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预应力混凝土桥塔斜索锚固区空间应力分析 被引量：26
1
作者 卓卫东 房贞政 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期203-206,共4页
现代斜拉桥的桥塔往往采用混凝土结构，由于斜拉索强大的水平拉力作用，使得斜索在塔体的锚固构造处理变得十分关键．为此，以实际工程为背景，运用现代有限元方法和光弹模拟试验，对塔体斜拉索锚固区进行了空间应力分析，探讨了在强大... 现代斜拉桥的桥塔往往采用混凝土结构，由于斜拉索强大的水平拉力作用，使得斜索在塔体的锚固构造处理变得十分关键．为此，以实际工程为背景，运用现代有限元方法和光弹模拟试验，对塔体斜拉索锚固区进行了空间应力分析，探讨了在强大斜拉索力作用下锚固区的受力特点，分析数据为塔体锚固构造设计提供了重要的参考依据．有限元分析与光弹试验结果比较表明。 展开更多
关键词 混凝土桥塔 斜索锚固区 应力分析
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异形截面斜拉桥索塔锚固区节段足尺模型试验研究 被引量：35
2
作者 单炜 李玉顺 +1 位作者 于玲 聂玉东 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期60-65,共6页
通过对哈尔滨绕城高速公路四方台松花江大桥索塔锚固区的节段足尺模型试验,研究了主塔预应力束的施工工艺,进行了索塔模型在环向预应力束及拉索作用下的应力和变形分析,确定了索塔锚固区的抗裂安全系数并对模型进行了计算机仿真分析;由... 通过对哈尔滨绕城高速公路四方台松花江大桥索塔锚固区的节段足尺模型试验,研究了主塔预应力束的施工工艺,进行了索塔模型在环向预应力束及拉索作用下的应力和变形分析,确定了索塔锚固区的抗裂安全系数并对模型进行了计算机仿真分析;由其结果与试验实测值的比较,得到了一些有益的结论。研究的部分成果已应用于实桥结构,对主塔结构的优化设计起到了一定的指导作用。 展开更多
关键词 桥梁工程 斜拉桥 足尺模型试验 索塔锚固区 数值仿真
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斜拉桥索塔节段足尺模型试验与分析研究 被引量：21
3
作者 王锋君 项贻强 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期8-11,共4页
对于斜拉桥索塔的拉索锚固区 ,一般的力学模型分析难以全面反映结构的实际工作状态和承载能力。杭州市文晖路立交桥主孔结构为 ( 10 4 +2 4 0 +10 4 )m的三跨双塔双索面斜拉桥 ,根据该桥索塔构造及预应力束布置特点 ,设计了索塔节段足... 对于斜拉桥索塔的拉索锚固区 ,一般的力学模型分析难以全面反映结构的实际工作状态和承载能力。杭州市文晖路立交桥主孔结构为 ( 10 4 +2 4 0 +10 4 )m的三跨双塔双索面斜拉桥 ,根据该桥索塔构造及预应力束布置特点 ,设计了索塔节段足尺模型试验方案 ,并进行了空间有限元分析 ,给出了空间分析的一些主要成果及与试验实测值的比较 ,得到了许多重要结论。其设计建议对指导该大桥的建设具有重要的指导作用。 展开更多
关键词 斜拉桥 预应力混凝土结构 缆索 桥塔 锚固区 模型试验 有限元法
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钢锚梁索塔锚固区受力机理分析与约束方式比选 被引量：37
4
作者 张奇志 尹夏明 郑舟军 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期50-56,共7页
斜拉桥采用内置式钢锚梁索塔锚固区结构时,为选择合理的钢锚梁约束方式,以九江长江公路大桥为背景,利用简化平面模型对该桥索塔锚固区水平传力机理进行分析并采用AN-SYS建立索塔锚固区第27节段模型,对4种钢锚梁与塔柱牛腿约束方式(钢锚... 斜拉桥采用内置式钢锚梁索塔锚固区结构时,为选择合理的钢锚梁约束方式,以九江长江公路大桥为背景,利用简化平面模型对该桥索塔锚固区水平传力机理进行分析并采用AN-SYS建立索塔锚固区第27节段模型,对4种钢锚梁与塔柱牛腿约束方式(钢锚梁两端始终固定;中跨端固定、边跨端先滑动后固定;边跨端固定、中跨端先滑动后固定;边跨端固定、中跨端始终滑动)进行比选。分析结果表明:钢锚梁采用两端固定的约束方式时,斜拉索水平分力的分配比例和钢与混凝土变形协调关系相关;综合考虑结构安全性和可靠性,认为钢锚梁采用边跨固定、中跨先滑动后固定的约束方式时结构受力较理想;钢锚梁的应力受约束方式影响不大。 展开更多
关键词 斜拉桥 桥塔 索塔锚固区 钢锚梁 受力机理 约束方式 有限元法
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大吨位小半径环向预应力在斜拉桥索塔锚固区中的应用研究 被引量：26
5
作者 陈建阳 徐国平 +1 位作者 刘丽 朱正群 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期12-15,共4页
目前我国大跨径斜拉桥索塔锚固区开始采用大吨位小半径环向预应力体系 ,该体系突破了现行《公路桥涵设计规范》的规定。
关键词 斜拉桥 缆索 桥塔 锚固区 模型试验 预应力 钢绞线
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青山长江公路大桥无下横梁桥塔设计关键技术 被引量：34
6
作者 常英 李盛洋 陈杏枝 《世界桥梁》 北大核心 2018年第6期1-5,共5页
青山长江公路大桥主桥为主跨938m的双塔双索面混合梁斜拉桥,采用七跨连续全飘浮体系。结合主桥大跨、超宽、重载以及下塔柱短的技术特点,主桥桥塔采用无下横梁的A形桥塔,通过设置于桥塔中心处的0号斜拉索为主梁提供桥塔处竖向支撑。根... 青山长江公路大桥主桥为主跨938m的双塔双索面混合梁斜拉桥,采用七跨连续全飘浮体系。结合主桥大跨、超宽、重载以及下塔柱短的技术特点,主桥桥塔采用无下横梁的A形桥塔,通过设置于桥塔中心处的0号斜拉索为主梁提供桥塔处竖向支撑。根据桥塔的结构形式及受力特点,将桥塔上横梁设置于桥面以上塔柱中点位置处,塔顶结合段总高设置为20m。根据主桥斜拉索索力及角度变化范围大等特点,设置3种不同的斜拉索锚固方式,采用变高的钢锚梁设计(取消了滑动侧四氟滑板的设置)。为精确分析桥塔受力特点,建立全桥三维模型,对桥塔施工及运营阶段进行有限元分析,并对塔顶结合段、斜拉索锚固区及钢锚梁进行实体有限元局部分析,结果表明桥塔的强度及刚度均满足规范要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 桥塔 无下横梁 飘浮体系 斜拉索锚固区 钢锚梁 结构分析 桥梁设计
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巴东长江大桥索塔锚固区节段模型试验与空间应力分析 被引量：17
7
作者 彭苗 陈升平 +2 位作者 余天庆 郑纲 李兴华 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 北大核心 2004年第5期759-762,共4页
斜拉桥主塔拉索锚固区是斜拉桥的关键部位 ,其受力十分复杂 ,一般的平面分析难以反映锚固区实际工作状况和应力分布 .文中介绍了巴东长江公路大桥索塔锚固区足尺节段模型试验的测试方案、内容和成果 ,并进行了空间有限元分析 ,结果表明... 斜拉桥主塔拉索锚固区是斜拉桥的关键部位 ,其受力十分复杂 ,一般的平面分析难以反映锚固区实际工作状况和应力分布 .文中介绍了巴东长江公路大桥索塔锚固区足尺节段模型试验的测试方案、内容和成果 ,并进行了空间有限元分析 ,结果表明试验和理论分析结果吻合程度较好 .此外 ,还得出了模型的开裂荷载。 展开更多
关键词 斜拉桥 索塔锚固区 模型试验 空间分析
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斜拉桥锚箱式索梁锚固区应力分析 被引量：20
8
作者 刘庆宽 强士中 +1 位作者 张强 陈伟庆 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2001年第5期14-16,共3页
斜拉桥索梁锚固区域结构复杂 ,受力集中 ,是控制设计的关键部位。掌握锚固区域在斜拉索作用下的应力大小及分布是十分重要的。对南京长江第二大桥南汊斜拉桥钢箱梁的索梁锚固区应力状态和传力途径 ,进行了结构试验和理论分析 ,并与有限... 斜拉桥索梁锚固区域结构复杂 ,受力集中 ,是控制设计的关键部位。掌握锚固区域在斜拉索作用下的应力大小及分布是十分重要的。对南京长江第二大桥南汊斜拉桥钢箱梁的索梁锚固区应力状态和传力途径 ,进行了结构试验和理论分析 ,并与有限元计算结果对比 。 展开更多
关键词 斜拉桥 锚箱式 索梁锚固区 应力分析 模型试验
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基于多尺度模型的自锚式钢箱梁悬索桥主缆锚固区受力性能研究 被引量：25
9
作者 聂建国 周萌 +3 位作者 姬同庚 樊健生 王宇航 王宏博 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期57-69,共13页
应用多尺度有限元方法研究自锚式钢箱梁悬索桥主缆锚固区受力性能与传力特征,针对以往研究中存在的不足,提出将整桥模型通过合理的连接方式统一到锚固区精细模型中以替代刚性边界条件假定的思想,提出主缆锚固区弹性边界的概念。以目前... 应用多尺度有限元方法研究自锚式钢箱梁悬索桥主缆锚固区受力性能与传力特征,针对以往研究中存在的不足,提出将整桥模型通过合理的连接方式统一到锚固区精细模型中以替代刚性边界条件假定的思想,提出主缆锚固区弹性边界的概念。以目前世界上跨度最大的自锚式悬索桥——桃花峪黄河大桥为工程背景,针对大桥主缆锚固区的受力性能,建立多尺度有限元模型。同时,根据传统的研究方法,建立缩尺有限元模型与足尺有限元模型作为对比模型。设计并完成了桃花峪黄河大桥主缆锚固结构的缩尺模型试验以作对比验证。深入的对比研究表明,试验模型、缩尺有限元模型与足尺有限元模型的结果均存在失真区,失真区范围不能被定量确定,导致研究结果不可信并带来庞大的精细有限元试算工作。应用弹性边界这一广义边界条件,提出的锚固区多尺度有限元模型可以精确地预测自锚式钢箱梁悬索桥主缆锚固区的受力性能,且不受失真区的影响,为相关研究提供了一种科学、精确、高效、实用的新思路。 展开更多
关键词 多尺度模型 自锚式悬索桥 主缆锚固区 有限元分析 边界条件
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自锚式钢箱梁悬索桥主缆锚固区受力性能研究 被引量：22
10
作者 聂建国 陶慕轩 +4 位作者 樊健生 王麒 张革军 邵新鹏 蔡建军 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第8期80-94,共15页
以青岛海湾大桥大沽河航道桥为工程背景,对自锚式钢箱梁悬索桥主缆锚固区受力性能进行研究。主缆力通过锚固区向分体箱的传递可分为两个独立过程,针对这两个过程分别从局部性能和整体性能两个层次进行研究。第一个层次采用模型试验和有... 以青岛海湾大桥大沽河航道桥为工程背景,对自锚式钢箱梁悬索桥主缆锚固区受力性能进行研究。主缆力通过锚固区向分体箱的传递可分为两个独立过程,针对这两个过程分别从局部性能和整体性能两个层次进行研究。第一个层次采用模型试验和有限元分析对纯钢和组合两种锚固构造局部受力性能进行研究。纯钢锚固构造应力分布规律复杂,应力集中现象明显,实测结果和有限元分析结果吻合良好。组合锚固构造钢与混凝土有效发挥组合作用,大幅降低钢板应力,减小钢板厚度和钢材用量,使钢板受力更为均匀。组合锚固构造相比纯钢锚固构造实测应力降幅明显,但略小于计算结果,表明钢与混凝土之间发挥部分组合作用,建议采取三方面构造措施以进一步发挥钢与混凝土的组合作用。第二个层次采用有限元分析方法对主缆锚固区整体受力性能进行研究。结果表明,整个过程传力可靠顺畅,安全储备高,符合按杆系模型计算整体结构的假定。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 主缆锚固区 纯钢锚固 组合锚固 试验研究 有限元分析
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斜拉桥索塔锚固区双层U形预应力束的张拉控制试验研究 被引量：15
11
作者 唐红元 孟少平 刘钊 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期56-59,共4页
通过模型试验和有限元分析,确定了双层U形预应力筋的张拉控制程序。比较张拉后模型内部传感器测试的预应力效应和采用空间有限元分析的应力结果,可以检验U形预应力筋张拉后是否达到设计要求的预应力状态,从而得出张拉程序的可靠性。结... 通过模型试验和有限元分析,确定了双层U形预应力筋的张拉控制程序。比较张拉后模型内部传感器测试的预应力效应和采用空间有限元分析的应力结果,可以检验U形预应力筋张拉后是否达到设计要求的预应力状态,从而得出张拉程序的可靠性。结果表明:正确的张拉操作程序,不仅能将实测张拉伸长值与理论伸长值的偏差控制在规范之内,而且能使得张拉后的预应力效应达到设计的要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 索塔 锚固区 U形预应力筋 张拉控制
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斜拉索钢箱梁锚固区空间应力分析 被引量：11
12
作者 沈桂平 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1997年第1期36-40,共5页
杨浦大桥斜拉索与钢箱梁腹板双向倾斜，锚固构造独特。本文采用空间有限元方法分析锚固区应力状况，计算结论与三维光弹试验结果吻合。文章对锚固区腹板的局部稳定作了检算。
关键词 斜拉索 钢箱梁 锚固区 应力分析 斜拉桥
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三县洲斜拉桥主梁锚固区应力分析 被引量：6
13
作者 房贞政 卓卫东 +1 位作者 上官萍 林清 《福州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1999年第1期65-69,共5页
运用现代有限元方法分析了三县洲斜拉桥主梁锚固区的局部应力分布及索力传递规律．分析结果表明，索力引起主梁顶板内局部较大的横桥向拉应力，与锚块固结的横隔板和箱梁腹板则传递和承受了大部分的索力垂直分量．
关键词 斜拉桥 主梁锚固区 应力分析 索力传递规律
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索塔锚固区拓扑优化拉压杆模型及预应力构造分析 被引量：17
14
作者 朱经纬 王江波 冯云成 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期59-64,共6页
针对混凝土索塔锚固区承载力准确计算及预应力设计难题,提出拓扑优化拉压杆模型,以龙川枫树坝大桥为背景,采用变密度拓扑优化法构建索塔锚固区拉压杆模型,分析索塔锚固区压杆和节点的承载力、计算环向预应力需求数量,建立索塔锚固区节... 针对混凝土索塔锚固区承载力准确计算及预应力设计难题,提出拓扑优化拉压杆模型,以龙川枫树坝大桥为背景,采用变密度拓扑优化法构建索塔锚固区拉压杆模型,分析索塔锚固区压杆和节点的承载力、计算环向预应力需求数量,建立索塔锚固区节段有限元模型进行预应力构造优化分析,确定预应力沿高度方向布置方式、预应力盲区设计及预应力配置数量,并对优化后的模型进行应力验算。结果表明:分散布束较集中布束产生的锚固区主拉应力更小;在导管处预应力盲区增加短束可均匀提高塔侧壁的预压应力;受材料泊松效应影响,索塔锚固区预应力钢筋必须适量配置;按提出的拉压杆模型及构造优化方式布置预应力钢束可较好满足索塔锚固区受力要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 索塔锚固区 拓扑优化 拉压杆模型 预应力 主拉应力 预压应力 有限元法
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沈阳市富民桥索塔锚固区足尺节段模型试验研究 被引量：1
15
作者 郑纲 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2004年第B05期75-78,共4页
斜拉桥索塔锚固区的受力十分复杂,通过索塔锚固区的足尺模型试验,并进行空间的有限元分析,给出空间分析的一些主要成果及与试验实测值的比较,得出了许多重要结论。试验结果对沈阳市富民桥的建设有重要的指导作用。
关键词 斜拉桥 预应力混凝土结构 桥塔 锚固区 模型试验 有限元法
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斜拉桥索塔分离式斜置钢锚箱受力分析 被引量：14
16
作者 李福鼎 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期88-93,共6页
为研究斜拉桥索塔分离式斜置钢锚箱的特性,对其结构特点及索塔锚固区受力进行分析。由于钢锚箱分离斜置,横桥向水平分力无法自平衡,塔柱相对于钢锚箱刚度增大,塔柱同时承担全部横桥向水平力和较多顺桥向水平力。以某独塔斜拉桥菱形桥塔... 为研究斜拉桥索塔分离式斜置钢锚箱的特性,对其结构特点及索塔锚固区受力进行分析。由于钢锚箱分离斜置,横桥向水平分力无法自平衡,塔柱相对于钢锚箱刚度增大,塔柱同时承担全部横桥向水平力和较多顺桥向水平力。以某独塔斜拉桥菱形桥塔为例,采用ANSYS建立索塔钢锚箱空间模型,分析钢锚箱斜置对钢锚箱和塔壁应力分布的影响及斜拉索水平力在两者间的分配比例。结果表明:相对于整体式钢锚箱,分离式斜置钢锚箱斜拉索水平力分配比例降低,混凝土塔柱承担了较多水平分力,钢锚箱各板件和剪力钉受力不对称,应力水平较低且分布不均。 展开更多
关键词 钢锚箱 斜拉桥 菱形桥塔 索塔锚固区 结构特点 受力分析 有限元法
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大跨度斜拉桥索塔锚固区应力分析 被引量：13
17
作者 张亮亮 王浩 +2 位作者 杨转运 刘会 刘书洋 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2012年第3期52-57,共6页
斜拉桥拉索锚固区是索塔受力的关键部位,在斜拉索大吨位拉力及预应力共同作用下,受力十分复杂,保证其结构安全、受力合理是斜拉桥建造过程中的关键问题。运用实体有限元方法对某斜拉桥索塔锚固区进行空间应力分析,对比分析了3种不同工... 斜拉桥拉索锚固区是索塔受力的关键部位,在斜拉索大吨位拉力及预应力共同作用下,受力十分复杂,保证其结构安全、受力合理是斜拉桥建造过程中的关键问题。运用实体有限元方法对某斜拉桥索塔锚固区进行空间应力分析,对比分析了3种不同工况下锚固区的受力特点及应力分布规律。分析结果表明,采用环向井字形的水平预应力束配置形式是合理的;在1 265MPa的张拉控制应力下,各钢束应力都已经相当接近1 116MPa,说明了预应力钢束的强度已经充分发挥,不宜再提高张拉控制力。 展开更多
关键词 斜拉桥 锚固区 有限元方法 应力分析
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荆岳长江公路大桥索塔锚固区实桥受力机理试验研究 被引量：11
18
作者 唐可 郑舟军 +1 位作者 陈开利 张奇志 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期52-56,共5页
湖北荆岳长江公路大桥主桥为(100+298)m+816m+(80+2×75)m双塔混合梁斜拉桥,索塔锚固区采用钢牛腿+钢锚梁结构。为掌握斜拉索索力在实桥索塔锚固区结构上的响应和受力机理,在该桥成桥荷载试验阶段选择南塔第26节段进行了试验测试。... 湖北荆岳长江公路大桥主桥为(100+298)m+816m+(80+2×75)m双塔混合梁斜拉桥,索塔锚固区采用钢牛腿+钢锚梁结构。为掌握斜拉索索力在实桥索塔锚固区结构上的响应和受力机理,在该桥成桥荷载试验阶段选择南塔第26节段进行了试验测试。通过测试钢锚梁、钢牛腿的应力和变形,并与同节段索塔锚固区节段模型试验结果进行比对分析。结果表明:在试验荷载作用下,试验节段实测索力增量与理论索力增量相差不大;在相同索力增量下,实桥锚固区的应力测试值、钢锚梁的水平力和竖向力荷载承担比例均比节段足尺模型试验值略小,二者的应力分布规律基本一致,这些试验监测数据可供今后类似桥梁设计时参考。 展开更多
关键词 斜拉桥 索塔锚固区 节段足尺模型 实桥试验 模型试验 受力机理
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万州长江三桥桥塔设计 被引量：11
19
作者 李刚 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期94-98,共5页
万州长江三桥为双塔混合梁斜拉桥,跨径布置为(4×57.5+730+4×57.5)m。桥塔采用具有欧式建筑风格的钻石塔型,既减小了水下基础规模,又与当地建筑相得益彰。桥塔由上、中、下塔柱和下横梁构成,南塔高248.12m,北塔高208.2m,两塔... 万州长江三桥为双塔混合梁斜拉桥,跨径布置为(4×57.5+730+4×57.5)m。桥塔采用具有欧式建筑风格的钻石塔型,既减小了水下基础规模,又与当地建筑相得益彰。桥塔由上、中、下塔柱和下横梁构成,南塔高248.12m,北塔高208.2m,两塔下横梁以上保持一致。由于地形的限制,南、北塔下塔柱高度相差悬殊,为充分考虑两塔刚度差的影响,直接在全桥总体模型中进行桥塔分析。采取3项措施(对下横梁进行分节段浇筑、优化下塔柱与下横梁截面及对下塔柱增设竖向预应力)有效解决了北塔下塔柱与下横梁形成的横向框架刚度过大的难题。采用横向框架杆系模型与节段细部实体模型结合的方法,确定了理想的索塔锚固区预应力布置形式。受力分析表明,桥塔各构件均满足规范要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 桥塔 塔型 横向框架 索塔锚固区 结构设计 关键技术 有限元法
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火炬桥异型钢索塔局部应力分析 被引量：10
20
作者 陆春阳 吴冲 +2 位作者 曾明根 苏庆田 陈军 《计算机辅助工程》 2007年第4期27-30,共4页
某火炬桥为异型独塔斜拉桥,为研究其钢索塔的受力情况,采用有限元方法计算承受索力最大的索塔锚固段的局部应力,研究塔柱、横向联结系和锚固结构各板件的应力分布及大小.结果表明,尽管塔柱平均应力不大,但锚固区和横向联结系应力集中现... 某火炬桥为异型独塔斜拉桥,为研究其钢索塔的受力情况,采用有限元方法计算承受索力最大的索塔锚固段的局部应力,研究塔柱、横向联结系和锚固结构各板件的应力分布及大小.结果表明,尽管塔柱平均应力不大,但锚固区和横向联结系应力集中现象较严重,在设计中应引起足够重视. 展开更多
关键词 斜拉桥 钢索塔 锚固区 局部应力 有限元
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