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题名基于回归分析的交织区通行能力模型
被引量：7
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作者
赵靖
白玉
杨晓光
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机构
上海市政工程设计研究总院
同济大学交通运输工程学院
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出处
《城市交通》
2009年第5期85-90,共6页
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基金
国家自然科学基金重点项目(70631002)
国家自然科学基金(50578123)
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文摘
针对以往交织区通行能力回归分析中缺乏较为通用的回归模型、导致模型设计盲目性较大的问题,以HCM2000中交织区通行能力建议值为基础,建立模型的基本形式。研究表明,双曲线模型可较好地描述交织区通行能力与交织区长度的关系,模型参数可通过对交织区类型、交织流量比、交织区车道数和自由流车速等因素进行多元线性回归拟合得到。经检验,模型拟合度为0.918,平均误差为4.4%,说明模型可用且准确性较高。将模型应用于天津市快速路交织区通行能力计算中,验证了模型的实用性和可移植性。
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关键词
交通工程
通行能力
回归分析
交织区
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Keywords
traffic engineering
capacity
regression analyses
weaving area
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分类号
U491.112
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于元胞自动机的环形交叉口通行能力分析
被引量：5
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作者
杨庆芳
韦学武
李志林
马明辉
王亚世
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机构
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
吉林大学交通学院
吉林大学吉林省道路交通重点实验室
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出处
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期561-568,共8页
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基金
国家科技支撑计划资助项目(2014BAG03B03)
山东省省管企业科技创新项目(20122150251-5)
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文摘
为了描述环形交叉口交织区交通流运行态势的复杂性和不稳定性,采用微观元胞自动机模型模拟交织区的车流运行规律.首先基于环形交叉口圆环形结构和车流流向,建立六边形元胞空间替代传统矩形元胞空间以及定义多值元胞状态,进而提出基于改进间隙接受理论的元胞规则分析交叉口交织区通行能力,最后利用Matlab编程进行数值模拟仿真.仿真结果表明:所建立的六边形元胞空间能够有效地模拟交织区交通流运行;改进的元胞规则能够准确地描述交织区的通行能力波动性和变化曲线,为环形交叉口信号控制和协调优化提供基本依据.
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关键词
交通工程
交织区通行能力
六边形
元胞自动机
改进间隙接受理论
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Keywords
traffic engineering
capacity of weaving area
hexagon
cellular automata
improved gap-acceptance theory
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名互通立交集散车道交织区通行能力提升措施
被引量：1
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作者
吕天华
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机构
同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
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出处
《交通与运输》
2019年第3期44-47,共4页
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文摘
设置集散车道是互通立交的常规设计方法,为提升集散车道交织区的通行能力、改善整个立交的运行状况,以杭州通彩立交方案设计为例,通过增加交织区长度、设置剪刀叉匝道、设置隔离设施等措施,对交织区的行车条件进行改善,并根据道路通行能力手册HCM2000,对交织区的服务水平进行评价。这些措施可显著提升交织区的通行能力,为保障立交运营期间的通行能力和行车安全奠定了基础。
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关键词
通行能力
交织区
集散车道
互通立交
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Keywords
Traffic capacity
weaving area
Collector-distributor road
Interchange
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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