-
题名碳排放限制的混杂最优闭环电网经济调度
- 1
-
-
作者
冯亮
李雪亮
田文辉
赵龙
郑志杰
田浩
-
机构
国网山东省电力公司经济技术研究院
北京汇思慧能科技有限公司
清华大学电机系
-
出处
《电测与仪表》
北大核心
2024年第4期1-8,共8页
-
基金
国家自然科学基金青年基金项目(51907100)
国网山东省电力公司科技项目(2020A007)。
-
文摘
针对电网经济调度效率低下等问题,提出了一种碳排放限制的混杂最优闭环电网调度算法。算法在考虑火力发电机组和多分布式发电聚合体组合调度的同时,以电网实际需求响应和碳排放限制作为约束条件,建立电网经济调度模型;并将经济调度问题转化为混杂系统的最优控制,从而建立电网经济调度与混杂系统最优控制序列的等价一致性;推导混杂系统获取满足贝尔曼方程的最优代价函数,借助神经网络逼近最优值获得最优闭环调度序列。仿真实验验证了本调度算法的闭环有效性,能在不同初始条件和外部扰动下依然获得最优调度序列,同时仿真结果证实降低碳排放限额或提高碳排放交易价格都有助于减少电网系统的总碳排放量。
-
关键词
碳排放限制
电网闭环调度
需求响应
混杂系统
最优代价
神经网络
-
Keywords
carbon emission limitation
grid closed-loop dispatching
demand response
hybrid system
optimal cost
neural network
-
分类号
TM734
[电气工程—电力系统及自动化]
-
-
题名基于实物期权法的航空公司减排投资策略研究
- 2
-
-
作者
陈俣秀
王超彬
于剑
-
机构
中国民航大学交通科学与工程学院
中国民航环境与可持续发展研究中心
中国民航管理干部学院
-
出处
《气候变化研究进展》
CSCD
北大核心
2023年第4期483-495,共13页
-
基金
国家社会科学基金项目“碳中和目标下中国民航‘三链’协同脱碳研究”(22BJY020)
中国民用航空局安全能力建设项目“ICAO国际航空碳抵消及减排机制(CORSIA)一揽子标准修订及碳减排长期目标政策的研究”(14002500000020J074)。
-
文摘
民航绿色发展是推进中国民航高质量发展的内在要求,是提高我国民航业供给竞争力的重要体现之一。中国民航市场需求潜力巨大,随着市场的恢复,能源消费和二氧化碳排放将刚性增长。在民航业关注的减排技术或措施中,与飞机及发动机技术改进、航班地面与空中运行水平提升以及市场机制等减排措施相比,可持续航空燃油的使用减排潜力巨大,但投资及成本高昂。文章从航空公司的角度出发,采用实物期权方法构建了减排投资价值模型,重点讨论了可持续航空燃油投资策略,包括投资阈值、投资时点、掺混比例、最优投资条件等,分析市场机制、燃油成本等不确定性因素对航空公司减排投资行为的影响,并提出航空公司开展减排投资时需要重点关注的碳排放约束下激励投资的条件以及使用何种掺混比例等问题,为航空公司减排策略、政府相关政策的制定提供一定参考。
-
关键词
减排投资
可持续航空燃油(SAF)
碳排放限制
实物期权
民航业
-
Keywords
emission reduction investment
Sustainable Aviation Fuel(SAF)
carbon emission limitation
Real options
Civil aviation industry
-
分类号
F562.6
[经济管理—产业经济]
-
-
题名碳排放限制下的竞争航线货运机队规划研究
- 3
-
-
作者
朱学松
陈肯
-
机构
中国民用航空飞行学院
-
出处
《航空计算技术》
2023年第6期6-10,共5页
-
基金
国家重点研发计划项目资助(2021YFF0603904)
中国民用航空局科教项目资助(0252138)。
-
文摘
当今世界,绿色、低碳发展理念已成为一个重要趋势,为顺应这一趋势,提出了一种考虑碳排放限制的航空公司货机队规划方法。根据相关政策,计算得出各航空公司的碳排放配额,进而基于纳什均衡理论,从航线运力分配角度出发,建立了考虑碳排放限制的竞争航线货运机队规划模型。为探究各航空公司间的竞争关系,将航线市场份额设置为航班频次的函数并引入货运需求溢出量来表示航空公司受航线竞争的影响程度。最终设计了启发式算法并结合2021年国内部分航线运行数据进行了仿真验证。实验表明,模型相较于传统模型更加贴近实际,可作为航空公司在进行航线运营时的决策参考。
-
关键词
交通运输工程
航线竞争
货运机队规划
纳什均衡
碳排放限制
-
Keywords
traffic and transportation engineering
airline competition
cargo fleet planning
nash equilibrium
carbon emission limitation
-
分类号
V35
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
-
-
题名嵌入碳排放限制的环保热电联产系统经济运行分析
- 4
-
-
作者
张洋
张忠梅
文福栓
陆春校
严奕飞
-
机构
浙江大学电气工程学院
浙江富春江通信集团有限公司
北京电工技术学会
-
出处
《电力系统装备》
2019年第2期77-80,共4页
-
文摘
随着环境问题的持续升温以及能源短缺所带来的一系列严重问题,如何合理利用及分配能源已经成为一个亟待解决的难题。热电联产系统是一种有效的解决途径。热电联产机组在保证热力供应充足的前提下,如何合理安排机组启停及分配机组出力以达到节省成本的目的,同时还要考虑到国家对于排放量的相关政策成为目前热电联产发展的关键问题。本文针对热电联产机组的实际运行特性,拟开发一个热电联产机组经济运行模型,结合机组运行情况考虑多个约束条件,确保在系统安全运行的前提下,在一定的运行周期内合理地安排机组启停计划及分配机组出力,使得在一定周期内系统的燃料费用最少。另外将碳排放限制引入到模型当中,成功解决了环境因素在目标函数优化中的比重问题。最终结合实际案例运用遗传算法来验证所建模型的可行性,为今后此类热电联产机组经济运行提供参考。
-
关键词
热电联产
经济运行
燃料费用
碳排放限制
遗传算法
-
Keywords
cogeneration
economic operation
fuel cost
carbon emission limitation
genetic algorithms
-
分类号
TM732
[电气工程—电力系统及自动化]
-
