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炭黑N134与N115用于全钢子午线轮胎胎面胶的性能对比
1
作者
薛丹
沈春和
+2 位作者
郑艳
景永博
杨姣
《特种橡胶制品》
CAS
2024年第3期21-24,共4页
对比了炭黑N134和N115在全钢子午线轮胎短途胎面配方中的硫化特性、耐撕裂性能、耐磨性等。结果表明,炭黑N134等量替代炭黑N115时,胶料的耐撕裂性能、耐磨性、门尼粘度均有提升,正硫化时间、焦烧时间缩短。减少0.3份促进剂CZ后,使用炭黑...
对比了炭黑N134和N115在全钢子午线轮胎短途胎面配方中的硫化特性、耐撕裂性能、耐磨性等。结果表明,炭黑N134等量替代炭黑N115时,胶料的耐撕裂性能、耐磨性、门尼粘度均有提升,正硫化时间、焦烧时间缩短。减少0.3份促进剂CZ后,使用炭黑N134的胶料与使用炭黑N115的胶料相比,正硫化时间相同,耐撕裂性能、耐磨性均有提升,适用于中短途轮胎胎面胶。
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关键词
炭黑
n
115
炭黑
n
134
中短途胎面配方
下载PDF
职称材料
炭黑N134在不同橡胶基体中的分散及其混炼工艺调控
被引量：
1
2
作者
贺天成
王玉阁
+4 位作者
陈思源
尹园
孙洪国
郑雅芳
孙昭艳
《高等学校化学学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第8期167-174,共8页
以炭黑N134作为填料,对比了异戊橡胶、丁苯橡胶及仿生橡胶3种体系下混炼工艺对硫化胶性能的影响,并针对仿生橡胶体系炭黑分散度低的问题,对混炼工艺进一步优化,从而提高分散度和动静态性能.结果表明,在所研究的密炼时间范围内,随着密炼...
以炭黑N134作为填料,对比了异戊橡胶、丁苯橡胶及仿生橡胶3种体系下混炼工艺对硫化胶性能的影响,并针对仿生橡胶体系炭黑分散度低的问题,对混炼工艺进一步优化,从而提高分散度和动静态性能.结果表明,在所研究的密炼时间范围内,随着密炼时间的延长,异戊橡胶体系和丁苯橡胶体系的分散等级由原本的1级左右提升至6级以上.但延长密炼时间并未明显提升仿生橡胶体系的炭黑分散度.针对该问题引入塑炼和包辊工艺,仿生橡胶炭黑分散性明显提高.随炭黑分散等级的增加,3种橡胶体系的伸张疲劳性能均得到了较大改善.其中仿生橡胶生胶经塑炼后,门尼黏度和重均分子量均明显下降,表明塑炼对于增强胶料的加工性能有明显作用.相同炭黑混炼时间下,随着塑炼时间的延长,硫化胶佩恩效应也增强,这主要是由于炭黑分散程度的提高使得炭黑与橡胶基体的有效接触面积增加,进而在一定程度上增加了界面结合胶的含量.
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关键词
仿生橡胶
炭黑
n
134
混炼工艺
门尼黏度
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职称材料
炭黑N134在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用
被引量：
2
3
作者
周丽君
刘强
+1 位作者
单振
吴霞
《橡胶科技》
2015年第5期30-33,共4页
研究新工艺超耐磨炭黑N134替代中超耐磨炭黑N234在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:采用炭黑N134替代炭黑N234,并加入抗硫化返原剂,胎面胶的磨耗量大幅减小,撕裂强度大幅提高,其他物理性能有所改善;成品轮胎的耐磨性能提高...
研究新工艺超耐磨炭黑N134替代中超耐磨炭黑N234在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:采用炭黑N134替代炭黑N234,并加入抗硫化返原剂,胎面胶的磨耗量大幅减小,撕裂强度大幅提高,其他物理性能有所改善;成品轮胎的耐磨性能提高,平均单耗里程超过17000 km·mm^(-1),轮胎使用寿命延长。
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关键词
炭黑
n
134
炭黑
n
234
全钢载重子午线轮胎
胎面胶
抗硫化返原剂
耐磨性能
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职称材料
题名
炭黑N134与N115用于全钢子午线轮胎胎面胶的性能对比
1
作者
薛丹
沈春和
郑艳
景永博
杨姣
机构
陕西延长石油集团橡胶有限公司
出处
《特种橡胶制品》
CAS
2024年第3期21-24,共4页
文摘
对比了炭黑N134和N115在全钢子午线轮胎短途胎面配方中的硫化特性、耐撕裂性能、耐磨性等。结果表明,炭黑N134等量替代炭黑N115时,胶料的耐撕裂性能、耐磨性、门尼粘度均有提升,正硫化时间、焦烧时间缩短。减少0.3份促进剂CZ后,使用炭黑N134的胶料与使用炭黑N115的胶料相比,正硫化时间相同,耐撕裂性能、耐磨性均有提升,适用于中短途轮胎胎面胶。
关键词
炭黑
n
115
炭黑
n
134
中短途胎面配方
Keywords
carbon
black
n
115
carbon
black
n
134
middle
a
n
d
short
dista
n
ce
tire
tread
分类号
TQ336.1 [化学工程—橡胶工业]
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职称材料
题名
炭黑N134在不同橡胶基体中的分散及其混炼工艺调控
被引量：
1
2
作者
贺天成
王玉阁
陈思源
尹园
孙洪国
郑雅芳
孙昭艳
机构
中国科学院长春应用化学研究所
中国科学技术大学
出处
《高等学校化学学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第8期167-174,共8页
基金
国家自然科学基金(批准号:52293471)资助.
文摘
以炭黑N134作为填料,对比了异戊橡胶、丁苯橡胶及仿生橡胶3种体系下混炼工艺对硫化胶性能的影响,并针对仿生橡胶体系炭黑分散度低的问题,对混炼工艺进一步优化,从而提高分散度和动静态性能.结果表明,在所研究的密炼时间范围内,随着密炼时间的延长,异戊橡胶体系和丁苯橡胶体系的分散等级由原本的1级左右提升至6级以上.但延长密炼时间并未明显提升仿生橡胶体系的炭黑分散度.针对该问题引入塑炼和包辊工艺,仿生橡胶炭黑分散性明显提高.随炭黑分散等级的增加,3种橡胶体系的伸张疲劳性能均得到了较大改善.其中仿生橡胶生胶经塑炼后,门尼黏度和重均分子量均明显下降,表明塑炼对于增强胶料的加工性能有明显作用.相同炭黑混炼时间下,随着塑炼时间的延长,硫化胶佩恩效应也增强,这主要是由于炭黑分散程度的提高使得炭黑与橡胶基体的有效接触面积增加,进而在一定程度上增加了界面结合胶的含量.
关键词
仿生橡胶
炭黑
n
134
混炼工艺
门尼黏度
Keywords
Bio
n
ic
rubber
carbon
black
n
134
Mixi
n
g
process
Moo
n
ey
viscosity
分类号
O632 [理学—高分子化学]
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职称材料
题名
炭黑N134在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用
被引量：
2
3
作者
周丽君
刘强
单振
吴霞
机构
山东八一轮胎制造有限公司
出处
《橡胶科技》
2015年第5期30-33,共4页
文摘
研究新工艺超耐磨炭黑N134替代中超耐磨炭黑N234在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:采用炭黑N134替代炭黑N234,并加入抗硫化返原剂,胎面胶的磨耗量大幅减小,撕裂强度大幅提高,其他物理性能有所改善;成品轮胎的耐磨性能提高,平均单耗里程超过17000 km·mm^(-1),轮胎使用寿命延长。
关键词
炭黑
n
134
炭黑
n
234
全钢载重子午线轮胎
胎面胶
抗硫化返原剂
耐磨性能
Keywords
carbon
black
n
134
carbon
black
n
234
TBR
tire
tread
compou
n
d
a
n
ti-reversio
n
age
n
t
wear
resista
n
ce
分类号
TQ336.1 [化学工程—橡胶工业]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
炭黑N134与N115用于全钢子午线轮胎胎面胶的性能对比
薛丹
沈春和
郑艳
景永博
杨姣
《特种橡胶制品》
CAS
2024
0
下载PDF
职称材料
2
炭黑N134在不同橡胶基体中的分散及其混炼工艺调控
贺天成
王玉阁
陈思源
尹园
孙洪国
郑雅芳
孙昭艳
《高等学校化学学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
下载PDF
职称材料
3
炭黑N134在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用
周丽君
刘强
单振
吴霞
《橡胶科技》
2015
2
下载PDF
职称材料
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