期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
4
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
船用柴油机供油凸轮-滚轮副弹流润滑分析
被引量：
2
1
作者
华德良
史修江
+2 位作者
孙文
李仁泽
卢熙群
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期986-994,共9页
凸轮-滚轮是柴油机供油系统核心摩擦副,通常处于周期性瞬变载荷、瞬变速度及瞬变曲率苛刻服役环境下,接触界面弹流润滑特性复杂,表面点蚀、磨损故障频发,降低使用寿命。本文以某船用柴油机供油凸轮机构为研究对象,建立考虑凸轮副瞬变动...
凸轮-滚轮是柴油机供油系统核心摩擦副,通常处于周期性瞬变载荷、瞬变速度及瞬变曲率苛刻服役环境下,接触界面弹流润滑特性复杂,表面点蚀、磨损故障频发,降低使用寿命。本文以某船用柴油机供油凸轮机构为研究对象,建立考虑凸轮副瞬变动力学的弹流润滑分析模型,验证了基于单质量动力学模型的凸轮副弹流润滑结果的准确性,并研究了工作行程内工况变化对凸轮-滚轮副动态接触及弹流润滑性能的影响规律;讨论了凸轮转速和接触载荷的改变对凸轮-滚轮摩擦润滑状态的影响。结果表明:一个工作周期内,最大接触应力出现在供油结束角处,润滑状态最差,回程段结束处表面摩擦闪温最大,低速、重载情况下润滑膜厚明显降低,导致摩擦系数较大及表面闪温过高问题;此外,通过优化偏心距及基圆半径等结构参数,可使得凸轮-滚轮间摩擦润滑接触状态明显改善。
展开更多
关键词
船用柴油机
供油机构
凸轮-滚轮副
动态接触
弹流润滑
摩擦系数
表面闪温
下载PDF
职称材料
船用发动机重载工况下凸轮-滚轮副混合热弹流润滑分析
2
作者
吕步高
孟祥慧
王成恩
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第11期9-19,共11页
凸轮-滚轮副是大功率船用发动机配气机构的关键摩擦副,除受到弹簧力和自身的惯性力之外,还受到来自喷油器的极高燃油压力,工作条件极为苛刻。为了分析该摩擦副的性能,建立船用发动机重载工况下凸轮-滚轮副的混合热弹流润滑模型,计算燃...
凸轮-滚轮副是大功率船用发动机配气机构的关键摩擦副,除受到弹簧力和自身的惯性力之外,还受到来自喷油器的极高燃油压力,工作条件极为苛刻。为了分析该摩擦副的性能,建立船用发动机重载工况下凸轮-滚轮副的混合热弹流润滑模型,计算燃油压力作用下的摩擦副油膜润滑、摩擦温升和磨损性能。结果表明:喷油器的燃油压力会显著降低凸轮-滚轮摩擦副之间的油膜厚度,同时产生较为严重的微凸体接触;随着环境温度的提高,凸轮-滚轮副的油膜厚度以及油膜温升会有所下降,而微凸体接触压力、摩擦力以及摩擦功率均会显著增加;滚轮打滑会造成凸轮-滚轮摩擦副的油膜厚度下降,同时导致油膜温升以及微凸体接触压力增大和并且致使表面磨损显著加剧。
展开更多
关键词
船用发动机
凸轮-滚轮副
重载工况
混合热弹流润滑
下载PDF
职称材料
内燃机排气凸轮-滚轮副异常工况下热弹流润滑分析
3
作者
晁珅
朱桂香
+3 位作者
王娜
李书义
郭峰
李常腾
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第9期170-177,共8页
以某型号内燃机排气凸轮-滚子副为研究对象,建立有限长线接触条件下瞬态热弹流润滑数学模型及完全数值求解方法。依据实际载荷谱等工作参数下,给出凸轮-滚子间的滑动模型,获得凸轮-滚子副在凸轮旋转周期内润滑特性,并分析凸轮与滚子之...
以某型号内燃机排气凸轮-滚子副为研究对象,建立有限长线接触条件下瞬态热弹流润滑数学模型及完全数值求解方法。依据实际载荷谱等工作参数下,给出凸轮-滚子间的滑动模型,获得凸轮-滚子副在凸轮旋转周期内润滑特性,并分析凸轮与滚子之间的打滑、滚轮偏斜和滚轮凸度对接触副润滑的影响。结果表明:打滑导致接触区温度和摩擦因数明显升高,从而弱化接触区润滑状态;滚子偏斜时油膜厚度明显减小,增加润滑失效的可能性。研究表明,在设计滚子凸度时考虑滚子偏斜问题的影响,可以在一定程度上缓解其负面影响。研究结果为凸轮-滚子副的润滑设计提供了一定的理论依据。
展开更多
关键词
内燃机
凸轮-滚轮副
打滑
偏斜
弹流润滑
下载PDF
职称材料
内燃机凸轮-滚子接触副时变非牛顿润滑分析
被引量：
1
4
作者
晁珅
刘成
+3 位作者
朱桂香
高园杰
郭峰
李书义
《内燃机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期24-33,43,共11页
建立了内燃机凸轮-滚子副非牛顿时变乏油润滑模型,用膜厚比讨论每个凸轮旋转角度的润滑状态。首先,研究滚子打滑情况下接触副的润滑问题,分析了不同滑滚比对膜厚比的影响,发现滑滚比越大,膜厚比小于1.5的凸轮旋转角度越多。讨论了供油...
建立了内燃机凸轮-滚子副非牛顿时变乏油润滑模型,用膜厚比讨论每个凸轮旋转角度的润滑状态。首先,研究滚子打滑情况下接触副的润滑问题,分析了不同滑滚比对膜厚比的影响,发现滑滚比越大,膜厚比小于1.5的凸轮旋转角度越多。讨论了供油膜厚对膜厚比的影响,获得了膜厚比大幅下降的临界供油膜厚。最后,考虑实际工作温度下润滑油黏度的变化,探究了不同黏度对润滑状态的影响,发现黏度为0.01 Pa·s时,部分角度的润滑状态进入边界润滑,且某些工况下摩擦系数随润滑油黏度降低而逐渐降低。
展开更多
关键词
凸轮–滚子副
非牛顿流体
滚子打滑
限量供油
润滑油黏度
下载PDF
职称材料
题名
船用柴油机供油凸轮-滚轮副弹流润滑分析
被引量：
2
1
作者
华德良
史修江
孙文
李仁泽
卢熙群
机构
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期986-994,共9页
基金
中央高校专项业务费项目(3072021CF0304)。
文摘
凸轮-滚轮是柴油机供油系统核心摩擦副,通常处于周期性瞬变载荷、瞬变速度及瞬变曲率苛刻服役环境下,接触界面弹流润滑特性复杂,表面点蚀、磨损故障频发,降低使用寿命。本文以某船用柴油机供油凸轮机构为研究对象,建立考虑凸轮副瞬变动力学的弹流润滑分析模型,验证了基于单质量动力学模型的凸轮副弹流润滑结果的准确性,并研究了工作行程内工况变化对凸轮-滚轮副动态接触及弹流润滑性能的影响规律;讨论了凸轮转速和接触载荷的改变对凸轮-滚轮摩擦润滑状态的影响。结果表明:一个工作周期内,最大接触应力出现在供油结束角处,润滑状态最差,回程段结束处表面摩擦闪温最大,低速、重载情况下润滑膜厚明显降低,导致摩擦系数较大及表面闪温过高问题;此外,通过优化偏心距及基圆半径等结构参数,可使得凸轮-滚轮间摩擦润滑接触状态明显改善。
关键词
船用柴油机
供油机构
凸轮-滚轮副
动态接触
弹流润滑
摩擦系数
表面闪温
Keywords
marine
diesel
engine
fuel
supply
mechanism
cam
-
roller
pair
dynamic
contact
elastohydrodynamic
lubrication
friction
coefficient
surface
flash
temperature
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
船用发动机重载工况下凸轮-滚轮副混合热弹流润滑分析
2
作者
吕步高
孟祥慧
王成恩
机构
上海交通大学机械与动力工程学院
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第11期9-19,共11页
基金
国家自然科学基金重点项目(52130502)
船用发动机重大专项。
文摘
凸轮-滚轮副是大功率船用发动机配气机构的关键摩擦副,除受到弹簧力和自身的惯性力之外,还受到来自喷油器的极高燃油压力,工作条件极为苛刻。为了分析该摩擦副的性能,建立船用发动机重载工况下凸轮-滚轮副的混合热弹流润滑模型,计算燃油压力作用下的摩擦副油膜润滑、摩擦温升和磨损性能。结果表明:喷油器的燃油压力会显著降低凸轮-滚轮摩擦副之间的油膜厚度,同时产生较为严重的微凸体接触;随着环境温度的提高,凸轮-滚轮副的油膜厚度以及油膜温升会有所下降,而微凸体接触压力、摩擦力以及摩擦功率均会显著增加;滚轮打滑会造成凸轮-滚轮摩擦副的油膜厚度下降,同时导致油膜温升以及微凸体接触压力增大和并且致使表面磨损显著加剧。
关键词
船用发动机
凸轮-滚轮副
重载工况
混合热弹流润滑
Keywords
marine
engine
cam
-
roller
pair
heavy
load
mixed
TEHL
分类号
TH117.2 [机械工程—机械设计及理论]
下载PDF
职称材料
题名
内燃机排气凸轮-滚轮副异常工况下热弹流润滑分析
3
作者
晁珅
朱桂香
王娜
李书义
郭峰
李常腾
机构
内燃机可靠性国家重点实验室
潍柴动力股份有限公司
青岛理工大学机械与汽车工程学院
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第9期170-177,共8页
基金
内燃机可靠性国家重点实验室开放基金项目(skler-202003)
国家自然科学基金项目(52005278)。
文摘
以某型号内燃机排气凸轮-滚子副为研究对象,建立有限长线接触条件下瞬态热弹流润滑数学模型及完全数值求解方法。依据实际载荷谱等工作参数下,给出凸轮-滚子间的滑动模型,获得凸轮-滚子副在凸轮旋转周期内润滑特性,并分析凸轮与滚子之间的打滑、滚轮偏斜和滚轮凸度对接触副润滑的影响。结果表明:打滑导致接触区温度和摩擦因数明显升高,从而弱化接触区润滑状态;滚子偏斜时油膜厚度明显减小,增加润滑失效的可能性。研究表明,在设计滚子凸度时考虑滚子偏斜问题的影响,可以在一定程度上缓解其负面影响。研究结果为凸轮-滚子副的润滑设计提供了一定的理论依据。
关键词
内燃机
凸轮-滚轮副
打滑
偏斜
弹流润滑
Keywords
internal
combustion
engine
cam
-
roller
pair
skidding
tilting
elastohydrodynamic
lubrication
分类号
TH117.2 [机械工程—机械设计及理论]
下载PDF
职称材料
题名
内燃机凸轮-滚子接触副时变非牛顿润滑分析
被引量：
1
4
作者
晁珅
刘成
朱桂香
高园杰
郭峰
李书义
机构
内燃机可靠性国家重点实验室
潍柴动力股份有限公司
青岛理工大学机械与汽车工程学院
出处
《内燃机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期24-33,43,共11页
基金
内燃机可靠性国家重点实验室开放课题项目(skler-202003)。
文摘
建立了内燃机凸轮-滚子副非牛顿时变乏油润滑模型,用膜厚比讨论每个凸轮旋转角度的润滑状态。首先,研究滚子打滑情况下接触副的润滑问题,分析了不同滑滚比对膜厚比的影响,发现滑滚比越大,膜厚比小于1.5的凸轮旋转角度越多。讨论了供油膜厚对膜厚比的影响,获得了膜厚比大幅下降的临界供油膜厚。最后,考虑实际工作温度下润滑油黏度的变化,探究了不同黏度对润滑状态的影响,发现黏度为0.01 Pa·s时,部分角度的润滑状态进入边界润滑,且某些工况下摩擦系数随润滑油黏度降低而逐渐降低。
关键词
凸轮–滚子副
非牛顿流体
滚子打滑
限量供油
润滑油黏度
Keywords
cam
–
roller
pair
non-Newtonian
fluid
roller
slippage
limited
lubricant
supply
lubricating
viscosity
分类号
TH117.2 [机械工程—机械设计及理论]
TK421.9 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
船用柴油机供油凸轮-滚轮副弹流润滑分析
华德良
史修江
孙文
李仁泽
卢熙群
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
2
下载PDF
职称材料
2
船用发动机重载工况下凸轮-滚轮副混合热弹流润滑分析
吕步高
孟祥慧
王成恩
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
3
内燃机排气凸轮-滚轮副异常工况下热弹流润滑分析
晁珅
朱桂香
王娜
李书义
郭峰
李常腾
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
4
内燃机凸轮-滚子接触副时变非牛顿润滑分析
晁珅
刘成
朱桂香
高园杰
郭峰
李书义
《内燃机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
