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相互依赖网络上级联故障鲁棒性悖论研究
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作者 王建伟 赵乃萱 +2 位作者 望楚佩 向玲慧 温廷新 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2024年第21期282-295,共14页
相互依赖网络中的级联故障过程一直是网络级联分析的一个重要领域.与以往研究不同的是,本文考虑了人们在出行时最小化成本的需求,提出了基于成本约束的网络动力学模型.同时,研究了相互依赖网络中不同层次的特性,定义了不同的负载传播模... 相互依赖网络中的级联故障过程一直是网络级联分析的一个重要领域.与以往研究不同的是,本文考虑了人们在出行时最小化成本的需求,提出了基于成本约束的网络动力学模型.同时,研究了相互依赖网络中不同层次的特性,定义了不同的负载传播模式.在此基础上,本文通过改变网络结构和模型中的参数,仿真现实中的网络防护策略并验证这些措施的防护效果,并发现了一些有趣的结论.一般认为,增加网络中连边的数量或提高连边的质量可以有效地增强网络的鲁棒性.然而,本文的实验结果表明,这些方法在某些情况下实际上可能会降低网络的鲁棒性.一方面,网络中一些特殊边的复活是导致边能力提升网络鲁棒性却下降的主要原因,因为这些边会破坏原有网络的稳定结构;另一方面,无论是提高单层网络的内部连通性来增加网络连边数量,还是提高相互依赖的网络之间的耦合强度来增加连边数量,都不能完全有效地提高网络的鲁棒性.这是因为随着边数量的增加,网络中可能会出现一些关键边,这些边会吸引大量的网络负载,导致网络的鲁棒性下降. 展开更多
关键词 级联故障 耦合网络 鲁棒性 能力悖论
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基于路阻函数小区开放对周边道路通行的评价 被引量:3
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作者 刘凯 丁晓欣 朱韬 《江苏建筑职业技术学院学报》 2018年第3期20-26,共7页
小区开放道路增加了路网的可达性,但支路的交通流量与小区的面积、区位、内外部道路状况等诸多因素有关,通过建立路阻函数模型,对周边主路进入小区交叉口的交通流量进行分配.考虑到非机动车及行人等因素干扰,对原有路阻函数模型适当改进... 小区开放道路增加了路网的可达性,但支路的交通流量与小区的面积、区位、内外部道路状况等诸多因素有关,通过建立路阻函数模型,对周边主路进入小区交叉口的交通流量进行分配.考虑到非机动车及行人等因素干扰,对原有路阻函数模型适当改进,选取路段行程时间为小区开放对周边道路通行影响的评价指标体系,规定路段行程时间由交叉口等待延误时间、通过交叉口时间、自由行驶时间确定.小区开放道路后行程时间较开放前行程时间短,说明小区开放提高了周边道路通行力. 展开更多
关键词 行程时间 路阻函数 实际通行能力 BRAESS悖论
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小区开放对周边路网通行影响的系统分析 被引量:6
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作者 肖旭 《系统工程》 CSSCI CSCD 北大核心 2016年第12期131-134,共4页
系统分析封闭小区形成的历史原因和实施小区开放政策的客观必然性,建立描述不同小区类型及周边路网通行状况的路网模型,应用最大流最小割定理计算小区及周边路网通行能力。针对不同进出口交通流4种可能的干扰模式,重点考虑了小区进出口... 系统分析封闭小区形成的历史原因和实施小区开放政策的客观必然性,建立描述不同小区类型及周边路网通行状况的路网模型,应用最大流最小割定理计算小区及周边路网通行能力。针对不同进出口交通流4种可能的干扰模式,重点考虑了小区进出口对主干道交通运行的影响,并依据实例定量分析了不同小区类型小区开放前后对道路通行的影响。结论表明:结构相对简单的小区,如环型、树型结构,其小区开放对周边道路的通行能力将产生正效应,适合开发为开放式小区;结构复杂的小区,如网络型小区,其开放可能对周边道路通行能力产生负作用,即出现交通网络中的"多反而少"悖论问题,因而不宜全盘开放,而应实施部分或半开放策略。因此,小区开放应因地制宜,不可"一刀切"。 展开更多
关键词 小区开放 小区结构 路网通行能力 最大流最小割 “多反而少”悖论
原文传递
现代性视域下德性能力与技术能力互悖性问题
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作者 邵发军 《南昌大学学报(人文社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2011年第2期30-35,共6页
现代性视域下的德性能力受到启蒙理性和工具理性的挤压和型塑,技术能力伴生着理性之光的普照登上人类能力的圣坛,但其留下的结局唯有依靠重新审视德性能力和技术能力的互悖性关系,重述二者基于人的本体地位的一体的始基关照,才能合理化... 现代性视域下的德性能力受到启蒙理性和工具理性的挤压和型塑,技术能力伴生着理性之光的普照登上人类能力的圣坛,但其留下的结局唯有依靠重新审视德性能力和技术能力的互悖性关系,重述二者基于人的本体地位的一体的始基关照,才能合理化解其二者的尴尬境遇。 展开更多
关键词 现代性 德性能力 技术能力:互悖性
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