期刊文献+
共找到132篇文章
< 1 2 7 >
每页显示 20 50 100
加筋高压旋喷墙锚复合支挡体系设计方法研究 被引量:2
1
作者 黄香春 赵仕兴 +5 位作者 罗永忠 余德彬 许星 谭晓岗 袁勇 周巧玲 《建筑结构》 北大核心 2023年第7期130-136,142,共8页
简要概述了加筋水泥土支护结构的研究现状及不足,结合碎石类土场地中加筋水泥土桩的成桩工艺,基于土压力拱理论,提出了非咬合的分散式加筋高压旋喷桩布置方式。介绍了加筋高压旋喷墙锚复合支挡体系的结构形式、组成构件和构件的设置方式... 简要概述了加筋水泥土支护结构的研究现状及不足,结合碎石类土场地中加筋水泥土桩的成桩工艺,基于土压力拱理论,提出了非咬合的分散式加筋高压旋喷桩布置方式。介绍了加筋高压旋喷墙锚复合支挡体系的结构形式、组成构件和构件的设置方式,阐述了该支挡体系设计计算的基本假定,建立了该支挡体系的力学模型;提出了基于等刚度原则的分散布桩墙体与实心墙体的转换方法。基于静力平衡原理,提出了悬臂墙+桩锚力学模型的抗倾覆、抗滑移整体稳定性分析方法;在基本假定的基础上,提出了墙体内力转化为桩轴力的方法,并给出了强度验算的方法。最后,通过重庆市某深基坑的项目应用,验证了加筋高压旋喷墙锚复合支挡体系及其计算方法的可行性。 展开更多
关键词 加筋旋喷 高压旋喷 水泥土墙 悬臂墙 桩锚 等刚度代换 支挡体系
下载PDF
采用一种预埋件的金属阻尼器中间柱型连接构件的受力性能研究
2
作者 冯无忌 许伟志 +2 位作者 杜东升 戴轶苏 王曙光 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期1386-1396,共11页
消能减震技术能显著提高建筑物的抗震性能,消能器的效果依赖其与主体结构的有效连接,目前关于阻尼器与整体结构有效连接设计方法的研究不多。针对工程中金属阻尼器的中间柱型连接形式,本文提出一种带有预埋件的悬臂墙构造,并给出设计方... 消能减震技术能显著提高建筑物的抗震性能,消能器的效果依赖其与主体结构的有效连接,目前关于阻尼器与整体结构有效连接设计方法的研究不多。针对工程中金属阻尼器的中间柱型连接形式,本文提出一种带有预埋件的悬臂墙构造,并给出设计方法及其设计要点。为进一步验证该设计方法的可靠性,探究悬臂墙的受力性能,对两个试件开展拟静力单向加载和低周往复加载试验。研究结果表明,悬臂墙裂缝从预埋件连接处开始发展,最终破坏时墙角及预埋件核心区应力较大,增设暗梁暗柱可较好地提高悬臂墙的承载能力。型钢预埋件配合暗梁暗柱能使悬臂墙在设计尺寸较小的情况下承受较大的设计阻尼力,保证阻尼器充分发挥消能效果。 展开更多
关键词 消能子结构 金属阻尼器 中间柱型连接 设计方法 悬臂墙
下载PDF
钢筋混凝土剪力墙非线性单元模型的研究 被引量:3
3
作者 汪梦甫 宋兴禹 +1 位作者 阴斌松 区达光 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2012年第2期82-89,共8页
本文首先对等效框架模型、多竖直杆单元模型作了改进。然后应用改进等效框架模型、改进多竖直杆单元模型及分层壳单元模型,对不同轴压比的三片剪力墙构件模型与一个14层筒中筒结构模型进行了计算分析,并与实验结果作了比较。结果表明:... 本文首先对等效框架模型、多竖直杆单元模型作了改进。然后应用改进等效框架模型、改进多竖直杆单元模型及分层壳单元模型,对不同轴压比的三片剪力墙构件模型与一个14层筒中筒结构模型进行了计算分析,并与实验结果作了比较。结果表明:改进多竖直杆单元模型在所有情况下均可取得较好结果,是适用性较强的剪力墙非线性单元模型;多层壳单元模型在轴压比较大时可取得很好的结果,当轴压比较小时,应用多层壳单元模型应慎重;改进等效框架模型只在轴压比适中时可取得较好结果,其他情况下可能会引起较大的计算误差。 展开更多
关键词 等效框架模型 多竖直杆单元模型 分层壳单元模型 剪力墙构件 筒中筒结构
下载PDF
某工程地基基坑支护探讨
4
作者 沈定珍 《宁波大学学报(理工版)》 CAS 2006年第3期346-349,共4页
软土地基中的支护是基础工程的关键,在节约成本的前提下,选择合理的支护结构至关重要.通过对某公司将要开发的2个基坑支护方案的项目进行的相关分析、计算和探讨,总结出了软土地基中的基坑支护方案的选择原则及其相对应的施工措施等.
关键词 基坑 支护 水泥土墙 土钉墙 悬臂墙 锚杆
下载PDF
东莞国贸中心T3塔楼结构设计
5
作者 余小伍 吕海双 +2 位作者 林奉军 马晖 裴连峰 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2014年第24期20-24,115,共6页
东莞国贸中心T3塔楼结构立面复杂,从结构构件与建筑立面和幕墙的完美结合、风振舒适性等综合考虑,采用外框筒+核心筒的结构体系,其中外框筒体系由下向上分别采用大柱距框架、规则密柱筒和错列的密柱筒形式。对塔楼的结构体系进行介绍,... 东莞国贸中心T3塔楼结构立面复杂,从结构构件与建筑立面和幕墙的完美结合、风振舒适性等综合考虑,采用外框筒+核心筒的结构体系,其中外框筒体系由下向上分别采用大柱距框架、规则密柱筒和错列的密柱筒形式。对塔楼的结构体系进行介绍,针对塔楼特点制定了构件性能化设计的总体原则和性能目标,对特殊部位的传力路径进行了细致分析,并给出解决措施。 展开更多
关键词 外框筒 拉压杆方法 超短梁 性能化设计 挑墙 错列柱
原文传递
钢筋混凝土剪力墙基于位移的变形能力设计方法 被引量:48
6
作者 钱稼茹 徐福江 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期305-308,共4页
为了研究钢筋混凝土(RC)剪力墙的变形能力,建立了RC剪力墙屈服位移角和极限位移角的计算式。通过对106个试件的试验数据拟合分析,得到了计算式的相关参数,给出了RC剪力墙变形能力的计算方法。分析表明,RC剪力墙的屈服位移角与受拉钢筋... 为了研究钢筋混凝土(RC)剪力墙的变形能力,建立了RC剪力墙屈服位移角和极限位移角的计算式。通过对106个试件的试验数据拟合分析,得到了计算式的相关参数,给出了RC剪力墙变形能力的计算方法。分析表明,RC剪力墙的屈服位移角与受拉钢筋屈服强度、剪跨比有关;RC剪力墙的极限位移角与配箍特征值、剪跨比和相对受压区高度等有关。在此基础上,提出了RC剪力墙基于位移的变形能力设计方法,得到了RC剪力墙在不同位移角要求下配箍特征值的计算公式。 展开更多
关键词 基于位移抗震设计 钢筋混凝土剪力墙 变形能力
原文传递
大跨度预应力混凝土连续箱梁施工监测控制研究 被引量:14
7
作者 白海峰 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2008年第3期38-41,49,共5页
研究目的:针对大跨度弯曲连续梁或连续刚构桥悬臂挂篮施工挠度、应力和几何形位的变化,解决施工过程中挠度控制、应力监测和几何形位的控制问题。研究结果:解决了大跨度曲线连续梁桥悬臂挂篮施工的挠度控制、应力监测和几何形位的控制... 研究目的:针对大跨度弯曲连续梁或连续刚构桥悬臂挂篮施工挠度、应力和几何形位的变化,解决施工过程中挠度控制、应力监测和几何形位的控制问题。研究结果:解决了大跨度曲线连续梁桥悬臂挂篮施工的挠度控制、应力监测和几何形位的控制方法问题,桥梁成桥后的测量检验结果表明,控制与监测效果良好,其挠度和几何形位完全符合设计和桥梁施工规范的要求。 展开更多
关键词 大跨度连续箱型梁桥 曲线桥梁 预应力混凝土结构 悬臂挂蓝施工 挠度与线形控制 应力监测
下载PDF
软土超深、超大基坑整坑交错顺作变形控制技术研究
8
作者 华燕 《建筑施工》 2024年第6期957-961,共5页
针对软土地区超深、超大基坑整坑顺作施工时围护结构外侧水土压力大、大面积卸载变形不易控制、围护结构及环境变形敏感的难题,依托竹园第一、第二污水处理厂提标改造(升级补量)工程,对软土地区超深、超大基坑整坑交错顺作变形控制设计... 针对软土地区超深、超大基坑整坑顺作施工时围护结构外侧水土压力大、大面积卸载变形不易控制、围护结构及环境变形敏感的难题,依托竹园第一、第二污水处理厂提标改造(升级补量)工程,对软土地区超深、超大基坑整坑交错顺作变形控制设计方法和施工技术进行研究。工程实践表明:超大基坑分区后,通过对基坑支护结构适当加强、回筑阶段采取增设悬空墙撑、临时肋墙等换撑技术,可实现整坑同步交错开挖,在保障基坑抗变形能力的同时,大幅节约工期,保证了基坑工程的安全,更大限度地满足基坑周边环境保护的要求,为今后相类似工程提供理论和实践指导。 展开更多
关键词 基坑 整坑分区交错开挖 悬空墙撑 临时肋墙 变形控制
下载PDF
万家寨引黄南干线二级泵站副厂房悬臂式墙体施工技术
9
作者 杨常青 谢建武 《山西水利科技》 2004年第3期58-59,共2页
文中主要介绍万家寨引黄南干线二级泵站副厂房悬臂式墙体在支模、混凝土浇筑过程中采用的技术及方法。
关键词 泵站 悬壁式墙体 施工技术
下载PDF
悬臂式挡土墙的有限元分析 被引量:20
10
作者 梁学文 刘倩 《华中科技大学学报(城市科学版)》 CAS 2003年第2期99-102,共4页
以较为严密的力学理论——有限元法对悬臂式挡土墙进行分析 ,寻求在工作荷载条件下的土压力分布情况 ,得到了一些初步成果 。
关键词 悬臂式挡土墙 有限元 土压力 非线性 弹性模型 荷载
下载PDF
悬臂式挡土墙受力分析 被引量:14
11
作者 侯卫红 侯永峰 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2004年第4期16-18,26,共4页
悬臂式挡土墙是目前常用的轻型挡土墙之一,具有断面简单,施工方便,便于工场化生产等优点.通常采用朗金理论或库仑理论计算作用在挡土墙上的土压力.这里采用有限元法,在考虑挡墙与地基的相互作用的情况下,得出了悬臂式挡土墙所受到的剪... 悬臂式挡土墙是目前常用的轻型挡土墙之一,具有断面简单,施工方便,便于工场化生产等优点.通常采用朗金理论或库仑理论计算作用在挡土墙上的土压力.这里采用有限元法,在考虑挡墙与地基的相互作用的情况下,得出了悬臂式挡土墙所受到的剪力和弯矩,并与朗金法所得的结果进行了对比. 展开更多
关键词 悬臂式挡土墙 有限元 土压力 剪力 弯矩
下载PDF
垛式新型悬臂式挡墙的数值分析及应用探讨 被引量:14
12
作者 梁波 王家东 严松宏 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z1期3174-3180,共7页
悬臂式挡土墙轻型、柔性的力学特点使其具有适应交替变形的优点,但对其高度有一定的限制。对如何既利用悬臂式挡墙较高的抗倾覆能力和抗滑特性,又能在充分利用墙后填土的自重的前提下提高其支挡的高度,提出了多级垛式悬臂式挡墙这一新结... 悬臂式挡土墙轻型、柔性的力学特点使其具有适应交替变形的优点,但对其高度有一定的限制。对如何既利用悬臂式挡墙较高的抗倾覆能力和抗滑特性,又能在充分利用墙后填土的自重的前提下提高其支挡的高度,提出了多级垛式悬臂式挡墙这一新结构,并对其进行了探索和讨论。从探索悬臂式挡墙新的构成形式出发,首次提出二级垛式悬臂式支挡结构,并通过数值分析研究其受力变形特点。根据模拟的施工工况,采用弹塑性本构模型并考虑能够反映土体与墙面相互作用的接触单元,分析了墙背变形和填土的受力。此外,通过其力学特点分析和青藏铁路试验段的变形测试结果,探讨其在多年冻土地区的应用,以期为工程应用提供参考依据。 展开更多
关键词 岩土力学 新型结构 悬臂式挡墙 数值分析 变形测试 多年冻土
下载PDF
基于极限状态法的悬臂式挡土墙设计研究 被引量:14
13
作者 魏永幸 罗一农 刘昌清 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第11期6-9,共4页
研究目的:悬臂式挡土墙是国内外常用的支挡结构,悬臂式挡土墙极限状态设计的研究,是为了考察现行规范设计该墙型的安全度并给出外部稳定性检算的极限状态设计表达式。本文通过对悬臂式挡土墙研究思路的总结和主要计算结果的分析,为该类... 研究目的:悬臂式挡土墙是国内外常用的支挡结构,悬臂式挡土墙极限状态设计的研究,是为了考察现行规范设计该墙型的安全度并给出外部稳定性检算的极限状态设计表达式。本文通过对悬臂式挡土墙研究思路的总结和主要计算结果的分析,为该类支挡结构的极限状态设计方法研究提供思路,为规范的修编提供依据,为土压力的进一步研究提供参考。研究结论:(1)悬臂式挡土墙极限状态设计研究步骤:建立极限状态方程→计算可靠指标并确定目标可靠指标→计算分项系数及建立设计表达式;(2)悬臂式挡土墙抗滑、抗倾覆和基底应力及构件强度等可靠指标分析表明,悬臂式挡土墙整体抗滑和构件裂缝控制设计;(3)悬臂式挡土墙抗动验算可采用本文推荐的设计表达式进行设计;(4)对于悬臂式挡土墙悬臂板的结构设计,分项系数应根据土压力计算进行调整;(5)该研究结论可供悬臂式挡土墙设计参考。 展开更多
关键词 悬臂式挡土墙 极限状态 可靠度 分项系数 设计方法
下载PDF
软土地基双排桩基础悬臂式挡土墙受力变形的现场测试及数值模拟分析 被引量:12
14
作者 周珩 苏谦 +1 位作者 杨智翔 郭春梅 《铁道建筑》 北大核心 2019年第3期88-91,共4页
以成渝(成都—重庆)高速铁路内江北车站双排桩基础悬臂式挡土墙工程为例,建立三维数值模型并结合现场测试研究双排桩基础悬臂式挡土墙结构内力与变形特性,分析结构高宽比、软土厚度对结构稳定性的影响。结果表明:结构变形以水平变形为主... 以成渝(成都—重庆)高速铁路内江北车站双排桩基础悬臂式挡土墙工程为例,建立三维数值模型并结合现场测试研究双排桩基础悬臂式挡土墙结构内力与变形特性,分析结构高宽比、软土厚度对结构稳定性的影响。结果表明:结构变形以水平变形为主,其中桩基变形占比较大,最大水平位移发生在悬臂式挡墙顶端;结构于桩顶、桩基锚固点处、底板连接处出现应力集中,设计时应对这些部位进行强度检算。建议结构设计高宽比取1. 6~2. 0,并根据线路的变形控制指标与地基情况采取合适的软土加固措施。 展开更多
关键词 铁路路基 受力与变形 数值计算 现场试验 双排桩基础悬臂式挡土墙 软土地基
下载PDF
悬臂式挡土墙抗滑稳定性分析 被引量:11
15
作者 施小平 《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期108-112,共5页
基于强度折减有限元方法,对悬臂式挡土墙的抗滑稳定性进行了探讨。对比计算表明,悬臂式挡土墙的结构特征导致墙后填土内会出现第二滑裂面,其与坦墙的第二滑裂面有着本质的不同。悬臂式挡土墙的抗滑稳定性随着墙踵板、墙趾板宽度的增加... 基于强度折减有限元方法,对悬臂式挡土墙的抗滑稳定性进行了探讨。对比计算表明,悬臂式挡土墙的结构特征导致墙后填土内会出现第二滑裂面,其与坦墙的第二滑裂面有着本质的不同。悬臂式挡土墙的抗滑稳定性随着墙踵板、墙趾板宽度的增加而增加。当填土面倾斜时,土体主应力发生偏转,使挡土墙受到了更多土体的推挤作用,从而降低了挡土墙的稳定性。相同凸榫长度时,凸榫布置在越靠近墙踵板后下方的位置得到的安全系数最大,而布置在墙趾板前下方的安全系数较小。随着凸榫高度的增加,挡土结构物的安全系数也增大。实际工程中应尽量选择重度较小、黏聚力与内摩擦角较大的土体作为填料。 展开更多
关键词 悬臂式挡土墙 稳定性 滑裂面 有限元
下载PDF
悬臂式加筋土复合支挡结构振动台模型试验研究 被引量:11
16
作者 魏明 罗强 +2 位作者 蒋良潍 王腾飞 左得奇 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期607-618,共12页
在墙后填土中布设拉筋可有效改善支挡结构的抗震性能。为此开展悬臂式加筋土组合支挡结构在频率5 Hz正弦波加载条件下的振动台模型试验,测试了小震0.11 g、中震0.24 g、大震0.39 g作用下,模型挡墙及墙后填土的振动加速度、墙背动土压力... 在墙后填土中布设拉筋可有效改善支挡结构的抗震性能。为此开展悬臂式加筋土组合支挡结构在频率5 Hz正弦波加载条件下的振动台模型试验,测试了小震0.11 g、中震0.24 g、大震0.39 g作用下,模型挡墙及墙后填土的振动加速度、墙背动土压力、墙体振动位移、筋带动拉力等时空响应特征,分析模型结构动力特性、墙-土相互作用及加筋体承载等随加载加速度的变化规律。试验表明:加速度在墙后填土中向上传播存在相位延迟和非线性放大效应,并随加载幅值呈加大趋势;以墙体承受指向临空面的最大惯性力时刻作为挡墙稳定最不利的主动位移状态,墙背动土压力与墙体惯性力峰值间的同步性随加载幅值逐渐提高,大震下填土追挤墙体作用较强,动土压力沿墙高呈"上大下小"分布,合力作用点高于2/3倍墙高;筋带动拉力随加载幅值呈加速增大,在空间上呈非均匀分布,反映潜在破裂面位置的筋带最大拉力点连线近似呈过底板墙踵的折线型分布。 展开更多
关键词 土力学 悬臂式挡土墙 填土加筋 振动台模型试验 加速度 动土压力
原文传递
新型装配式悬臂混凝土挡土墙承载性能试验 被引量:11
17
作者 刘曙光 方琦 +1 位作者 钟桂辉 王军 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期937-944,952,共9页
为了探究叠合型挡土墙的合理性和叠合面的有效连接方式,提出了3种新型装配式悬臂混凝土挡土墙(键槽叠合型、桁架筋叠合型和螺旋筋叠合型),并针对3种新型挡土墙和两组对照挡土墙进行了静力加载试验。结果表明,3种新型挡土墙较现浇挡土墙... 为了探究叠合型挡土墙的合理性和叠合面的有效连接方式,提出了3种新型装配式悬臂混凝土挡土墙(键槽叠合型、桁架筋叠合型和螺旋筋叠合型),并针对3种新型挡土墙和两组对照挡土墙进行了静力加载试验。结果表明,3种新型挡土墙较现浇挡土墙的承载性能劣化程度有限(15%以内),叠合型挡土墙是装配式挡土墙的有效形式,具有良好的适用性与可行性。其中桁架筋叠合型的叠合面连接可靠,抗裂性能好,整体性强,具有更佳的承载性能,故桁架筋是提高叠合面连接性能的有效方式。 展开更多
关键词 装配式悬臂挡土墙 叠合型 叠合面连接方式 承载性能 静力加载试验
下载PDF
悬臂式防爆墙消波作用数值分析及其应用 被引量:10
18
作者 丁娜娜 严东晋 徐源 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2010年第3期645-649,共5页
在建筑物外部一定距离上设置防爆墙,能对汽车炸弹爆炸冲击波和碎片起到有效的防护,消除爆炸冲击波对建筑物及内部人员的破坏杀伤作用。应用Ls-Dyna程序,模拟分析了爆炸冲击波在设置悬臂式防爆墙的三维流场中的传播情况,并与不设置防爆... 在建筑物外部一定距离上设置防爆墙,能对汽车炸弹爆炸冲击波和碎片起到有效的防护,消除爆炸冲击波对建筑物及内部人员的破坏杀伤作用。应用Ls-Dyna程序,模拟分析了爆炸冲击波在设置悬臂式防爆墙的三维流场中的传播情况,并与不设置防爆墙的三维流场计算结果进行对比,得到了防爆墙后爆炸冲击波的超压衰减率。针对一重要建筑物,作者应用所得结果分析了拟构筑的防爆墙的消波作用和建筑物的安全。文中所用方法和成果可供防爆墙设计时应用参考。 展开更多
关键词 汽车炸弹 悬臂式防爆墙 三维数值模拟 超压衰减率
下载PDF
紧邻地铁深基坑悬臂式挡土墙保护及基坑支护设计研究 被引量:9
19
作者 张河 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2019年第S02期294-300,共7页
为确保昆明轨道交通4号线朱家村站基坑开挖及支护过程中基坑及挡土墙的安全,通过对不同深基坑支护措施及挡土墙保护方案的比选,并结合数值模拟验算结果,分析在深基坑开挖支护各工况阶段的挡土墙安全指标,选出工期短、经济性好、安全性... 为确保昆明轨道交通4号线朱家村站基坑开挖及支护过程中基坑及挡土墙的安全,通过对不同深基坑支护措施及挡土墙保护方案的比选,并结合数值模拟验算结果,分析在深基坑开挖支护各工况阶段的挡土墙安全指标,选出工期短、经济性好、安全性高的挡土墙保护方案。结果表明,在挡土墙高度较小时,采用型钢斜撑结合基坑支护结构对挡土墙进行保护,安全、快捷、经济、高效,对于以后类似条件下的紧邻深基坑挡土墙保护具有较强的参考意义。 展开更多
关键词 悬臂式挡土墙 深基坑支护 挡土墙保护 数值模拟
下载PDF
多级悬臂式挡墙支挡路堤边坡整体稳定性分析方法 被引量:10
20
作者 李昭颖 肖世国 《铁道建筑》 北大核心 2020年第12期92-96,共5页
多级悬臂式挡墙是路堤边坡的一种新型支挡结构。根据数值模拟得到的此类边坡整体失稳破坏模式近似采用经过最下一级挡墙墙踵板下边缘的对数螺旋面模式,并依据极限分析上限定理来分析墙坡整体稳定性;推导了边坡稳定系数的相关计算公式,... 多级悬臂式挡墙是路堤边坡的一种新型支挡结构。根据数值模拟得到的此类边坡整体失稳破坏模式近似采用经过最下一级挡墙墙踵板下边缘的对数螺旋面模式,并依据极限分析上限定理来分析墙坡整体稳定性;推导了边坡稳定系数的相关计算公式,可通过迭代搜索计算求解边坡最小稳定系数及其相应的潜在滑面。实例分析表明,与经典的极限平衡条分法相比,所给出的极限分析上限法得到的稳定系数更接近于数值模拟结果,且滑面形态也与数值模拟结果较接近;同时,墙坡整体稳定系数与墙后填土内摩擦角、填土重度及各级挡墙墙踵板长度均呈较显著的正相关关系,而这3个因素对滑面形态的影响则相对较小。 展开更多
关键词 公路路基 边坡稳定性 理论分析 多级悬臂式挡墙 极限分析 破坏模式 稳定系数
下载PDF
上一页 1 2 7 下一页 到第
使用帮助 返回顶部