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题名高承载力隔震支座的力学性能初步研究
被引量：4
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作者
陈长海
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机构
陕西省交通规划设计研究院
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2017年第4期50-55,共6页
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文摘
桥梁减隔震技术中最常用的是铅芯隔震橡胶支座(LRB支座)和高阻尼隔震橡胶支座(HDR支座),针对这2种支座设计压应力不足的问题,基于新型阻尼材料,研制了高承载力隔震支座(GRB支座),其设计压应力可以达到35 MPa,极限压应力可以达到210MPa。对GRB支座的疲劳特性、剪应变相关性、压应力相关性、频率相关性、温度相关性和反复加载次数相关性进行试验,证明其具有良好的力学性能。以某桥6×110m的连续梁桥段为背景,采用有限元软件MIDAS Civil 2015建立桥梁计算模型,通过特征值分析和时程分析,对比桥梁在LRB支座隔震体系和GRB支座隔震体系下的主梁位移、关键截面的弯矩内力等结构响应。研究表明,GRB支座具有较大的竖向设计压应力,应用在大跨径现浇连续梁桥上,隔震效果好,支座的尺寸小,可缩小盖梁和伸缩缝尺寸,降低桥梁造价。
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关键词
桥梁隔震体系
连续梁桥
高承载力支座
铅芯隔震橡胶支座
高阻尼隔震橡胶支座
隔震效果
有限元法
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Keywords
bridge seismic isolation system
continuous beam bridge
bearing with high load bearing capacity
lead rubber bearing
high damping rubber bearing
seismic isolation effect
finite element method
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分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.36
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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