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新建公路对下穿既有高铁桥墩变形的影响研究
被引量：
6
1
作者
毕乾
燕军军
+2 位作者
须嘉
王德文
张雪东
《路基工程》
2021年第3期186-191,共6页
针对新建公路距高铁桥墩过近、高铁桥墩边坡偏压等问题,以襄垣县北二环下穿太焦高铁浊漳河北底特大桥项目为依托,采用边坡挖除整平、设置挡土墙等工程防护措施,并对工程全周期进行三维有限元数值模拟计算,分析了该项目在复杂工程条件下...
针对新建公路距高铁桥墩过近、高铁桥墩边坡偏压等问题,以襄垣县北二环下穿太焦高铁浊漳河北底特大桥项目为依托,采用边坡挖除整平、设置挡土墙等工程防护措施,并对工程全周期进行三维有限元数值模拟计算,分析了该项目在复杂工程条件下高铁桥墩的变形机制。结果表明:工程结构间距离越近,互相影响越大。挖除换填造成偏压的土体和设置挡墙可以使位移变形量降低60%〜90%,既有铁路桥墩的位移变形量得到有效控制。
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关键词
公路、铁路交叉
安全评估
数值模拟
高铁桥墩
复杂工程条件
变形机制
工程防护
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职称材料
题名
新建公路对下穿既有高铁桥墩变形的影响研究
被引量：
6
1
作者
毕乾
燕军军
须嘉
王德文
张雪东
机构
中交铁道设计研究总院有限公司
出处
《路基工程》
2021年第3期186-191,共6页
文摘
针对新建公路距高铁桥墩过近、高铁桥墩边坡偏压等问题,以襄垣县北二环下穿太焦高铁浊漳河北底特大桥项目为依托,采用边坡挖除整平、设置挡土墙等工程防护措施,并对工程全周期进行三维有限元数值模拟计算,分析了该项目在复杂工程条件下高铁桥墩的变形机制。结果表明:工程结构间距离越近,互相影响越大。挖除换填造成偏压的土体和设置挡墙可以使位移变形量降低60%〜90%,既有铁路桥墩的位移变形量得到有效控制。
关键词
公路、铁路交叉
安全评估
数值模拟
高铁桥墩
复杂工程条件
变形机制
工程防护
Keywords
highway
and
railway
crossing
safety
assessment
numerical
simulation
bridge
pier
of
highspeed
railway
complex
engineering
conditions
deformation
mechanism
engineering
protection
分类号
U417.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
新建公路对下穿既有高铁桥墩变形的影响研究
毕乾
燕军军
须嘉
王德文
张雪东
《路基工程》
2021
6
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