安庆长江公路大桥主桥施工控制仿真计算 被引量：8

1

作者 韩富庆 胡可 寇明国 《安徽建筑工业学院学报（自然科学版）》 2002年第3期32-37,共6页

安庆长江公路大桥主桥为钢箱梁斜拉桥 ,设计针对其结构特点 ,通过反复调整施工方案和结构分析参数 ,确定了理想的箱梁安装仿真计算过程。从理论上预测出结构在每个施工过程中的受力和变形状态 。

关键词 安庆长江公路大桥 斜拉桥 施工控制 仿真计算

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泰国RAMA8斜拉桥主跨安装及桥面吊机研制 被引量：4

2

作者 沈火群 赵汉明 《中国港湾建设》 北大核心 2004年第1期48-50,共3页

文章介绍了中港三航局承建的泰国RAMA8斜拉桥主跨结构特点,主跨钢框架和砼面板的安装方案,以及桥面吊机的设计、制作、试验和实际使用情况。

关键词 斜拉桥 主垮安装 桥面吊机

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彭溪河特大桥索塔锚固区段足尺模型试验研究 被引量：1

3

作者 伍波 常国强 张峰 《公路交通技术》 2008年第6期61-65,共5页

介绍彭溪河特大桥索塔锚固区段足尺模型试验、张拉工艺模型试验及空间有限元仿真分析。通过模型试验与理论计算相结合的方法,研究索塔锚固区的受力状态和安全性能,并测试小半径"U"形环向预应力束预应力损失和伸长量,为优化设... 介绍彭溪河特大桥索塔锚固区段足尺模型试验、张拉工艺模型试验及空间有限元仿真分析。通过模型试验与理论计算相结合的方法,研究索塔锚固区的受力状态和安全性能,并测试小半径"U"形环向预应力束预应力损失和伸长量,为优化设计及指导施工提供了可靠的依据。 展开更多

关键词 斜拉桥 索塔锚固区 足尺模型试验 辅助模型 有限元分析

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佛山市龙湾大桥主桥总体设计与技术创新 被引量：1

4

作者 郝维索 沈洋 《上海公路》 2014年第1期48-51,共4页

介绍了佛山市龙湾大桥主桥的建设条件、桥型方案、结构设计及其技术特色等。龙湾大桥跨越广东省十大防洪险段珠江水系顺德水道龙湾基,水文、河势条件复杂,主桥桥型方案为30+125+290+125+30 m双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,采用大直径钻... 介绍了佛山市龙湾大桥主桥的建设条件、桥型方案、结构设计及其技术特色等。龙湾大桥跨越广东省十大防洪险段珠江水系顺德水道龙湾基,水文、河势条件复杂,主桥桥型方案为30+125+290+125+30 m双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,采用大直径钻孔桩深水基础、钻石A形桥塔和预应力混凝土双边箱主梁。龙湾大桥设计采用了大吨位可调支座、前支点挂篮拉杆式止推装置等创新技术。对类似工程的设计和施工具有参考价值。 展开更多

关键词 龙湾大桥 斜拉桥 设计

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斜拉索分析统一理论及其应用 被引量：44

5

作者 梁鹏 徐岳 刘永健 《建筑科学与工程学报》 CAS 2006年第1期68-77,共10页

通过对现有各种斜拉索分析理论进行分析,基于悬链线索单元理论,将斜拉桥单索问题分成两类,提出了斜拉索分析的统一理论。该理论可以精确、统一地求解斜拉桥计算中几乎所有的单索静力问题,可方便地将悬链线索单元引入斜拉桥施工阶段和使... 通过对现有各种斜拉索分析理论进行分析,基于悬链线索单元理论,将斜拉桥单索问题分成两类,提出了斜拉索分析的统一理论。该理论可以精确、统一地求解斜拉桥计算中几乎所有的单索静力问题,可方便地将悬链线索单元引入斜拉桥施工阶段和使用阶段的分析中。根据悬链线索单元理论和等效弹模法,对比分析了不同长度、不同应力水平的斜拉索的各种特性。计算结果表明:水平长度超过400 m的斜拉索的非线性将急剧增大,采用等效模量法模拟斜拉索将引起较大的误差;有些误差即使增加计算的荷载步个数也无法减小。超大跨度斜拉桥施工阶段分析中建议采用高精度的悬链线索单元模拟斜拉索。 展开更多

关键词 桥梁工程 斜拉索分析统一理论 悬链线索单元 等效弹性模量 斜拉桥

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大跨径无支架缆索吊吊装系统设计与施工 被引量：19

6

作者 都昌林 马学峰 龚志刚 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第9期74-77,共4页

钱塘江四桥为双层桥面双主拱钢管混凝土组合系杆拱桥,主桥共11跨,包括下承、中承、上承式3种结构形式。上部结构的吊装采用两跨无支架缆索吊吊装施工,拱肋安装采用斜拉扣挂体系,技术含量高,施工难度大。

关键词 钱塘江四桥 无支架缆索吊 扣索 钢管混凝土拱 塔架

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开封黄河公路二桥桥型方案研究 被引量：4

7

作者 史福明 《河南科学》 2004年第4期542-546,共5页

河南省境内黄河宽浅游荡,拟建的七朝古都开封黄河公路二桥正处于这样的位置,在桥型方案设计中突出桥梁创新、桥梁景观,从结构组合入手,达到桥面变化的目的;提出了部分斜拉桥、自锚悬索桥、连续梁桥、梁拱组合结构这几种100至200m中等跨... 河南省境内黄河宽浅游荡,拟建的七朝古都开封黄河公路二桥正处于这样的位置,在桥型方案设计中突出桥梁创新、桥梁景观,从结构组合入手,达到桥面变化的目的;提出了部分斜拉桥、自锚悬索桥、连续梁桥、梁拱组合结构这几种100至200m中等跨径与大跨度之间的桥梁方案,推荐的七塔部分斜拉桥方案,不但满足了黄河河道的要求,在桥梁新技术上有所突破,并使得桥梁的经济、使用和景观三者的结合上达到了理想的效果。 展开更多

关键词 黄河公路二桥 部分斜拉桥 自锚悬索桥 连续梁桥 梁拱组合结构

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新建安九铁路长江大桥主航道桥设计 被引量：24

8

作者 张巨生 宁伯伟 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期77-82,共6页

新建安庆至九江铁路长江大桥主航道桥采用(2×50+224+672+174+3×50)m双塔钢箱混合梁交叉索斜拉桥,半飘浮体系。该桥主梁主跨及辅助跨采用钢箱梁,总长1 056m;边跨及次边跨采用预应力混凝土箱梁,总长264m;钢-混结合段均设在辅助... 新建安庆至九江铁路长江大桥主航道桥采用(2×50+224+672+174+3×50)m双塔钢箱混合梁交叉索斜拉桥,半飘浮体系。该桥主梁主跨及辅助跨采用钢箱梁,总长1 056m;边跨及次边跨采用预应力混凝土箱梁,总长264m;钢-混结合段均设在辅助跨内。桥塔采用H形混凝土结构,塔高252m,上塔柱设内嵌式钢锚箱。全桥共设152对斜拉索,斜拉索采用7mm的镀锌铝合金平行钢丝,按平行双索面扇形布置,主跨跨中72m范围内斜拉索交叉设置。桥塔基础采用45根3.0m的钻孔灌注桩;边墩及辅助墩采用n形空心截面框架墩,3.0m和2.5m钻孔灌注桩基础。预应力混凝土箱梁采用支架逐孔现浇施工;钢箱梁九江侧174m辅助跨采用顶推施工,其余部分采用节段吊装施工。结构静、动力分析结果表明该桥受力、变形及运营安全、舒适性均满足规范要求。 展开更多

关键词 铁路桥 斜拉桥 混合梁 斜拉索 交叉索 桥塔 基础 桥梁设计

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高强钢丝斜拉索工艺技术探讨 被引量：5

9

作者 叶觉明 《金属制品》 2012年第2期11-14,23,共5页

斜拉索是斜拉桥的重要受力构件,国内斜拉桥应用较多的是高强钢丝斜拉索结构。高强钢丝斜拉索结构主要由索体和锚具2部分组成,索体由热镀锌高强度钢丝聚合,叠合缠带和热挤PE防护层,适应盘绕,具备长途运输条件;索端锚固采用冷铸锚和热铸... 斜拉索是斜拉桥的重要受力构件,国内斜拉桥应用较多的是高强钢丝斜拉索结构。高强钢丝斜拉索结构主要由索体和锚具2部分组成,索体由热镀锌高强度钢丝聚合,叠合缠带和热挤PE防护层,适应盘绕,具备长途运输条件;索端锚固采用冷铸锚和热铸锚技术,用锚具将斜拉索端头钢丝锚固起来,形成整体受力传力。指出斜拉索失效的主要原因有原材料质量、制造工艺技术,以及架设和运营期出现的问题。针对斜拉索索体、锚固制造技术以及斜拉索成品检验和长度精度控制问题提出改进措施,并对索体加工及索体防护,锚端锚固和防护进行分析。 展开更多

关键词 斜拉桥 斜拉索 钢丝 结构 制造工艺 索体 锚具

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钢箱梁斜拉桥压重混凝土施工技术 被引量：6

10

作者 刘永松 权宝安 潘冬冬 《施工技术》 CAS 2018年第S1期1275-1277,共3页

重庆丰都长江二桥主桥为主跨680m的钢箱梁斜拉桥,通过在辅助跨箱内设置压重槽并施加压重混凝土,以确保在施工阶段和正常运营阶段辅助墩及过渡墩支座不出现负反力。实际施工中,通过配合比选定、施工方案选择以及对施工关键点进行有效控制... 重庆丰都长江二桥主桥为主跨680m的钢箱梁斜拉桥,通过在辅助跨箱内设置压重槽并施加压重混凝土,以确保在施工阶段和正常运营阶段辅助墩及过渡墩支座不出现负反力。实际施工中,通过配合比选定、施工方案选择以及对施工关键点进行有效控制,克服施工困难,确保了压重混凝土的施工质量和进度要求。通过实例对钢箱梁斜拉桥压重混凝土施工技术进行分析。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢箱梁 斜拉桥 压重混凝土 施工技术

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基于图像识别的非接触式索力测试系统的研究 被引量：1

11

作者 朱浩 肖垚 +1 位作者 王永威 陈圆 《公路》 北大核心 2023年第1期117-123,共7页

为有效提升振动频率法索力测试的效率与精度,简化测量流程并降低测量成本,提出了一种基于图像识别的非接触式索力测试方法。首先,在拉索上粘贴标靶建立起斜拉索特征,利用手机等终端设备拍摄拉索振动视频,并通过视频数据分解获取拉索振... 为有效提升振动频率法索力测试的效率与精度,简化测量流程并降低测量成本,提出了一种基于图像识别的非接触式索力测试方法。首先,在拉索上粘贴标靶建立起斜拉索特征,利用手机等终端设备拍摄拉索振动视频,并通过视频数据分解获取拉索振动的图像序列;其次,基于改进的二值化与斑点检测算法对标靶进行识别跟踪,并通过形心拟合实现标靶精确定位,从而计算得到拉索振动时程曲线,经频谱分析后利用振动频率法计算得到拉索索力;最后,基于业务流程与实际需求,设计实现了基于图像识别的非接触式索力测试系统。通过实桥应用,证明了该系统可操作性强、测试精度高,易于在桥梁建设工程中推广。 展开更多

关键词 斜拉桥 索力测试 振动频率法 非接触式 图像识别 二值化

原文传递

深水中大跨径斜拉桥地震响应分析 被引量：3

12

作者 赵国辉 彭浩 《震灾防御技术》 2010年第4期461-466,共6页

本文以某斜拉桥为例,采用基于Morison方程的附加动水质量方法研究了动水压力对深水中大跨径斜拉桥地震响应的影响,并对中国、日本和欧洲规范中动水惯性系数的取值进行了对比研究。结果表明,在深水条件下应当考虑动水压力作用对结构地震... 本文以某斜拉桥为例,采用基于Morison方程的附加动水质量方法研究了动水压力对深水中大跨径斜拉桥地震响应的影响,并对中国、日本和欧洲规范中动水惯性系数的取值进行了对比研究。结果表明,在深水条件下应当考虑动水压力作用对结构地震响应的影响。对比日本和欧洲规范,我国规范中动水惯性系数取值偏低,动水压力的影响偏小。 展开更多

关键词 斜拉桥 动水压力 Morsion方程 附加动水质量 地震响应

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基于动力特性的大跨度轨道斜拉桥静活载预拱度设置分析 被引量：8

13

作者 黎小刚 周建庭 +1 位作者 杨俊 肖阳剑 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第6期222-227,共6页

针对大跨度轨道专用斜拉桥预拱度设置问题,兼顾结构功能及变形与乘坐舒适性,提出静活载预拱度系数取为-0.7。依据工程实例,进行桥梁自振特性及动力响应分析,得到基于动力响应的静活载预拱度设置方法。竣工荷载试验表明,静活载预拱度按... 针对大跨度轨道专用斜拉桥预拱度设置问题,兼顾结构功能及变形与乘坐舒适性,提出静活载预拱度系数取为-0.7。依据工程实例,进行桥梁自振特性及动力响应分析,得到基于动力响应的静活载预拱度设置方法。竣工荷载试验表明,静活载预拱度按静活载所产生挠度的0.7倍反向设置,桥梁结构满足要求。经数值模拟,轨道列车横向加速度小于0.6 m/s^2,竖向加速度小于1.0 m/s^2,总体舒适性及瞬时舒适性较高,验证了预拱度设置的合理性。 展开更多

关键词 斜拉桥 预拱度 动力响应 舒适性

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