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题名飞机全动式鸭翼载荷飞行测量技术
被引量：13
- 1
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作者
曹景涛
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机构
中国飞行试验研究院飞机所
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期1135-1141,共7页
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文摘
根据现代鸭式飞机结构特点及载荷飞行实测要求,提出了在鸭翼大轴外缘选择一个剖面进行测载应变计改装的方法,并采用不同侧应变计以特定方式组成惠斯通电桥,以达到某种应变电桥只对与其对应的载荷敏感,而对其他载荷响应较小的目的,从应变响应上对鸭翼的弯矩、扭矩和剪力载荷进行机械解耦。在载荷校准试验中,左右鸭翼同时对称向上施加校准载荷,利用飞机重量和后机身托架即可平衡加载载荷引起的飞机移动和转动,不需要对飞机进行复杂的约束和固定。通过对校准试验数据的分析,采用多元线性回归方法,建立了鸭翼载荷模型,并对载荷模型进行了验证。选取典型试飞状态,对各种机动情况下鸭翼实测飞行载荷进行了分析研究,给出了鸭翼主要的严重受载状态。
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关键词
鸭式飞机
鸭翼载荷
应变计改装
载荷校准
载荷建模与检验
飞行试验
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Keywords
canard aircraft
canard load
strain gauge modification
load calibration
load modeling and verification
flight test
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分类号
V217.32
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名重心位置对不同布局飞机尾旋特性的影响
被引量：3
- 2
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作者
颜巍
黄灵恩
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机构
上海飞机设计研究院
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出处
《民用飞机设计与研究》
2018年第4期29-35,共7页
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文摘
为了研究某大型民机重心位置轴向变化对其尾旋特性的影响,在尾旋风洞中进行了飞机模型的尾旋特性研究试验,试验结果表明在前重心条件下,模型旋转更加明显,尾旋情况更为严酷。同时展示了重心位置轴向变化对鸭式布局飞机和高平尾尾吊发动机布局飞机的影响,并进行了对比分析。此外,还研究了重心位置横向变化对常规布局大型民用飞机尾旋特性的影响。
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关键词
重心位置
尾旋特性
鸭式布局飞机
高平尾尾吊发动机布局飞机
常规布局飞机
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Keywords
C.G.location
spin characteristic
canard aircraft
high-tail aircraft
general aircraft
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分类号
V212.12
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名鸭翼布局飞行动力学特性及发展现状
被引量：2
- 3
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作者
李中华
田会杰
徐东明
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机构
上海飞机设计研究院
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出处
《江苏科技信息》
2016年第8期60-61,共2页
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文摘
文章简要介绍了鸭翼布局飞机的发展历程及几何特性,回顾了近年来所做的代表性研究,分析了鸭翼布局的主要动力学特性,展示了当今应用的现状及未来发展方向。
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关键词
鸭翼
飞行动力学
大迎角
升阻比
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Keywords
canard aircraft
flight dynamics
high angle of attack
lift-drag ratio
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分类号
TP242
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名旋转机翼飞机旋翼模式前飞状态干扰气动特性
被引量：3
- 4
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作者
孙威
高正红
姜杰出
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机构
西北工业大学航空学院
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第8期2498-2506,共9页
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基金
国家自然科学基金(11372254)~~
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文摘
和传统直升机相比,旋转机翼(CRW)飞机在旋翼模式前飞时各部件之间存在更为严重的气动干扰。为了获得旋转机翼/机身/鸭翼/平尾之间的非定常气动干扰规律,基于运动嵌套网格技术,通过求解三维非定常雷诺平均NavierStokes(URANS)方程,建立了旋翼前飞流场数值模拟方法。首先对传统直升机旋翼/机身干扰模型进行了计算,验证了方法的可靠性,然后对某旋转机翼飞机全机在旋翼模式前飞状态下的非定常流场进行了数值模拟,并对各个气动部件上的非定常气动力和力矩的变化进行了分析。结果表明:飞机在旋翼模式前飞时,机身部件对旋转机翼的干扰较弱,在经过机身上方时拉力峰值仅略有增加;旋转机翼对鸭翼和垂尾干扰较弱,对机身和平尾干扰较强,随着前飞速度增大,旋转机翼对平尾的干扰会产生较大的升力损失和抬头力矩,需要引起重视。计算结果为该类飞行器的总体综合设计提供了参考。
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关键词
旋转机翼飞机
非定常流场
气动干扰
嵌套网格
数值模拟
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Keywords
canard rotor wing aircraft
unsteady flow filed
aerodynamic disturbance
overset grids
numerical simulation
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分类号
V211.4
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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