汽车后桥悬架臂焊接温度场及残余应力场的预测 被引量：2

1

作者 陈璟 黄承宗 +4 位作者 朱剑峰 苑潇涵 覃霍 王华杰 周方明 《电焊机》 北大核心 2013年第11期153-157,共5页

以汽车后桥悬架臂为基础,运用ANSYS热-弹塑性有限元方法对其焊接温度场及残余应力场进行了预测。建立了后桥悬架臂的有限元模型,适当选取材料的高温热物理性能和机械性能参数,采用内部生热热源以及生死单元技术模拟焊接热过程,得到了后... 以汽车后桥悬架臂为基础,运用ANSYS热-弹塑性有限元方法对其焊接温度场及残余应力场进行了预测。建立了后桥悬架臂的有限元模型,适当选取材料的高温热物理性能和机械性能参数,采用内部生热热源以及生死单元技术模拟焊接热过程,得到了后桥悬架臂各测试点的热循环曲线,然后采用间接耦合的方法预测了其焊接残余应力场,并采用小孔法测量了焊缝近缝区的残余应力。结果表明:各测试点的焊接热过程曲线的实测值与计算值相吻合;焊接残余应力的实测值与计算值有一定的误差,但趋势一致,说明了计算过程的准确性,为进一步预测汽车后桥焊缝承载性能奠定了基础。 展开更多

关键词 汽车后桥 悬架臂 温度场 焊接残余应力 数值模拟

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基于事故数据挖掘的乘用车追尾卡车AEB测试规程研究 被引量：1

2

作者 程阔 崔淑娟 +3 位作者 郑萌 刘硕菲 石亮亮 王国杰 《汽车工程学报》 2024年第3期395-403,共9页

基于未来出行交通事故场景研究数据库中的乘用车追尾卡车事故,分析并提出了以卡车为目标物的乘用车自动紧急制动系统的典型测试工况。采用K-means聚类算法得出可代表实际卡车的目标物颜色,基于事故数据分析提取卡车目标物尾部特征参数,... 基于未来出行交通事故场景研究数据库中的乘用车追尾卡车事故,分析并提出了以卡车为目标物的乘用车自动紧急制动系统的典型测试工况。采用K-means聚类算法得出可代表实际卡车的目标物颜色,基于事故数据分析提取卡车目标物尾部特征参数,设计并制作了一种新型的具有与真实车辆反射特性和机器视觉识别特性接近的重型厢式卡车目标物。卡车目标物静止,测试车辆分别以45、50、55、60 km/h的速度进行100%重叠自动紧急制动系统测试,验证了该目标物的可行性和有效性。可为车辆主动安全相关标准法规研究提供数据支撑,推动车辆主动安全测试技术的发展。 展开更多

关键词 自动紧急制动系统 乘用车追尾卡车 测试场景 测试目标物

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基于用户认知的轿车后侧视造型轮廓形提取研究 被引量：5

3

作者 刘春荣 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2020年第3期138-140,147,共4页

基于年轻消费者对轿车后侧视造型的相似性认知和评判,探讨提取和揭示该视角下造型轮廓形及其关键形体部位构成的方法。以年轻消费者造型相似性判断实验数据进行聚类分析,获得78款轿车后侧视造型,定义41条特征线及其177个线段对造型加以... 基于年轻消费者对轿车后侧视造型的相似性认知和评判,探讨提取和揭示该视角下造型轮廓形及其关键形体部位构成的方法。以年轻消费者造型相似性判断实验数据进行聚类分析,获得78款轿车后侧视造型,定义41条特征线及其177个线段对造型加以描述。计算所有线段的斜率值并用于因子分析,提取出20个公因子。研究结果表明:(1)在有39.375%的造型形状信息损失的情况下,轿车后侧视造型可提取和表达为一个简化但可识别的轮廓形;(2)该轮廓形主要由车身侧面、车身尾部,以及两者之间的过渡部位等组成。 展开更多

关键词 用户/消费者研究 轿车后侧视造型 轮廓形提取 造型相似性判断

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汽车后桥焊缝的快速设计方法 被引量：4

4

作者 周方明 陈丽丽 +1 位作者 王华杰 赵永昌 《江苏科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2014年第3期230-233,共4页

在汽车行业为了缩短设计周期、降低成本、制造出质高价廉的创新车型,提出了采用快速设计方法来完成汽车后桥的焊缝设计.在设计过程中,重新定义了焊缝长度,提出了后桥焊缝承载评价标准和变形控制评价标准.先对后桥进行数学建模,开展了后... 在汽车行业为了缩短设计周期、降低成本、制造出质高价廉的创新车型,提出了采用快速设计方法来完成汽车后桥的焊缝设计.在设计过程中,重新定义了焊缝长度,提出了后桥焊缝承载评价标准和变形控制评价标准.先对后桥进行数学建模,开展了后桥热弹塑性有限元分析,进行焊缝安全系数的校核和焊接变形预测.研究结果表明:采用快速设计法大大缩短了后桥焊缝设计周期,提高了设计效率,降低了产品的设计成本,同时保证了设计的可靠性. 展开更多

关键词 汽车后桥 焊缝设计 CAE ANSYS

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基于物联网的微车后桥数字制造关键技术研究与应用 被引量：2

5

作者 王小峰 潘昊 潘迎月 《数学的实践与认识》 CSCD 北大核心 2013年第2期120-126,共7页

通过在物联网环境下对微车后桥的数字制造技术进行全面的分析和关键技术开发,包括对汽车后桥装配、制造的数字化技术研发、汽车后桥数字化检测技术的研发、汽车后桥车间物流信息管理系统的研发.实现物联网环境下的微车后桥的全数字制造.

关键词 物联网 微车后桥 数字制造

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超声相控阵在汽车后桥焊缝检测中的试验研究 被引量：1

6

作者 李东风 程胜金 伍卫平 《河南科技》 2018年第1期137-140,共4页

汽车后桥焊缝是汽车承受交变应力和冲击较多的部位,也是疲劳缺陷多发部位。根据焊缝损伤特点,在常规超声波检测的基础上,确定了超声波相控阵检测方法,并制作了与检测条件完全一致的对比试块。经建模与仿真试验,超声波相控阵可以有效检... 汽车后桥焊缝是汽车承受交变应力和冲击较多的部位,也是疲劳缺陷多发部位。根据焊缝损伤特点,在常规超声波检测的基础上,确定了超声波相控阵检测方法,并制作了与检测条件完全一致的对比试块。经建模与仿真试验,超声波相控阵可以有效检测焊缝中的未融合、气孔、裂纹等缺陷。验证了超声波相控阵检测技术的适用性,提高了检测效率、可靠性及准确性。 展开更多

关键词 相控阵 汽车后桥 扇形扫查

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汽车后背门护板热流道大型注塑模设计 被引量：29

7

作者 张维合 成永涛 +1 位作者 许淑娟 邓成林 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期102-107,共6页

根据汽车后背门护板的结构特点和技术要求,设计了一副大型薄壁热流道注塑模具。通过模流分析,确定了合理的浇注系统;通过控制开放式热射嘴浇口前端最大直径解决了成型塑件收缩凹痕问题;通过在热射嘴周围与热射嘴前端定模区域设计单独的... 根据汽车后背门护板的结构特点和技术要求,设计了一副大型薄壁热流道注塑模具。通过模流分析,确定了合理的浇注系统;通过控制开放式热射嘴浇口前端最大直径解决了成型塑件收缩凹痕问题;通过在热射嘴周围与热射嘴前端定模区域设计单独的冷却水道,成功消除了热射嘴拉丝,流延与浇口残留过高的现象。结果表明,模具结构科学先进,成型周期控制在60 s以内,与同类车型门护板相比提高效率约8%。 展开更多

关键词 汽车后背门护板 热流道 大型注塑模 斜推杆

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基于Moldflow的汽车后视镜座注塑模具优化设计 被引量：29

8

作者 刘丹 钱应平 +2 位作者 易国锋 黄菊华 黄旭 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期95-97,26,共4页

以汽车后视镜座为例,利用Moldflow分析软件分析了最佳浇口位置,建立了浇注系统和冷却系统。以体积收缩率变化为指标建立了正交试验方案,通过分析各因素对指标的影响程度,获得了最佳工艺参数组合。通过对模型翘曲变形的模拟分析,得出收... 以汽车后视镜座为例,利用Moldflow分析软件分析了最佳浇口位置,建立了浇注系统和冷却系统。以体积收缩率变化为指标建立了正交试验方案,通过分析各因素对指标的影响程度,获得了最佳工艺参数组合。通过对模型翘曲变形的模拟分析,得出收缩不均和冷却不均是引起翘曲的主要原因。通过对浇注系统和冷却系统及相关工艺参数的优化设计,翘曲变形量达到最小,最后得到了优化的模具结构。结果表明:利用有限元分析方法,可以缩短模具设计周期,提高经济效益。 展开更多

关键词 汽车后视镜座 MOLDFLOW 正交试验 优化设计 模具

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长纤维复合材料乘用车后排座椅骨架轻量化设计 被引量：8

9

作者 张君媛 徐婷婷 +2 位作者 张秋实 陆春林 杨常群 《汽车技术》 北大核心 2015年第8期10-13,共4页

以某款乘用车后排座椅骨架为例,采用长纤维复合材料(LFT)替换金属,在其初始结构无法满足GB15083-2006法规要求的前提下,采用拓扑优化方法分析座椅骨架的重点设计区域和传力路径,提出采用长纤维复合材料的座椅骨架新结构,并利用CAE仿真... 以某款乘用车后排座椅骨架为例,采用长纤维复合材料(LFT)替换金属,在其初始结构无法满足GB15083-2006法规要求的前提下,采用拓扑优化方法分析座椅骨架的重点设计区域和传力路径,提出采用长纤维复合材料的座椅骨架新结构,并利用CAE仿真技术进行了验证。结果表明,新结构不仅能很好地满足法规要求,且质量相对金属结构减轻了约10%,轻量化效果明显。 展开更多

关键词 乘用车后排座椅 轻量化 复合材料 拓扑优化

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汽车后保险杠注塑模针阀式浇注系统优化设计及比较分析 被引量：7

10

作者 张敏 孙玲 辛勇 《塑料科技》 CAS 北大核心 2014年第12期94-97,共4页

汽车后保险杠具有尺寸大、结构复杂的特点,如果浇注系统设计不合理,会造成很多缺陷。以汽车后保险杠为例,根据流变学原理及公式初步计算流道系统尺寸,设计了浇口数量、浇口形式与位置不同的8种方案,采用针阀式浇注技术,并在热流道末端... 汽车后保险杠具有尺寸大、结构复杂的特点,如果浇注系统设计不合理,会造成很多缺陷。以汽车后保险杠为例,根据流变学原理及公式初步计算流道系统尺寸,设计了浇口数量、浇口形式与位置不同的8种方案,采用针阀式浇注技术,并在热流道末端设置了阀式浇口与冷主流道相连,改善了熔接线的缺陷。运用CAE分析软件模拟各种方案的流动过程,选出最佳方案,为模具设计和工艺参数设定提供理论依据。 展开更多

关键词 汽车后保险杠 针阀式浇注系统 比较分析 优化设计 注塑成型 熔接线

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某汽车尾箱支架多工位级进模设计 被引量：6

11

作者 周立奎 夏琴香 +1 位作者 陈志平 叶福源 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期106-110,共5页

某汽车尾箱支架零件形状结构复杂,包含冲孔、压筋、翻边、弯曲等冲压工艺特征。对该零件的冲压工艺性分析表明,采用级进冲压工艺方案能很好地满足所需尺寸精度及大批量生产需求;根据零件的冲压工艺特点及对排样的排列方式、载体形式和... 某汽车尾箱支架零件形状结构复杂,包含冲孔、压筋、翻边、弯曲等冲压工艺特征。对该零件的冲压工艺性分析表明,采用级进冲压工艺方案能很好地满足所需尺寸精度及大批量生产需求;根据零件的冲压工艺特点及对排样的排列方式、载体形式和冲制顺序的分析,得到单排、斜排、中间载体的18工位排样图;根据排样图设计和选用凸、凹模结构及模具辅助零件,如斜刃口冲裁凸模、弹簧柱塞式的防止废料上浮装置等,最终完成了模具的总装配。试冲结果表明,所设计的18工位级进模结构合理可靠,产品成形质量好、生产效率高,可以满足大批量生产的需要。 展开更多

关键词 多工位级进模 汽车尾箱支架 排样设计

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基于知识工程在汽车后视野校核中的应用 被引量：5

12

作者 李景 张铁群 常瑞征 《汽车实用技术》 2011年第9期29-33,共5页

提出了一种基于知识工程在汽车后视野校核中应用的校核方法,这种校核方法通过为产品建立一个产品知识库来完成各种车型的后视野校核,并能够依据法规自动判定该后视镜是否合格,方便地将设计原理、规范、准则等设计依据融入到CAD设计中,... 提出了一种基于知识工程在汽车后视野校核中应用的校核方法,这种校核方法通过为产品建立一个产品知识库来完成各种车型的后视野校核,并能够依据法规自动判定该后视镜是否合格,方便地将设计原理、规范、准则等设计依据融入到CAD设计中,并可以根据参数化进行实时的修改、调整镜面以及校核结果的自动更新,提高校核效率,确保校核结果的准确性。结合某车型的后视镜为校核实例,通过知识工程进行了校核验证。 展开更多

关键词 知识工程 参数化 汽车后视野校核 后视镜

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针对后桥疲劳台架试验裂缝检测系统的研究

13

作者 尹波 尹辉俊 王婷婷 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第8期182-185,共4页

针对某汽车后桥疲劳台架实验仍采用人工检测失效部位的现状,设计了一种基于机器视觉的后桥扭杆端部断裂部分的裂缝检测系统。检测系统具有记录扭杆断裂时间且在扭杆断裂时报警通知试验人员的功能。该系统通过CCD相机采集扭杆端部图像,通... 针对某汽车后桥疲劳台架实验仍采用人工检测失效部位的现状,设计了一种基于机器视觉的后桥扭杆端部断裂部分的裂缝检测系统。检测系统具有记录扭杆断裂时间且在扭杆断裂时报警通知试验人员的功能。该系统通过CCD相机采集扭杆端部图像,通过Halcon开发的图像处理算法对采集到的图像进行处理。预处理后的图像使用Roberts算子、Sobel算子和Canny算子分别对裂缝边缘像素信息进行提取,对比发现Canny算子对裂缝边缘提取的效果最好。使用VS2019基于C#联合Halcon编写检测系统软件,并进行实验论证。实验表明该检测系统具有较高的准确度,可以满足试验的要求。 展开更多

关键词 汽车后桥 机器视觉 HALCON 阈值分割 边缘检测

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大车后下部防护装置的设计与仿真验证 被引量：3

14

作者 沈才华 赵立 施金金 《华东交通大学学报》 2015年第2期42-45,共4页

为了有效阻挡小车下钻到大车尾部,设计了一款由支撑横杆、主副支架、阻挡梁构成的大车后下部防护装置,通过主副支架在支撑横杆上的缠绕变形吸收碰撞能量。主副支架均斜向后安装,提供一定的纵向支撑力,增加装置整体强度,同时也增加了碰... 为了有效阻挡小车下钻到大车尾部,设计了一款由支撑横杆、主副支架、阻挡梁构成的大车后下部防护装置,通过主副支架在支撑横杆上的缠绕变形吸收碰撞能量。主副支架均斜向后安装,提供一定的纵向支撑力,增加装置整体强度,同时也增加了碰撞接触时间和可变形距离,形成更有效的缓冲。主副支架为最主要强度部件,在LS-DYNA中对其独立加载分析,确定抗变形能力最强的结构形式。在进行的壁障碰撞仿真中,壁障最大减加速度为20 g(g为重力加速度,下同),回弹最大速度为0.9 m·s-1,最大纵向位移为369 mm,各项评价指标均满足GB 11567.2-2001[1]的要求。 展开更多

关键词 后下部防护装置 高强结构 防下钻 LS-DYNA仿真

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基于深度学习的汽车防追尾预警系统设计

15

作者 叶浩 徐今强 +1 位作者 皮雨蒙 左康渝 《现代电子技术》 北大核心 2024年第14期157-161,共5页

当前主流的防追尾系统普遍存在识别因素单一、对驾驶员自身预防效果欠佳的问题,为此,设计一种基于深度学习的汽车防追尾预警系统。将YOLOv5剪枝技术、注意力机制、PID优化器等方法融入网络模型的训练中,以优化模型精度并减小模型体积;其... 当前主流的防追尾系统普遍存在识别因素单一、对驾驶员自身预防效果欠佳的问题,为此,设计一种基于深度学习的汽车防追尾预警系统。将YOLOv5剪枝技术、注意力机制、PID优化器等方法融入网络模型的训练中,以优化模型精度并减小模型体积;其次,以距离判断为主,速度、加速度、事故危害性判断为辅来计算车辆的追尾风险,每次预警后通过MQTT协议将数据上传至物联网平台,并在系统结束运行时对驾驶员进行安全分析。系统最终部署在TensorRT环境上进行再次优化。实验结果表明,所设计的汽车防追尾预警系统响应速度快,适应性强,判断风险较为准确。 展开更多

关键词 汽车防追尾系统 深度学习 YOLOv5 物联网 追尾判断 风险预警

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泡沫铝填充结构汽车后保险杠研究 被引量：3

16

作者 于英华 张文龙 +1 位作者 王馨甜 鲁勇 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第4期43-45,48,共4页

为提高汽车后保险杠的吸能特性,以某一型号轿车的汽车后保险杠为研究对象,设计了泡沫铝填充结构汽车后保险杠,并应用Hyperworks软件建立两种后保险杠结构的有限元模型。以国标中摆锤冲击试验为评价标准,研究了汽车后保险杠的低速碰撞特... 为提高汽车后保险杠的吸能特性,以某一型号轿车的汽车后保险杠为研究对象,设计了泡沫铝填充结构汽车后保险杠,并应用Hyperworks软件建立两种后保险杠结构的有限元模型。以国标中摆锤冲击试验为评价标准,研究了汽车后保险杠的低速碰撞特性,并对其进行比较。结果表明,泡沫铝填充结构的汽车保险杠在提高汽车安全性的方面更具有优越性。 展开更多

关键词 泡沫铝 填充结构 汽车后保险杠 耐撞性

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汽车后桥壳胀形工艺加载路径研究 被引量：3

17

作者 蔡宣明 张伟 +1 位作者 范志强 高玉波 《车辆与动力技术》 2018年第4期1-5,共5页

针对液压胀形工艺费用昂贵、结构不合理性及周期长3个急需解决的问题,应用大变形弹塑性有限元理论对某汽车后桥壳液压胀形工艺进行仿真探索研究.建立管坯、模具及挡板三维有限元模型,经计算分析,将胀形工艺加载路径分为两个工步较为合理... 针对液压胀形工艺费用昂贵、结构不合理性及周期长3个急需解决的问题,应用大变形弹塑性有限元理论对某汽车后桥壳液压胀形工艺进行仿真探索研究.建立管坯、模具及挡板三维有限元模型,经计算分析,将胀形工艺加载路径分为两个工步较为合理,并分别研究两个工步加载路径、以及模具和挡板与管坯接触表面摩擦系数对胀形结果的影响.理想胀形仿真结果表明,第1步胀形工艺多项式加载路径使得轴向进给位移与管坯内部载荷压力匹配度达到最佳值,从而避免胀形过程中出现屈曲、褶皱以及破裂等失效现象;在第2步胀形工艺最优线性相关载荷作用下,管坯胀形壁厚分布均匀、最大胀形系数远小于许可胀形系数,获得了理想胀形结果,其胀形工艺加载路径可为试验研究提供重要依据. 展开更多

关键词 有限元 胀形 数值模拟 汽车后桥

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基于MAS和驾驶员行为的追尾预警模型 被引量：2

18

作者 梁军 陈小波 +1 位作者 程显毅 李小燕 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第10期176-178,共3页

针对现有汽车追尾预警系统以车间距离测量作为碰撞发生的唯一决定因素的不足,提出基于MAS和驾驶员行为的追尾预警模型(MRWMB)。采用MAS技术和基于Bayes决策的追尾预警算法,实现追尾碰撞概率的实时计算。仿真结果证明,MRWMB模型在预警的... 针对现有汽车追尾预警系统以车间距离测量作为碰撞发生的唯一决定因素的不足,提出基于MAS和驾驶员行为的追尾预警模型(MRWMB)。采用MAS技术和基于Bayes决策的追尾预警算法,实现追尾碰撞概率的实时计算。仿真结果证明,MRWMB模型在预警的自主性和抗干扰方面比传统的预警系统有明显优势,预警平均性能提高10%左右。 展开更多

关键词 AGENT技术 汽车追尾 行为

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轿车后桥耐久性数值仿真和试验研究 被引量：1

19

作者 林阳 朱平 王成龙 《计算机仿真》 CSCD 2007年第2期244-248,共5页

为了解决引进车型零部件试制开发中出现的国外引进台架试验规范的不适应性问题,以某轿车后桥为研究对象,采用数值仿真与试验相结合的方法,通过计算机仿真,对后桥进行了应力应变分析及疲劳分析,同时,进行道路应变采集及分析,结合计算机... 为了解决引进车型零部件试制开发中出现的国外引进台架试验规范的不适应性问题,以某轿车后桥为研究对象,采用数值仿真与试验相结合的方法,通过计算机仿真,对后桥进行了应力应变分析及疲劳分析,同时,进行道路应变采集及分析,结合计算机仿真与道路试验情况,对原有的台架试验标准进行修改,采用改进后台架试验标准的试验结果与道路试验破坏情况取得了基本一致的效果。通过计算机仿真技术与试验技术的结合,帮助企业快速地解决了实际问题,大大缩短了开发周期,提高台架试验规范的适应性,促进了企业自主试验开发。 展开更多

关键词 轿车后桥 有限元分析 疲劳分析 台架试验

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新能源汽车防追尾预警刹车系统的设计与实现 被引量：2

20

作者 李帆 《微型电脑应用》 2020年第12期167-170,共4页

主要对新能源汽车防追尾预警刹车功能进行了优化设计。基于汽车防撞模型对车辆的制动过程进行了分析,并在此基础上构建了一种防追尾预警刹车系统。该系统基于AT89S52,在汽车的行驶过程中对前方车辆状态进行实时检测,能够准确判断出安全... 主要对新能源汽车防追尾预警刹车功能进行了优化设计。基于汽车防撞模型对车辆的制动过程进行了分析,并在此基础上构建了一种防追尾预警刹车系统。该系统基于AT89S52,在汽车的行驶过程中对前方车辆状态进行实时检测,能够准确判断出安全制动距离系统声光预警模块,在发现其对本车构成危险时会向驾驶员及时发出提示、给出预警界限,根据实测距离和自车车速协助驾驶员及时采取刹车等措施,从而使车辆追尾情况得以有效避免。 展开更多

关键词 汽车追尾碰撞 预警刹车系统 安全制动距离 AT89S52 实现路径

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