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题名北京地铁13号线清河站两端地上区间照明方案研究
被引量：7
- 1
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作者
潘元欣
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机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2021年第2期142-146,共5页
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文摘
为满足行车安全和运营维护要求,北京地铁13号线清河站两端地上区间照明灯杆高度由原6.1 m调整为4.0 m,地上区间灯具布置方式与既有线保持一致。由于缺少区间碎石道床类路面的亮度系数,采用点光源照度计算方法,对在不考虑反射光通量产生照度的地上区间照明方案进行讨论和研究。利用DIAlux照明计算软件进行模拟计算,提出采用常规照明方式,截光型灯具交错布置,灯具光源距轨平面≮2.5 m能够满足地上区间平均照度要求,为进一步提高路面亮度总均匀度和纵向均匀度,还需增加灯具高度角70°以外的光强值。
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关键词
地铁
照明方案
截光型灯具
点照度
亮度系数
路面亮度总均匀度
路面亮度纵向均匀度
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Keywords
metro
lighting scheme
aboveground section
cut-off luminaire
point illuminance
brightness coefficient
overall uniformity of road surface luminance
longitudinal uniformity of road surface luminance
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分类号
U231.91
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名教学银幕辨析
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作者
胡乡峰
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机构
通化师范学院电中心
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出处
《通化师范学院学报》
2004年第2期102-104,共3页
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文摘
本文论述了教学银幕的类型。
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关键词
教学银幕
亮度系数
散射角
吸收系数
毛玻璃银幕
金属银幕
白色布幕
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Keywords
teaching screen
brightness coefficient
astigmatic angle.
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分类号
G43
[文化科学—教育学]
TN946.1
[文化科学—教育技术学]
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题名一种监控视频系统光照补偿方法
- 3
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作者
何勇
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机构
自贡市公安局科技与信息通信处
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出处
《图像与信号处理》
2019年第1期24-28,共5页
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文摘
本文描述的视频光照补偿系统在不更改用户现有视频监控系统的硬件基础上,通过终端嵌入视频处理系统软件,对视频信号进行光照补偿。本文定义了亮度系数的概念,确定了有效的亮度系数阀值,用以决定是否进入光照补偿模块。在光照补偿算法中,本文在视频帧间处理过程中通过计算两帧图像亮度系数差值来决定是否采用前一帧图像的亮度增量,从而有效的减少了程序运行时间。
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关键词
视频监控系统
光照补偿
亮度系数
嵌入式
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Keywords
Video Surveillance System
Illumination Compensation
brightness coefficient
Embedding Method
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分类号
TP39
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名道路交通标线涂料的应用研究进展
被引量：4
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作者
郑宝庆
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机构
陶氏化学(中国)投资有限公司
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出处
《涂料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期83-88,共6页
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文摘
快干型水性标线涂料技术绿色环保,具有持久的玻璃珠黏附力和优异的反光性,夜间辨识性高,经久耐磨,有助于提升道路安全,且施工效率高,综合成本较低,在标线材料应用中占据主导地位。本文总结了热熔型、溶剂型、水性和双组分四大类道路标线涂料的应用特点,重点介绍了水性标线涂料成膜物快干型丙烯酸乳胶及其技术要求,以及水性标线涂料在应用中存在的问题并分析了原因。
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关键词
标线涂料
水性
丙烯酸乳胶
安全
持久反光
逆反射亮度系数
快干
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Keywords
road marking coatings
waterborne
acrylic emulsion
safety
long-term retroreflectivity
retroreflection brightness coefficient
quick-drying
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分类号
TQ635.9
[化学工程—精细化工]
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题名基于亮度优化的绿色隧道照明模糊PID控制算法
被引量：13
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作者
王海英
毛明磊
何佳
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机构
长安大学工程机械学院
陕西交通控股集团有限公司
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出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2022年第4期621-629,共9页
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基金
陕西省交通运输厅科技项目(18-33X,20-29k)
中央高校基金(300102258402)。
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文摘
为解决隧道内部照明过度造成的能源浪费问题,设计了一种基于亮度折减系数K优化的隧道照明模糊PID控制算法。首先,利用Matlab软件对《公路隧道照明细则》中提出的亮度折减系数K采用线性拟合法进行优化计算,分别得到大车流量和小车流量基于实时车速的K值;接着,利用线性内插取值法计算实时车流量下K的优化取值,得到隧道内部各段实时车流量和车速下的按需照明亮度值;然后,将按需照明亮度偏差值及偏差值变化率作为输入变量,设计自适应模糊PID控制器对灯具进行调光控制,以实现隧道按需照明节能控制模式;最后,通过模拟仿真试验和现场试验证明:基于亮度折减系数K优化后的隧道内部照明在满足照明需求的情况下,相较于传统的基于细则设定照明亮度值的控制模式,可使隧道照明耗电量降低约21.2%。
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关键词
隧道照明
节能
亮度折减系数
模糊控制
PID控制
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Keywords
tunnel lighting
energy conservation
brightness reduction coefficient
fuzzy logic controller
packet identifier control
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分类号
U453.7
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于视认距离的隧道入口段亮度折减系数研究
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作者
张智华
宋含玉
杨轸
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机构
浙江交工宏途交通建设有限公司
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《上海公路》
2024年第2期200-206,I0016,共8页
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基金
浙江交投集团科研项目(202107)
国家自然科学基金资助项目(52372336)。
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文摘
为保障隧道入口段的行车安全,从驾驶员视认特性出发,定量研究被试者视认距离和亮度折减系数、运行速度、障碍物位置之间的关系。被试者在不同条件下进行隧道实车试验,采用障碍物的视认距离作为隧道入口段安全性指标,建立两种亮度环境下的被试者视认距离与亮度折减系数、运行速度、障碍物位置之间的回归模型。以入口段最小视认距离大于相应车速下的安全停车视距为条件,计算得到安全的亮度折减系数阈值,结果高于我国现行规范的参考值。该研究方法和结论对高速公路隧道入口段的照明设计具有参考价值。
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关键词
隧道入口段
视认距离
亮度折减系数
障碍物位置
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Keywords
tunnel threshold zone
visual distance
brightness reduction coefficient
position of obstacle
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分类号
U453.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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