in Geostationary Orbit (GEO), 5 satellites in Inclined Geosynchronous Orbit (IGSO), and 4 satellites in Medium Earth Orbit (MEO). In this paper, its basic navigation and positioning performance are evaluated preliminarily by the real data collected in Beijing, including satellite visibility, Position Dilution of Precision (PDOP) value, the precision of code and carrier phase measurements, the accuracy of single point positioning and differential position- ing and ambiguity resolution (AR) performance, which are also compared with those of GPS. It is shown that the precision of BDS code and carrier phase measurements are about 33 cm and 2 mm, respectively, which are comparable to those of GPS, and the accuracy of BDS single point positioning has satisfied the design requirement. The real-time kinematic positioning is also feasible by BDS alolae in the opening condition, since its fixed rate and reliability of single-epoch dual-frequency AR is comparable to those of GPS. The accuracy of BDS carrier phase differential positioning is better than 1 cm for a very short baseline of 4.2 m and 3 cm for a short baseline of 8.2 km, which is on the same level with that of GPS. For the combined BDS and GPS, the fixed rate and reliability of single-epoch AR and the positioning accuracy are improved significantly. The accu- racy of BDS/GPS carrier phase differential positioning is about 35 and 20 % better than that of GPS for two short baseline tests in this study. The accuracy of BDS code differential positioning is better than 2.5 m. However it is worse than that of GPS, which may result from large code multipath errors of BDS GEO satellite measurements. 展开更多
关键词 BeiDou navigation satellite system service area dilution of precision precision of code and carrier phase measurement single point positioning code differential positioning ambiguity resolution carrier phase differential positioning
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导航与定位中RTK技术研究 被引量:13
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作者 彭旭飞 佀荣 +1 位作者 李立功 余文明 《测绘与空间地理信息》 2019年第1期116-118,122,共4页
RTK(Real-time Kinematic)技术是卫星导航技术的一个分支,利用卫星信号中的载波相位差分可实现实时动态的精密相对定位,在导航与定位中拥有广泛的应用前景。本文介绍了RTK系统基准站、移动站和数据链三大组成部分和载波相位双差观测的... RTK(Real-time Kinematic)技术是卫星导航技术的一个分支,利用卫星信号中的载波相位差分可实现实时动态的精密相对定位,在导航与定位中拥有广泛的应用前景。本文介绍了RTK系统基准站、移动站和数据链三大组成部分和载波相位双差观测的基本原理,利用Lambda算法求解整周模糊度的关键技术,从卫星导航系统、信号传播、RTK系统等方面分析了影响RTK定位精度和可靠性的因素并提出解决措施。最后论述RTK技术在导航与定位领域的应用现状及未来发展趋势。 展开更多
关键词 RTK 载波相位差分 导航 定位
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北斗Ⅱ载波相位差分定位法在高填方变形监测中的应用 被引量:10
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作者 杜伟飞 张继文 +3 位作者 夏娜 郑建国 于永堂 张慧海 《测绘科学技术学报》 CSCD 北大核心 2017年第4期336-341,共6页
通过对北斗Ⅱ载波相位差分定位技术在高填方变形监测中的应用研究,包括实时动态差分定位(RTK)和静态相对定位,构建了完整的北斗Ⅱ高填方变形监测软硬件系统。该系统采用基于贯序极限学习机的卫星信号周跳探测与修复方法进行数据预处理,... 通过对北斗Ⅱ载波相位差分定位技术在高填方变形监测中的应用研究,包括实时动态差分定位(RTK)和静态相对定位,构建了完整的北斗Ⅱ高填方变形监测软硬件系统。该系统采用基于贯序极限学习机的卫星信号周跳探测与修复方法进行数据预处理,并利用基于卫星历元数的分层置信滤波算法对静态相对定位结果进行修正,提高了定位结果的准确性和可靠性。通过自制的精度测试装置,以百分表和钢尺测量的位移变化量为相对真值,完成了上述变形监测系统的精度试验。试验结果表明:该系统的RTK高程测量精度优于2 cm,静态高程测量精度优于2 mm,静态水平位移测量精度优于1.5 mm,可有效抑制卫星信号周跳和卫星历元数量较少等因素的影响。 展开更多
关键词 载波相位 差分定位 精度分析 高填方 变形监测
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基于实时动态载波相位差分的无人机起降引导系统研制 被引量:2
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作者 张发兴 王大千 员航 《湘潭大学学报(自然科学版)》 CAS 2023年第5期87-96,共10页
中程固定翼无人机在起降阶段高精度定位,要求实时计算无人机下滑道与固定基准站之间高精度的相对定位基线,以引导无人机精确起降.基于全球卫星导航系统(GNSS)实时动态载波相位差分(RTK)技术、无线链路数传电台技术,设计了固定基准站无... 中程固定翼无人机在起降阶段高精度定位,要求实时计算无人机下滑道与固定基准站之间高精度的相对定位基线,以引导无人机精确起降.基于全球卫星导航系统(GNSS)实时动态载波相位差分(RTK)技术、无线链路数传电台技术,设计了固定基准站无人机起降引导系统.起降引导系统在静态零基线、动态飞行条件下,RTK引导系统与固定基准站之间相对定位精度达到水平方向≤0.03 m(1σ),高程方向≤0.05 m(1σ).试验结果表明,无人机起降引导系统达到了厘米级定位精度,满足中程固定翼无人机在起降阶段对高精度定位的要求. 展开更多
关键词 无人机起降引导 RTK 载波相位差分 高精度定位
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基于UWB与RTK的高精度室内外行人定位系统研究
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作者 周海斌 杨国伟 +2 位作者 王国帅 何羽恒 冯治超 《单片机与嵌入式系统应用》 2023年第6期12-16,共5页
针对单一定位技术难以实现室内外全场景定位的问题,设计了一种用于行人的联合超宽带(UWB)、惯性单元和实时动态载波相位差分技术(RTK)的定位系统。室外定位采用RTK定位,并结合惯性导航的行人航位推算(PDR)实现卫星信号遮挡区域定位。室... 针对单一定位技术难以实现室内外全场景定位的问题,设计了一种用于行人的联合超宽带(UWB)、惯性单元和实时动态载波相位差分技术(RTK)的定位系统。室外定位采用RTK定位,并结合惯性导航的行人航位推算(PDR)实现卫星信号遮挡区域定位。室内定位采用超宽带双边双向测距技术,并结合PDR实现非视距区域定位。室内外过渡区域定位则利用结合波峰检测法与非线性步长估计优化后的PDR定位,以提高其精确性和可靠性。测试结果表明,所提方法有效减小了信号遮拦、非视距情况下的定位误差,实现了室内外区域定位平稳过渡,整体平均定位误差在0.137 m左右。 展开更多
关键词 室内外定位 非视距 误差修正 超宽带定位 行人航位推算 载波相位差分定位
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基于EKF/SF的BDS短基线多径抑制方法 被引量:3
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作者 许兆新 李航洲 +2 位作者 李亮 赵琳 刘亚 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期1334-1340,共7页
多径是影响载波相位差分定位性能的主要误差源。针对传统恒星日滤波(sidereal filter,SF)无法同时抑制系统部分和随机部分多径误差影响的问题,提出一种扩展卡尔曼滤波(extended Kalman filter,EKF)和SF组合的北斗卫星导航系统(BeiDou na... 多径是影响载波相位差分定位性能的主要误差源。针对传统恒星日滤波(sidereal filter,SF)无法同时抑制系统部分和随机部分多径误差影响的问题,提出一种扩展卡尔曼滤波(extended Kalman filter,EKF)和SF组合的北斗卫星导航系统(BeiDou navigation satellite system,BDS)短基线多径误差抑制方法(EKF/SF)。首先使用基于单差观测量的SF削弱多径系统误差带来的影响,再结合EKF的优势,对残余多径误差所包含的随机误差影响进行抑制,从而达到最大化抑制多径误差的目的。BDS短基线单频载波相位差分定位实验表明,相对于单纯的SF和EKF,采用EKF/SF方法的模糊度固定率分别提高了10%和43%,定位精度可分别提高84%和90%。 展开更多
关键词 载波相位差分定位 恒星日滤波 定位精度 扩展卡尔曼滤波
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基于惯性辅助的GPS相对定位算法 被引量:3
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作者 彭旭飞 陆志东 +1 位作者 岳亚洲 高关根 《导航与控制》 2016年第6期7-13,20,共8页
针对GPS信号易受干扰遮挡以及利用载波相位差分进行相对定位时整周模糊度浮点解精度差、搜索空间大的不足,提出INS辅助的GPS相对定位算法。首先采用:INS/GPS深组合方式,实现伪距、伪距率的滤波平滑:然后利用校正后的惯性信息、伪距、载... 针对GPS信号易受干扰遮挡以及利用载波相位差分进行相对定位时整周模糊度浮点解精度差、搜索空间大的不足,提出INS辅助的GPS相对定位算法。首先采用:INS/GPS深组合方式,实现伪距、伪距率的滤波平滑:然后利用校正后的惯性信息、伪距、载波相位集中滤波得到高精度的浮点解和协方差阵;最后利用LAMBDA算法得到模糊度固定解和相对位置信息。文中使用GPS实测数据和仿真惯导数据进行相对定位试验,结果表明在GPS信号受到短时遮挡时,有惯性辅助和没有惯性辅助相比,东北天3个方向的平均误差分别下降66.45%、82.32%、85.66%;且该算法可改善模糊度指标,压缩整周模糊度搜索空间,提升整周模糊度求解效率。 展开更多
关键词 惯性辅助 载波相位差分 相对定位 整周模糊度
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网络RTK在数字化测图一级控制网布设中的应用 被引量:2
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作者 邱晓磊 项鑫 《中州煤炭》 2010年第3期24-25,34,共3页
近几年来,GPS-RTK技术在数字化地形图测绘中已得到广泛应用。结合杭州富阳市1∶500数字化地形图测绘工程实例,探讨了在数字化地形图测绘中运用网络RTK进行一级控制网布设的方法、原理和可行性,并对测绘结果进行了精度分析。通过实验验证... 近几年来,GPS-RTK技术在数字化地形图测绘中已得到广泛应用。结合杭州富阳市1∶500数字化地形图测绘工程实例,探讨了在数字化地形图测绘中运用网络RTK进行一级控制网布设的方法、原理和可行性,并对测绘结果进行了精度分析。通过实验验证:用网络RTK施测的一级控制点方法的精度完全符合《浙江省GPS-RTK测量技术规定》的要求,此成果完全可以满足测区的1∶500数字化地形图测图需要。 展开更多
关键词 实时动态测量(RTK) CORS网 载波相位差分技术 动态差分定位
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高动态“北斗”双频载波相位差分工程化方法 被引量:2
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作者 万祥 张孟阳 张爽娜 《航天器工程》 2010年第4期47-54,共8页
针对北斗卫星导航系统提出了一种相对定位选星策略,分析了几种双频组合的方法及适用范围,给出了一种利用B1和B3频率进行双频载波相位差分的方法,讨论了算法在工程应用中的一些问题。最后利用北斗信号源输出验证了高动态轨道双频载波相... 针对北斗卫星导航系统提出了一种相对定位选星策略,分析了几种双频组合的方法及适用范围,给出了一种利用B1和B3频率进行双频载波相位差分的方法,讨论了算法在工程应用中的一些问题。最后利用北斗信号源输出验证了高动态轨道双频载波相位差分方法。 展开更多
关键词 北斗导航系统 双频 载波相位差分 定位精度
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自适应渐消Kalman滤波算法在RTK中的应用研究 被引量:2
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作者 高亚豪 左启耀 +1 位作者 邹志勤 李峰 《导航定位与授时》 2018年第4期62-68,共7页
在动态载波相位差分定位(RTK)中,由于观测环境复杂,会经常发生周跳、卫星信号失锁等情况,严重影响基线解算的连续性和可靠性。针对动态应用环境,提出了一种Kalman滤波算法在RTK技术中的应用方法。该方法可以实时估计模糊度浮点解及其协... 在动态载波相位差分定位(RTK)中,由于观测环境复杂,会经常发生周跳、卫星信号失锁等情况,严重影响基线解算的连续性和可靠性。针对动态应用环境,提出了一种Kalman滤波算法在RTK技术中的应用方法。该方法可以实时估计模糊度浮点解及其协方差矩阵,在需要重新固定模糊度时可直接用于搜索,起到了周跳修复的作用。此外,采用了自适应渐消Kalman滤波算法提高算法的动态适应性,并引入独立的滑动窗进行新息的收集和处理,解决了由于参考星变化或卫星信号失锁造成观测量中断而无法准确计算新息协方差的难题。仿真结果表明,该算法能够在模糊度发生变化时快速收敛,并且相对于一般Kalman滤波算法在高动态下提高了模糊度浮点解的精度,提高了后续模糊度搜索的效率和固定成功率。 展开更多
关键词 载波相位差分定位(RTK) KALMAN滤波 动态适应性 模糊度浮点解
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基于 G P S的车载雷达散射计的定位、定向和姿态测定 被引量:2
11
作者 柳响林 卢凌 《武汉交通科技大学学报》 1999年第4期358-361,共4页
阐述了载波相位实时动态差分 G P S定位的原理,不同坐标系中的坐标转换.并针对车载雷达散射计的具体情况,提出了其定向和姿态测定公式,最后给出了部分试验结果和一些结论.
关键词 GPS 汽车 车载雷达 雷达散射计
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载波相位时间比对技术分析
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作者 付宇 谢淑香 《电子测试》 2022年第4期40-41,54,共3页
针对北斗卫星导航系统高动态条件下高精度导航定位测量的需求,采用多历元模型通过对观测方程递归的方法解算初始整周模糊度,提高基于载波相位差分定位的精度,实现参考站和移动站之间的时间比对,解决了移动过程中时间比对的问题。
关键词 高动态 载波相位 差分定位 整周模糊度
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基于SINS/RTK的动平台起降无人机导航系统研制 被引量:6
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作者 李星海 闫志安 +3 位作者 徐亮 许常燕 李宝林 龚巧 《压电与声光》 CAS 北大核心 2020年第6期848-853,共6页
针对无人机在动平台起降时对导航系统提出的导航精度高,解算无人机与动平台降落点的相对定位精度高,体积小及质量小等要求,该文基于捷联惯性导航(SINS)、北斗动动载波相位差分(RTK)技术及采用卡尔曼滤波多源导航信息融合技术,研制了动... 针对无人机在动平台起降时对导航系统提出的导航精度高,解算无人机与动平台降落点的相对定位精度高,体积小及质量小等要求,该文基于捷联惯性导航(SINS)、北斗动动载波相位差分(RTK)技术及采用卡尔曼滤波多源导航信息融合技术,研制了动平台起降无人机导航系统。试验结果表明,系统地理系导航精度:航向≤0.2°(1σ(σ为方差)),姿态≤0.15°(1σ),水平定位≤0.4 m(1σ),高度≤0.8 m(1σ);动态下导航系统与移动基准站相对精度:水平定位≤0.05 m(1σ),高度≤0.1 m(1σ)。飞行试验表明,导航系统满足无人机在动平台起降对导航精度的要求。 展开更多
关键词 捷联惯性导航系统(SINS) 北斗卫星导航 载波相位差分(RTK) 无人机 动平台 相对定位 北斗基准站
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