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MIKE21 HD计算原理及应用实例 被引量：95
1
作者 许婷 《港工技术》 2010年第5期1-5,共5页
简要说明平面二维水流数学模型MIKE21的功能和应用情况,较详细地介绍该软件中的水动力学模块(HD模块)的计算原理和计算参数,以渤海湾大范围潮流场和天津港国际邮轮码头工程港池小范围潮流场数值模拟为例,展示该模型的模拟效果。结果表明... 简要说明平面二维水流数学模型MIKE21的功能和应用情况,较详细地介绍该软件中的水动力学模块(HD模块)的计算原理和计算参数,以渤海湾大范围潮流场和天津港国际邮轮码头工程港池小范围潮流场数值模拟为例,展示该模型的模拟效果。结果表明,该模型可较好地反应实际情况。随着计算机技术的发展,数学模型和数值试验在科学研究、工程设计中的地位和作用不断提高,将水动力数值模拟全过程设计成软件包,配合良好的前、后处理工具,降低技术门槛,可使其通用性大大加强,是未来水动力数值模拟发展的方向。 展开更多
关键词 MIKE21HD模块 计算原理 数值模拟 应用实例
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不同闭塞方式下城轨列车追踪运行过程及其仿真系统的研究 被引量：41
2
作者 刘海东 毛保华 +2 位作者 何天健 丁勇 王璇 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期120-125,共6页
介绍了城市轨道交通不同信号闭塞方式及其追踪列车间隔时间的计算方法,建立了多列车追踪运行的仿真系统,并进行了算例的设计。在算例中,通过对两列车在固定闭塞、准移动闭塞、移动闭塞方式下的追踪运行模拟,分析了不同闭塞方式下列车追... 介绍了城市轨道交通不同信号闭塞方式及其追踪列车间隔时间的计算方法,建立了多列车追踪运行的仿真系统,并进行了算例的设计。在算例中,通过对两列车在固定闭塞、准移动闭塞、移动闭塞方式下的追踪运行模拟,分析了不同闭塞方式下列车追踪运行的效果,同时利用仿真系统对最小追踪列车间隔时间进行了验算,并得出相同发车间隔情况下不同信号闭塞方式的列车追踪运行结果以及三种闭塞方式条件下最小追踪列车间隔时间的计算结果。该系统可以为科研、设计人员进行城市轨道交通列车安全间隔及通过能力等方面的研究提供便利条件。 展开更多
关键词 信号闭塞方式 追踪列车间隔 牵引计算 计算机仿真
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滚石冲击力测试研究 被引量：51
3
作者 袁进科 黄润秋 裴向军 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期48-54,共7页
以国内外代表性滚石冲击力计算方法为基础,针对冲击力的影响因素,设计了一套滚石冲击力测试装置。通过试验设计,选取不同的滚石质量、冲击速度、入射角度、缓冲材料性质及厚度等影响因素,获得冲击力变化规律。结果表明:最大冲击力随滚... 以国内外代表性滚石冲击力计算方法为基础,针对冲击力的影响因素,设计了一套滚石冲击力测试装置。通过试验设计,选取不同的滚石质量、冲击速度、入射角度、缓冲材料性质及厚度等影响因素,获得冲击力变化规律。结果表明:最大冲击力随滚石重量的减小或冲击速度的降低而逐渐减小,2 cm厚度缓冲层比直接冲击时减小了90%左右,缓冲效果明显。同时最大冲击力随着入射角度的变小而降低,但入射角度越小,冲击力值降低的幅度越小。结合冲击试验结果,通过冲击力计算方法对比分析,建立了可用于各影响因素的最大冲击力计算方法,验算表明误差很小。研究结果可为滚石灾害的防治设计提供参考依据。 展开更多
关键词 滚石 冲击力 计算方法 物理模拟 防治设计
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光伏发电系统暂态建模与等值 被引量：47
4
作者 闫凯 张保会 +1 位作者 瞿继平 吴兴全 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期1-8,共8页
随着光伏并网电站的数量增多、容量增大,其对电网的保护与控制的影响不可忽略。建立光伏发电站的电磁暂态仿真和等值计算模型是研究其并网特性及对继电保护影响的基础。介绍了光伏电站接入电网的常见形式,建立了一种通过单级式逆变器并... 随着光伏并网电站的数量增多、容量增大,其对电网的保护与控制的影响不可忽略。建立光伏发电站的电磁暂态仿真和等值计算模型是研究其并网特性及对继电保护影响的基础。介绍了光伏电站接入电网的常见形式,建立了一种通过单级式逆变器并网的光伏发电单元模型,并利用在PSCAD/EMTDC上搭建的光伏发电系统电磁暂态仿真模型验证了其在稳态和暂态条件下的有效性。在此基础上,给出了一种由光伏发电单元组成的光伏电站的等值计算模型,并仿真验证了其有效性。 展开更多
关键词 光伏发电单元 电磁暂态建模 等值计算 PSCAD/EMTDC 仿真验证
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TOFD技术的检测盲区计算和分析 被引量：43
5
作者 强天鹏 肖雄 +2 位作者 李智军 郑振顺 江运喜 《无损检测》 北大核心 2008年第10期738-740,762,共4页
对TOFD盲区计算公式中的直通波脉冲时间宽度t_p的取值进行了讨论,试验修正了公式计算结果。分析了上、下表面盲区的特性,归纳了相关影响因素。研究了焊缝型式和形状对检测盲区的影响,并使用CIVA软件进行了盲区的计算机仿真计算。
关键词 超声波检测 TOFD技术 盲区 计算公式 计算机仿真
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基于尖点突变理论的充填体下采空区安全顶板厚度计算模型 被引量：44
6
作者 徐恒 王贻明 +2 位作者 吴爱祥 李芳芳 高维鸿 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期579-586,共8页
充填体下采空区顶板结构普遍存在于利用充填体进行回采的矿山。为了保证矿山的作业安全,合理确定充填体荷载作用下顶板厚度参数具有重要意义。在分析充填体下采空区顶板结构形成及破坏机制的基础上,建立该顶板结构的稳定性力学模型,应... 充填体下采空区顶板结构普遍存在于利用充填体进行回采的矿山。为了保证矿山的作业安全,合理确定充填体荷载作用下顶板厚度参数具有重要意义。在分析充填体下采空区顶板结构形成及破坏机制的基础上,建立该顶板结构的稳定性力学模型,应用尖点突变理论分析其失稳的力学机制。依据顶板结构尖点突变模型失稳的充分条件和必要条件,推导得到充填体下采空区顶板极限厚度值表达式。结合某铅锌矿工程实例,计算得到矿山安全顶板厚度应大于11.48 m,在数值模拟验证和实际生产中,取顶板厚度值为12 m。验证结果表明:尖点突变理论可以有效阐释充填体下采空区顶板结构失稳的力学机制,而将其运用到顶板或类似结构的稳定性分析和参数设计中是合理可行的。 展开更多
关键词 采矿工程 尖点突变模型 厚度计算 数值模拟
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CFD在汽车空气动力学设计中的应用 被引量：21
7
作者 沈俊 傅立敏 范士杰 《汽车技术》 北大核心 2000年第10期1-4,共4页
计算流体力学（ＣＦＤ）正大量应用于汽车的开发过程中，它的出现将减少传统所需的风洞试验次数。目前，ＣＦＤ可以分析从层流到湍流、定常到非定常、不可压到可压、无粘到有粘的几乎所有的流动现象。为了使得ＣＦＤ更好地应用于交互设... 计算流体力学（ＣＦＤ）正大量应用于汽车的开发过程中，它的出现将减少传统所需的风洞试验次数。目前，ＣＦＤ可以分析从层流到湍流、定常到非定常、不可压到可压、无粘到有粘的几乎所有的流动现象。为了使得ＣＦＤ更好地应用于交互设计过程中，目前最大的挑战是提高ＣＦＤ模拟复杂流动现象以及复杂几何形体的能力和模拟速度。 展开更多
关键词 汽车空气动力学 CFD 数值模拟 计算流体动力学
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继电保护整定计算及定值仿真系统 被引量：25
8
作者 刘健 赵海鸣 《继电器》 CSCD 北大核心 2002年第9期47-49,共3页
继电保护整定计算及故障仿真系统的开发 ,使用了新的思路和方法 ,涵盖了继电保护整定计算及定值管理工作的全过程 ,切实解决了多年来保护定值计算中 ,参数、阻抗图、计算过程、计算结果、定值单管理分离等造成的过程繁杂、不易管理的问... 继电保护整定计算及故障仿真系统的开发 ,使用了新的思路和方法 ,涵盖了继电保护整定计算及定值管理工作的全过程 ,切实解决了多年来保护定值计算中 ,参数、阻抗图、计算过程、计算结果、定值单管理分离等造成的过程繁杂、不易管理的问题。也很好地解决了计算程序限制多造成使用不便的问题 ,计算工作既可以全自动进行 ,也可以方便地加入工程师的丰富经验 ,使整定值达到最优设置。其定值仿真功能更能提前发现定值是否正确、合理 。 展开更多
关键词 继电保护 整定计算 定值仿真系统 电力系统 电网
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列车自动驾驶仿真系统算法及其实施研究 被引量：22
9
作者 刘海东 毛保华 +1 位作者 丁勇 何天健 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期577-580,共4页
介绍了列车自动驾驶系统(ATO)的算法,该算法兼顾了列车运行的高效性、准时性、节能、停车精度、舒适性等功能。其中,节能算法采用按目标速度运行,最大限度利用惰行的控制方式,定时算法采用调整目标速度的启发式算法的方式。同时对列车... 介绍了列车自动驾驶系统(ATO)的算法,该算法兼顾了列车运行的高效性、准时性、节能、停车精度、舒适性等功能。其中,节能算法采用按目标速度运行,最大限度利用惰行的控制方式,定时算法采用调整目标速度的启发式算法的方式。同时对列车正常及晚点运行的情况进行了计算机仿真实现,并与列车的实际运行情况进行了比较。该系统可以为进一步研究列车自动驾驶系统提供了有效的实验手段和方法。 展开更多
关键词 列车自动驾驶 节能 控制算法 牵引计算 计算机仿真
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城市轨道交通直流牵引供电仿真系统的研究 被引量：24
10
作者 刘海东 何天健 +2 位作者 袁振洲 毛保华 丁勇 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2004年第9期1944-1947,共4页
介绍了DC(直流)供电模型,利用该模型开发了用于求解列车电压电流的仿真系统,在该系统中建立了供电网络结构,构造了矩阵方程,并对方程组进行了求解,最后通过具体的案例给出了牵引供电仿真计算的结果。该模型下求得的电压电流可以为反推... 介绍了DC(直流)供电模型,利用该模型开发了用于求解列车电压电流的仿真系统,在该系统中建立了供电网络结构,构造了矩阵方程,并对方程组进行了求解,最后通过具体的案例给出了牵引供电仿真计算的结果。该模型下求得的电压电流可以为反推计算列车的牵引力,以及确定变电所的合理布置提供一种经济、有效的实验方法。 展开更多
关键词 直流电 牵引供电 运行计算 仿真
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列车节能运行的算法及实施技术研究 被引量：13
11
作者 王峰 刘海东 +2 位作者 丁勇 陈善亮 毛保华 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2002年第5期13-18,共6页
根据国内外列车节能研究的最新成果 ,综合利用既有的节能优化操纵方法 ,设计了列车节能运行的计算机算法 ,建立了列车节能运行的模拟系统 .同时根据模拟系统的功能要求对不同目标速度及线路改造的情况进行了节能模拟 ,研究了不同目标速... 根据国内外列车节能研究的最新成果 ,综合利用既有的节能优化操纵方法 ,设计了列车节能运行的计算机算法 ,建立了列车节能运行的模拟系统 .同时根据模拟系统的功能要求对不同目标速度及线路改造的情况进行了节能模拟 ,研究了不同目标速度、不同线路条件下的列车节能效果 .结论指出 :目标速度由 60km/h降低为 5 0km/h时 ,能耗消耗可减少 1 4.4% ;对线路进行适当改造可使能耗消耗减少 9.2 % ,运营费支出降低 8.9% . 展开更多
关键词 节能运行 实施技术 节能算法 牵引计算 计算机模拟 列车运行 铁路运输
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山地林火蔓延模型的研究 被引量：22
12
作者 钟占荣 周建军 +1 位作者 邹样辉 朱霁平 《火灾科学》 CSCD 2001年第2期83-87,共5页
建立了有风速有坡度条件下的林火蔓延模型 ,并进行了模拟山丘条件下的数值计算和实验模拟。通过对计算结果和实验结果的分析比较 ,获得了模拟山地条件下的一些流场变化规律 ,为进一步预测林火行为奠定了基础 。
关键词 林火蔓延模型 数值计算 实验模拟 山地
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近距平行跑道容量及延误水平计算模型 被引量：27
13
作者 郭海琦 朱金福 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期68-72,共5页
为了精确评估近距平行跑道容量及其延误,建立了符合实际运行特点的近距平行跑道运行时空图,借鉴经典单跑道混合运行模式下的容量和延误水平计算模型,对离港航班采取插缝放行,利用双排队系统理论与逻辑推理方法,分别建立了近距平行跑道... 为了精确评估近距平行跑道容量及其延误,建立了符合实际运行特点的近距平行跑道运行时空图,借鉴经典单跑道混合运行模式下的容量和延误水平计算模型,对离港航班采取插缝放行,利用双排队系统理论与逻辑推理方法,分别建立了近距平行跑道容量与平均延误水平计算模型,并运用仿真方法对模型进行了验证,将模型计算结果和仿真结果进行了比较。对比结果表明:跑道容量差异率为0.58%,最大平均延误和队列差异率分别为1.7%和1.4%,因此,建立的模型客观反映了近距平行跑道系统实际运行状况,是可行的。 展开更多
关键词 交通规划 近距平行跑道 容量 延误 计算模型 仿真
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余热锅炉结构形式及运行特性研究综述 被引量：28
14
作者 王晓瑜 张冬洁 +2 位作者 徐建炎 曹晓玲 袁艳平 《中国有色冶金》 CAS 2012年第1期40-45,共6页
余热锅炉是冶金工业中回收余热的重要设备,本文综述了余热锅炉结构形式的发展,烟气侧流动换热的解析计算、数值计算和实验研究,以及基于动态特性模拟的结构优化。在此基础上指出了余热锅炉现有研究中的不足,对下一步的研究方向进行了探讨。
关键词 余热锅炉 解析计算 数值模拟 实验研究 动态特性 结构优化
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海啸数值计算研究进展 被引量：19
15
作者 祝会兵 于颖 戴世强 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2006年第6期714-723,共10页
该文介绍了海啸的成因以及海啸波的基本特征,总结了在数值模拟中经常用到的几种数值计算方法、控制方程以及各自的适用条件。分析了二维模型和三维模型的利弊,介绍了海底摩擦在近岸地区波浪传播和沉积物输移中所起的作用以及处理方法。... 该文介绍了海啸的成因以及海啸波的基本特征,总结了在数值模拟中经常用到的几种数值计算方法、控制方程以及各自的适用条件。分析了二维模型和三维模型的利弊,介绍了海底摩擦在近岸地区波浪传播和沉积物输移中所起的作用以及处理方法。旨在为进一步开展海啸数值研究提供理论上的参考和指导。 展开更多
关键词 海啸波 基本特征 数值计算 控制方程 数值模拟
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S型无碳小车结构设计 被引量：28
16
作者 李立成 徐漫琳 柯昌辅 《机械研究与应用》 2015年第3期152-154,共3页
针对全国大学生工程训练综合能力竞赛命题"无碳小车"的要求,对小车进行创新性设计,主要是传动和转向机构设计,借助计算机对无碳小车行走轨迹进行了计算仿真,优化设计参数。实践证明,小车运行平稳,性能优越。
关键词 无碳小车 转向机构 行走轨迹 计算仿真
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隧洞涌水量预测计算方法研究进展 被引量：27
17
作者 吴建 周志芳 +1 位作者 李鸣威 陈朦 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2019年第4期890-902,共13页
涌水灾害问题广泛存在于隧洞工程的建设之中,它直接关系到施工进度、洞室稳定性及人身安全。目前国内外学者研究出大量的隧洞涌水量预测计算方法,但不同计算方法具有不同的适用条件和优缺点,选取合理的计算方法对于计算结果的准确性至... 涌水灾害问题广泛存在于隧洞工程的建设之中,它直接关系到施工进度、洞室稳定性及人身安全。目前国内外学者研究出大量的隧洞涌水量预测计算方法,但不同计算方法具有不同的适用条件和优缺点,选取合理的计算方法对于计算结果的准确性至关重要。本文将当前广泛应用的隧洞涌水量预测计算方法分类总结为4种:经验公式法、解析公式法、数值计算法和物理模拟法。经验公式法多来源于大量工程案例的总结,着重于相似地质条件下隧洞涌水量计算;解析公式法则基于严密的理论推导过程,计算过程快速简洁;数值计算法适用于复杂水文地质条件下涌水问题的计算;物理模拟法借助于试验的手段,直观地显现出隧洞的涌水规律。本文对现有计算方法的理论原理、适用条件和优缺点进行了详细的总结,并展望了隧洞涌水问题的未来研究方向。 展开更多
关键词 隧洞涌水量 预测 经验公式 解析公式 数值计算 物理模拟
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城市轨道车辆牵引仿真计算 被引量：18
18
作者 谢宏诚 乌正康 谢维达 《电力机车与城轨车辆》 2005年第5期20-22,共3页
分析了城市轨道车辆牵引计算的动态数学模型,通过预算列车特性为其逆变器和电动机的选型提供参考;简要介绍了用面向对象的C++语言实现的仿真计算程序。实践表明该软件具有一定的实用价值。
关键词 城市轨道车辆 牵引计算 动态模型 仿真
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动压软岩巷道破坏机理及控制技术研究 被引量：26
19
作者 唐芙蓉 王连国 +2 位作者 张华磊 陆银龙 王占盛 《采矿与安全工程学报》 EI 北大核心 2010年第4期537-542,共6页
选取受动压影响的祁南煤矿82采区五中车场巷道为试验巷道,构建了不等压条件下巷道破坏的力学模型,得出了巷道内表面的位移解;其次根据数值模拟结果,选取锚网索+锚注联合支护方式对82采区五中车场巷道进行支护,并进行了现场观测.结果表明... 选取受动压影响的祁南煤矿82采区五中车场巷道为试验巷道,构建了不等压条件下巷道破坏的力学模型,得出了巷道内表面的位移解;其次根据数值模拟结果,选取锚网索+锚注联合支护方式对82采区五中车场巷道进行支护,并进行了现场观测.结果表明,动压使巷道围岩深部应力向更深处转移,扩大了巷道围岩的塑性屈服范围,加大了巷道围岩变形,严重影响了巷道稳定;锚喷索+锚注联合支护方案能明显提高破碎围岩的整体强度,改善岩体的性质,更好地控制了巷道的变形. 展开更多
关键词 动压软岩巷道 理论计算 锚注支护 数值模拟
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基于选相合闸技术的变压器励磁涌流的仿真分析 被引量：26
20
作者 范兴明 葛琳 +1 位作者 张鑫 凌斯 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期54-59,67,共7页
变压器空载合闸过程中产生的励磁涌流,易使变压器继电保护误动作,也会对变压器设备和电网产生不利影响。相对于多种外部措施限制涌流的方法,选相合闸技术可以更有效地削减励磁涌流。笔者从变压器空载合闸的暂态过程着手,针对励磁涌流进... 变压器空载合闸过程中产生的励磁涌流,易使变压器继电保护误动作,也会对变压器设备和电网产生不利影响。相对于多种外部措施限制涌流的方法,选相合闸技术可以更有效地削减励磁涌流。笔者从变压器空载合闸的暂态过程着手,针对励磁涌流进行了理论计算分析和仿真分析,通过分析验证了相关方法减小和抑制励磁涌流的效果和存在的局限性,结果表明变压器选相合闸的方法能够最有效消除励磁涌流,从而减小对系统的冲击;同时针对同步开关技术的误差时间进行了分析仿真,结果表明合闸的时间误差需要控制在0.5 ms以内。 展开更多
关键词 励磁涌流 仿真建模 选相合闸 抑制措施 开关时间误差
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