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城市路网系统大气污染物排放量计算方法
被引量：
1
1
作者
黄光球
马蒙
陆秋琴
《系统工程理论与实践》
EI
CSSCI
CSCD
北大核心
2020年第7期1856-1869,共14页
为解决城市复杂路网系统特定时期各路段机动车大气污染物排放量的精确计算问题,提出一种新的机动车污染物排放量计算方法.首先构建路网拓扑模型;其次利用复杂管网液体流动模拟路网机动车流动行为,根据流动规律构建机动车流计算模型,并...
为解决城市复杂路网系统特定时期各路段机动车大气污染物排放量的精确计算问题,提出一种新的机动车污染物排放量计算方法.首先构建路网拓扑模型;其次利用复杂管网液体流动模拟路网机动车流动行为,根据流动规律构建机动车流计算模型,并给出其求解算法-邻域自适应差分进化(NADE,neighborhood adaptive differential evolution)算法;然后结合排放因子计算机动车污染物排放量,并揭示其排放特征;最后以大西安主城区路网为例对该方法进行实例验证.结果表明:该方法计算结果贴近各路段污染物实际排放情况,通用性强,适用于复杂路网机动车流量和污染物排放量的动态测算.
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关键词
城市路网系统
机动车污染物测算
机动车流动模型
邻域自适应差分进化算法(NADE)
排放因子
原文传递
题名
城市路网系统大气污染物排放量计算方法
被引量：
1
1
作者
黄光球
马蒙
陆秋琴
机构
西安建筑科技大学管理学院
出处
《系统工程理论与实践》
EI
CSSCI
CSCD
北大核心
2020年第7期1856-1869,共14页
基金
国家自然科学基金(71874134)
陕西省社会科学基金(2017S035,2019S046)
陕西省自然科学基础研究计划-重点项目(2019JZ-30)。
文摘
为解决城市复杂路网系统特定时期各路段机动车大气污染物排放量的精确计算问题,提出一种新的机动车污染物排放量计算方法.首先构建路网拓扑模型;其次利用复杂管网液体流动模拟路网机动车流动行为,根据流动规律构建机动车流计算模型,并给出其求解算法-邻域自适应差分进化(NADE,neighborhood adaptive differential evolution)算法;然后结合排放因子计算机动车污染物排放量,并揭示其排放特征;最后以大西安主城区路网为例对该方法进行实例验证.结果表明:该方法计算结果贴近各路段污染物实际排放情况,通用性强,适用于复杂路网机动车流量和污染物排放量的动态测算.
关键词
城市路网系统
机动车污染物测算
机动车流动模型
邻域自适应差分进化算法(NADE)
排放因子
Keywords
urban
road
network
system
calculation
of
vehicle
pollutants
motor
vehicle
flow
calculation
model
neighborhood
adaptive
differential
evolution(NADE)
emission
factor
分类号
X734.2 [环境科学与工程—环境工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市路网系统大气污染物排放量计算方法
黄光球
马蒙
陆秋琴
《系统工程理论与实践》
EI
CSSCI
CSCD
北大核心
2020
1
原文传递
已选择
0
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参考文献
引证文献
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