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PTC管桩在高速公路扩建工程中的应用研究
被引量：
4
1
作者
陈睿
宋金华
王玉
《路基工程》
2013年第6期174-177,共4页
选择合理的地基处理方法,是道路扩建工程的关键。结合高速公路扩建工程的实例,采用ABAQUS有限元软件,就带帽PTC管桩在软基处理中的应用加以分析,并得出相应的结论。工程实践证明,采用PTC管桩处理高速公路工程的软基,对沉降差的控制十分...
选择合理的地基处理方法,是道路扩建工程的关键。结合高速公路扩建工程的实例,采用ABAQUS有限元软件,就带帽PTC管桩在软基处理中的应用加以分析,并得出相应的结论。工程实践证明,采用PTC管桩处理高速公路工程的软基,对沉降差的控制十分明显。
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关键词
扩建工程
软土路基
带帽
ptc
桩
数值计算
沉降分析
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职称材料
浅海填方路堤下带帽PTC桩地基的数值分析研究
被引量：
2
2
作者
陈宝林
戴自航
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第8期1647-1657,共11页
浅海填方路堤下带帽PTC桩复合地基是一个典型的三维问题,其涉及流固耦合和桩土相互作用等复杂问题。为按三维问题对路堤下带帽PTC桩复合地基与砂桩复合地基的远期性状进行对比,以蒲永高速为例,在工程现场取原状土样,验证修正剑桥模型参...
浅海填方路堤下带帽PTC桩复合地基是一个典型的三维问题,其涉及流固耦合和桩土相互作用等复杂问题。为按三维问题对路堤下带帽PTC桩复合地基与砂桩复合地基的远期性状进行对比,以蒲永高速为例,在工程现场取原状土样,验证修正剑桥模型参数,采用非线性有限元软件ABAQUS对蒲永高速浅海填方路堤下带帽PTC桩复合地基进行三维有限元分析。提出以剪切带来模拟桩土的相互作用,以修正剑桥模型来模拟软土固结的计算模型。研究结果表明:带帽PTC桩达到最终沉降的96%的时间比砂桩的缩短了56%的时间,差异沉降减少了34.4%,后期也较稳定,可不进行超载预压。但较于砂桩其路基土体固结慢,应力水平高。
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关键词
带帽
ptc
桩
砂桩
复合地基
路堤
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职称材料
带帽PTC桩复合地基上路堤的稳定性数值分析
被引量：
2
3
作者
陈昆明
陈宝林
+2 位作者
胡长江
陈亚鹏
戴自航
《水利与建筑工程学报》
2019年第4期45-52,75,共9页
以福建省某浅海填方路堤采用带帽PTC桩进行软基处理为背景,采用有限元强度折减法,分析路堤或桩的失稳破坏形式、常用等效平面模型存在的问题,并探讨了桩长、单桩桩位及加筋垫层对路堤稳定性的影响。研究表明:由于土拱效应,临界稳定状态...
以福建省某浅海填方路堤采用带帽PTC桩进行软基处理为背景,采用有限元强度折减法,分析路堤或桩的失稳破坏形式、常用等效平面模型存在的问题,并探讨了桩长、单桩桩位及加筋垫层对路堤稳定性的影响。研究表明:由于土拱效应,临界稳定状态时路堤边坡的塑性区在桩帽顶以上分块贯通,路堤边坡失稳破坏类似倾覆破坏;PTC桩可能的破坏模式是倾覆破坏或弯曲破坏,而不是传统认为的剪切破坏,且根据受力特点不同,路堤地基中的桩可分为承压桩、弯剪桩、压弯桩、拉弯桩四类;等效的平面模型高估了桩的抗弯能力而低估其竖向承载力;桩位、桩长、垫层对路堤稳定性及其失稳破坏形式均有不同程度的影响。
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关键词
带帽
ptc
桩
路堤
稳定性
强度折减法
土拱效应
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职称材料
题名
PTC管桩在高速公路扩建工程中的应用研究
被引量：
4
1
作者
陈睿
宋金华
王玉
机构
河北工业大学
出处
《路基工程》
2013年第6期174-177,共4页
文摘
选择合理的地基处理方法,是道路扩建工程的关键。结合高速公路扩建工程的实例,采用ABAQUS有限元软件,就带帽PTC管桩在软基处理中的应用加以分析,并得出相应的结论。工程实践证明,采用PTC管桩处理高速公路工程的软基,对沉降差的控制十分明显。
关键词
扩建工程
软土路基
带帽
ptc
桩
数值计算
沉降分析
Keywords
expansion
project
soft
soil
subgrade
capped
ptc
pile
numerical
calculation
settlement
analysis
分类号
U416.166 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
浅海填方路堤下带帽PTC桩地基的数值分析研究
被引量：
2
2
作者
陈宝林
戴自航
机构
福州大学岩土工程研究所
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第8期1647-1657,共11页
文摘
浅海填方路堤下带帽PTC桩复合地基是一个典型的三维问题,其涉及流固耦合和桩土相互作用等复杂问题。为按三维问题对路堤下带帽PTC桩复合地基与砂桩复合地基的远期性状进行对比,以蒲永高速为例,在工程现场取原状土样,验证修正剑桥模型参数,采用非线性有限元软件ABAQUS对蒲永高速浅海填方路堤下带帽PTC桩复合地基进行三维有限元分析。提出以剪切带来模拟桩土的相互作用,以修正剑桥模型来模拟软土固结的计算模型。研究结果表明:带帽PTC桩达到最终沉降的96%的时间比砂桩的缩短了56%的时间,差异沉降减少了34.4%,后期也较稳定,可不进行超载预压。但较于砂桩其路基土体固结慢,应力水平高。
关键词
带帽
ptc
桩
砂桩
复合地基
路堤
Keywords
the
capped
ptc
pile
sand
compaction
pile
composite
foundation
embankment
分类号
TU473 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
带帽PTC桩复合地基上路堤的稳定性数值分析
被引量：
2
3
作者
陈昆明
陈宝林
胡长江
陈亚鹏
戴自航
机构
福建第一公路工程集团有限公司
福建省建筑科学研究院有限责任公司
福建省绿色建筑技术重点实验室
福州大学土木工程学院
出处
《水利与建筑工程学报》
2019年第4期45-52,75,共9页
基金
泉州市科技局资助项目(2017T013)
文摘
以福建省某浅海填方路堤采用带帽PTC桩进行软基处理为背景,采用有限元强度折减法,分析路堤或桩的失稳破坏形式、常用等效平面模型存在的问题,并探讨了桩长、单桩桩位及加筋垫层对路堤稳定性的影响。研究表明:由于土拱效应,临界稳定状态时路堤边坡的塑性区在桩帽顶以上分块贯通,路堤边坡失稳破坏类似倾覆破坏;PTC桩可能的破坏模式是倾覆破坏或弯曲破坏,而不是传统认为的剪切破坏,且根据受力特点不同,路堤地基中的桩可分为承压桩、弯剪桩、压弯桩、拉弯桩四类;等效的平面模型高估了桩的抗弯能力而低估其竖向承载力;桩位、桩长、垫层对路堤稳定性及其失稳破坏形式均有不同程度的影响。
关键词
带帽
ptc
桩
路堤
稳定性
强度折减法
土拱效应
Keywords
capped
ptc
pile
embankment
stability
strength
reduction
method
soil
arching
effect
分类号
TU473 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
PTC管桩在高速公路扩建工程中的应用研究
陈睿
宋金华
王玉
《路基工程》
2013
4
下载PDF
职称材料
2
浅海填方路堤下带帽PTC桩地基的数值分析研究
陈宝林
戴自航
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017
2
下载PDF
职称材料
3
带帽PTC桩复合地基上路堤的稳定性数值分析
陈昆明
陈宝林
胡长江
陈亚鹏
戴自航
《水利与建筑工程学报》
2019
2
下载PDF
职称材料
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