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基于暂态混沌神经网络的多车调度混合优化算法 被引量:3
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作者 孙华丽 谢剑英 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期105-108,112,共5页
探讨车辆调度问题的解决方法,提出一种用于求解带容量约束的多车调度问题(CVRP)的混合优化算法.该算法分为路线划分、构造初始解和改进解3个阶段:第1阶段用模糊C均值聚类算法将所有客户按车容量要求装车;第2阶段用暂态混沌神经网络方法... 探讨车辆调度问题的解决方法,提出一种用于求解带容量约束的多车调度问题(CVRP)的混合优化算法.该算法分为路线划分、构造初始解和改进解3个阶段:第1阶段用模糊C均值聚类算法将所有客户按车容量要求装车;第2阶段用暂态混沌神经网络方法对每条路线排序;第3阶段用禁忌搜索法改进得到的解.最后采用标准问题进行仿真计算,通过与其他算法的比较,说明该算法是求解CVRP问题可行且高效的方法. 展开更多
关键词 车辆调度 模糊C均值聚类 暂态混沌神经网络 禁忌搜索 混合优化算法
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A Hybrid TCNN Optimization Approach for the Capacity Vehicle Routing Problem
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作者 孙华丽 谢剑英 薛耀锋 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2006年第1期34-39,共6页
A novel approximation algorithm was proposed for the problem of finding the minimum total cost of all routes in Capacity Vehicle Routing Problem (CVRP). CVRP can be partitioned into three parts: the selection of vehic... A novel approximation algorithm was proposed for the problem of finding the minimum total cost of all routes in Capacity Vehicle Routing Problem (CVRP). CVRP can be partitioned into three parts: the selection of vehicles among the available vehicles, the initial routing of the selected fleet and the routing optimization. Fuzzy C-means (FCM) can group the customers with close Euclidean distance into the same vehicle according to the principle of similar feature partition. Transiently chaotic neural network (TCNN) combines local search and global search, possessing high search efficiency. It will solve the routes to near optimality. A simple tabu search (TS) procedure can improve the routes to more optimality. The computations on benchmark problems and comparisons with other results in literatures show that the proposed algorithm is a viable and effective approach for CVRP. 展开更多
关键词 capacity vehicle routing problem fuzzy C-means transiently chaotic neural network hybrid optimization algorithm
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带容量约束的多车调度暂态混沌神经网络算法 被引量:4
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作者 孙华丽 谢剑英 薛耀锋 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期1148-1151,共4页
带容量约束的多车调度问题是典型的NP-hard问题,利用模糊C均值聚类算法的相似性分类原理及混沌神经网络的全局搜索能力和高搜索效率,提出了一种快速且易于实现的新的混合启发式算法.该算法分为用模糊C均值聚类算法将所有客户按车容量要... 带容量约束的多车调度问题是典型的NP-hard问题,利用模糊C均值聚类算法的相似性分类原理及混沌神经网络的全局搜索能力和高搜索效率,提出了一种快速且易于实现的新的混合启发式算法.该算法分为用模糊C均值聚类算法将所有客户按车容量要求装车和用暂态混沌神经网络方法对每条路线排序两个阶段.实例计算以及与其他算法比较表明,该算法是一种求解多车调度问题的可行且高效的方法. 展开更多
关键词 车辆调度 模糊C均值聚类 暂态混沌神经网络 混合优化算法
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核中心驱动混合蛙跳算法及其应用 被引量:6
4
作者 刘立群 顾任远 《计算机科学与探索》 CSCD 北大核心 2022年第5期1169-1181,共13页
针对混合蛙跳算法(SFLA)青蛙个体当前位置提供的惯性以及跳跃步长引起的进化速度慢,易陷入局部收敛的缺陷,将青蛙个体跳跃进化行为定义为量子力学行为,提出一种核中心驱动混合蛙跳算法(NCSFLA)。在全局寻优中,以原子核为中心的同心圆作... 针对混合蛙跳算法(SFLA)青蛙个体当前位置提供的惯性以及跳跃步长引起的进化速度慢,易陷入局部收敛的缺陷,将青蛙个体跳跃进化行为定义为量子力学行为,提出一种核中心驱动混合蛙跳算法(NCSFLA)。在全局寻优中,以原子核为中心的同心圆作为电子轨道构成青蛙族群;在局部寻优中,分别以跃迁步长为半径向局部最优个体跳跃,以驱动步长为半径向全局最优个体跳跃,随机产生不重复的青蛙个体分量等三种不同的局部搜索策略对族群内最差个体进行更新。以电子轨道中心即局部最优个体为跃迁的惯性指导,使得族群内的收敛更加有利于寻找局部最优解,提升搜索能力;如果陷入局部最优,则以原子核中心即全局最优个体为驱动的惯性指导,使得青蛙个体尽可能聚集在原子核中心周围,从而加快收敛速度。将该算法应用于解决容量限制车辆路径问题(CVRP),提出一种核中心驱动混合蛙跳算法的容量限制车辆路径优化算法(NCSFLA-CVRP)。实验结果显示,在单峰值、多峰值函数以及复合函数等20个测试函数上,改进后的核中心驱动混合蛙跳算法相比其他五种算法具有收敛速度快、精度高的特点。Solomon算例标准测试数据测试结果表明该方法可有效提高容量限制车辆路径的优化性能。 展开更多
关键词 混合蛙跳算法(SFLA) 核中心 轨道中心 驱动策略 容量限制车辆路径问题(CVRP)
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带运力限制车辆路径问题的简易蚁群算法实现 被引量:1
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作者 潘志铭 林少聪 李霞 《深圳大学学报(理工版)》 EI CAS 北大核心 2005年第3期221-225,共5页
以求解旅行商问题的蚁群算法为基础,根据带运力限制车辆路径问题的实际应用条件,提出一种较为简易的求解带运力限制车辆路径问题的蚁群算法,并对其中的信息素更新策略进行了分析,对蚁群中的精英蚂蚁(搜索出最优解的蚂蚁个体)所经过路径... 以求解旅行商问题的蚁群算法为基础,根据带运力限制车辆路径问题的实际应用条件,提出一种较为简易的求解带运力限制车辆路径问题的蚁群算法,并对其中的信息素更新策略进行了分析,对蚁群中的精英蚂蚁(搜索出最优解的蚂蚁个体)所经过路径的信息素进行加强,提高了算法的全局收敛性能和收敛速度,允许蚂蚁在搜索的最初阶段有较大的自由以扩大最优解的寻找空间,提出改进蚁群算法.实验结果表明,该方法能在较短的时间内达到已知最优解的1.5%误差范围. 展开更多
关键词 带运力限制的车辆路径问题 蚁群算法 信息素更新 全局收敛性 收敛速度
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