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CFRP加固RC开孔平板开裂荷载的一种计算方法 被引量：1
1
作者 张益多 刘荣桂 朱红梅 《江苏科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2006年第5期14-18,共5页
钢筋混凝土板开孔后,由于板的承载力和刚度的降低往往需要加固,孔周围尤其是孔角处由于应力集中一般首先产生裂缝,裂缝的产生对构件的使用性能及耐久性都有着重要的影响。这里介绍了一种有限元与理论分析相结合的碳纤维布加固RC开孔平... 钢筋混凝土板开孔后,由于板的承载力和刚度的降低往往需要加固,孔周围尤其是孔角处由于应力集中一般首先产生裂缝,裂缝的产生对构件的使用性能及耐久性都有着重要的影响。这里介绍了一种有限元与理论分析相结合的碳纤维布加固RC开孔平板的开裂荷载计算方法,在碳纤维布宽度一定的条件下,该方法的计算结果与试验值吻合较好,具有较高的精度。 展开更多
关键词 碳纤维增强复合材料 钢筋混凝土平板 加固 开孔 有限元分析 开裂荷载
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冲蚀角对碳纤维增强树脂复合材料(CFRP)蒙皮涂层去除及重涂附着力的影响 被引量：4
2
作者 赵洋洋 卢文壮 +2 位作者 吴泊鋆 孙玉利 左敦稳 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期116-123,共8页
为解决飞机CFRP蒙皮涂层高效去除问题,改善重涂涂层附着力,采用塑性磨料射流加工方法对CFRP蒙皮损伤涂层去除,通过分析单颗磨料的速度和冲击力,研究不同冲蚀角度下磨料对涂层的冲蚀行为,探究塑性磨料射流冲蚀角对表面形貌、去除机制、... 为解决飞机CFRP蒙皮涂层高效去除问题,改善重涂涂层附着力,采用塑性磨料射流加工方法对CFRP蒙皮损伤涂层去除,通过分析单颗磨料的速度和冲击力,研究不同冲蚀角度下磨料对涂层的冲蚀行为,探究塑性磨料射流冲蚀角对表面形貌、去除机制、材料去除率、接触角与表面自由能及重涂涂层的附着力方面的影响。结果表明:塑性磨料对涂层的冲蚀机理为塑性变形去除,在30°~70°冲蚀角下,磨料对涂层的冲蚀模式为滑擦、耕犁和切削。随着冲蚀角的增加,颗粒的切向分力减小,法向分力增加,法向冲蚀的冲蚀模式为剪切和挤压变形去除材料去除率递减。在所选冲蚀角范围内,当冲蚀角为30°时,聚氨酯涂层的材料去除率最大。随着冲蚀角的改变,表面粗糙度、润湿性和表面自由能发生变化,当冲蚀角为70°时,重涂后的涂层附着力较好,较初始涂层附着力提高28%左右。研究成果可为飞机CFRP蒙皮涂层的高效去除及附着力的改善提供参考。 展开更多
关键词 射流加工 冲蚀角 塑性磨料 碳纤维增强树脂复合材料(CFRP) 涂层
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自锁/楔片式锚具下碳纤维布加固RC圆柱预应力损失 被引量：2
3
作者 卢春玲 袁国华 +1 位作者 黄东发 王强 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2022年第8期5-14,共10页
针对自锁式锚具张拉碳纤维布持荷过程中损失较大的问题,本文开发了一种基于“楔削效应”的楔片式张拉锚固装置。在恒温恒湿条件下,对12组预应力碳纤维布加固RC柱进行了预应力损失试验研究。考虑了自锁/楔片式锚具、柱表面粗糙度、预应... 针对自锁式锚具张拉碳纤维布持荷过程中损失较大的问题,本文开发了一种基于“楔削效应”的楔片式张拉锚固装置。在恒温恒湿条件下,对12组预应力碳纤维布加固RC柱进行了预应力损失试验研究。考虑了自锁/楔片式锚具、柱表面粗糙度、预应力度及是否二次张拉对预应力损失的影响,分析了张拉过程中碳纤维布与柱表面的相对滑动造成的摩擦损失和持荷过程中碳纤维布的预应力损失。试验结果表明:与自锁式锚具相比,采用楔片式锚具张拉碳纤维布可有效降低碳纤维布持荷过程中的预应力损失率,对碳纤维布的总预应力损失降幅最大达41.4%,涂胶可降低碳纤维布的摩擦损失和回缩引起的预应力损失,二次张拉可降低碳纤维布回缩引起的预应力损失。基于试验结果建立了应力损失计算公式,为碳纤维布预应力损失计算提供参考。 展开更多
关键词 碳纤维布 预应力损失 楔片式锚具 自锁式楔片式锚具 混凝土墩柱 复合材料
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碳纤维布加固混凝土构件正截面受弯承载力分析 被引量：134
4
作者 叶列平 崔卫 +1 位作者 岳清瑞 胡孔国 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2001年第3期3-5,12,共4页
根据碳纤维布加固钢筋混凝土构件受弯性能的试验研究 ,对受弯破坏形态、极限状态和设计要求进行了讨论。利用基于平截面假定的正截面受弯承载力的计算理论 ,分析了配筋率、加固量及二次受力等因素的影响。在此基础上提出了正截面受弯承... 根据碳纤维布加固钢筋混凝土构件受弯性能的试验研究 ,对受弯破坏形态、极限状态和设计要求进行了讨论。利用基于平截面假定的正截面受弯承载力的计算理论 ,分析了配筋率、加固量及二次受力等因素的影响。在此基础上提出了正截面受弯承载力的实用计算方法 ,计算结果与试验结果吻合较好 ,并具有一定的可靠性 ,可供设计参考。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 碳纤维布 加固 受弯承载力 正截面
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碳纤维增强树脂基复合材料制孔技术研究现状与展望 被引量：137
5
作者 陈燕 葛恩德 +2 位作者 傅玉灿 苏宏华 徐九华 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期301-316,共16页
碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)具有优越的物理和力学性能,已在航空制造工业中得到大量应用。在主承力结构中,CFRP与金属材料的连接通常为机械连接。然而,CFRP的各向异性严重影响了其制孔质量。由于CFRP和金属具有截然不同的材料属性,C... 碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)具有优越的物理和力学性能,已在航空制造工业中得到大量应用。在主承力结构中,CFRP与金属材料的连接通常为机械连接。然而,CFRP的各向异性严重影响了其制孔质量。由于CFRP和金属具有截然不同的材料属性,CFRP/金属叠层结构制孔技术成为飞机装配过程中的一大难题。本文首先阐述了CFRP及其叠层结构在切削过程中的切屑形成机制、钻削力和钻削热的研究现状;其次,剖析了钻削过程中典型加工损伤,如毛刺与撕裂、分层缺陷及孔壁表面损伤的产生原因和影响因素;然后,介绍了CFRP制孔刀具材料和几何结构的优化设计研究进展,并综述了螺旋铣孔、变工艺参数钻削、"以磨代钻"和振动辅助制孔等多种CFRP及其叠层结构加工新技术及钻削过程的仿真研究。最后,借鉴钎焊工具和超声振动技术的独特优势,提出了磨粒有序排布钎焊金刚石工具的超声振动加工构想,以达到CFRP及其叠层结构的精密高效制孔加工这一目的。 展开更多
关键词 碳纤维增强树脂基复合材料 叠层结构 钻削 加工缺陷 金刚石工具
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高速动车组碳纤维复合材料应用研究 被引量：80
6
作者 丁叁叁 田爱琴 +1 位作者 王建军 滕乐天 《电力机车与城轨车辆》 2015年第A01期1-8,共8页
通过对高速列车发展现状和技术特点分析,结合纤维复合材料性能优势和产业现状调研,揭示了结构与材料多元化的发展必要性,指出纤维复合材料是实现列车各性能平衡发展的有效途径。详细介绍了国内外高速动车组复合材料应用情况,展示了中车... 通过对高速列车发展现状和技术特点分析,结合纤维复合材料性能优势和产业现状调研,揭示了结构与材料多元化的发展必要性,指出纤维复合材料是实现列车各性能平衡发展的有效途径。详细介绍了国内外高速动车组复合材料应用情况,展示了中车四方股份一体化设计理念下的纤维复合材料构件应用实例,展望高速动车组复合材料发展方向,提出加快国内碳纤维复合材料在轨道交通中应用的可行性建议,以期提高国际竞争力,提升行业话语权。 展开更多
关键词 高速列车 碳纤维复合材料 轻量化 舒适性 节能环保
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粘贴碳纤维片材加固钢筋混凝土梁正截面承载力试验研究 被引量：31
7
作者 黄慧明 易伟建 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第S1期121-126,共6页
对 1 5根钢筋混凝土适筋梁粘贴碳纤维片材加固后的抗弯性能进行了试验研究 ,在试验的基础上对加固后试件胶层 -混凝土界面粘结失效导致的破坏形式进行了分析 ,提出应当对加固材料的极限应变进行限制 。
关键词 碳纤维 钢筋混凝土 加固
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碳纤维增强聚合物加固混凝土结构的发展综述 被引量：25
8
作者 王东 赵颖华 +1 位作者 陆靖 宋晓利 《沈阳建筑工程学院学报》 2001年第2期103-107,共5页
介绍了碳纤维增强聚合物 (CFRP)材料的性能、特点 ,在混凝土结构加固领域的应用及方法 ,综述了此种新型加固方法在国内外的研究及应用现状 ,并指出今后的发展趋势 .利用CFRP对混凝土结构加固是一种新型的加固技术 .CFRP材料以其轻质、... 介绍了碳纤维增强聚合物 (CFRP)材料的性能、特点 ,在混凝土结构加固领域的应用及方法 ,综述了此种新型加固方法在国内外的研究及应用现状 ,并指出今后的发展趋势 .利用CFRP对混凝土结构加固是一种新型的加固技术 .CFRP材料以其轻质、高强、适用面广、耐久性好、抗腐蚀等优越的性能正在为人们广泛接受 . 展开更多
关键词 碳纤维 增强聚合物 加固 混凝土结构
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碳纤维复合材料的发展及应用 被引量：46
9
作者 张菡英 刘明 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2015年第11期132-135,共4页
碳纤维复合材料作为一种先进的复合材料,由于其优异的轻质高强性能和很好的耐疲劳、耐腐蚀、耐高温、易加工成型等特性,所以除了可以应用于航天、航空、军事等高尖技术领域外,近年来在机械电子、建筑材料、交通运输、化工、医疗器械等... 碳纤维复合材料作为一种先进的复合材料,由于其优异的轻质高强性能和很好的耐疲劳、耐腐蚀、耐高温、易加工成型等特性,所以除了可以应用于航天、航空、军事等高尖技术领域外,近年来在机械电子、建筑材料、交通运输、化工、医疗器械等日常应用行业也得到了迅速发展。从几个不同领域分别阐述了碳纤维复合材料的应用及其发展前景。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 应用
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CFRP加固不同损伤度钢筋砼梁的抗弯试验 被引量：33
10
作者 刘沐宇 刘其卓 +1 位作者 骆志红 张学明 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期13-16,共4页
通过 8根碳纤维 (CFRP)布加固补强钢筋混凝土梁的试验 ,研究了在不同损伤度情况下 ,不同碳纤维布用量对钢筋混凝土梁抗弯性能的影响与作用 .结果表明 :碳纤维布加固可以显著提高所有梁的抗弯承载力 ,同时对于增强梁的抗弯刚度也有良好作... 通过 8根碳纤维 (CFRP)布加固补强钢筋混凝土梁的试验 ,研究了在不同损伤度情况下 ,不同碳纤维布用量对钢筋混凝土梁抗弯性能的影响与作用 .结果表明 :碳纤维布加固可以显著提高所有梁的抗弯承载力 ,同时对于增强梁的抗弯刚度也有良好作用 ,只是加固前梁的损伤越大 ,相应梁的承载力则提高得越小 ,而且对于损伤较大的梁 ,在二次加载初期 ,碳纤维布加固后并不能有效地抑制初始裂缝的开展 .增加碳纤维布的用量 ,可以进一步提高梁的抗弯承载力 ,同时也改变了梁的破坏形式 ,由碳纤维布的拉断破坏变成拉脱破坏 . 展开更多
关键词 碳纤维布 不同损伤度 钢筋混凝土 抗弯承载力
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CFRP布加固混凝土梁的裂缝分析与计算 被引量：31
11
作者 庄江波 叶列平 +1 位作者 鲍轶洲 伍杨波 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期86-91,共6页
根据传统的钢筋混凝土裂缝宽度计算理论,对CFRP布加固混凝土梁的裂缝宽度计算方法进行了分析研究.提出了考虑CFRP布加固影响的正常使用阶段裂缝间距、钢筋应力和钢筋应力不均匀系数的计算公式,在此基础上按混凝土梁的裂缝宽度计算方法,... 根据传统的钢筋混凝土裂缝宽度计算理论,对CFRP布加固混凝土梁的裂缝宽度计算方法进行了分析研究.提出了考虑CFRP布加固影响的正常使用阶段裂缝间距、钢筋应力和钢筋应力不均匀系数的计算公式,在此基础上按混凝土梁的裂缝宽度计算方法,给出了CFRP加固混凝土梁的裂缝宽度计算公式.计算与试验结果吻合较好,且与传统的钢筋混凝土梁的裂缝宽度计算公式统一,可作为实际工程应用参考. 展开更多
关键词 CFRP布 加固 混凝土梁 裂缝宽度
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碳纤维增强复合材料在轨道车辆中的应用 被引量：40
12
作者 刘晓波 杨颖 《电力机车与城轨车辆》 2015年第4期72-76,共5页
轻量化是减少列车运行能耗的一个关键指标,碳纤维增强复合材料(CFRP)是车体轻量设计的优选材料。文章阐述了目前车体轻量化的主要实现途径,轻量化对节能的意义,及国内外CFRP在轨道交通领域的应用情况。CFRP正从非承载结构零件向承载构... 轻量化是减少列车运行能耗的一个关键指标,碳纤维增强复合材料(CFRP)是车体轻量设计的优选材料。文章阐述了目前车体轻量化的主要实现途径,轻量化对节能的意义,及国内外CFRP在轨道交通领域的应用情况。CFRP正从非承载结构零件向承载构件、从零部件向大型结构件延伸扩展;其用量正在逐渐提高。但CFRP要想广泛应用于轨道交通,必须在成本上有更大的改进空间,提高设计研发人员复合材料构件的设计和制造经验,从维护到运营成本的整个系统范围内的利益进行评估和平衡。 展开更多
关键词 轨道车辆 轻量化 节能 碳纤维增强复合材料
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纤维网格增强超高韧性水泥复合材料加固混凝土圆柱受压性能试验 被引量：31
13
作者 江佳斐 隋凯 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期1957-1967,共11页
为提升纤维增强聚合物复合材料(FRP)在加固材料中的优势和发挥效率,同时克服传统纤维网格增强砂浆的抗裂性差的缺点,将超高韧性水泥基材料(ECC)替代砂浆作为FRP网格无机黏结剂的新型复合材料已被提出,但仍缺乏相关的基础研究。本文以新... 为提升纤维增强聚合物复合材料(FRP)在加固材料中的优势和发挥效率,同时克服传统纤维网格增强砂浆的抗裂性差的缺点,将超高韧性水泥基材料(ECC)替代砂浆作为FRP网格无机黏结剂的新型复合材料已被提出,但仍缺乏相关的基础研究。本文以新型聚乙烯型ECC为基材,重点研究FRP grid/ECC加固混凝土柱的加固机制。以标准混凝土圆柱为试验对象,采用新型ECC材料为基材的FRP grid/ECC复合材料,以不同强度素混凝土、不同网格材料(玄武岩纤维增强聚合物复合材料(BFRP)与碳纤维增强聚合物复合材料(CFRP)网格)为试验变量,研究了该加固方式下对混凝土轴心受压性能的影响。试验结果表明,该加固方法可有效改善素混凝土脆性压溃破坏模式,提高峰值强度及受压延性。基于FRP grid/ECC材性特征,提出两阶段FRP grid/ECC加固机制,并基于该机制提出加固素混凝土圆柱承载力计算方法。 展开更多
关键词 纤维增强聚合物网格 超高韧性水泥基材料 加固 轴心受压 玄武岩纤维增强聚合物 碳纤维增强聚
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碳纤维加固钢筋混凝土梁防火方法试验研究 被引量：28
14
作者 胡克旭 何桂生 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期1451-1456,共6页
采用厚型防火涂料对两根碳纤维加固的钢筋混凝土梁进行了不同方法的防火保护.耐火试验结果表明,采用50 mm厚防火涂料全截面保护的碳纤维加固梁的耐火极限超过了2.5 h,防火涂层中增设钢丝网片对约束防火涂层、防止开裂和脱落效果明显.
关键词 钢筋混凝土梁 碳纤维加固 防火保护 耐火试验
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空间光学遥感器中碳纤维复合材料精密支撑构件的结构稳定性 被引量：32
15
作者 李威 刘宏伟 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期2173-2179,共7页
为了研究应用于大口径空间光学遥感器中由碳纤维复合材料(CFRP)制成的精密支撑构件的结构稳定性,设计并研制了连接在主、次镜间的CFRP连接筒。由给定的主、次镜间角度变化量计算出连接筒前端面的最大挠度,根据实际载荷情况建立等效力学... 为了研究应用于大口径空间光学遥感器中由碳纤维复合材料(CFRP)制成的精密支撑构件的结构稳定性,设计并研制了连接在主、次镜间的CFRP连接筒。由给定的主、次镜间角度变化量计算出连接筒前端面的最大挠度,根据实际载荷情况建立等效力学模型,计算连接筒轴向弹性模量,结合复合材料层压板理论,确定碳纤维铺层的合理形式。然后,运用ANSYS软件对有限元模型进行分析,计算主、次镜间的角度变化量和支撑结构的模态分布。最后,通过量级逐增的力学试验,采用光学测量方法测量主、次镜间角度变化量,验证CFRP连接筒的结构稳定性。实验结果显示:主、次镜间角度变化量<10″,CFRP支撑构件一阶基频>75 Hz。CFRP支撑构件满足主、次镜间角度变化量要求,具有较好的结构稳定性。 展开更多
关键词 空间光学遥感器 碳纤维复合材料 结构稳定性 光学测量
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碳纤维布加固木柱的轴心受压试验研究 被引量：29
16
作者 周钟宏 刘伟庆 《工程抗震与加固改造》 2006年第3期44-48,共5页
通过2根短木柱与12根碳纤维加固短木柱的轴心受压试验,研究碳纤维布加固木柱的破坏特征、受力性能及承载力计算方法。试验结果表明,采取碳纤维布加固木柱,其承载力得到大幅度的提高,延性得到显著的改善。文中就碳纤维布加固木柱提出了... 通过2根短木柱与12根碳纤维加固短木柱的轴心受压试验,研究碳纤维布加固木柱的破坏特征、受力性能及承载力计算方法。试验结果表明,采取碳纤维布加固木柱,其承载力得到大幅度的提高,延性得到显著的改善。文中就碳纤维布加固木柱提出了相应的设计建议,可供工程实践参考。 展开更多
关键词 碳纤维布 加固 木柱 轴心受压 试验研究
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表层嵌贴碳纤维筋加固钢筋混凝土梁受力性能试验研究 被引量：29
17
作者 杨勇 谢标云 +1 位作者 聂建国 周丕健 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2009年第3期106-112,共7页
表层嵌贴碳纤维筋加固法(简称NSM法)是目前碳纤维加固的最新方法。该文首先完成了4组12个试件的碳纤维筋表层嵌贴加固的拉拔试验研究,对环氧树脂胶和环氧砂浆等4种不同类型粘结剂进行了对比研究。并进一步开展了11个钢筋混凝土悬臂梁试... 表层嵌贴碳纤维筋加固法(简称NSM法)是目前碳纤维加固的最新方法。该文首先完成了4组12个试件的碳纤维筋表层嵌贴加固的拉拔试验研究,对环氧树脂胶和环氧砂浆等4种不同类型粘结剂进行了对比研究。并进一步开展了11个钢筋混凝土悬臂梁试件的受弯性能试验研究,主要研究粘结剂类型、加载方式和碳纤维筋直径等因素对加固后钢筋混凝土悬臂梁受力性能的影响。在试验过程中,对加固试件裂缝开展、破坏形态和碳纤维筋应变发展情况均进行了详细观测,试验研究结果表明:表层嵌贴碳纤维筋加固钢筋混凝土悬臂梁具有良好的受力性能,具有良好性能优势和广泛应用前景。 展开更多
关键词 碳纤维筋(CFRP) 表层嵌贴加固法(NSM法) 拉拔试验 钢筋混凝土梁 试验研究
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碳纤维布及扁钢加固古建筑榫卯节点抗震性能试验研究 被引量：29
18
作者 于业栓 薛建阳 赵鸿铁 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2008年第3期112-117,共6页
通过对2个严格按照宋代《营造法式》有关大木作要求制作的木构架模型及其分别用CFRP布和扁钢加固榫卯节点的构架模型在低周反复荷载作用下的试验研究,深入分析了加固前后木构架榫卯节点滞回性能、骨架曲线特性、延性、耗能、刚度退化等... 通过对2个严格按照宋代《营造法式》有关大木作要求制作的木构架模型及其分别用CFRP布和扁钢加固榫卯节点的构架模型在低周反复荷载作用下的试验研究,深入分析了加固前后木构架榫卯节点滞回性能、骨架曲线特性、延性、耗能、刚度退化等抗震性能。从对试验结果分析看,榫卯节点采用CFRP布和扁钢加固都取得良好的效果,为古建筑的抗震设计和加固提供理论依据。 展开更多
关键词 榫卯节点 碳纤维布 扁钢 滞回曲线
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碳纤维加固预应力梁抗弯承载力试验研究 被引量：22
19
作者 刘建起 王敬莎 +1 位作者 丁乃庆 孟晓娟 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第11期9-13,78,共6页
通过试验对碳纤维加固预应力梁的受力机理和加固效果进行分析,揭示了钢筋性能及本构关系对碳纤维发挥程度和加固梁承载力提高幅度的影响。在试验研究的基础上,提出了碳纤维加固梁抗弯承载力的计算方法。
关键词 碳纤维 预应力梁 抗弯承载力 加固效果
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《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程》(CECS146:2003)介绍 被引量：19
20
作者 岳清瑞 杨勇新 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2003年第6期69-72,共4页
《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程》(CECS1 46:2 0 0 3 )是国内关于纤维增强材料加固修复混凝土结构技术的第一个技术标准 ,该规程分为六章 ,对碳纤维片材加固修复混凝土结构技术的应用做出了比较详细的技术规定和论述 ,主要介... 《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程》(CECS1 46:2 0 0 3 )是国内关于纤维增强材料加固修复混凝土结构技术的第一个技术标准 ,该规程分为六章 ,对碳纤维片材加固修复混凝土结构技术的应用做出了比较详细的技术规定和论述 ,主要介绍了该规程的编制背景和主要内容。 展开更多
关键词 混凝土结构 碳纤维片材 加固 纤维增强材料 工程质量
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