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基于资源节约理念的山区高速桥梁预制场建设
被引量:
6
1
作者
张利
张亮
张国庆
《筑路机械与施工机械化》
2018年第6期120-124,共5页
为从预制梁场的角度建设资源节约、环境友好型公路,以龙连高速公路为例,从桥梁预制场的规划、选址、技术等方面进行分析,将预制梁场硬化层再利用。采用20cm厚未筛分碎石作为垫层、25cm厚C25水泥混凝土作为底基层,并对该结构进行力学验...
为从预制梁场的角度建设资源节约、环境友好型公路,以龙连高速公路为例,从桥梁预制场的规划、选址、技术等方面进行分析,将预制梁场硬化层再利用。采用20cm厚未筛分碎石作为垫层、25cm厚C25水泥混凝土作为底基层,并对该结构进行力学验算。结果表明:路基各项力学指标满足设计要求,并可有效降低山区高速公路建设成本,产生较好的经济和社会效益,实现资源节约、环境友好的目标。
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关键词
道路工程
资源节约
硬化层再利用
桥梁预制场
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题名
基于资源节约理念的山区高速桥梁预制场建设
被引量:
6
1
作者
张利
张亮
张国庆
机构
广东省南粤交通投资建设有限公司
交通运输部公路科学研究院
出处
《筑路机械与施工机械化》
2018年第6期120-124,共5页
基金
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(2017-9004)
文摘
为从预制梁场的角度建设资源节约、环境友好型公路,以龙连高速公路为例,从桥梁预制场的规划、选址、技术等方面进行分析,将预制梁场硬化层再利用。采用20cm厚未筛分碎石作为垫层、25cm厚C25水泥混凝土作为底基层,并对该结构进行力学验算。结果表明:路基各项力学指标满足设计要求,并可有效降低山区高速公路建设成本,产生较好的经济和社会效益,实现资源节约、环境友好的目标。
关键词
道路工程
资源节约
硬化层再利用
桥梁预制场
Keywords
road
engineering
resource
conservation
reuse
of
hardened
layer
bridge
prefabrication
yard
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于资源节约理念的山区高速桥梁预制场建设
张利
张亮
张国庆
《筑路机械与施工机械化》
2018
6
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