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深中通道伶仃洋大桥东锚碇基坑支护施工关键技术
被引量：
31
1
作者
姚志安
陈炳耀
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2020年第3期105-110,共6页
深中通道伶仃洋大桥为主跨1666 m的全飘浮钢箱梁悬索桥,该桥东锚碇为重力式锚碇,采用8字形地下连续墙基础作为基坑开挖施工的支护结构。东锚碇基坑支护结构采用海中筑岛围堰的总体方案施工。东锚碇基坑支护结构施工前,在海中首先采用锁...
深中通道伶仃洋大桥为主跨1666 m的全飘浮钢箱梁悬索桥,该桥东锚碇为重力式锚碇,采用8字形地下连续墙基础作为基坑开挖施工的支护结构。东锚碇基坑支护结构采用海中筑岛围堰的总体方案施工。东锚碇基坑支护结构施工前,在海中首先采用锁扣钢管桩及工字型钢板桩组合的围堰方案筑岛形成施工陆域,结合河床表层清淤、砂石垫层换填、插打塑料排水板等措施对筑岛陆域进行地基处理;待筑岛地基沉降稳定后,地下连续墙采用“旋挖引孔+铣槽”的复合成槽工艺施工;地下连续墙施工后,基坑采用岛式法分12区(平面)、14层(竖向)进行阶梯形开挖,同时采用同步降排水措施(设6个降水井、6个集水井)进行基坑开挖施工。
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关键词
悬索桥
重力式锚碇
地下连续墙
筑岛围堰
地基处理
基坑支护
施工技术
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职称材料
题名
深中通道伶仃洋大桥东锚碇基坑支护施工关键技术
被引量：
31
1
作者
姚志安
陈炳耀
机构
深中通道管理中心
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2020年第3期105-110,共6页
文摘
深中通道伶仃洋大桥为主跨1666 m的全飘浮钢箱梁悬索桥,该桥东锚碇为重力式锚碇,采用8字形地下连续墙基础作为基坑开挖施工的支护结构。东锚碇基坑支护结构采用海中筑岛围堰的总体方案施工。东锚碇基坑支护结构施工前,在海中首先采用锁扣钢管桩及工字型钢板桩组合的围堰方案筑岛形成施工陆域,结合河床表层清淤、砂石垫层换填、插打塑料排水板等措施对筑岛陆域进行地基处理;待筑岛地基沉降稳定后,地下连续墙采用“旋挖引孔+铣槽”的复合成槽工艺施工;地下连续墙施工后,基坑采用岛式法分12区(平面)、14层(竖向)进行阶梯形开挖,同时采用同步降排水措施(设6个降水井、6个集水井)进行基坑开挖施工。
关键词
悬索桥
重力式锚碇
地下连续墙
筑岛围堰
地基处理
基坑支护
施工技术
Keywords
suspension
bridge
gravity
anchor
diaphragm
wall
building
artificial
island
for
enclosed
construction
subgrade
treatment
foundation
pit
supporting
construction
technique
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
深中通道伶仃洋大桥东锚碇基坑支护施工关键技术
姚志安
陈炳耀
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2020
31
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