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公交枢纽内站台线路选择与布局优化
被引量：
1
1
作者
郑红星
邓春远
+1 位作者
冯盼盼
司志涛
《物流技术》
2018年第4期90-95,138,共7页
为提高城市公交枢纽的运营效率,对枢纽内线路选择及站台布局优化进行研究。首先采用熵权—密切值法遴选入驻公交枢纽的线路;其次以乘客移动成本、发车时间间隔成本最小以及站台关联度最大为优化目标,构建多目标公交枢纽内站台布局优化...
为提高城市公交枢纽的运营效率,对枢纽内线路选择及站台布局优化进行研究。首先采用熵权—密切值法遴选入驻公交枢纽的线路;其次以乘客移动成本、发车时间间隔成本最小以及站台关联度最大为优化目标,构建多目标公交枢纽内站台布局优化数学模型,并设计了多目标遗传算法进行求解;最后以某市公交枢纽为实例进行仿真实验,验证了模型和算法的有效性。
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关键词
公交枢纽
熵权—密切值法
多目标优化
站台布局优化
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职称材料
客车轮毂单元安装工艺及市场分析
2
作者
刘建峰
《客车技术》
2019年第2期35-36,39,共3页
对客车常见轮毂单元进行了介绍,重点分析了轮毂单元安装工艺、生命周期、成本差异及市场占有率。
关键词
客车轮毂
安装工艺
免维护
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职称材料
公路主枢纽客运系统运营模式比较
被引量：
8
3
作者
姚志刚
周伟
+1 位作者
王元庆
刘志凯
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第1期71-74,共4页
分析了单站发车和多站发车两种公路主枢纽客运系统运营模式下的客运网络结构和费用构成,结合实例计算比较了不同运营模式下客运网络中旅客总出行时间和总运输费用的差异。单站发车模式下旅客的市内总出行时间和使用公交的时间分别为多...
分析了单站发车和多站发车两种公路主枢纽客运系统运营模式下的客运网络结构和费用构成,结合实例计算比较了不同运营模式下客运网络中旅客总出行时间和总运输费用的差异。单站发车模式下旅客的市内总出行时间和使用公交的时间分别为多站发车模式下的91.39%、200%;多站发车模式下旅客的总运输费用和在公路客运站内总滞留时间分别为单站发车模式的74.80%、245%。分析表明,单站发车模式适宜于公交系统完善、旅客对出行时间敏感的经济发达的公路主枢纽城市,多站发车模式适宜于旅客对运输费用敏感的经济欠发达的公路主枢纽城市。
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关键词
交通工程
公路枢纽
客运站
客运网络
运营模式
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职称材料
厦门BRT枢纽站设计对策及技术探讨
被引量：
1
4
作者
陶勇
《中国西部科技》
2014年第4期7-8,13,共3页
本文详细介绍了厦门BRT枢纽站的结构设计,包括桩基础、结构体系与计算分析以及关键技术的解决方案,针对结构超长、楼板大开洞、停车场动荷载作用和大跨度的设计难点,结构设计时采用计算温度应力、设置诱导缝,对楼板采取加强措施,考虑车...
本文详细介绍了厦门BRT枢纽站的结构设计,包括桩基础、结构体系与计算分析以及关键技术的解决方案,针对结构超长、楼板大开洞、停车场动荷载作用和大跨度的设计难点,结构设计时采用计算温度应力、设置诱导缝,对楼板采取加强措施,考虑车辆的动荷载作用及采用预应力技术,满足建筑功能的要求。
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关键词
超长结构
公交站场
大跨度
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职称材料
公交路内换乘枢纽规划设置方法研究
被引量：
3
5
作者
葛宏伟
罗俊
+1 位作者
张彬
陈文锴
《华东交通大学学报》
2017年第6期53-59,共7页
目前我国大中城市受规划、土地等因素制约,公交场站和枢纽用地保障不足,规模严重缺乏,导致公交线网缺少锚固点和组织核心,线网难以优化,整体运营效率不高。为在城市土地资源紧缺约束背景下,较好的解决公交高效换乘问题,提出通过公交路...
目前我国大中城市受规划、土地等因素制约,公交场站和枢纽用地保障不足,规模严重缺乏,导致公交线网缺少锚固点和组织核心,线网难以优化,整体运营效率不高。为在城市土地资源紧缺约束背景下,较好的解决公交高效换乘问题,提出通过公交路内换乘枢纽的规划设置来完善城市公交枢纽体系,对公交路内换乘枢纽的概念、类型、定位、功能及其设置方法做了详细的研究和阐述,并以深圳市光明大道公交路内换乘枢纽为例进行了说明和实证。
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关键词
公共交通
公交路内换乘枢纽
公交网络
深圳
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职称材料
公交高频干线优化研究——以东莞中心城区为例
6
作者
李飞
李云辉
+1 位作者
操宗武
朱华宾
《价值工程》
2023年第23期23-25,共3页
本文给出公交高频干线的定义、适用条件,在此基础上提出公交高频干线的优化思路,并以东莞中心城区为例,以手机移动、莞E等大数据及公交基础客流数据为支撑,对东莞中心城区的全方式客流、公交客流进行全面分析,研究中心城区公交出行特征...
本文给出公交高频干线的定义、适用条件,在此基础上提出公交高频干线的优化思路,并以东莞中心城区为例,以手机移动、莞E等大数据及公交基础客流数据为支撑,对东莞中心城区的全方式客流、公交客流进行全面分析,研究中心城区公交出行特征和中心城区主要公交客流走廊,提出中心城区高频干线网络布设方案,并对实施的高频干线的实施效果进行持续评估,以为东莞整体高频干线优化提供经验借鉴。
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关键词
公交高频干线
客流走廊分析
公交换乘枢纽
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职称材料
题名
公交枢纽内站台线路选择与布局优化
被引量：
1
1
作者
郑红星
邓春远
冯盼盼
司志涛
机构
大连海事大学交通运输工程学院
辽阳市交通局
出处
《物流技术》
2018年第4期90-95,138,共7页
基金
国家自然科学基金(71473024)~~
文摘
为提高城市公交枢纽的运营效率,对枢纽内线路选择及站台布局优化进行研究。首先采用熵权—密切值法遴选入驻公交枢纽的线路;其次以乘客移动成本、发车时间间隔成本最小以及站台关联度最大为优化目标,构建多目标公交枢纽内站台布局优化数学模型,并设计了多目标遗传算法进行求解;最后以某市公交枢纽为实例进行仿真实验,验证了模型和算法的有效性。
关键词
公交枢纽
熵权—密切值法
多目标优化
站台布局优化
Keywords
bus
hub
entropy
weight-
osculating
value
method
muhi-objective
optimization
platform
layout
optimization
分类号
U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
客车轮毂单元安装工艺及市场分析
2
作者
刘建峰
机构
厦门金龙联合汽车工业有限公司
出处
《客车技术》
2019年第2期35-36,39,共3页
文摘
对客车常见轮毂单元进行了介绍,重点分析了轮毂单元安装工艺、生命周期、成本差异及市场占有率。
关键词
客车轮毂
安装工艺
免维护
Keywords
bus
hub
installation
technology
maintenance-free
分类号
U466 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
公路主枢纽客运系统运营模式比较
被引量：
8
3
作者
姚志刚
周伟
王元庆
刘志凯
机构
长安大学公路学院
苏州市运输管理处
出处
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第1期71-74,共4页
基金
霍英东基金优选资助项目(94025)
文摘
分析了单站发车和多站发车两种公路主枢纽客运系统运营模式下的客运网络结构和费用构成,结合实例计算比较了不同运营模式下客运网络中旅客总出行时间和总运输费用的差异。单站发车模式下旅客的市内总出行时间和使用公交的时间分别为多站发车模式下的91.39%、200%;多站发车模式下旅客的总运输费用和在公路客运站内总滞留时间分别为单站发车模式的74.80%、245%。分析表明,单站发车模式适宜于公交系统完善、旅客对出行时间敏感的经济发达的公路主枢纽城市,多站发车模式适宜于旅客对运输费用敏感的经济欠发达的公路主枢纽城市。
关键词
交通工程
公路枢纽
客运站
客运网络
运营模式
Keywords
traffic
engineering
intercity
bus
hub
passenger
terminal
transit
network
operation
model
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
厦门BRT枢纽站设计对策及技术探讨
被引量：
1
4
作者
陶勇
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《中国西部科技》
2014年第4期7-8,13,共3页
文摘
本文详细介绍了厦门BRT枢纽站的结构设计,包括桩基础、结构体系与计算分析以及关键技术的解决方案,针对结构超长、楼板大开洞、停车场动荷载作用和大跨度的设计难点,结构设计时采用计算温度应力、设置诱导缝,对楼板采取加强措施,考虑车辆的动荷载作用及采用预应力技术,满足建筑功能的要求。
关键词
超长结构
公交站场
大跨度
Keywords
Super-length
Structure
bus
hub
Station
Large
Span
分类号
TU757 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
公交路内换乘枢纽规划设置方法研究
被引量：
3
5
作者
葛宏伟
罗俊
张彬
陈文锴
机构
深圳市综合交通设计研究院有限公司
出处
《华东交通大学学报》
2017年第6期53-59,共7页
文摘
目前我国大中城市受规划、土地等因素制约,公交场站和枢纽用地保障不足,规模严重缺乏,导致公交线网缺少锚固点和组织核心,线网难以优化,整体运营效率不高。为在城市土地资源紧缺约束背景下,较好的解决公交高效换乘问题,提出通过公交路内换乘枢纽的规划设置来完善城市公交枢纽体系,对公交路内换乘枢纽的概念、类型、定位、功能及其设置方法做了详细的研究和阐述,并以深圳市光明大道公交路内换乘枢纽为例进行了说明和实证。
关键词
公共交通
公交路内换乘枢纽
公交网络
深圳
Keywords
public
transportation
bus
transfer
hub
within
the
bus
road
bus
transit
network
Shenzhen
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
公交高频干线优化研究——以东莞中心城区为例
6
作者
李飞
李云辉
操宗武
朱华宾
机构
深圳市都市交通规划设计研究院有限公司
出处
《价值工程》
2023年第23期23-25,共3页
文摘
本文给出公交高频干线的定义、适用条件,在此基础上提出公交高频干线的优化思路,并以东莞中心城区为例,以手机移动、莞E等大数据及公交基础客流数据为支撑,对东莞中心城区的全方式客流、公交客流进行全面分析,研究中心城区公交出行特征和中心城区主要公交客流走廊,提出中心城区高频干线网络布设方案,并对实施的高频干线的实施效果进行持续评估,以为东莞整体高频干线优化提供经验借鉴。
关键词
公交高频干线
客流走廊分析
公交换乘枢纽
Keywords
bus
high-frequency
trunk
line
passenger
flow
corridor
analysis
bus
transfer
hub
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
公交枢纽内站台线路选择与布局优化
郑红星
邓春远
冯盼盼
司志涛
《物流技术》
2018
1
下载PDF
职称材料
2
客车轮毂单元安装工艺及市场分析
刘建峰
《客车技术》
2019
0
下载PDF
职称材料
3
公路主枢纽客运系统运营模式比较
姚志刚
周伟
王元庆
刘志凯
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
8
下载PDF
职称材料
4
厦门BRT枢纽站设计对策及技术探讨
陶勇
《中国西部科技》
2014
1
下载PDF
职称材料
5
公交路内换乘枢纽规划设置方法研究
葛宏伟
罗俊
张彬
陈文锴
《华东交通大学学报》
2017
3
下载PDF
职称材料
6
公交高频干线优化研究——以东莞中心城区为例
李飞
李云辉
操宗武
朱华宾
《价值工程》
2023
0
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职称材料
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