大跨度非封闭索桁架结构施工技术 被引量：4

1

作者 闫海飞 俞福利 +2 位作者 陈红梅 童早娟 韩凌 《建筑技术》 2014年第6期529-533,共5页

乐清市体育中心体育场采用了大跨度空间预应力结构体系,屋面为非封闭索桁架结构系统,外环钢结构为倾斜钢管混凝土锥面网格结构。通过大量的仿真分析和方案的论证,施工采用外环钢结构无支撑式安装、混凝土在钢结构合龙后浇筑、索系低空... 乐清市体育中心体育场采用了大跨度空间预应力结构体系,屋面为非封闭索桁架结构系统,外环钢结构为倾斜钢管混凝土锥面网格结构。通过大量的仿真分析和方案的论证,施工采用外环钢结构无支撑式安装、混凝土在钢结构合龙后浇筑、索系低空无应力组装、整体提升上径向索和同步分级张拉下径向索的施工工艺。通过科学合理的施工组织设计,整个施工方案的实施收到了良好的效果,解决了施工中的重点、难点问题。 展开更多

关键词 大跨度 预应力 外环钢结构 倾斜钢管混凝土 索桁架 提升张拉 体育场工程

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一种基于ANSYS的改进结构优化设计方法 被引量：2

2

作者 仲济涛 张京军 +1 位作者 何丽丽 高瑞贞 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2010年第3期45-50,共6页

针对ANSYS优化设计中零阶算法和一阶算法存在的不足,结合两种算法对其进行了改进。首先,根据最小二乘逼近原理,选取一个函数面来拟合解空间,采用不易陷入局部极值点的零阶算法确定最优解的基本位置,然后执行优化设计的重启动,在目标函... 针对ANSYS优化设计中零阶算法和一阶算法存在的不足,结合两种算法对其进行了改进。首先,根据最小二乘逼近原理,选取一个函数面来拟合解空间,采用不易陷入局部极值点的零阶算法确定最优解的基本位置,然后执行优化设计的重启动,在目标函数中添加一个惩罚函数将其转换为非约束优化问题,最后通过基于梯度寻优的一阶算法对最优解进行修正。运用ANSYS10.0和MATLAB7.0软件,建立了斜拉立体桁架的模型并用改进后的方法进行了验证,分析结果表明该方法是一种行之有效的算法。 展开更多

关键词 优化设计 斜拉桁架 算法 ANSYS MATLAB

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多跨索桁架波型屋盖的防飘雨雪预应力改造设计 被引量：1

3

作者 田承昊 余洋 +1 位作者 董城 刘明 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2015年第5期162-165,共4页

沈阳北站无站台柱雨棚由17榀钢桁架组成,桁架间通过钢檩条连接,上铺彩钢板。由于雨棚功能不足,因此进行屋面增设铺板改造。根据模拟计算,从增加覆盖面积、增加斜拉索、全覆盖等方面对方案进行比选研究,确保改造工程的安全性、经济性、... 沈阳北站无站台柱雨棚由17榀钢桁架组成,桁架间通过钢檩条连接,上铺彩钢板。由于雨棚功能不足,因此进行屋面增设铺板改造。根据模拟计算,从增加覆盖面积、增加斜拉索、全覆盖等方面对方案进行比选研究,确保改造工程的安全性、经济性、可实施性。改造最终确定为增加斜拉索方案。通过调整结构内力重分布满足改造后结构的受力要求,回避了对既有雨棚结构杆件加固补强问题,确保了雨棚改造的可实施性。 展开更多

关键词 无站台柱雨棚 预应力 斜拉索桁架 风洞试验

原文传递

斜拉桁架施加预应力后的节点位移分析与拟合

4

作者 仲济涛 何丽丽 +1 位作者 高瑞贞 张京军 《河北工程大学学报（自然科学版）》 CAS 2009年第4期1-3,12,共4页

斜拉桁架采用了卸载效应大,受力合理的三角形截面。运用ANSYS10.0软件建立了斜拉立体桁架模型,并对其斜拉索中施加不同预应力后的节点竖向位移进行了分析,通过MAT-LAB7.0软件对节点竖向位移进行拟合,得到了拟合曲线多项式,克服了以往单... 斜拉桁架采用了卸载效应大,受力合理的三角形截面。运用ANSYS10.0软件建立了斜拉立体桁架模型,并对其斜拉索中施加不同预应力后的节点竖向位移进行了分析,通过MAT-LAB7.0软件对节点竖向位移进行拟合,得到了拟合曲线多项式,克服了以往单纯针对节点进行分析的缺陷。分析结果表明,斜拉索中施加预应力可以很好地控制结构的竖向位移。 展开更多

关键词 斜拉桁架 预应力 位移 ANSYS MATLAB

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斜拉索桁架无柱雨棚的预应力改造设计

5

作者 田承昊 余洋 +2 位作者 董城 刘明 马迎军 《天津城建大学学报》 2014年第4期242-246,共5页

沈阳北站无站台柱雨棚由17榀钢桁架组成,桁架间通过钢檩条连接,上铺彩钢板.由于雨棚功能不足,因此进行了屋面增设铺板改造.根据模拟计算,从增加覆盖面积、增加斜拉索、全覆盖等几个方面对方案进行了比选研究,确保改造工程的安全性、经... 沈阳北站无站台柱雨棚由17榀钢桁架组成,桁架间通过钢檩条连接,上铺彩钢板.由于雨棚功能不足,因此进行了屋面增设铺板改造.根据模拟计算,从增加覆盖面积、增加斜拉索、全覆盖等几个方面对方案进行了比选研究,确保改造工程的安全性、经济性、可实施性.改造方案最终确定为增加斜拉索方案.对沈阳北站需改造的无站台柱雨棚,通过调整结构内力重分布来满足改造后结构的受力要求,回避了对既有雨棚结构杆件加固补强问题,确保了雨棚改造的可实施性,为今后类似铁路无站台柱雨棚改造工程提供参考. 展开更多

关键词 无站台柱雨棚 预应力 斜拉索桁 施工模拟

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某大跨度公铁两用桁架斜拉桥车桥系统三分力系数风洞试验研究 被引量：16

6

作者 郭薇薇 蔡保硕 +1 位作者 娄亚烽 张慧彬 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第3期192-201,共10页

为研究复杂交通状态下车桥系统的气动特性,对某大跨度公铁两用桁架斜拉桥进行了节段模型风洞试验。测试了不同风攻角下单列车、两列车、三列车通过时车桥系统的三分力。研究了线路位置、桥塔、公路车流、双车及三车交会对车辆和桁梁三... 为研究复杂交通状态下车桥系统的气动特性,对某大跨度公铁两用桁架斜拉桥进行了节段模型风洞试验。测试了不同风攻角下单列车、两列车、三列车通过时车桥系统的三分力。研究了线路位置、桥塔、公路车流、双车及三车交会对车辆和桁梁三分力系数的影响。结果表明:当单列车从迎风侧线路向背风侧线路移动时,车辆和桁梁的阻力系数逐渐减小,但车辆的升力系数及桁梁的力矩系数在背风侧轨道达到最大;当列车通过桥塔,受遮挡车辆的平均表面风压会显著减小,当其位于迎风侧轨道时影响最明显,但在靠近桥塔边缘处的表面风压波动较为剧烈;双车交会时,车辆的阻力和升力系数随交会间距的增大而增大;三车交会时,位于迎风侧列车后方的车辆阻力和升力系数显著下降,中间车的升力系数最小且阻力系数为负数;随着桥上列车数量的增加,桁梁的阻力和升力系数逐渐增大,而力矩系数基本保持不变。 展开更多

关键词 车桥系统 大跨度公铁两用桁架斜拉桥 气动特性 节段模型 风洞实验

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国家体育馆双向张弦桁架施工技术研究 被引量：3

7

作者 王秀枝 《建筑技术》 北大核心 2010年第7期592-594,共3页

国家体育馆设计形式为单曲面、双向张弦桁架的钢屋架体系,国内外无施工先例可供借鉴,经过模型试验及反复论证,确定了施工方案,并编制了《国家体育馆钢屋架工程施工质量验收标准》,制订出允许偏差范围。在现场施工过程中,通过采取科学合... 国家体育馆设计形式为单曲面、双向张弦桁架的钢屋架体系,国内外无施工先例可供借鉴,经过模型试验及反复论证,确定了施工方案,并编制了《国家体育馆钢屋架工程施工质量验收标准》,制订出允许偏差范围。在现场施工过程中,通过采取科学合理的技术措施,有效地避免了钢屋架施工过程中可能出现超出允许范围的偏差,使得完工后的钢屋架的受力状态更加贴近设计,获得了社会经济效益的双丰收。 展开更多

关键词 国家体育馆 双向张弦桁架 方案优化 钢屋架

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悬臂浇筑法在斜拉桁架桥施工中的应用 被引量：2

8

作者 高强 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2020年第4期30-34,共5页

斜拉桁架桥是在连续梁桥的基础上,结合了斜拉桥与桁架桥的受力特点变化而来的,其优点有结构自身轻、刚度大,跨越能力强,是一种具有竞争优势的新式桥型。然而,在该类型的桥梁施工中,还存在许多施工关键技术问题有待研究。本文依托一座预... 斜拉桁架桥是在连续梁桥的基础上,结合了斜拉桥与桁架桥的受力特点变化而来的,其优点有结构自身轻、刚度大,跨越能力强,是一种具有竞争优势的新式桥型。然而,在该类型的桥梁施工中,还存在许多施工关键技术问题有待研究。本文依托一座预应力混凝土斜拉桁架桥,详细介绍了悬臂浇筑法在本桥施工中的应用,对典型的施工工艺做了详细探讨,归纳总结了斜拉桁架桥悬臂浇筑法的施工工艺及关键技术,并对悬臂浇筑施工平台进行了计算分析,为今后类似桥梁工程的施工提供技术指导和经验。 展开更多

关键词 悬臂浇筑 斜拉桁架桥 施工工艺 关键技术

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斜拉桁架体系桥梁抗震特性分析 被引量：2

9

作者 金文成 黄古剑 《中南公路工程》 2007年第1期30-36,共7页

斜拉桁架体系桥梁是近20 a来发展的一种新桥型,属于高次超静定结构,其内力计算复杂。此类桥型在承受动力荷载作用下的性能有待深入研究,尤其是在偶然荷载(如风、地震等)作用下的整体受力性能显得复杂。为了探索斜拉桁架体系桥梁的整体... 斜拉桁架体系桥梁是近20 a来发展的一种新桥型,属于高次超静定结构,其内力计算复杂。此类桥型在承受动力荷载作用下的性能有待深入研究,尤其是在偶然荷载(如风、地震等)作用下的整体受力性能显得复杂。为了探索斜拉桁架体系桥梁的整体受力性能,以卡子湾大桥主桥设计方案为具体的分析对象,运用大型有限元程序SNSYS对结构在地震作用下的结构反应及受力性能进行研究,总结出了斜拉桁架体系桥梁的一般抗震特性。 展开更多

关键词 斜拉桁架桥 动力特性 抗震 ANSYS

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斜拉桁架桥施工技术研究 被引量：1

10

作者 李锦鑫 《交通标准化》 2011年第8期32-34,共3页

桁架结构对就杆件精度要求高、施工实施难度大。结合卡子湾大桥研究上部桁架结构的预制和安装的全过程,并指出施工中应该着重注意的事项,对以后同类桥梁的施工具有一定的参考价值。

关键词 斜拉桁架桥 施工 技术

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预应力混凝土斜拉桁架桥结构特征分析 被引量：1

11

作者 尼颖升 李金凯 《城市道桥与防洪》 2010年第12期53-56,66,共5页

该文分析了预应力混凝土斜拉桁架桥的结构特征,与其他桥型的对比,结构受力特性,发展趋势及经济性能。

关键词 预应力混凝土斜拉桁架 结构分析 经济优势

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城市斜拉桁架桥梁施工技术研究 被引量：1

12

作者 郑虎 《城市道桥与防洪》 2015年第12期94-96,13,共3页

斜拉桁架桥梁是当前比较先进的一种桥梁结构类型,可以很好地解决柔性索拉桥的防腐和斜拉索疲劳的问题,桥梁结构具有良好的刚度、投入成本小、造型美观、受力合理等优点。基于此,现对城市斜拉桁架桥梁施工技术进行探讨。

关键词 城市斜拉桁架 桥梁施工技术 探讨

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桁架式斜拉桥——盐水河大桥的计算结果分析

13

作者 李娜 周小勇 金文成 《中国市政工程》 2010年第6期27-28,38,共3页

湖北省盐水河大桥为单塔斜拉式桁架桥。通过建立桥梁空间模型,计算了3种荷载组合下上弦杆、下弦杆、中腹杆、拉腹杆和压腹杆等杆件的应力及弯矩,给出了不同荷载组合下桥梁墩、台的支撑反力,列出了考虑活载作用后不同位置处杆件及桥面的... 湖北省盐水河大桥为单塔斜拉式桁架桥。通过建立桥梁空间模型,计算了3种荷载组合下上弦杆、下弦杆、中腹杆、拉腹杆和压腹杆等杆件的应力及弯矩,给出了不同荷载组合下桥梁墩、台的支撑反力,列出了考虑活载作用后不同位置处杆件及桥面的位移变形计算结果。桁架受力分析结果说明斜拉桁架具有明显的斜拉桥特性;通过支座反力分析,采用预先施压方法有效解决桥台负反力问题。最后简单介绍了该桥的施工方法。 展开更多

关键词 盐水河大桥 斜拉式桁架桥 应力 位移 宽跨比

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斜拉桁架桥的悬臂浇注施工工艺研究

14

作者 杨植春 游亿财 陈志俊 《公路》 北大核心 2009年第3期7-11,共5页

斜拉桁架桥是近20年来得到较大发展的一种新颖桥型,该桥型具有自重轻、刚度大,受力明确以及材料利用率高的优点。目前,国内修建的斜拉式桁架桥大部分采用悬臂拼装的施工方法,还没有采用过悬臂浇注法施工。文中以宜昌小溪塔大桥为研究对... 斜拉桁架桥是近20年来得到较大发展的一种新颖桥型,该桥型具有自重轻、刚度大,受力明确以及材料利用率高的优点。目前,国内修建的斜拉式桁架桥大部分采用悬臂拼装的施工方法,还没有采用过悬臂浇注法施工。文中以宜昌小溪塔大桥为研究对象,介绍了该类桥型采用悬臂浇注的施工工艺及关键技术,并对具体施工方法做了详细探讨。 展开更多

关键词 斜拉桁架桥 悬臂浇注 施工工艺

原文传递

斜拉钢桁架高支模施工技术 被引量：22

15

作者 童敏杰 郭正兴 《施工技术》 CAS 北大核心 2006年第2期12-14,共3页

高层建筑位于高空的连体结构及大悬挑结构的混凝土施工支模一直是工程界的难题。经方案比选,采用斜拉钢桁架作为高空支模平台的施工技术。工程实践证明,这是一种传力直接和安全可靠的解决大悬挑结构高支模的施工方法。

关键词 高支模 斜拉钢桁架 悬挑结构 连体结构

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基于数据融合的张弦桁架损伤识别方法与试验研究 被引量：6

16

作者 曾滨 周臻 +2 位作者 张庆方 许庆 孟少平 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第8期28-37,86,共11页

针对张弦桁架采用单损伤指标识别损伤位置易受到干扰甚至产生误判的问题,提出基于曲率模态差和模态柔度差曲率融合的损伤识别方法。基于D-S证据矩阵和加权平均两种数据融合准则,建立张弦桁架损伤识别的单次融合和两阶段融合识别流程。... 针对张弦桁架采用单损伤指标识别损伤位置易受到干扰甚至产生误判的问题,提出基于曲率模态差和模态柔度差曲率融合的损伤识别方法。基于D-S证据矩阵和加权平均两种数据融合准则,建立张弦桁架损伤识别的单次融合和两阶段融合识别流程。采用有限元软件ANSYS建立张弦桁架分析模型,利用减小构件截面积模拟弦杆损伤,分别采用非融合单损伤指标、单次数据融合和两阶段融合方法进行损伤识别分析。结果表明:单损伤识别指标的抗干扰能力较低,尤其对支座附近下弦杆的识别效果差;基于数据融合的损伤识别方法能够综合多种指标损伤识别结果,有效提高损伤位置识别的准确性;与加权平均数据融合准则相比,基于D-S证据矩阵准则的数据融合方法更能有效降低非损伤位置干扰,识别效果更好;两阶段融合方法效果优于单次融合方法,损伤位置的损伤概率愈发接近于1,非损伤位置的损伤概率愈发趋近于0。最后开展了一榀张弦桁架模型的损伤识别试验,通过试验验证了当所获取模态数据受到环境或测试噪声等因素影响下,文章提出的基于数据融合的损伤识别方法仍具有较好的鲁棒性,能够有效识别实际张弦桁架结构的损伤位置。但由于曲率模态差以及模态柔度差曲率难以识别损伤程度,因此文章方法仅能够提高损伤位置的识别精度。 展开更多

关键词 张弦桁架 损伤识别 数据融合 D-S证据矩阵 加权平均准则

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基于数据融合的张弦桁架多位置损伤识别与抗噪性分析 被引量：4

17

作者 曾滨 周臻 +1 位作者 张庆方 许庆 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第S01期36-43,共8页

为提高张弦桁架多位置损伤识别的准确性,将数据融合方法与损伤识别指标相结合,采用D-S证据矩阵理论融合叠加曲率模态改变率和模态柔度差曲率两项指标的损伤识别结果,提出了张弦桁架多损伤的单次融合和两阶段融合识别方法。以某实际工程... 为提高张弦桁架多位置损伤识别的准确性,将数据融合方法与损伤识别指标相结合,采用D-S证据矩阵理论融合叠加曲率模态改变率和模态柔度差曲率两项指标的损伤识别结果,提出了张弦桁架多损伤的单次融合和两阶段融合识别方法。以某实际工程缩尺简化得到的张弦桁架作为研究对象,设计了两种不同的多损伤工况,通过有限元分析获取了结构损伤前后的前三阶模态数据,并进行了损伤识别分析。结果表明:基于数据融合的多损伤识别方法能够准确地识别张弦桁架多损伤,其能够综合两种单指标的识别结果,降低甚至消除非损伤位置的干扰,有效解决了单指标识别精度低、不能全面反映损伤位置的问题;两阶段融合方法通过两次融合逐步降低了非损伤位置的干扰,识别效果优于单次融合方法。此外,分析中考虑了不同水平噪声对张弦桁架多损伤识别的影响,结果表明:基于数据融合的多损伤识别方法具有较好的抗噪能力,能够降低噪声和非损伤位置的干扰,且两阶段融合方法的抗噪能力优于单次融合方法。 展开更多

关键词 张弦桁架 多位置损伤 数据融合 D-S证据矩阵 抗噪性

原文传递

北京九华山庄运动中心结构选型与分析 被引量：1

18

作者 丁大益 刘威 夏新 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2006年第S1期194-196,214,共4页

结合北京九华山庄运动中心结构工程实例给出了斜拉钢桁架、预应力钢桁架和索托钢桁架结构的分析计算和设计方法,对比了结构中索的工作机理和索的预拉力对整体结构的影响,得出了一些有益的结论可为相关的预应力钢结构选型提供参考。

关键词 斜拉钢桁架 预应力钢桁架 索托钢桁架 索 预拉力

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大跨度斜拉立体桁架的自振特性分析 被引量：3

19

作者 孙建琴 吴敏哲 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2008年第3期30-35,共6页

采用分块兰索斯法(BLOCK LANCZOS)计算了大跨度斜拉立体桁架的自振频率与振型,分析总结了该结构的自振特性的特点,探讨了跨度、塔高、塔柱的刚度、桁架高度、拉索的间距和拉索刚度以及屋面荷载等参数对结构自振频率的影响。计算表明,大... 采用分块兰索斯法(BLOCK LANCZOS)计算了大跨度斜拉立体桁架的自振频率与振型,分析总结了该结构的自振特性的特点,探讨了跨度、塔高、塔柱的刚度、桁架高度、拉索的间距和拉索刚度以及屋面荷载等参数对结构自振频率的影响。计算表明,大跨度斜拉立体桁架结构体系频谱分布比较密集且具有较低的自振频率。文中得出的一些结论,对工程结构的设计与分析具有一定参考价值。 展开更多

关键词 大跨度 斜拉立体桁架 自振特性

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斜拉立体桁架极限承载力的双重非线性分析

20

作者 孙建琴 吴敏哲 李从林 《钢结构》 2006年第5期67-69,共3页

斜拉立体桁架是一种有发展前途的大跨度杂交结构体系。针对两塔三跨和一塔两跨两种结构形式,基于UL列式,采用混合有限元模型,对该结构体系进行了几何非线性屈曲分析以及几何、材料双重非线性屈曲分析,得出斜拉立体桁架的极限承载力。计... 斜拉立体桁架是一种有发展前途的大跨度杂交结构体系。针对两塔三跨和一塔两跨两种结构形式,基于UL列式,采用混合有限元模型,对该结构体系进行了几何非线性屈曲分析以及几何、材料双重非线性屈曲分析,得出斜拉立体桁架的极限承载力。计算结果表明,只有同时考虑结构的几何和材料非线性的屈曲分析方法,才能准确地评估出结构的极限承载力。同时研究了不同塔高、桁架高度、索距以及跨度对结构极限承载力的影响,从中得出了一些结论可供设计人员参考。 展开更多

关键词 斜拉立体桁架 混合有限元模型 几何非线性 材料非线性 极限承载力

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