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桥梁结构耐久性设计方法研究 被引量：54
1
作者 吴海军 陈艾荣 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期57-61,67,共6页
分析了目前桥梁结构耐久性研究中存在的问题。在比较了各国几种主要耐久性设计理论和方法的基础上,提出了一种新的耐久性设计思路和方法,即利用耐久度来衡量结构保持耐久性的能力,通过计算耐久性指标来评判某一时刻结构耐久性能否满足... 分析了目前桥梁结构耐久性研究中存在的问题。在比较了各国几种主要耐久性设计理论和方法的基础上,提出了一种新的耐久性设计思路和方法,即利用耐久度来衡量结构保持耐久性的能力,通过计算耐久性指标来评判某一时刻结构耐久性能否满足设计要求。该方法强调了多种因素共同作用、结构体系和构件荷载类别以及桥梁寿命周期经济性对耐久性设计的影响,具有概念明确、形式简单、便于应用等特点。 展开更多
关键词 桥梁工程 桥梁结构设计 耐久性设计方法 使用寿命 寿命期成本分析 耐久度 耐久性指标
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深中通道中山大桥总体设计 被引量：28
2
作者 王旋 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期83-88,共6页
深中通道中山大桥为(110+185+580+185+110)m半飘浮体系双塔钢箱梁斜拉桥,按双向8车道高速公路标准设计。桥塔采用H形钢筋混凝土结构,塔高213.5m。塔柱采用单箱单室不规则多边形截面,塔底连接系梁将两柱底基础连接成整体以增强抗船撞能... 深中通道中山大桥为(110+185+580+185+110)m半飘浮体系双塔钢箱梁斜拉桥,按双向8车道高速公路标准设计。桥塔采用H形钢筋混凝土结构,塔高213.5m。塔柱采用单箱单室不规则多边形截面,塔底连接系梁将两柱底基础连接成整体以增强抗船撞能力。主梁采用正交异性钢桥面板整幅流线型扁平钢箱梁,双边腹板构造,桁架式横隔板,中心线处梁高4m。全桥共设120根斜拉索,按双索面扇形布置,采用7 mm高强镀锌平行钢丝索,标准抗拉强度1 960MPa。斜拉索在钢箱梁上采用锚拉板锚固,在桥塔上采用钢锚梁锚固。桥塔采用分离式承台+群桩基础;边墩、辅助墩采用大悬臂板式整体墩,群桩基础。桥梁基础采用先平台后围堰法施工,塔柱采用液压爬模施工,钢箱梁采用架梁吊机双悬臂架设施工。 展开更多
关键词 斜拉桥 半飘浮体系 H形桥塔 流线型扁平钢箱梁 结构设计 施工方案 耐久性设计
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BIM技术在铁路预应力混凝土简支梁设计中的应用研究 被引量：17
3
作者 苗永抗 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第3期71-75,共5页
近几年,BIM技术在铁路行业取得较大进展,出台一系列标准,但是在正向设计方面仍处在探索阶段。结合这一现状,对BIM技术在铁路预应力混凝土简支梁结构设计中的应用进行研究。研究结论:(1)现有的BIM模型与有限元软件之间转换多局限于工业... 近几年,BIM技术在铁路行业取得较大进展,出台一系列标准,但是在正向设计方面仍处在探索阶段。结合这一现状,对BIM技术在铁路预应力混凝土简支梁结构设计中的应用进行研究。研究结论:(1)现有的BIM模型与有限元软件之间转换多局限于工业规格标准截面,用户自定义截面存在较多的信息丢失问题;(2)通过语言编程使BIM模型与有限元软件数据进行交互,能够实现两者之间的结合;同时基于BIM模型可自动生成二维图纸、统计数量,一定程度上提高设计效率;(3)研究内容能够为BIM技术在铁路桥梁结构正向设计中的应用提供指导借鉴作用。 展开更多
关键词 BIM 铁路桥 预应力混凝土 简支梁 设计
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毕都北盘江大桥钢桁梁设计关键技术 被引量：15
4
作者 侯满 王茂强 《世界桥梁》 北大核心 2018年第3期1-6,共6页
毕都北盘江大桥为主跨720m的双塔七跨钢桁梁斜拉桥,主梁采用钢桁梁与正交异性板组合的结构体系。结合山区特殊建设条件,钢桁梁选用正交异性钢桥面板参与受力的板桁组合结构体系;计算分析采用了空间板壳-杆系有限元分析方法,自动考虑正... 毕都北盘江大桥为主跨720m的双塔七跨钢桁梁斜拉桥,主梁采用钢桁梁与正交异性板组合的结构体系。结合山区特殊建设条件,钢桁梁选用正交异性钢桥面板参与受力的板桁组合结构体系;计算分析采用了空间板壳-杆系有限元分析方法,自动考虑正交异性钢桥面板的有效分布宽度;钢桁梁及桥面板的制造、运输和架设采用"化整为零、集零为整"的方式,并首次提出正交异性钢桥面板横梁支撑体系;上横梁和次横梁的腹板及下翼缘板与主桁之间采用高强度螺栓连接、桥面板全熔透对接焊的栓焊混连;钢桁梁施工因地制宜采用边跨顶推、中跨桥面吊机悬臂拼装的架设方案,解决了山区特大跨径钢桁梁斜拉桥施工难题。 展开更多
关键词 斜拉桥 山区桥梁 钢桁梁 板-桁结合 桥面板支撑体系 结构设计 架设方案 关键技术
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可溶桥塞整体式卡瓦结构优化设计 被引量：14
5
作者 郝地龙 何霞 +3 位作者 王国荣 方兴 廖代胜 方海辉 《石油钻探技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期69-75,共7页
为提高可溶桥塞整体式卡瓦的锚定效果,以适用于φ95. 0 mm可溶桥塞的整体式卡瓦为例,对其结构进行了优化设计。通过整体式卡瓦断裂试验和断裂数值模拟发现,在轴向载荷作用下,整体式卡瓦应力槽在其长度1/2处所受应力达到抗拉强度时,卡瓦... 为提高可溶桥塞整体式卡瓦的锚定效果,以适用于φ95. 0 mm可溶桥塞的整体式卡瓦为例,对其结构进行了优化设计。通过整体式卡瓦断裂试验和断裂数值模拟发现,在轴向载荷作用下,整体式卡瓦应力槽在其长度1/2处所受应力达到抗拉强度时,卡瓦断裂张开。基于此规律,通过数值模拟将整体式卡瓦的结构优化为采用6个均匀分布的应力槽,应力槽长25. 0 mm、厚2. 0 mm、宽4. 0 mm,距前端25. 0 mm、后端10. 0 mm。结构优化后卡瓦的断裂力为72 k N,达到了φ95. 0 mm可溶桥塞坐封时卡瓦断裂力的要求,且数值模拟及断裂试验均表明,结构优化后的整体式卡瓦不再呈C字形张开,其承压能力更强,卡瓦的锚定效果更好。研究结果表明,可溶桥塞整体式卡瓦的结构经优化设计后,其断裂力明显降低,能避免呈C字形张开,其锚定效果得到增强。 展开更多
关键词 可溶桥塞 整体式卡瓦 结构设计 数值模拟
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可牺牲抗震挡块的两水准设计方法 被引量：13
6
作者 徐略勤 李建中 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期59-66,共8页
为了改变中国桥梁抗震设计中挡块无规范可循的现状,针对挡块斜截面脆断的典型震害,采用拟静力试验对挡块的合理构造及抗震性能进行了研究,结合试验结果与现行桥梁抗震规范,基于"保险丝"思想提出了可牺牲抗震挡块及其两水准性... 为了改变中国桥梁抗震设计中挡块无规范可循的现状,针对挡块斜截面脆断的典型震害,采用拟静力试验对挡块的合理构造及抗震性能进行了研究,结合试验结果与现行桥梁抗震规范,基于"保险丝"思想提出了可牺牲抗震挡块及其两水准性能目标,并明确了其配筋计算方法和构造设计要求,最后通过实桥运用对比分析了其抗震效果。结果表明:使挡块在盖梁顶面发生滑移剪切破坏可大幅提高挡块的塑性变形能力,并防止盖梁的地震破坏;采用两水准设计的可牺牲抗震挡块在中震、小震下可有效限制主梁的位移和橡胶支座的变形,充分发挥其限位作用并使其处于弹性或强度发展阶段;在大震下由于发生强度退化甚至剪断破坏,降低了下部墩柱的地震响应需求,从而发挥"结构保险丝"的作用。 展开更多
关键词 桥梁工程 可牺牲抗震挡块 拟静力试验 两水准设计方法 配筋计算 构造设计
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混合梁斜拉桥钢混结合段设计 被引量：13
7
作者 蔡建业 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第1期68-71,共4页
钢混结合段的设计是混合梁斜拉桥的关键技术之一,钢混结合段的位置、类型及细部构造设计直接影响到桥梁的安全性和耐久性。结合宁波市福明路斜拉桥钢混结合段的设计,介绍钢混结合段位置的确定、结构形式的选择、细部构造及结构计算分析... 钢混结合段的设计是混合梁斜拉桥的关键技术之一,钢混结合段的位置、类型及细部构造设计直接影响到桥梁的安全性和耐久性。结合宁波市福明路斜拉桥钢混结合段的设计,介绍钢混结合段位置的确定、结构形式的选择、细部构造及结构计算分析。分析表明本桥钢混结合段受力合理,传力平顺,刚度过渡平稳。 展开更多
关键词 斜拉桥 桥塔 钢混结合段 合理位置 结构设计
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京新高速公路上地斜拉桥顶推施工设计 被引量：12
8
作者 焦亚萌 刘永锋 钟建辉 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第7期69-74,共6页
复杂曲线上的大吨位长距离顶推拖拉工艺是顶推拖拉施工中的一个难点,京新高速上地斜拉桥为独塔单索面预应力混凝土斜拉桥,全长510 m。其中B段212 m主梁采用单点连续顶推就位。顶推距离213 m,顶推重力2.5×105kN,为大跨度、大吨位、... 复杂曲线上的大吨位长距离顶推拖拉工艺是顶推拖拉施工中的一个难点,京新高速上地斜拉桥为独塔单索面预应力混凝土斜拉桥,全长510 m。其中B段212 m主梁采用单点连续顶推就位。顶推距离213 m,顶推重力2.5×105kN,为大跨度、大吨位、长顶程、复杂曲线上单点拖拉。施工设计中采取了一系列措施,大大降低了拖拉施工难度,保证了主梁拖拉的准确就位。介绍该桥拖拉部分的主梁结构设计、预应力配置、临时墩的设计以及拖拉施工过程计算等各方面内容,以期对其他类似工程有借鉴作用。 展开更多
关键词 斜拉桥 拖拉法 结构设计 顶推计算 施工要点
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桥梁结构设计中的知识复用技术 被引量：10
9
作者 彭卫兵 任爱珠 徐峰 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期1418-1422,共5页
重用桥梁设计企业的设计知识会提高设计效率,优化设计方案;然而由于缺乏有效获取设计知识的途径,无法做到知识的有效重用。该文在对桥梁数据进行分析后,建立了面向对象的桥梁结构数据组织方式,进一步建立了复用桥梁设计企业设计资料的... 重用桥梁设计企业的设计知识会提高设计效率,优化设计方案;然而由于缺乏有效获取设计知识的途径,无法做到知识的有效重用。该文在对桥梁数据进行分析后,建立了面向对象的桥梁结构数据组织方式,进一步建立了复用桥梁设计企业设计资料的系统架构,提出了基于最近邻方法的桥梁构件、结构体系以及项目3个层次的相似性定义的获取相似案例方法,并进一步研究了多元回归和人工神经元网络技术实现对相似案例的修改,以生成符合新的设计要求的桥梁设计案例,形成了基于挖掘以往设计案例中包含知识的桥梁结构设计方法,为图形的自动化排列及图形手工快速排列提供了有效的工具。 展开更多
关键词 桥梁结构设计 知识复用 多元回归 BP人工神经元网络
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页岩气压裂用可溶性桥塞研制及性能评价 被引量：11
10
作者 喻成刚 刘辉 +2 位作者 李明 王宇 喻冰 《钻采工艺》 CAS 北大核心 2019年第1期74-76,I0006,共4页
可溶性桥塞是页岩气水平井分段压裂领域的一项前沿技术,根据页岩气水平井泵送桥塞射孔联作分段压裂工艺技术原理,设计了可溶性桥塞结构,并对其关键部件性能进行了测试,获取了卡瓦锚定力、胶筒密封级别及丢手环螺纹剪切值等关键参数。为... 可溶性桥塞是页岩气水平井分段压裂领域的一项前沿技术,根据页岩气水平井泵送桥塞射孔联作分段压裂工艺技术原理,设计了可溶性桥塞结构,并对其关键部件性能进行了测试,获取了卡瓦锚定力、胶筒密封级别及丢手环螺纹剪切值等关键参数。为了验证自主研发的可溶性桥塞整体性能,开展了桥塞坐封丢手性能、高温承压密封性能及溶解性能测试,测试结果表明,桥塞丢手方式设计合理,高温承压密封性能稳定,溶解性能良好,能够满足现场压裂施工及后期测试对井筒条件的要求。 展开更多
关键词 页岩气 水平井 分段压裂 可溶性桥塞 结构设计 性能评价
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大跨PC组合结构在高速铁路无砟轨道桥梁中的应用研究 被引量：10
11
作者 康炜 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第2期77-83,共7页
为了促进PC组合桥式结构在高铁桥梁中的应用,以西延高铁王家河特大桥为工程背景,分别对连续刚构加拱组合桥式、连续刚构部分斜拉桥、连续刚构加劲钢桁组合桥式在高速铁路无砟轨道大跨桥梁中的应用进行探讨,建立有限元模型进行分析,研究... 为了促进PC组合桥式结构在高铁桥梁中的应用,以西延高铁王家河特大桥为工程背景,分别对连续刚构加拱组合桥式、连续刚构部分斜拉桥、连续刚构加劲钢桁组合桥式在高速铁路无砟轨道大跨桥梁中的应用进行探讨,建立有限元模型进行分析,研究并总结各组合桥式方案的受力特点、设计难点、关键力学性能、结构设计等方面。研究结果表明,通过合理的结构设计,组合桥式结构能够充分发挥梁、索、拱结构的受力优势,进而满足高速铁路无砟轨道大跨桥梁对于梁端转角、徐变变形等控制条件的要求。 展开更多
关键词 铁路桥 PC组合桥式结构 方案研究 结构设计 高速铁路 无砟轨道
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钢桁梁明桥面合成轨枕结构初步设计及其受力分析 被引量：9
12
作者 蔡敦锦 赵东锋 +1 位作者 肖杰灵 王平 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第6期32-36,共5页
合成轨枕是一种以玻璃长纤维和硬质聚氨酯树脂为主要成分,通过成型板压缩粘结制造而成的轨枕。通过对明桥面上铺设合成轨枕的结构进行设计与计算,确定了明桥面上合成轨枕的结构形式。基于有限单元法建立由5根轨枕组成的轨排模型,对该模... 合成轨枕是一种以玻璃长纤维和硬质聚氨酯树脂为主要成分,通过成型板压缩粘结制造而成的轨枕。通过对明桥面上铺设合成轨枕的结构进行设计与计算,确定了明桥面上合成轨枕的结构形式。基于有限单元法建立由5根轨枕组成的轨排模型,对该模型进行受力分析,并研究合成轨枕厚度和宽度变化时其位移和应力的变化规律。研究结果表明：随着合成轨枕厚度的增加,轨下轨枕垂向位移值将趋于定值；随着合成轨枕宽度的增加,轨下轨枕垂向位移值也将趋于定值。合成轨枕的尺寸对轨枕压应力的影响较大,对轨枕拉应力的影响较小。综合考虑合成轨枕的承载力要求、扣件安装需要的合理尺寸、轨枕安装需要的安装空间、现场施工条件对尺寸的要求及经济性等因素,确定了合成轨枕的合理尺寸为：长度3000 mm,宽度取值范围为260~300 mm,厚度取值范围为220~280 mm。 展开更多
关键词 钢桁梁桥 明桥面 合成轨枕 有限元 结构设计
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平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥桥塔桁架式临时横撑设计 被引量：9
13
作者 王杰 徐启利 《世界桥梁》 北大核心 2018年第4期22-26,共5页
平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥为主跨532m的钢桁混合梁斜拉桥,桥塔为H形钢筋混凝土结构,塔高200m。桥塔施工过程中需考虑抗台风,若不设置临时横撑,桥塔施工至24号节段后中塔柱根部受力较大,设计采用桁架式临时横撑结构(采用2排桁架式... 平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥为主跨532m的钢桁混合梁斜拉桥,桥塔为H形钢筋混凝土结构,塔高200m。桥塔施工过程中需考虑抗台风,若不设置临时横撑,桥塔施工至24号节段后中塔柱根部受力较大,设计采用桁架式临时横撑结构(采用2排桁架式结构,设置于桥塔20号、21号节段间,2排桁架间通过联结系X1连接)改善桥塔受力,横撑两端与桥塔采用铰接形式(形式为刚性铰,设计成抗剪、抗拉受力体系,承受最大拉力为5 509kN,最大剪力为1 428kN);采用MIDAS Civil及Fea有限元软件对横撑进行结构受力分析,并对桥塔施工过程中台风作用下桥塔自身受力进行分析,结果表明,桁架式临时横撑和桥塔受力满足要求,该横撑可减少桥塔中塔柱根部弯矩20%以上,效果显著。 展开更多
关键词 斜拉桥 桥塔 台风 桁架式临时横撑 刚性铰 结构设计 结构计算 有限元法
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武汉军山长江公路大桥异型钢围堰设计 被引量：6
14
作者 徐国平 王梓夫 张瑞军 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2000年第4期26-28,共3页
武汉军山长江公路大桥主塔墩钢围堰巧妙地将圆形和异形结构结合在一起 ,以满足不同施工时期的需要。最大抽水状态时为圆形结构 ,充分发挥了圆形结构受力好的特点 ;低水位时由圆形变成异形 ,以适应下塔柱施工的需要。实践证明本桥异型钢... 武汉军山长江公路大桥主塔墩钢围堰巧妙地将圆形和异形结构结合在一起 ,以满足不同施工时期的需要。最大抽水状态时为圆形结构 ,充分发挥了圆形结构受力好的特点 ;低水位时由圆形变成异形 ,以适应下塔柱施工的需要。实践证明本桥异型钢围堰的设计是成功的 。 展开更多
关键词 主塔墩 斜拉桥 桥梁基础 设计 公路桥 钢围堰
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宜昌香溪河大桥4号桥塔墩钢围堰设计与施工 被引量：9
15
作者 陈开桥 《世界桥梁》 北大核心 2019年第4期22-26,共5页
宜昌香溪河大桥主桥为主跨470m的双塔双索面混合梁斜拉桥。桥址位于三峡库区,为解决库区深水大落差基础施工难题,4号桥塔墩基础施工采用先平台后围堰施工方案。钢围堰为圆形双壁钢套箱围堰,外直径为33.2m,内直径为30.2m,高35.3m。围堰... 宜昌香溪河大桥主桥为主跨470m的双塔双索面混合梁斜拉桥。桥址位于三峡库区,为解决库区深水大落差基础施工难题,4号桥塔墩基础施工采用先平台后围堰施工方案。钢围堰为圆形双壁钢套箱围堰,外直径为33.2m,内直径为30.2m,高35.3m。围堰竖向分4节,横向分24块,在工厂制作好后运至现场安装。对围堰侧板和封底混凝土的承载力进行了验算,结果满足规范要求。钢围堰安装前,对主跨侧河床进行回填,边跨侧河床进行清理。为避免库区高水位落差影响,在桩基施工期间同步安装底节围堰。为确保围堰主跨侧河床顺利抛填,在底节围堰主跨侧安装钢挡板。围堰和钢挡板用片石或砂包堵漏,清理刃脚、钢护筒周围泥土,保证封底混凝土和钢结构的粘结力。 展开更多
关键词 斜拉桥 桥塔墩 圆形双壁钢套箱围堰 结构设计 河床清理 钢挡板 抛填堵漏 施工技术
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沪通铁路(80+108+80)m连续槽形梁方案研究 被引量：8
16
作者 李喜平 严爱国 +1 位作者 张池权 陈佳宾 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第5期44-47,共4页
预应力混凝土槽形梁是一种下承式桥梁结构形式,底板作为行车道板,腹板作为主要受力构件,能有效地降低结构线路的高度。介绍沪通铁路(80+108+80)m连续槽形梁方案构思和结构设计:全梁腹板采用等高度,兼作声屏障,腹板上设置大圆孔,可以减... 预应力混凝土槽形梁是一种下承式桥梁结构形式,底板作为行车道板,腹板作为主要受力构件,能有效地降低结构线路的高度。介绍沪通铁路(80+108+80)m连续槽形梁方案构思和结构设计:全梁腹板采用等高度,兼作声屏障,腹板上设置大圆孔,可以减轻结构质量,使得结构更加美观,双线铁路轨道位于底板上,大大降低了线路高程,经济和社会效应显著。平面结构分析表明,梁体刚度较大,各项指标均满足规范要求;空间分析采用实体单元,计算表明结构整体受力合理,满足混凝土的强度要求。 展开更多
关键词 铁路桥 连续槽形梁 结构设计 分析
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可溶桥塞镶齿卡瓦研制及实验评价 被引量：8
17
作者 刘辉 喻冰 +2 位作者 杨海 李明 严俊涛 《钻采工艺》 CAS 北大核心 2018年第6期76-78,129,130,共5页
可溶桥塞的锚定卡瓦有异于常见的铸铁卡瓦和复合材料卡瓦,除了需要提供可靠的套管锚定力和胶筒锁紧力之外,还必须具备良好的溶解性能及返排能力。为了满足页岩气水平井压裂用可溶桥塞现场施工各项指标要求,设计了可溶材料镶齿卡瓦结构,... 可溶桥塞的锚定卡瓦有异于常见的铸铁卡瓦和复合材料卡瓦,除了需要提供可靠的套管锚定力和胶筒锁紧力之外,还必须具备良好的溶解性能及返排能力。为了满足页岩气水平井压裂用可溶桥塞现场施工各项指标要求,设计了可溶材料镶齿卡瓦结构,并对其锚定性能和溶解性能进行了实验测试,测试结果表明,可溶材料镶齿卡瓦结构设计及材料选型合理,在套管内壁锚定承载性能可靠,溶解性能良好,能够满足现场压裂施工要求。 展开更多
关键词 页岩气 可溶桥塞 镶齿卡瓦 结构设计 实验评价
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郑州黄河公路二桥设计 被引量：6
18
作者 汤意 《交通标准化》 2006年第4期129-132,共4页
通过介绍京珠国道主干线郑州黄河公路二桥桥位的选择、桥型方案比选和主桥下承式钢管混凝土系杆拱桥的结构设计和施工方案,对类似的工程施工具有重要的参考价值。
关键词 桥位选择 桥型方案 钢管混凝土 下承式拱桥 结构设计 施工方案
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土木工程道桥方向混凝土结构设计原理课程设计教学改革探索 被引量：7
19
作者 秦世强 康俊涛 《教育教学论坛》 2020年第14期158-160,共3页
混凝土结构设计原理是土木工程专业一门重要的专业基础课,包含理论教学、课程设计、实验教学三个部分。其中,课程设计是对理论知识的综合运用,也是从理论知识向实验教学的过渡。文章以武汉理工大学土木工程专业道桥方向混凝土结构设计... 混凝土结构设计原理是土木工程专业一门重要的专业基础课,包含理论教学、课程设计、实验教学三个部分。其中,课程设计是对理论知识的综合运用,也是从理论知识向实验教学的过渡。文章以武汉理工大学土木工程专业道桥方向混凝土结构设计原理课程设计为例,介绍了课程设计在选题设计、具体执行和考核过程中的一些教学改革措施,培养学生解决复杂工程问题的能力,实现土木工程专业人才培养目标。 展开更多
关键词 道桥专业 结构设计原理 课程设计 实践课
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悬臂现浇连续箱梁挂篮结构设计与施工技术研究 被引量：3
20
作者 常二广 《云南水力发电》 2023年第10期139-144,共6页
挂篮悬臂现浇法施工是现浇连续梁施工工艺中较为成熟的一种施工方法,通过挂篮的结构设计以及挂篮悬臂施工两方面,从挂篮构造、挂篮受力分析、挂篮安装、预压、移动、拆除等各个工艺环节进行详细介绍,提出了挂篮结构设计的重点为荷载组合... 挂篮悬臂现浇法施工是现浇连续梁施工工艺中较为成熟的一种施工方法,通过挂篮的结构设计以及挂篮悬臂施工两方面,从挂篮构造、挂篮受力分析、挂篮安装、预压、移动、拆除等各个工艺环节进行详细介绍,提出了挂篮结构设计的重点为荷载组合,结构受力重点部位为底平台系统,而后通过对挂篮预压观测数据进行拟合,得出荷载-变形曲线回归方程,指导连续箱梁线形控制。 展开更多
关键词 桥梁工程 连续梁 挂篮 结构设计 悬臂现浇
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