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基于资源节约理念的山区高速桥梁预制场建设 被引量:6
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作者 张利 张亮 张国庆 《筑路机械与施工机械化》 2018年第6期120-124,共5页
为从预制梁场的角度建设资源节约、环境友好型公路,以龙连高速公路为例,从桥梁预制场的规划、选址、技术等方面进行分析,将预制梁场硬化层再利用。采用20cm厚未筛分碎石作为垫层、25cm厚C25水泥混凝土作为底基层,并对该结构进行力学验... 为从预制梁场的角度建设资源节约、环境友好型公路,以龙连高速公路为例,从桥梁预制场的规划、选址、技术等方面进行分析,将预制梁场硬化层再利用。采用20cm厚未筛分碎石作为垫层、25cm厚C25水泥混凝土作为底基层,并对该结构进行力学验算。结果表明:路基各项力学指标满足设计要求,并可有效降低山区高速公路建设成本,产生较好的经济和社会效益,实现资源节约、环境友好的目标。 展开更多
关键词 道路工程 资源节约 硬化层再利用 桥梁预制场
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