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基于管土耦合的埋地平行双钢管受力规律研究
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作者 高向玲 王冰珂 贾洁 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期18-26,共9页
针对埋地平行双钢管在工业领域应用广泛,但其相互影响的研究极为缺乏的现状,建立了考虑管土相互作用的埋地单钢管有限元分析模型,并将模拟结果与试验、解析及既有的数值模拟结果进行对比验证.使用该建模方法建立了考虑管土耦合的埋地平... 针对埋地平行双钢管在工业领域应用广泛,但其相互影响的研究极为缺乏的现状,建立了考虑管土相互作用的埋地单钢管有限元分析模型,并将模拟结果与试验、解析及既有的数值模拟结果进行对比验证.使用该建模方法建立了考虑管土耦合的埋地平行双钢管的有限元模型,探讨车辆荷载位置、钢管直径、埋管间距、水重和内压对钢管受力的影响.结果表明:当车辆荷载作用在两管之间时,双管各自承担的车辆荷载小于单管所承担的荷载;当车辆荷载作用在两管一侧时,钢管的受力情况与钢管直径相关,当钢管直径较大时,远离车辆荷载的管道为另一管道提供的支撑作用较小,双管平行埋设较单管更为不利,当钢管直径较小时则相反.水重及内压作用下的钢管力学行为受双管平行埋设的影响较小,当某一钢管受到内压作用时,可以为另一钢管提供更大的支撑作用,使得由水重和内压引起的钢管应力增量小于对应的单管. 展开更多
关键词 埋地单钢管 埋地双钢管 管土耦合 数值模拟 米泽斯应力
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