国家体育场大跨度钢结构设计与研究 被引量：103

1

作者 范重 刘先明 +4 位作者 范学伟 胡纯炀 胡天兵 吴学敏 郁银泉 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期1-16,共16页

在国家体育场设计中,利用CATIA空间建模软件建立了国家体育场大跨度钢结构精确的三维空间几何模型与计算模型。为了使结构受力合理、减小构件加工制作难度与施工的复杂性,主桁架弦杆在相邻腹杆之间采用直线代替空间曲线构件,桁架柱腹杆... 在国家体育场设计中,利用CATIA空间建模软件建立了国家体育场大跨度钢结构精确的三维空间几何模型与计算模型。为了使结构受力合理、减小构件加工制作难度与施工的复杂性,主桁架弦杆在相邻腹杆之间采用直线代替空间曲线构件,桁架柱腹杆尺寸与菱形内柱同宽。对于屋盖肩部的空间扭曲构件,在整体计算模型中用分段折线代替理想曲线,并对每段构件截面的主轴方向进行偏转。屋顶与立面次结构可以有效减小主结构弦杆面外的计算长度,提供ETFE膜结构、下弦声学吊顶与屋面排水系统的支承条件,并形成结构的抗侧力体系。在设计中运用将“死”单元逐次激活的技术,对钢结构在整个施工过程刚度和荷载的变化情况进行模拟。根据风洞试验确定风压分布,提出下风振系数的计算方法,确定大跨度结构的风振下压效应。采用新型国产高强钢材,并根据构件的重要性确定钢材的技术性能要求。在综合考虑工程的重要性、结构受力特点、施工偏差以及工程造价等多种因素的基础上确定构件应力比限值,进行构件优化计算。对恒荷载、活荷载、风荷载、温度作用、小震与中震及相应的工况组合进行计算,并对材料利用率与结构用钢量进行了分析统计。 展开更多

关键词 计算模型 结构体系 风致响应 温度作用 高强钢材 薄壁箱形构件 优化 控制应力比 用钢量

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U型槽结构设计与分析 被引量：46

2

作者 丁兆锋 吴沛沛 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第4期13-16,共4页

研究目的:对新型支挡结构U型槽的结构设计进行探讨,重点解析U型槽设计中的理论计算模型、荷载、配筋以及结构施工图等关键技术问题,集中解决U型槽结构设计中的重点与难点,以为从事铁路设计的工程人员提供参考。研究结论:目前按弹性理论... 研究目的:对新型支挡结构U型槽的结构设计进行探讨,重点解析U型槽设计中的理论计算模型、荷载、配筋以及结构施工图等关键技术问题,集中解决U型槽结构设计中的重点与难点,以为从事铁路设计的工程人员提供参考。研究结论:目前按弹性理论对U型槽结构进行分析是较为普遍而且可行的做法;分析时应合理考虑各荷载及其组合工况;宜按单筋梁进行设计,对易出现应力集中的断面应采取必要的构造措施进行加强处理;除配置受力钢筋外,还应合理的配置箍筋和分布钢筋,在控制截面需布置必要的加强钢筋;在不良地质地段U型槽可与其他工程措施并用,以满足设计要求。 展开更多

关键词 U型槽 计算模型 结构设计

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地铁轨排井段结构设计与分析 被引量：14

3

作者 张昆 《都市快轨交通》 北大核心 2012年第4期78-81,共4页

结合郑州地铁2号线广播台站轨排井段的实际设计经验,分析论述轨排井段的围护结构方案及主体结构方案,根据计算模型及计算结果,提出优化意见。

关键词 地铁 轨排井 计算模型 围护结构 主体结构 优化设计

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结构计算模型与结构设计 被引量：9

4

作者 苏原 李黎 +1 位作者 陈传尧 王克显 《建筑科学》 北大核心 2005年第1期70-74,共5页

从选择结构计算简图的原则、结构计算高度的确定、错层结构的处理、剪力墙计算方法的选用等方面讨论了结构计算模型与结构设计的关系 。

关键词 结构计算模型 错层结构 计算简图 剪力墙 结构设计 工程设计 选用 选择结构

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CaO-SiO_2-Al_2O_3-FeO-CaF_2-La_2O_3-Nb_2O_5-TiO_2渣系的活度计算模型 被引量：8

5

作者 张波 姜茂发 +1 位作者 亓捷 刘承军 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期524-528,共5页

根据熔渣结构的分子离子共存理论,建立了CaO-SiO2-Al2O3-FeO-CaF2-La2O3-Nb2O5-TiO2八元渣系的活度计算模型.利用该活度模型,计算和分析了此渣系中铌、稀土、钛相关组元的活度变化规律.实验结果表明,模型计算结果与实际测量值能较好吻合... 根据熔渣结构的分子离子共存理论,建立了CaO-SiO2-Al2O3-FeO-CaF2-La2O3-Nb2O5-TiO2八元渣系的活度计算模型.利用该活度模型,计算和分析了此渣系中铌、稀土、钛相关组元的活度变化规律.实验结果表明,模型计算结果与实际测量值能较好吻合;在本实验渣系条件下,含铌组元主要为FeO.Nb2O5,含镧组元主要为La2O3和La2O3.Al2O3,含钛组元主要为2FeO.TiO2和FeO.TiO2;随着渣中FeO质量分数的降低,含铌组元由FeO.Nb2O5转变为CaO.Nb2O5,而含钛组元主要由2FeO.TiO2和FeO.TiO2向TiO2转变;当渣中FeO质量分数较低时,w(CaO)/w(SiO2)成为影响铌和钛相关组元活度的重要因素,随着w(CaO)/w(SiO2)的增大,2CaO.Nb2O5和CaO.TiO2的活度明显增大. 展开更多

关键词 活度计算模型 共存理论 熔渣结构 稀土铌铁复合矿 综合利用

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超高层建筑结构设计要点探讨——以某中心为例 被引量：4

6

作者 杨宜良 《科技创新与应用》 2023年第3期124-129,共6页

以国内一栋超高层建筑为例,详细分析其结构设计过程,总结其结构设计经验,按照个案到一般的规律总结超高层建筑结构设计要点。对超高层建筑结构设计理论依然适用,通过正确确定计算模型,利用缩减模型进行地震台模拟和风洞试验,选取合适的... 以国内一栋超高层建筑为例,详细分析其结构设计过程,总结其结构设计经验,按照个案到一般的规律总结超高层建筑结构设计要点。对超高层建筑结构设计理论依然适用,通过正确确定计算模型,利用缩减模型进行地震台模拟和风洞试验,选取合适的计算参数,进行两个软件计算并比较其结果,确定竖向受力构件体系和抗侧力受力构件体系,同时认真设计构造措施,总结出超高层建筑结构设计的一般要点,供结构工程师参阅。 展开更多

关键词 超高层建筑 结构设计 计算模型 风荷载 结构选型

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盾构隧道结构设计模型综述 被引量：7

7

作者 武振国 常翔 叶飞 《隧道建设》 2008年第2期182-185,共4页

基于盾构隧道结构设计中常用的荷载-结构法,对盾构隧道的结构设计模型进行了全面归纳和总结,系统介绍了用于盾构隧道结构设计的结构模型及荷载模式,并分析了各模型的适用条件以及存在的问题。

关键词 盾构隧道 结构设计 计算模型 荷载-结构法

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考虑水流耦合效应的弧形闸门结构自振特性 被引量：6

8

作者 丁俊丰 翁光远 +1 位作者 张煜敏 吴亚军 《水利与建筑工程学报》 2021年第4期93-98,137,共7页

为进一步揭示大型弧形闸门自振特性受水流影响的变化特征,以引汉济渭工程黄金峡水利枢纽大型弧形闸门为工程背景,采用有限元通用程序ANSYS建立了该水闸不考虑水流、附加质量法考虑水流、流固耦合效应考虑水流的3种空间有限元计算模型,... 为进一步揭示大型弧形闸门自振特性受水流影响的变化特征,以引汉济渭工程黄金峡水利枢纽大型弧形闸门为工程背景,采用有限元通用程序ANSYS建立了该水闸不考虑水流、附加质量法考虑水流、流固耦合效应考虑水流的3种空间有限元计算模型,分别按照闸门不同开度进行了21种工况的自振特性仿真模拟计算,并结合前20阶固有频率和典型振型图分析了该水闸的动力特征。结果表明:相同条件下,采用附加质量法和考虑流固耦合效应的计算方法,水闸结构的各阶固有频率最大相差可达8.2%,大型弧形水闸结构的自振特性复杂且受水流影响较大,利用流固耦合效应有限元模型考虑水流对闸门结构自振特性影响的分析方法能更精确地描述水闸结构的动力特征。 展开更多

关键词 弧形闸门 自振特性 流固耦合 计算模型结构

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储煤筒仓内钢制螺旋溜槽脱落事故分析

9

作者 周学军 门洪滔 +2 位作者 王振 蔡雨桐 田素恩 《山东建筑大学学报》 2024年第2期115-121,共7页

螺旋溜槽是块煤仓防碎的重要手段,但在其应用过程中,事故的发生却屡见不鲜。针对某储煤筒仓内钢制螺旋溜槽脱落事故,在现场踏勘的基础上,通过检测、有限元分析和理论计算,分析了钢制螺旋溜槽脱落的原因。结果表明:荷载取值不当是造成此... 螺旋溜槽是块煤仓防碎的重要手段,但在其应用过程中,事故的发生却屡见不鲜。针对某储煤筒仓内钢制螺旋溜槽脱落事故,在现场踏勘的基础上,通过检测、有限元分析和理论计算,分析了钢制螺旋溜槽脱落的原因。结果表明:荷载取值不当是造成此次事故的直接原因,而框架和溜槽结构选型和连接构造不合理是间接原因。溜槽支架宜采用多边形框架结构,也可加设框架间支撑体系;其结构宜选用底板宽度较小的U形或L形;计算时,应取溜槽底板投影一个螺距范围内的全部贮料重力且应考虑放料时的动压;螺旋溜槽计算模型应按空间螺旋曲梁计算,并充分考虑扭矩的影响。 展开更多

关键词 螺旋溜槽 计算模型 荷载取值 结构选型 事故分析

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能源领域碳系统结构优化和碳排放预测方法与实例验证 被引量：1

10

作者 罗必雄 张毅 +2 位作者 张力 张武军 程远林 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期2657-2667,共11页

“碳达峰”和“碳中和”是事关全人类的一场社会性变革,如何准确的预测和降低碳排放是这场变革胜利的关键。为准确预测能源领域的碳排放量,采用多目标优化算法,以预测过程中的电力装机结构和能源消费结构成本最小化、结构更加清洁化以... “碳达峰”和“碳中和”是事关全人类的一场社会性变革,如何准确的预测和降低碳排放是这场变革胜利的关键。为准确预测能源领域的碳排放量,采用多目标优化算法,以预测过程中的电力装机结构和能源消费结构成本最小化、结构更加清洁化以及碳排放量最小化为目标,基于电力平衡、电量平衡和调峰平衡等能源安全考虑,采用一种混合测算模型对碳排放量预测过程中电力装机结构和能源消费结构进行优化,从而根据优化后的能源消费结构得到基于电力装机成本和能源消费结构成本最优的最小碳排放值。整个预测过程主要分成3个部分,首先根据LMDI分解方法解析能源领域碳排放影响因素,可得GDP对碳排放的正向驱动效应明显,能源消费强度和产业结构对碳排放的负向驱动效应明显;其次,对碳系统结构进行初步优化、基于初步优化后的结果预测初始碳排放值;最后,基于过程的合理性和准确性,给出了一种模型评估方法,采用关键指标验证方法来对预测过程中的电能占终端能源消费占比、非化石能源消费占比和碳强度累计下降率等约束性指标进行反馈验证,经关键指标验证和多重反馈调整,最终得到满足多目标函数约束和各约束性指标的碳排放值。采用中部某省的实际数据对优化和预测过程的可行性和可靠性进行了验证,结果表明,仅在达峰场景下,该省能满足达峰目标以及通过3个关键指标验证。 展开更多

关键词 能源领域 碳排放预测 混合测算模型 结构优化 模型评估

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斜拉桥的发展现状与发展趋势 被引量：2

11

作者 陈光华 《山西建筑》 2008年第19期320-322,共3页

系统介绍了斜拉桥的发展,从结构多样化,桥面轻型化、拉索新型化等方面探讨了斜拉桥的发展趋势,分析了斜拉桥在设计和建设中存在的问题,以期对斜拉桥的修建具有一定的指导作用。

关键词 斜拉桥 计算模型 柔性结构

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门架式双排桩结构模型试验与计算模型研究 被引量：4

12

作者 赵波 王运生 +1 位作者 王羽 申通 《公路》 北大核心 2017年第4期41-46,共6页

为了提高对门架式双排桩结构特性的认识,首先对门架式双排桩的结构计算模型进行探讨,基于传统的普通抗滑桩的计算思路,得出门架式双排桩的差分计算模型。然后进行门架式双排桩结构模型试验,对门架式双排桩的结构受力特性进行分析。从理... 为了提高对门架式双排桩结构特性的认识,首先对门架式双排桩的结构计算模型进行探讨,基于传统的普通抗滑桩的计算思路,得出门架式双排桩的差分计算模型。然后进行门架式双排桩结构模型试验,对门架式双排桩的结构受力特性进行分析。从理论计算和模型试验两个方面来对门架式桩结构特性进行研究,最后得出:有别于传统的双排桩结构,门架式双排桩由于桩顶连系梁的存在,使其超静定结构的优势得到充分发挥,有效降低了桩身最大应力,避免了应力过于集中,比传统的双排桩可以承载更大的滑坡推力,是一种非常有前景的支挡结构。 展开更多

关键词 门架式双排桩 计算模型 结构模型试验 受力特性

原文传递

MIDAS Gen在大型钢筋混凝土方形水池设计中的应用 被引量：4

13

作者 冯双 唐明俊 殷金华 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2013年第S1期167-171,共5页

通过介绍用MIDAS Gen计算某大型混凝土方形水池的过程,从设计角度提出建造水池这类特种结构的一些行之有效的策略,以保证水池的结构安全,降低水池的建造成本,简化水池的施工工艺,并对钢筋混凝土水池设计的建模、分析结果及关键构造措施... 通过介绍用MIDAS Gen计算某大型混凝土方形水池的过程,从设计角度提出建造水池这类特种结构的一些行之有效的策略,以保证水池的结构安全,降低水池的建造成本,简化水池的施工工艺,并对钢筋混凝土水池设计的建模、分析结果及关键构造措施予以重点介绍。 展开更多

关键词 MIDAS GEN 钢筋混凝土水池 计算模型 构造要求

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导管架出运滑道结构设计 被引量：3

14

作者 程凯 陈磊 《水运工程》 北大核心 2008年第9期44-47,共4页

结合工程实例,介绍了导管架出运滑道的结构设计。

关键词 导管架 滑道 平衡力 计算模式 构造措施

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基于孔喉腔模型研究孔隙结构对于多孔介质孔隙度指数的影响 被引量：2

15

作者 王海涛 张晋言 《地球物理学进展》 CSCD 北大核心 2019年第2期628-638,共11页

多孔介质的导电特性取决于多孔介质的孔隙空间结构,孔隙空间结构通常使用孔隙尺寸和孔隙迂曲度描述,而已有模型仅仅研究了孔隙尺寸对于孔隙度指数的影响.为了全面研究孔隙空间孔隙尺寸和孔隙迂曲度对于孔隙度指数的影响,基于孔隙网络基... 多孔介质的导电特性取决于多孔介质的孔隙空间结构,孔隙空间结构通常使用孔隙尺寸和孔隙迂曲度描述,而已有模型仅仅研究了孔隙尺寸对于孔隙度指数的影响.为了全面研究孔隙空间孔隙尺寸和孔隙迂曲度对于孔隙度指数的影响,基于孔隙网络基本单元孔喉腔,以及孔喉腔等效电路中喉道并联导电而后与孔隙体串联的假设,推导出孔喉腔电阻率.使用阿尔奇公式建立孔喉腔孔隙度指数计算模型,研究孔隙结构对于孔隙度指数影响.对于毛管模型,孔隙度指数随着孔隙迂曲度或孔隙横截面积的增大而增大,当孔隙迂曲度为1时,孔隙度指数不受孔隙横截面积的影响恒为1.0.当孔喉腔只有一个喉道时,该模型等价于溶孔发育的双孔隙度模型.在该孔喉腔中,随着孔隙与喉道迂曲度的增大,孔隙度指数增大;随着孔隙横截面积的增大,孔喉比增大,孔隙度指数增大;而随着喉道面积的增大,孔喉比降低,孔隙度指数首先降低而后增大.孔隙度指数与孔喉比有关.对于具有两个喉道的孔喉腔,该模型等价于溶孔、裂缝发育的三孔隙度模型,能够研究孔隙类型,孔隙几何特性对于孔隙度指数的影响.当孔隙固定,两个喉道的迂曲度增大时,孔隙度指数增大;两个喉道横截面积增大时,孔喉比降低,然而孔隙度指数增大,最大孔隙度指数对应的孔喉比并非最大值.当一个喉道固定,孔隙的横截面积增大时,孔隙度指数增加;喉道的横截面积增大时,孔隙度指数首先降低而后增大.孔喉比与孔隙度指数具有一定相关性,而孔隙度指数最大情况下的孔喉比与模型最大孔喉比并不完全对应.孔隙度指数是孔隙空间几何与拓扑特性共同作用的结果.岩心图像分析获取迂曲度与孔喉比后建立孔喉腔孔隙度指数模型的结果符合岩电实验数据,岩心分析饱和度和测井解释结论,表明孔喉腔孔隙度指数模型在地层评价中 展开更多

关键词 孔隙度指数 计算模型 孔隙结构 地层评价

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复式水库防洪调节网络协调模型研究 被引量：1

16

作者 刘德波 朱富军 《人民黄河》 CAS 北大核心 2012年第9期14-17,共4页

通过分析不同库区属性及构成和分区水量交换关系,建立了复式水库调洪计算模型,采用网状结构多单元协调方法解决了多分区混联水库的防洪调节多元约束协调计算问题。实际应用结果表明:调洪计算结果可靠、合理,准确得到了各分区的水位、流... 通过分析不同库区属性及构成和分区水量交换关系,建立了复式水库调洪计算模型,采用网状结构多单元协调方法解决了多分区混联水库的防洪调节多元约束协调计算问题。实际应用结果表明:调洪计算结果可靠、合理,准确得到了各分区的水位、流量变化过程。 展开更多

关键词 调节模型 网状结构 调洪计算 复式水库

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考虑围护结构承载作用的地下结构优化设计 被引量：1

17

作者 刘帅 《山西建筑》 2015年第30期50-52,共3页

结合某市地下商业街结构设计实例,通过比较不考虑围护结构承载作用、按经验考虑围护结构承载作用、建立围护结构和主体结构共同承载模型进行计算分析,对地下结构外墙设计进行了优化,并研究了考虑围护结构承载作用对地下结构外墙设计的影... 结合某市地下商业街结构设计实例,通过比较不考虑围护结构承载作用、按经验考虑围护结构承载作用、建立围护结构和主体结构共同承载模型进行计算分析,对地下结构外墙设计进行了优化,并研究了考虑围护结构承载作用对地下结构外墙设计的影响,提出了围护结构与主体结构共同承载的设计创新方法,既保证设计方法符合实际,同时又为经验方法提供理论依据。 展开更多

关键词 围护结构 计算模型 地下结构 设计创新

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基于B/S的油气管道计算系统的开发

18

作者 王红 曾科宏 《油气储运》 CAS 北大核心 2015年第5期547-551,共5页

为保存、加强油气储运工程技术领域重要计算方法和关键数据的知识流转,实现知识传承与经验积累,搭建了油气管道常用计算工具箱软件系统,对工程计算模型、系统架构、数据结构和系统界面进行了研究,实现了统一登陆窗口、统一平台、统一界... 为保存、加强油气储运工程技术领域重要计算方法和关键数据的知识流转,实现知识传承与经验积累,搭建了油气管道常用计算工具箱软件系统,对工程计算模型、系统架构、数据结构和系统界面进行了研究,实现了统一登陆窗口、统一平台、统一界面、统一风格、统一安全策略的"五统一"管理模式。该系统采用面向服务体系架构,采取适度模块化,分层编程的思想,使用网络应用开发模式(B/S),以HTTP(S)协议为必要协议。油气管道常用计算工具箱系统的开发使用提高了设计人员进行专业计算的质量和效率,加强了在行业内的指导作用。 展开更多

关键词 B/S 油气管道常用计算工具箱 计算模型 数据结构 统一平台

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关于轻钢结构设计中的一些注意事项

19

作者 金殿玉 《山西建筑》 2006年第14期53-54,共2页

介绍了轻钢结构建筑中建筑、结构专业一些设计方法,讨论了各种方法的适用情况,对各种方法进行了分析以便在具体的实际工作中良好的应用。

关键词 轻钢结构 计算模型 螺栓连接 钢结构防腐

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新型覆土波纹钢板-混凝土组合桥设计计算模型探讨

20

作者 刘瑞 金浩然 +2 位作者 孟根喜 刘保东 张继磊 《内蒙古公路与运输》 2021年第5期5-10,14,共7页

近年来,重载交通、高填方、大跨度等新工况的出现对覆土波纹钢板桥涵提出更高的要求,覆土波纹钢板-混凝土组合桥成为解决该类问题的可行方案之一。文章基于该新桥型的结构特点进行分析,探讨既有计算理论和模型应用于该结构的可行性,并... 近年来,重载交通、高填方、大跨度等新工况的出现对覆土波纹钢板桥涵提出更高的要求,覆土波纹钢板-混凝土组合桥成为解决该类问题的可行方案之一。文章基于该新桥型的结构特点进行分析,探讨既有计算理论和模型应用于该结构的可行性,并选择适当的有限单元模型以及计算平台,通过3D及2D有限元模型分析了在不同混凝土覆层厚度及填高工况下结构整体刚度和变形特性的区别,通过CANDE软件对内蒙古自治区省道203线阿尔山-乌兰浩特公路某覆土波纹钢板-混凝土组合桥进行建模计算分析。结果表明:周边土体-结构相对刚度影响整体结构的屈曲模态,保守的采用基于CANDE软件的土体-结构相互作用模型进行该类结构设计是可行的。 展开更多

关键词 覆土波纹钢板-混凝土组合桥 计算模型 有限单元法 刚度对比系数 荷载-结构法 土结相互作用

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