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基于公交IC卡数据的成都市地铁与常规道路公交换乘客流特征分析 被引量:7
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作者 管娜娜 王波 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第9期148-150,共3页
基于公交IC(集成电路)卡数据识别成都地铁1、2、4号线各车站进出站客流量、地铁与常规道路公交换乘量,分析地铁与常规道路公交的换乘率、换乘客流的时间分布和空间分布特征。从而得到基于地铁与常规道路公交换乘特性下的站点类型,并针... 基于公交IC(集成电路)卡数据识别成都地铁1、2、4号线各车站进出站客流量、地铁与常规道路公交换乘量,分析地铁与常规道路公交的换乘率、换乘客流的时间分布和空间分布特征。从而得到基于地铁与常规道路公交换乘特性下的站点类型,并针对不同的站点类型制定了接驳策略。 展开更多
关键词 地铁 常规道路公交 换乘客流 客流特征
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上海市浦东新区中心城公交走廊客流特征及优化方法研究
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作者 温馨 《交通与运输》 2024年第2期83-87,共5页
随着上海市轨道交通网络的日趋完善,需重新定义和明确公交走廊的客运功能。首先,基于传统评价指标和大数据分析模型筛选出7条上海市浦东新区中心城公交走廊,并融合多源数据对其线网结构及客流特征进行分析,提出骨干型和换乘型2种公交走... 随着上海市轨道交通网络的日趋完善,需重新定义和明确公交走廊的客运功能。首先,基于传统评价指标和大数据分析模型筛选出7条上海市浦东新区中心城公交走廊,并融合多源数据对其线网结构及客流特征进行分析,提出骨干型和换乘型2种公交走廊的判别方法;其次,基于公交走廊线网优化调整实践经验,总结公交走廊线网优化的技术路线,并以沪南路为示范廊道给出具体方案;最后,对上海市地面公交转型发展提出相关思考和建议。 展开更多
关键词 公交走廊 客流特征 线网优化 多源数据 转型发展
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IC卡数据驱动下的公交客流分布及线路优化策略研究
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作者 肖志良 汪丽娟 郑雁予 《时代汽车》 2024年第3期16-18,共3页
为提升公交车的运营效率,研究以某市公交IC数据为基础,对公交客流进行分析,并提出基于遗传算法改进的公交线路优化模型。研究发现,该市全天公交客流出现早晚两个峰值段。工作日到节假日,客流集中地从市中心附近转变为旅游景点、公园和... 为提升公交车的运营效率,研究以某市公交IC数据为基础,对公交客流进行分析,并提出基于遗传算法改进的公交线路优化模型。研究发现,该市全天公交客流出现早晚两个峰值段。工作日到节假日,客流集中地从市中心附近转变为旅游景点、公园和购物中心等地区。公交线路优化模型将某公交线路的利用率提高了15%,将乘客的平均等待时间降低了21%,有效提高了公交系统的运营效率和乘客满意度。此次研究为提升公交运营效率、改善乘客体验、优化城市交通结构、促进城市可持续发展提供重要依据和方法。 展开更多
关键词 IC卡 数据驱动 公交客流 分布特征 优化策略
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基于在线支付数据的公交客流特征分析方法——以三明市清流县为例
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作者 张琪胜 《城市道桥与防洪》 2023年第12期206-210,M0020,共6页
为了给公交系统规划方案提供数据支撑,以公交在线支付数据为基础,通过数据收集、代刷数据剔除、换乘数据判断、下车站点判断等步骤,结合统计方法,得到了公交分担比例、时间分布、距离分布、线站分布、特定群体公交服务情况等公交运行特... 为了给公交系统规划方案提供数据支撑,以公交在线支付数据为基础,通过数据收集、代刷数据剔除、换乘数据判断、下车站点判断等步骤,结合统计方法,得到了公交分担比例、时间分布、距离分布、线站分布、特定群体公交服务情况等公交运行特征,并以三明市清流县为例,验证了数据分析方法在公交客流特征分析中的适应性。 展开更多
关键词 在线支付数据 下车站点估算 公交客流特征 公交规划
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过江通道视角下地面公交客流特征研究——以南京市为例
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作者 商萧吟 吕玥妍 陈学武 《城市公共交通》 2023年第8期41-46,共6页
为提供跨江地面公交的线网规划与运营管理依据,以公交IC卡数据为核心,应用基于出行链和最小熵率的客流OD推导技术,挖掘完整准确的公交客流数据,分析总结了跨江公交客流特征,结果表明:(1)跨江线路早高峰开始时间提前,具有早启性;(2)跨江... 为提供跨江地面公交的线网规划与运营管理依据,以公交IC卡数据为核心,应用基于出行链和最小熵率的客流OD推导技术,挖掘完整准确的公交客流数据,分析总结了跨江公交客流特征,结果表明:(1)跨江线路早高峰开始时间提前,具有早启性;(2)跨江线路早晚高峰客流方向性明显,具有潮汐性;(3)跨江客流在空间分布上具有集聚性。在此基础上,提出了时刻表优化和线路调整两点建议。 展开更多
关键词 公共交通 过江通道 跨江公交 客流特征 南京市
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公交调度的数学模型及解法
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作者 黄小燕 周娟英 《交通标准化》 2010年第17期147-150,共4页
对乘客和公交公司双方在公交调度上存在的利益矛盾进行分析,从最优调度策略的角度进行研究,提出公交发车时刻模型,用以解决城市公交调度问题,可达到实现公交乘客与公交企业的总收益最大的目的。
关键词 公交调度 客流特性 发车频率 数学模型
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数据驱动下的骨干公交通道客流特征分析研究——以上海北横通道为例
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作者 汪津 《交通与港航》 2022年第4期43-47,共5页
为应对上海市地面公交客运量逐年下降趋势,十四五期间上海将积极推进骨干公交通道重塑、加快中运量公交系统建设,因此亟需一套全面、系统的骨干公交通道客流特征分析方法。该文基于交通卡数据等多源数据的客流OD推算技术,提出骨干公交... 为应对上海市地面公交客运量逐年下降趋势,十四五期间上海将积极推进骨干公交通道重塑、加快中运量公交系统建设,因此亟需一套全面、系统的骨干公交通道客流特征分析方法。该文基于交通卡数据等多源数据的客流OD推算技术,提出骨干公交通道客流特征分析方法,并以北横通道为例对通道公交供给服务特征,站点、线路、断面、通道四个方面的客流时空分布特征,以及公交乘客出行特征进行深入分析,为后续骨干公交通道建设工作奠定基础。 展开更多
关键词 数据驱动 骨干公交通道 公交客流特征 北横通道
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基于聚类分析的公交线路资源配置时段划分方法——以烟台市为例 被引量:1
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作者 王昌 姜仙童 吴艳平 《交通运输研究》 2021年第5期35-42,共8页
为节约公交运营成本、提升其服务质量和效率,需合理配置公交线路资源。鉴于此,基于烟台市公交刷卡数据和移动支付数据,通过数据匹配、合并及扩样等方法进行数据处理,获取完整的公交线路客流信息,分析一天内及周内各天公交客运量的变化... 为节约公交运营成本、提升其服务质量和效率,需合理配置公交线路资源。鉴于此,基于烟台市公交刷卡数据和移动支付数据,通过数据匹配、合并及扩样等方法进行数据处理,获取完整的公交线路客流信息,分析一天内及周内各天公交客运量的变化特征。在此基础上,以半小时线路客运量为基础,基于有序聚类法进行公交线路资源配置时段划分,并提出对应时段的公交运营调度方法;最后利用贝塔系数法确定配置时段最优分段数。研究发现,烟台市工作日、周末和节假日常规公交线路资源配置可分别划分为5个、4个和3个时间段,聚类结果F检验显著性水平大于0.05且满足客流变化特征,说明有序聚类法能对公交线路资源配置时段进行有效划分。 展开更多
关键词 城市公交 资源配置 客流特征 有序聚类法 排班计划
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