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斜拉—悬吊协作体系桥力学特性及其经济性能研究 被引量：42
1
作者 肖汝诚 项海帆 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期43-48,116,共7页
斜拉悬吊协作体系桥在软土地基、强台风区等条件下能够突出其优越性。通过该体系与斜拉桥、悬索桥的对比研究及其自身参数变化分析，给出其力学特性和经济性能，为这种桥型的设计和跨世纪跨海工程方案选取提供参考依据。
关键词 悬索桥 斜拉桥 斜拉-悬吊 协作体系
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超大跨径桥梁结构中的特殊力学问题 被引量：3
2
作者 方明山 项海帆 肖汝诚 《重庆交通学院学报》 CAS 1998年第4期5-9,共5页
从超大跨径桥梁结构的两种基本体系（斜拉桥与悬索吊桥）入手，回顾了本领域理论研究现状，并揭示了超大跨径桥梁所面临的诸多亟待解决的特殊力学难点及可行的对策．分析表明，超大跨径斜拉桥力学难点在于静力稳定性问题，超大跨径悬索... 从超大跨径桥梁结构的两种基本体系（斜拉桥与悬索吊桥）入手，回顾了本领域理论研究现状，并揭示了超大跨径桥梁所面临的诸多亟待解决的特殊力学难点及可行的对策．分析表明，超大跨径斜拉桥力学难点在于静力稳定性问题，超大跨径悬索桥主要是风载下的空气静力、空气动力稳定性问题． 展开更多
关键词 超大跨径 桥梁 结构 斜拉桥 悬索桥 力学
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索托桥结构分析 被引量：5
3
作者 席根喜 徐国彬 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期37-41,共5页
通过对拉索与主梁连接形式的改变来改善斜拉桥受力性能方面的缺陷 ,同时塔高也可大大降低 ,由于塔高降低 ,结构的总体刚度加大 ,有利于桥梁抗风及抗震 ;对计算中的接触理论问题也作一粗略介绍 ;对索托桥的原理加以说明 ;对相同结构与荷... 通过对拉索与主梁连接形式的改变来改善斜拉桥受力性能方面的缺陷 ,同时塔高也可大大降低 ,由于塔高降低 ,结构的总体刚度加大 ,有利于桥梁抗风及抗震 ;对计算中的接触理论问题也作一粗略介绍 ;对索托桥的原理加以说明 ;对相同结构与荷载条件下索托桥与斜拉桥的内力、挠度作了对比。从而从实践与理论方面得出结论 ,索托桥是一种完全可行的与斜拉桥及悬索桥相比具有许多优点的新型大跨桥梁结构形式。 展开更多
关键词 大跃桥 索托桥 悬索桥 对比分析 受力性能 结构分析
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大跨度桥梁的造型设计 被引量：1
4
作者 董聪 侯文葳 刘建华 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期85-92,共8页
从桥梁美学和桥梁技术发展的角度 ,对近百年来以斜拉桥和悬索桥为代表的世界大跨度桥梁建设的成就与问题进行了系统的分析和总结。从桥梁设计的角度 ,探讨了桥梁美学与结构工程学之间的相互关系。通过对大量实桥成败得失的分析与研究 ,... 从桥梁美学和桥梁技术发展的角度 ,对近百年来以斜拉桥和悬索桥为代表的世界大跨度桥梁建设的成就与问题进行了系统的分析和总结。从桥梁设计的角度 ,探讨了桥梁美学与结构工程学之间的相互关系。通过对大量实桥成败得失的分析与研究 ,初步归纳出大跨度桥梁造型设计应遵循的若干基本原则。主要针对用于跨海工程的特大跨度桥梁 ,结合作者的研究成果 ,简要介绍了有关单主缆协作桥梁体系、双主缆协作桥梁体系、三主缆协作桥梁体系。 展开更多
关键词 大跨度桥梁 斜拉桥 悬索桥 造型设计 发展
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大跨度P-F-C吊拉组合桥设计研究 被引量：16
5
作者 蒙云 刘东 孙淑红 《重庆交通学院学报》 1999年第4期8-12,39,共6页
通过对国内外第一座净跨２８８ ｍ 的乌江Ｐ－Ｆ－Ｃ 吊拉组合桥的设计方案和施工工艺的介绍，说明吊拉组合桥对桥梁向大跨径方向发展具有很大的意义．
关键词 大跨度 吊拉组合桥 设计 斜拉桥
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吊拉组合桥交接区域吊杆的疲劳问题研究 被引量：10
6
作者 孙淑红 蒙云 《重庆交通学院学报》 1999年第4期13-18,共6页
主要研究了几种吊拉组合体系索桥交接区域端吊杆的疲劳问题， 以详尽的计算来分析预应力连续加劲梁吊拉组合体系与其他几种体系相比所具有的优越性和强大的竞争力．
关键词 吊拉组合桥 交接区域 端吊杆 疲劳 斜拉桥
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吊拉组合体系预应力连续加劲梁性能分析 被引量：1
7
作者 孙淑红 蒙云 《重庆交通学院学报》 1999年第4期30-39,共10页
按照６ 种不同分跨的设计方案， 每种方案又按照施工阶段采取几种不同预压荷载的计算比较来研究按照预压合龙施工工艺完成体系转换的预应力连续加劲梁吊拉组合体系桥的主梁结构性能， 并选择体系的最优分跨比．
关键词 吊拉组合桥 预应力 连续加劲梁 分跨比
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天津滨海新区东中环跨海河工程桥隧方案设计
8
作者 井润胜 《港工技术》 北大核心 2006年第2期30-33,共4页
结合天津滨海新区东中环跨海河工程的方案设计,阐述了各种不同方案在技术、经济、景观和环境保护方面的比较情况。
关键词 中承式系杆拱桥 双塔斜拉桥 自锚式悬索桥 盾构隧道 沉管隧道
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中国大跨度桥梁最新进展与展望 被引量：61
9
作者 毛伟琦 胡雄伟 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期13-19,共7页
调研国内外特大桥的应用现状,中国大跨度桥梁近15年来取得了巨大的成就,截至2019年12月,世界上已建成的大跨度斜拉桥前10座有7座在中国、世界上已建成的铁路/公铁两用斜拉桥跨径排名前8位均在中国、世界上已建成的大跨度悬索桥前10座有... 调研国内外特大桥的应用现状,中国大跨度桥梁近15年来取得了巨大的成就,截至2019年12月,世界上已建成的大跨度斜拉桥前10座有7座在中国、世界上已建成的铁路/公铁两用斜拉桥跨径排名前8位均在中国、世界上已建成的大跨度悬索桥前10座有6座在中国。归纳与总结中国大跨度桥梁在新结构、新材料、新装备和新技术应用等方面的最新进展成果,在此基础上对中国大跨度桥梁的发展方向进行展望:大跨度桥梁建造技术将得到全方位的提升、大跨度桥梁基础将会多元化发展、更高强或新型材料将会用于大跨度桥梁、大跨度桥梁新装备与新技术将会不断涌现。 展开更多
关键词 大跨度桥梁 斜拉桥 悬索桥 新结构 新材料 新装备 新技术 进展与展望
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我国高速铁路桥梁技术的发展与实践 被引量：49
10
作者 陈良江 周勇政 《高速铁路技术》 2020年第2期27-32,共6页
我国高速铁路的快速发展推动了高速铁路桥梁技术的飞速提升。本文从常用跨度简支箱梁建设、大跨度混凝土桥徐变控制及极限跨度、混凝土梁拱组合结构、大跨度桥无砟轨道技术、大跨度钢桥及拱桥技术、斜拉桥及悬索桥在铁路中的运用等方面... 我国高速铁路的快速发展推动了高速铁路桥梁技术的飞速提升。本文从常用跨度简支箱梁建设、大跨度混凝土桥徐变控制及极限跨度、混凝土梁拱组合结构、大跨度桥无砟轨道技术、大跨度钢桥及拱桥技术、斜拉桥及悬索桥在铁路中的运用等方面对我国高速铁路桥梁技术的发展进行分析总结,回顾了我国高速铁路桥梁的发展历程和建设成就,探讨了我国高速铁路桥梁新技术,提出了开展新材料、新设备研究等中国特色高速铁路桥梁建设的发展方向和途径。 展开更多
关键词 高速铁路 大跨度桥梁 拱桥 斜拉桥 悬索桥 无砟轨道
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西堠门公铁两用大桥主桥结构设计 被引量：31
11
作者 肖海珠 高宗余 刘俊锋 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第S02期1-8,共8页
西堠门公铁两用大桥主桥为主跨1 488m斜拉-悬索协作体系桥,公铁平层布置。主缆垂跨比为1/6.5,斜拉索与吊杆交叉索共9对,纯悬吊段长452m。主梁采用流线型三箱分离结构,中间箱通行铁路,边箱通行公路,主梁全宽68m(含风嘴),中心线处梁高5m... 西堠门公铁两用大桥主桥为主跨1 488m斜拉-悬索协作体系桥,公铁平层布置。主缆垂跨比为1/6.5,斜拉索与吊杆交叉索共9对,纯悬吊段长452m。主梁采用流线型三箱分离结构,中间箱通行铁路,边箱通行公路,主梁全宽68m(含风嘴),中心线处梁高5m。桥塔为A形钢筋混凝土结构,高294m。斜拉索采用Φ7mm高强平行钢丝束,呈扇形布置。主缆空间布置,塔顶处横向中心间距6m,跨中处横向中心间距26.5m,标准抗拉强度2 000MPa。4号桥塔墩采用设置钢沉井基础,5号桥塔墩采用18根Φ6.3m大直径钻孔桩基础。金塘岛侧锚碇采用岩锚,册子岛侧锚碇采用嵌岩重力锚。理论分析和试验研究表明大桥具有良好的静、动力性能,能够满足高速铁路行车要求。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉-悬索协作体系桥 空间缆索 流线型三分箱 A形塔 设置钢沉井 大直径钻孔桩 风洞试验
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大跨度桥梁的施工控制 被引量：29
12
作者 郑平伟 钟继卫 汪正兴 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2009年第A02期19-22,共4页
现代大跨度桥梁结构形式与功能日趋复杂,需要结合详细的理论分析和施工过程跟踪测试,采取相应的施工控制措施,保证桥梁施工的顺利进行并达到设计预期的目标成桥状态。施工控制内容包括几何控制、应力控制、稳定控制、影响因素分析等。... 现代大跨度桥梁结构形式与功能日趋复杂,需要结合详细的理论分析和施工过程跟踪测试,采取相应的施工控制措施,保证桥梁施工的顺利进行并达到设计预期的目标成桥状态。施工控制内容包括几何控制、应力控制、稳定控制、影响因素分析等。施工控制方法有事后控制法、预测控制法、自适应控制法、最大宽容度法等。介绍大跨度桥梁施工控制的必要性、任务和主要内容、控制方法、结构计算分析方法以及影响桥梁施工控制的因素,并选取3座不同类型的大跨度桥梁——苏通大桥辅桥(连续刚构桥)、忠县长江大桥(斜拉桥)、武汉阳逻长江大桥(悬索桥),介绍施工控制的主要内容、方法以及取得的成果。 展开更多
关键词 长跨桥 斜拉桥 悬索桥 施工控制 综述
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大跨度桥梁超宽分体三箱梁抗风性能及控制措施研究 被引量：24
13
作者 潘韬 肖海珠 +1 位作者 赵林 葛耀君 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第S02期29-35,共7页
为研究超宽分体三箱梁的涡激振动特性及其抑振措施,以梁宽68 m的大跨斜拉-悬索协作体系公铁两用大桥为工程背景,采用缩尺比为1∶30的大比例节段模型进行风洞试验,研究主梁的涡振性能以及不同形式风屏障、桥梁附属设施对其影响和设置槽... 为研究超宽分体三箱梁的涡激振动特性及其抑振措施,以梁宽68 m的大跨斜拉-悬索协作体系公铁两用大桥为工程背景,采用缩尺比为1∶30的大比例节段模型进行风洞试验,研究主梁的涡振性能以及不同形式风屏障、桥梁附属设施对其影响和设置槽间开孔盖板的气动措施对其改善效果。研究结果表明:施工状态主梁断面没有出现明显涡振现象,主梁风屏障采用不规则开孔形式时的涡振性能优于等效栏杆形式;成桥状态主梁断面出现涡振现象,公路内侧栏杆对其涡振性能影响较大;通过施加30%透风率的错位圆孔槽间开孔盖板的气动优化措施可有效改善主梁涡振性能,优化后主梁无明显竖弯涡振现象,扭转位移振幅为0.07°,降低90%,同时断面具有优越的颤振性能,在此条件下随阻尼比的增加主梁涡振振幅明显降低,当扭转阻尼比增加至0.47%时主梁不出现涡振现象。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉-悬索协作体系桥 分体三箱梁 大比例节段模型 风洞试验 涡激振动 气动措施
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拉吊协作桥的施工控制与吊索疲劳控制研究 被引量：15
14
作者 肖汝诚 项海帆 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期234-238,共5页
斜拉－悬吊协作体系（简称拉吊协作桥）具有结构新颖、美观，受力合理，抗风性能好，施工安全和造价低的优点，在软土地基、强风地区尤能突出其优越性，在超大跨桥型中极具竞争力．但是，由于斜拉与悬吊两部分结构的施工方法和受力机理... 斜拉－悬吊协作体系（简称拉吊协作桥）具有结构新颖、美观，受力合理，抗风性能好，施工安全和造价低的优点，在软土地基、强风地区尤能突出其优越性，在超大跨桥型中极具竞争力．但是，由于斜拉与悬吊两部分结构的施工方法和受力机理有差异，使得结构在施工阶段的控制问题和运营阶段吊索的疲劳问题成为推广应用该桥型的主要障碍．据此结合协作桥的施工方法，先定成桥合理状态，再分别确定斜拉和悬吊部分的施工状态，实现其施工控制；采用改变结构体系等措施。 展开更多
关键词 斜拉-悬吊 协作桥 施工控制 疲劳控制 吊索
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珠江黄埔大桥钢箱梁温度长期监测与分析 被引量：21
15
作者 丁幼亮 王晓晶 +5 位作者 王高新 郭毅霖 闫昕 孙鹏 李爱群 李万恒 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期945-949,共5页
基于珠江黄埔大桥结构健康监测系统为期一年的温度监测数据,详细分析了北汊斜拉桥和南汊悬索桥扁平钢箱梁的温度分布特性.采用统计学方法建立了钢箱梁顶板和底板温度以及顶板和底板竖向温差的概率分布模型,确定了具有一定重现期的钢箱... 基于珠江黄埔大桥结构健康监测系统为期一年的温度监测数据,详细分析了北汊斜拉桥和南汊悬索桥扁平钢箱梁的温度分布特性.采用统计学方法建立了钢箱梁顶板和底板温度以及顶板和底板竖向温差的概率分布模型,确定了具有一定重现期的钢箱梁温度和竖向温差标准值.分析结果表明:钢箱梁横截面温度分布具有对称性,并且顶板与底板之间存在较大的竖向正温差;钢箱梁顶板和底板温度均可以通过2个正态分布函数的加权和来描述其概率分布,顶板和底板竖向正温差则可以通过2个Weibull分布函数的加权和来描述其概率分布.在此基础上分别计算了重现期为50年的钢箱梁温度和竖向正温差标准值.研究结果可为我国温热地区的大跨钢箱梁桥全寿命设计提供参考. 展开更多
关键词 结构健康监测 斜拉桥 悬索桥 钢箱梁
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桥梁结构模态参数的时频域识别 被引量：18
16
作者 单德山 李乔 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期26-31,共6页
为在时频域内识别桥梁结构的模态参数,针对HHT（Hilbert-Huang Transform）方法识别桥梁结构模态参数中存在的端点效应、模态混叠以及频率识别与阻尼识别相互耦合现象,应用带通滤波和扩展随机减量法对HHT方法进行改进,建立了一种基于现... 为在时频域内识别桥梁结构的模态参数,针对HHT（Hilbert-Huang Transform）方法识别桥梁结构模态参数中存在的端点效应、模态混叠以及频率识别与阻尼识别相互耦合现象,应用带通滤波和扩展随机减量法对HHT方法进行改进,建立了一种基于现代信号时频域分析的桥梁结构模态参数识别方法,然后基于MATLAB平台,编制了桥梁结构模态参数时频域识别程序,并以某吊拉组合桥梁全桥模型试验为例,利用实测数据对所提方法进行验证。结果表明,该方法能正确识别出模型桥梁的前11阶竖向自振频率、前6阶阻尼比以及前3阶模态振型;阻尼比的识别结果为0.2%-2%;识别结果与有限元模型修正后的计算结果相差不大。所提方法能正确、有效地在时频域内识别桥梁结构的频率、阻尼及模态等参数。 展开更多
关键词 桥梁工程 吊拉组合桥 时频域 模态参数 模型试验 阻尼比 自振频率 模态识别
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千米级跨度铁路桥梁的受力性能研究 被引量：17
17
作者 徐恭义 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期56-60,共5页
结合上海至南通铁路过江通道工程,针对设计构思的千米级跨度桥梁方案,进行主跨1 008 m斜拉桥和悬索桥力学性能研究。按照我国双线铁路标准布置荷载,考虑客货共用,进行桥梁静力变形分析和车桥耦合动力仿真分析。结果表明,在时速80 km货... 结合上海至南通铁路过江通道工程,针对设计构思的千米级跨度桥梁方案,进行主跨1 008 m斜拉桥和悬索桥力学性能研究。按照我国双线铁路标准布置荷载,考虑客货共用,进行桥梁静力变形分析和车桥耦合动力仿真分析。结果表明,在时速80 km货运列车和时速200 km客运列车作用下,跨度1 008 m斜拉桥和悬索桥的静、动力变形性能均满足安全行车的要求,桥梁结构具有良好的刚度;我国铁路现行机车车辆的运行平稳性或乘坐舒适性指标达到"良好"标准。说明上海至南通铁路过江通道采用千米级跨度铁路斜拉桥和悬索桥在技术上可行。 展开更多
关键词 铁路桥梁 千米级跨度 斜拉桥 悬索桥 受力性能
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大跨度桥梁抗震体系研究 被引量：17
18
作者 管仲国 李建中 《中国科学：技术科学》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期493-504,共12页
我国基础设施建设重点正逐渐向西部转移,为确保高烈度地震区大跨度桥梁的抗震安全性,本文重点针对大跨度的抗震体系发展现状与未来趋势开展研究.系统总结了大跨度斜拉桥和悬索桥各种纵横向抗震体系的减震机理、优缺点及影响规律等共性问... 我国基础设施建设重点正逐渐向西部转移,为确保高烈度地震区大跨度桥梁的抗震安全性,本文重点针对大跨度的抗震体系发展现状与未来趋势开展研究.系统总结了大跨度斜拉桥和悬索桥各种纵横向抗震体系的减震机理、优缺点及影响规律等共性问题.虽然我国的大跨度桥梁的技术发展和工程应用在中等强度及以下地震条件下的大跨度桥梁抗震体系研究上积累了丰富的成果,但在近断层和跨断层等极端地震作用下的大跨度桥梁减震机理和减震体系上的研究还很少,相关的减震理论和设计方法也有待完善. 展开更多
关键词 大跨度桥梁 斜拉桥 悬索桥 抗震体系
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基于试验数据的吊拉组合模型桥梁有限元模型修正 被引量：17
19
作者 单德山 孙松松 +2 位作者 黄珍 吕天德 李乔 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第10期88-95,共8页
为获得吊拉组合模型桥梁的基准状态,结合子结构与响应面有限元模型修正方法,建立一种新的桥梁结构有限元模型修正方法。依据构造及力学特点,划分子结构并选择待修正参数;基于方差分析,利用参数显著性检验确定待修正参数;用均匀设计方法... 为获得吊拉组合模型桥梁的基准状态,结合子结构与响应面有限元模型修正方法,建立一种新的桥梁结构有限元模型修正方法。依据构造及力学特点,划分子结构并选择待修正参数;基于方差分析,利用参数显著性检验确定待修正参数;用均匀设计方法生成待修正参数样本集,由有限元分析获得对应的响应信息后,建立每一待修正参数与目标值的响应面模型;建立自振频率和位移适应度函数线性组合的联合目标函数,利用模型桥梁的静动力试验数据,由遗传算法获得参数的修正量,实现测试结果与有限元计算结果间误差的最小化。试验结果表明:所提方法能在确保设计参数合理且具有明确物理意义的前提下,对桥梁结构有限元模型实现有效的修正。 展开更多
关键词 有限元模型修正 吊拉组合桥梁 子结构 响应面 试验验证
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吊拉组合索桥的模型建立与初始索力确定 被引量：11
20
作者 包龙生 杨炳成 于玲 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 2004年第4期265-268,共4页
分析了吊拉组合索桥的结构特性后,根据组合索桥损伤检测的需要,利用大型通用有限元软件ANSYS,建立2种吊拉组合索桥动、静力有限元模型:鱼脊式模型和完整型模型.通过对两种有限元模型进行分析比较,指出鱼脊式模型概念比较清晰、直观,结... 分析了吊拉组合索桥的结构特性后,根据组合索桥损伤检测的需要,利用大型通用有限元软件ANSYS,建立2种吊拉组合索桥动、静力有限元模型:鱼脊式模型和完整型模型.通过对两种有限元模型进行分析比较,指出鱼脊式模型概念比较清晰、直观,结构的刚度和质量处理精确;完整型模型能很好模拟主梁的扭转刚度,局部受力分析更精确.最后结合其施工过程提出确定成桥状态的初始索力的计算方法,通过计算分析发现,施工时悬吊部分主梁配重卸载后,斜索初始索力将发生重分布,跨中斜索索力有所下降,而边跨斜索索力有所上升. 展开更多
关键词 吊拉组合索桥 损伤检测 有限元模型 初始索力
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