期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到182篇文章
< 1 2 … 10 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
跑鞋碳板结构设计对前掌跑落地冲击阶段足部力学响应特征的影响
1
作者 宋杨 岑炫震 +1 位作者 孙冬 顾耀东 《上海体育大学学报》 CSSCI 北大核心 2024年第10期29-37,共9页
目的探究跑鞋碳板(carbon-fiber plate,CFP)结构设计对前足足底和足底筋膜力学响应的影响,为预防跑步时的足部损伤和跑鞋结构优化提供参考。方法基于已搭建的足-鞋三维有限元模型,对比不同位置(鞋垫底部,HL;中底中部,ML;外底上部,LL)以... 目的探究跑鞋碳板(carbon-fiber plate,CFP)结构设计对前足足底和足底筋膜力学响应的影响,为预防跑步时的足部损伤和跑鞋结构优化提供参考。方法基于已搭建的足-鞋三维有限元模型,对比不同位置(鞋垫底部,HL;中底中部,ML;外底上部,LL)以及不同厚度(1 mm、2 mm、3 mm)的CFP结构设计对前掌跑(FFS)落地冲击阶段前足足底压力和足底筋膜应力、应变的影响。结果当CFP厚度较小(1mm)时,其嵌入位置对前足足底和足底筋膜力学响应特征的影响有所不同。与对照跑鞋(No CFP,NC)相比,HL和ML情况下足底压力峰值分别增加了3.84%和4.31%,而LL情况下近端足底筋膜的应力与应变峰值分别增加了2.67%和3.19%。随着CFP厚度增加至3mm,足底压力、足底筋膜应力与应变均明显减小,其中:足底压力峰值以LL3(3 mm,LL)情况下降低最为明显,较NC降低了29.56%;足底筋膜应力与应变峰值也均明显低于NC,且3种位置CFP的效果基本一致。结论当CFP厚度较小时,其嵌入位置的不同或将对足部组织力学产生相异的作用,但随着CFP厚度增加,足底压力、足底筋膜受力程度均明显减小,且嵌入LL的CFP整体效果更好。 展开更多
关键词 跑鞋 碳板结构 足底筋膜 足底压力 有限元法
下载PDF
CFRP加固含单边裂纹钢板疲劳性能研究 被引量：9
2
作者 王海涛 张磊 吴刚 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2018年第S2期750-753,共4页
外贴碳纤维增强复合材料(CFRP)技术已经广泛应用在混凝土结构的加固修复中。疲劳失效是钢结构在循环荷载下的主要失效模式,为了研究该技术在钢结构疲劳加固中的有效性,以含单边初始裂纹的钢板为研究对象,对未加固钢板和CFRP加固钢板进... 外贴碳纤维增强复合材料(CFRP)技术已经广泛应用在混凝土结构的加固修复中。疲劳失效是钢结构在循环荷载下的主要失效模式,为了研究该技术在钢结构疲劳加固中的有效性,以含单边初始裂纹的钢板为研究对象,对未加固钢板和CFRP加固钢板进行了疲劳测试,主要分析了CFRP类型和CFRP布置方式对疲劳加固效果的影响。试验结果表明,采用CFRP加固可以显著降低钢板的裂纹扩展速率,延长裂纹扩展寿命,在本次条件下,加固钢板的疲劳寿命达到未加固钢板的6. 9～11. 3倍;采用CFRP板的加固效果好于CFRP布,采用CFRP叠加方式的加固效果好于CFRP平铺方式。借助于有限元分析,探讨了外贴CFRP改善开裂钢板疲劳性能的加固机理。 展开更多
关键词 碳纤维增强复合材料 加固 裂纹扩展 疲劳寿命 钢板
原文传递
CFRP加固RC开孔平板开裂荷载的一种计算方法 被引量：1
3
作者 张益多 刘荣桂 朱红梅 《江苏科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2006年第5期14-18,共5页
钢筋混凝土板开孔后,由于板的承载力和刚度的降低往往需要加固,孔周围尤其是孔角处由于应力集中一般首先产生裂缝,裂缝的产生对构件的使用性能及耐久性都有着重要的影响。这里介绍了一种有限元与理论分析相结合的碳纤维布加固RC开孔平... 钢筋混凝土板开孔后,由于板的承载力和刚度的降低往往需要加固,孔周围尤其是孔角处由于应力集中一般首先产生裂缝,裂缝的产生对构件的使用性能及耐久性都有着重要的影响。这里介绍了一种有限元与理论分析相结合的碳纤维布加固RC开孔平板的开裂荷载计算方法,在碳纤维布宽度一定的条件下,该方法的计算结果与试验值吻合较好,具有较高的精度。 展开更多
关键词 碳纤维增强复合材料 钢筋混凝土平板 加固 开孔 有限元分析 开裂荷载
下载PDF
化学镀镍碳纤维/环氧树脂复合材料电磁屏蔽性能 被引量：37
4
作者 闫丽丽 乔妙杰 +3 位作者 雷忆三 王富强 王东红 陈佳 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期44-49,共6页
采用化学镀方法对碳纤维进行表面镀镍,采用SEM、EDX、XRD分析了镀镍碳纤维的微观形貌、镀层成分和镀层结构,通过电阻测试研究了镀镍碳纤维的导电性。将体积分数为2.5%、5%、7.5%、10%的镀镍碳纤维作为导电填料制备镀镍碳纤维/环氧树脂... 采用化学镀方法对碳纤维进行表面镀镍,采用SEM、EDX、XRD分析了镀镍碳纤维的微观形貌、镀层成分和镀层结构,通过电阻测试研究了镀镍碳纤维的导电性。将体积分数为2.5%、5%、7.5%、10%的镀镍碳纤维作为导电填料制备镀镍碳纤维/环氧树脂复合材料,并用屏蔽室法测试了不同频段复合材料的屏蔽效能。结果表明:碳纤维化学镀镍后,表面形成了一层均匀的复合镀层,镀层中镍的质量分数高达94%,镀镍碳纤维的电阻值仅为碳纤维原丝的1/54。镀镍碳纤维/环氧树脂复合材料的电磁屏蔽能力较碳纤维原丝有所提高。复合材料的屏蔽效能随镀镍碳纤维添加量的增加而升高。在低频频段(kHz频段),复合材料的屏蔽能力主要决定于材料的本征参数,不同镀镍碳纤维含量的镀镍碳纤维/环氧树脂复合材料的屏蔽能力相差不大;在中高频频段(MHz、GHz频段),镀镍碳纤维/环氧树脂复合材料屏蔽效能主要决定于材料的电阻率。 展开更多
关键词 碳纤维 化学镀镍 导电复合材料 屏蔽效能 纤维含量
原文传递
超级导热型沥青基碳纤维 被引量：29
5
作者 贺福 杨永岗 《高科技纤维与应用》 CAS 2003年第5期27-31,共5页
比金属银、铜热导率（TC）还要高的中间相沥青基碳纤维倍受世人关注。这种超级热导率中间相沥青基碳纤维可广泛用于宇航工业和电子产业，如卫星的太阳能电池基板、集成电路（IC）基板、印刷线路的基板、高能密度电子仪器的散热片等。这... 比金属银、铜热导率（TC）还要高的中间相沥青基碳纤维倍受世人关注。这种超级热导率中间相沥青基碳纤维可广泛用于宇航工业和电子产业，如卫星的太阳能电池基板、集成电路（IC）基板、印刷线路的基板、高能密度电子仪器的散热片等。这种轻质、柔软、高导热的复合材料将随着宇航工业、信息产业和电子工业的需求而得到迅速发展。 展开更多
关键词 沥青基碳纤维 热导率 基板 散热片 宇航工业 电子产业
下载PDF
炭纤维增强聚合物复合材料骨折内固定板的研究进展 被引量：7
6
作者 万怡灶 王玉林 +3 位作者 韩可瑜 辛景义 成国祥 姚康德 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期35-38,共4页
综述了用于骨折内固定板的炭纤维增强聚合物复合材料 (包括可吸收和不可吸收的基体 )的最新研究进展。重点介绍了炭纤维增强聚合物复合材料的力学性能和生物相容性。另外 。
关键词 炭纤维增强 聚合物 骨折内固定板 力学性能 生物相容性
下载PDF
燃料电池用碳材料的研究进展 被引量：9
7
作者 朱相丽 沈曾民 张学军 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2004年第6期380-384,共5页
碳材料因其具有独特的物化性能以及各异的形态而成为电池部件的重要原材料,广泛应用于燃料电池中。以质子交换膜燃料电池(PEMFC)为例,介绍了燃料电池中电极基质、双极板、担体碳和贮氢碳材料的研究进展。涉及燃料电池电极基质和双极板... 碳材料因其具有独特的物化性能以及各异的形态而成为电池部件的重要原材料,广泛应用于燃料电池中。以质子交换膜燃料电池(PEMFC)为例,介绍了燃料电池中电极基质、双极板、担体碳和贮氢碳材料的研究进展。涉及燃料电池电极基质和双极板的制备工艺与性能,以及催化剂担体碳的不同粒度、聚集形态对催化剂活性的影响。并对纳米碳贮氢材料在燃料电池方面的研究应用做了简单的评述。 展开更多
关键词 燃料电池 碳材料 碳纤维纸 双极板
下载PDF
碳纤维树脂板内部缺陷的红外检测 被引量：7
8
作者 王厚亮 李建保 孙格靓 《红外技术》 CSCD 北大核心 2000年第3期49-52,62,共5页
在单向双层碳纤维树脂复合平板中预制了夹杂和气孔缺陷 ,利用电热风机对试样正面和背面进行主动加热 ,借助红外热像仪对试件内部缺陷进行了无损检测 ,此方法简便易行 ,能够实现对复合材料结构的实时在线检测。
关键词 红外热像 碳纤维树脂板 缺陷 红外检测
下载PDF
碳纤维编织网增强混凝土板的抗弯强度试验与分析 被引量：11
9
作者 孟辉 马芹永 卢小雨 《混凝土与水泥制品》 北大核心 2013年第4期43-45,共3页
对网格间距为80mm的不同碳纤维用量的碳纤维编织网增强混凝土板的抗弯强度进行了试验研究。碳纤维编织网是利用碳纤维束在经纬两个方向进行平织而成,并经过碳纤维浸润胶浸渍及在其表面粘砂的处理,以增强其与混凝土的粘结强度。试验结果... 对网格间距为80mm的不同碳纤维用量的碳纤维编织网增强混凝土板的抗弯强度进行了试验研究。碳纤维编织网是利用碳纤维束在经纬两个方向进行平织而成,并经过碳纤维浸润胶浸渍及在其表面粘砂的处理,以增强其与混凝土的粘结强度。试验结果表明,随着碳纤维用量的增加,碳纤维编织网增强混凝土板的抗弯强度与挠度逐渐提高,当碳纤维用量达到50个单元束时提高最大,较素混凝土板分别提高了106.6%和410.6%。 展开更多
关键词 碳纤维编织网 混凝土板 抗弯强度
下载PDF
钢筋混凝土梁抗剪加固的试验研究 被引量：4
10
作者 张习美 陈广超 +1 位作者 贾士刚 但河友 《煤炭科技》 2002年第2期1-3,共3页
通过对 12根钢筋混凝土梁的斜截面抗剪试验 ,研究了采用外加螺栓箍筋、梁侧膨胀螺栓固定钢板、梁侧粘贴钢板网、外贴 U形碳纤维布对梁进行抗剪加固的效果 ,并与未加固的钢筋混凝土梁作了对比 ,还对试验结果进行了分析 。
关键词 抗剪 加固 钢筋混凝土梁 螺栓箍筋 钢板 钢板网 碳纤维布
下载PDF
重载铁路小跨度桥梁病害综合整治加固技术研究 被引量：10
11
作者 尹成斐 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第4期83-87,共5页
针对朔黄铁路某12 m跨度简支T梁病害较为严重情况,采用调查分析和现场试验相结合的方法,开展桥梁病害调查、桥梁病害整治加固和整治前后运营性能对比试验研究。结果表明:12 m跨度T梁主要存在梁体开裂严重、振动过大、支座位移过大、挠... 针对朔黄铁路某12 m跨度简支T梁病害较为严重情况,采用调查分析和现场试验相结合的方法,开展桥梁病害调查、桥梁病害整治加固和整治前后运营性能对比试验研究。结果表明:12 m跨度T梁主要存在梁体开裂严重、振动过大、支座位移过大、挠度过大等一系列病害,劣化等级评定为A级A1等,通过采取更换支座、增加梁端限位装置、梁体涂胶封闭、预应力碳纤维板加固梁体和墩身增大截面加固等系列整治加固方法,能够最大程度地完成病害整治并大幅提高结构耐久性和梁体承载能力,整治后桥跨结构振动、动挠度和支座位移等参数数值明显减小,整治效果显著。 展开更多
关键词 重载铁路 小跨度 病害 综合整治 碳纤维板 现场试验
下载PDF
碳纤维片材加固桥梁结构概论 被引量：1
12
作者 韦东辉 《山西建筑》 2004年第13期105-106,共2页
分析了碳纤维片材加固桥梁结构的原理 ,并就碳纤维片材应用于桥梁加固的优缺点进行了阐述 ,指出该技术对我国的交通基础设施建设能起到极大的促进作用 。
关键词 桥梁加固 碳纤维片材 应用
下载PDF
复合材料用作乒乓球拍底板的动力学特性研究 被引量：8
13
作者 孙晋媛 《合成材料老化与应用》 2020年第6期121-123,共3页
对短切碳纤维采用环氧树脂进行改性,并制备了乒乓球拍用短切碳纤维增强环氧树脂片状模塑料复合板,研究了短切碳纤维长度对制备的复合材料的弹性模量和拉伸强度的影响,观察了复合材料的断口形貌,之后对乒乓球拍底板的冲击强度和表面硬度... 对短切碳纤维采用环氧树脂进行改性,并制备了乒乓球拍用短切碳纤维增强环氧树脂片状模塑料复合板,研究了短切碳纤维长度对制备的复合材料的弹性模量和拉伸强度的影响,观察了复合材料的断口形貌,之后对乒乓球拍底板的冲击强度和表面硬度进行研究。结果表明,随着碳纤维长度的增加,复合材料的弹性模量和拉伸强度都呈现出先增大后减小的趋势。当碳纤维的长度为3.8mm时得到复合材料的弹性模量最大,当碳纤维的长度9.2mm时复合材料的拉伸强度最大值。短切碳纤维增强环氧树脂片状模塑料用作乒乓球拍底板降低了冲击强度,提高了底板的弹性模量和乒乓球拍的储能能力。 展开更多
关键词 短切碳纤维 环氧树脂 乒乓球拍 底板
下载PDF
风电叶片用大丝束碳纤维拉挤板的应用现状与挑战 被引量：3
14
作者 祁蓉 周文明 +1 位作者 冯永国 杨丽彬 《合成纤维工业》 CAS 2024年第1期56-60,共5页
综述了风电叶片用大丝束碳纤维拉挤板的应用现状和挑战。风电叶片用碳纤维拉挤板以连续大丝束碳纤维和高性能环氧树脂经热固化拉挤成型工艺连续生产而成,主要用作海上风电叶片的主梁;当前风电叶片用碳纤维拉挤板面临提高性能(包括压缩... 综述了风电叶片用大丝束碳纤维拉挤板的应用现状和挑战。风电叶片用碳纤维拉挤板以连续大丝束碳纤维和高性能环氧树脂经热固化拉挤成型工艺连续生产而成,主要用作海上风电叶片的主梁;当前风电叶片用碳纤维拉挤板面临提高性能(包括压缩性能、层间性能、拼接性能)和降低成本的挑战;碳/玻混拉挤板作为一种低成本拉挤板,可为叶片设计、减重、降本提供更多可能;预计随着海上风电的发展及大丝束碳纤维国产化进程加速,大丝束碳纤维在风电领域的应用会进一步增长。 展开更多
关键词 碳纤维 拉挤板材 风电叶片 性能 碳/玻混合
下载PDF
预应力加筋碳纤维板加固受损混凝土梁的试验研究 被引量：8
15
作者 刘平伟 张胜利 +2 位作者 刘锋涛 朱万旭 刘新权 《混凝土》 CAS 北大核心 2021年第4期152-156,共5页
为研究预应力加筋碳纤维板(SCFRP)在实际加固工程中的应用情况,选用受损的混凝土梁和完好的试验梁分别进行加载,分析加固后损伤混凝土梁和无损混凝土梁的承载能力特性,并与普通预应力碳板加固梁进行对比。通过试验研究发现,预应力加筋... 为研究预应力加筋碳纤维板(SCFRP)在实际加固工程中的应用情况,选用受损的混凝土梁和完好的试验梁分别进行加载,分析加固后损伤混凝土梁和无损混凝土梁的承载能力特性,并与普通预应力碳板加固梁进行对比。通过试验研究发现,预应力加筋碳纤维板加固受损混凝土梁能有效封闭梁的裂缝,提高梁的承载能力,在屈服荷载后期,梁的变形能力大,延性性能较好,碳纤维板的利用效率高。和普通预应力碳纤维板加固相比,预应力加筋碳纤维板加固效果优势明显,锚固可靠,值得在实际加固工程中大力推广使用。 展开更多
关键词 预应力 加筋碳纤维板 受损混凝土梁 试验研究
下载PDF
崇东双曲拱桥加固技术研究 被引量：6
16
作者 宋福春 张连海 霍德俊 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第4期556-561,共6页
目的提出崇东双曲拱桥加固设计方案.方法通过现场调查,检测试验,有限元软件建模内力计算从而掌握桥梁结构的实际工作状态,并对该桥病害进行分析,提出了加固整治该桥的方案.即主跨、边跨拱肋拱顶腹缘粘贴碳纤维布,主跨拱肋侧缘粘钢和主... 目的提出崇东双曲拱桥加固设计方案.方法通过现场调查,检测试验,有限元软件建模内力计算从而掌握桥梁结构的实际工作状态,并对该桥病害进行分析,提出了加固整治该桥的方案.即主跨、边跨拱肋拱顶腹缘粘贴碳纤维布,主跨拱肋侧缘粘钢和主拱圈拱脚附近拱背上缘2个边腹孔内现浇10 cm厚混凝土层,拱上立柱粘钢,腹拱套拱和重新进行桥面铺装等.结果加固后崇东大桥正常使用极限状态,承载能力极限状态均满足规范要求.结论经过加固以后崇东双曲拱桥,提高主拱圈及全桥承载能力,桥跨结构表现出较大的刚度和强度.其承载能力和工作性能满足加固设计的荷载标准和使用要求. 展开更多
关键词 崇东双曲拱桥 桥梁加固 碳纤维布 粘钢
下载PDF
风电叶片用拉挤板应用现状及发展趋势 被引量：2
17
作者 徐强 张曦月 +2 位作者 黄辉秀 王志伟 刘传瑞 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2024年第6期123-128,共6页
本文介绍了风电叶片用拉挤板的国内外研究发展历程及现状,共涉及五种不同材料体系的拉挤板,分别为碳纤维拉挤板、玻纤拉挤板、碳玻混拉挤板、免脱模布拉挤板及聚氨酯拉挤板。分析了拉挤板相比较于传统的真空灌注、预浸料复合材料的应用... 本文介绍了风电叶片用拉挤板的国内外研究发展历程及现状,共涉及五种不同材料体系的拉挤板,分别为碳纤维拉挤板、玻纤拉挤板、碳玻混拉挤板、免脱模布拉挤板及聚氨酯拉挤板。分析了拉挤板相比较于传统的真空灌注、预浸料复合材料的应用优势和面临的挑战。结合目前应用现状,针对各种材料体系的拉挤板分别提出了未来重点关注方向和发展趋势:玻纤拉挤板因其低成本的优势,在未来陆上风电叶片中仍会占据主流,并将向更高模量及更低成本的方向发展;随着海上风电的发展及碳丝国产化进程加速,碳纤维拉挤板将会有更广阔的应用前景;碳玻混拉挤板、免脱模布拉挤板及聚氨酯体系拉挤板减重或降本优势明显,但仍需进一步开展应用研究。 展开更多
关键词 风电叶片 拉挤主梁 玻纤拉挤板 碳纤拉挤板 应用 复合材料
下载PDF
环氧树脂/玻璃纤维/碳纤维混杂复合板低速冲击及损伤检测 被引量：6
18
作者 黄志超 骆强 +1 位作者 赖家美 刘帅红 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期46-52,共7页
为研究玻璃纤维(G)铺层的位置对碳纤维(C)复合板冲击损伤程度的影响,分别在15 J和25 J冲击能量的条件下,采用落锤式冲击试验机对[CC]2s、[CCCG]s、[GCCC]s、[CCGC]s 4种复合材料分别进行冲击实验,得出接触力、能量和位移分别随着时间变... 为研究玻璃纤维(G)铺层的位置对碳纤维(C)复合板冲击损伤程度的影响,分别在15 J和25 J冲击能量的条件下,采用落锤式冲击试验机对[CC]2s、[CCCG]s、[GCCC]s、[CCGC]s 4种复合材料分别进行冲击实验,得出接触力、能量和位移分别随着时间变化的曲线;然后采用水浸式超声波C扫系统对冲击后的复合板进行损伤检测,得出复合板表面及内部损伤情况。结果表明,在相同能量的冲击下,[GCCC]s复合板接触力增长的速率高于其他3种复合板且接触力峰值较其他的要大;在15 J能量的冲击下,作用在[CC]2s、[CCCG]s、[GCCC]s、[CCGC]s 4种复合材料板的冲头的最大位移相差不大,而在25 J能量冲击下,玻璃纤维在复合板外表面时冲头的位移最小,这说明随着冲击能量的提升玻璃纤维抗冲击性能提升明显;此外,玻璃纤维在表面的复合板的损伤面积要小于其他3种复合板,这说明玻璃纤维的韧性比其他复合板要高,且玻璃纤维的抑制损伤扩散的能力高于碳纤维。 展开更多
关键词 玻璃纤维 碳纤维 复合 低速冲击 超声波C扫 损伤面积
下载PDF
预应力碳纤维板强化改造重载铁路桥梁成套技术 被引量：6
19
作者 薛继连 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期134-139,共6页
为满足我国铁路桥梁加固和重载强化改造工程的需求,以30 t以上轴重重载铁路改造技术科研项目为依托,开展预应力碳纤维板加固重载铁路桥梁技术的研究以及预应力碳纤维板组装件等产品的研制、加固体系设计、模型梁加固试验、原梁加固试验... 为满足我国铁路桥梁加固和重载强化改造工程的需求,以30 t以上轴重重载铁路改造技术科研项目为依托,开展预应力碳纤维板加固重载铁路桥梁技术的研究以及预应力碳纤维板组装件等产品的研制、加固体系设计、模型梁加固试验、原梁加固试验等,解决了碳纤维板材的夹持、张拉和锚固等技术难题,提出了加固设计的原则及指标、产品质量检验以及施工验收的技术要求,形成了预应力碳纤维板加固重载铁路桥梁的成套技术.研究结果表明：研制的采用波形夹片式锚具和楔形夹片式锚具的碳纤维板组装件具有优异的力学性能,其锚固效率（组装件强度与材料强度的比值）均大于0.95;在200MPa疲劳应力幅作用下,经历200万～400万次疲劳加载后,其锚固效率仍大于0.95;100和1 000 h的应力松弛率分别为1.156％和1.600％.通过对6m模型梁和32 m预应力混凝土梁加固试验,验证了预应力碳纤维板加固重载铁路桥梁成套技术的可行性和可靠性,加固效果满足重载铁路设计要求,并已成功应用于朔黄铁路桥重车线上20 m简支梁的加固. 展开更多
关键词 碳纤维板 锚具 桥梁加固 加固体系 力学性能 重载铁路
下载PDF
碳纤维板在重载铁路低高度钢筋混凝土板梁体外预应力加固中的应用研究 被引量：6
20
作者 刘吉元 马林 《铁道建筑》 北大核心 2015年第1期31-35,共5页
迄今,预应力碳纤维板应用于重载铁路钢筋混凝土梁加固改造的实例较少,其加固效果尚需深入研究。本文先阐述了体外预应力加固钢筋混凝土构件的设计思路,又根据现行铁路规范对加固前后梁体的应力、挠度及裂缝宽度进行了检算,并通过试验场... 迄今,预应力碳纤维板应用于重载铁路钢筋混凝土梁加固改造的实例较少,其加固效果尚需深入研究。本文先阐述了体外预应力加固钢筋混凝土构件的设计思路,又根据现行铁路规范对加固前后梁体的应力、挠度及裂缝宽度进行了检算,并通过试验场内的静载试验验证了预应力碳纤维板加固钢筋混凝土板梁的加固效果。研究结果表明,采用预应力碳纤维板加固钢筋混凝土梁能够显著提高梁体受力性能,在1.2倍ZH荷载作用下能够满足运营要求,该技术可以在重载铁路加固改造中推广应用。 展开更多
关键词 碳纤维板 重载铁路 钢筋混凝土板梁 体外预应力 加固
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 10 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部