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高填方堆载对邻近桥梁桩基受力影响分析及处理 被引量:5
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作者 李志伟 杨岳峰 +2 位作者 赵剑豪 李继光 刘鹭 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期143-150,共8页
为保证邻近高填方堆载的桥墩桩基安全,研究高填方堆载作用对邻近桥梁桩基受力的影响,并采取合理的处理措施。以某邻近高填方堆载的山区公路桥梁为背景,采用有限元法和现场检测相结合的方式,分析桥面及桥墩横桥向偏位、填方坡体位移、桩... 为保证邻近高填方堆载的桥墩桩基安全,研究高填方堆载作用对邻近桥梁桩基受力的影响,并采取合理的处理措施。以某邻近高填方堆载的山区公路桥梁为背景,采用有限元法和现场检测相结合的方式,分析桥面及桥墩横桥向偏位、填方坡体位移、桩基变形及内力,并进行桩基抗弯及抗剪承载力验算及现场复核。结果表明:在高填方横桥向堆载作用下,桥梁墩柱和桩基将产生横桥向偏位,内、外侧桩的变形性状基本一致,且最大偏位发生在桩顶区域;受桩顶系梁所形成的门式刚架约束影响,外侧桩轴力显著增大,内侧桩轴力显著降低;内、外侧桩的桩身弯矩最大值均发生在桩顶区域,且内侧桩桩顶弯矩和桩身弯矩均大于外侧桩。针对受力计算及现场检测结果,采取高填方卸载及反压、墩柱及桩基纠偏、裂缝处理等措施,有效地保障了桥梁的安全。 展开更多
关键词 桥梁工程 桩基 高填方堆载 桥梁偏位 受力性能 检测 处理措施 有限元法
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基于AMR传感器SET/RESET功能的磁场精确测量技术 被引量:3
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作者 檀杰 张晓明 陈雷 《中国测试》 CAS 北大核心 2018年第5期88-92,共5页
针对惠斯通电桥形式实现的四端式AMR传感器存在电桥偏置,在磁场测量的过程中其输出信号经放大采集时出现饱和截止的问题。该文提出一种基于AMR传感器SET/RESET功能的磁场精确测量方法,该方法通过置复位脉冲激励的双端输出翻转补偿,抵消... 针对惠斯通电桥形式实现的四端式AMR传感器存在电桥偏置,在磁场测量的过程中其输出信号经放大采集时出现饱和截止的问题。该文提出一种基于AMR传感器SET/RESET功能的磁场精确测量方法,该方法通过置复位脉冲激励的双端输出翻转补偿,抵消电桥偏置,补全单端截止的输出。实验采用现在标定精度最高的最小二乘椭球拟合标定算法,对AMR传感器进行标定,通过对比椭球拟合图的完整性来评价方法的可靠性。该方法解决传感器的输出受限,拓展传感器的应用环境,满足高精度磁场测试领域,由于只在算法层面进行数据补偿,避免硬件操作,方法简易,具有一定的实用价值。 展开更多
关键词 各向异性磁阻传感器 电桥偏置 饱和截止 数据翻转 椭球拟合标定
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某桥梁梁体偏移的病害原因及纠偏加固措施 被引量:1
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作者 张娜 翁伟 《工程技术研究》 2022年第12期74-76,共3页
随着中国桥梁建设的迅猛发展,早年间施工完成的桥梁出现了不同程度的病害,尤其是位于曲线上的桥梁,在车辆离心力的作用下,梁体会出现不同程度的横向偏移,增加落梁的风险。基于此,文章根据某工程实例,从挂梁和支座的角度就梁体偏移病害... 随着中国桥梁建设的迅猛发展,早年间施工完成的桥梁出现了不同程度的病害,尤其是位于曲线上的桥梁,在车辆离心力的作用下,梁体会出现不同程度的横向偏移,增加落梁的风险。基于此,文章根据某工程实例,从挂梁和支座的角度就梁体偏移病害进行分析,提出纠偏加固措施,为相似桥梁加固提供参考。 展开更多
关键词 曲线桥梁 桥梁偏位 纠偏 挂梁 支座
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某高速公路桥梁偏位事故原因分析探讨
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作者 白鹏翔 刘洋 《山西建筑》 2014年第18期206-208,共3页
通过对某高速公路桥梁进行详细现场检测及理论计算,分析了桥梁发生梁体偏移的原因,深入探讨了桥下不合理土方堆积对桥梁的损伤情况,并提出了相应的处治措施,为类似情况下的事故原因分析提供有益的借鉴参考。
关键词 桥梁偏移 侧向位移 土方堆积 原因分析
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压阻型压力传感器的零点温漂及其补偿技术 被引量:10
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作者 孙以材 魏占永 +2 位作者 孙新宇 高振斌 刘惠丽 《半导体杂志》 1999年第4期40-49,共10页
本文分析了压阻型压力传感器的零点温漂产生的原因,并介绍几种补偿技术。
关键词 压力传感器 零点温漂 补偿技术 传感器
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零点电漂移作为压力传感器特性指标的讨论
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作者 孙以材 高振斌 +1 位作者 宋青林 孙冰 《传感器世界》 2002年第4期16-20,31,共6页
当测定不同压力传感器的特性时,发现均存在零点电漂移现象.本文从理论上分析指出,力敏电桥的零点电漂移起因于桥臂电阻的非线性.后者与扩散电阻的有效导电层宽度随外加电压变化及反向漏电有关.温度在50~60℃以下时,反向漏电的影响可忽... 当测定不同压力传感器的特性时,发现均存在零点电漂移现象.本文从理论上分析指出,力敏电桥的零点电漂移起因于桥臂电阻的非线性.后者与扩散电阻的有效导电层宽度随外加电压变化及反向漏电有关.温度在50~60℃以下时,反向漏电的影响可忽略.本文讨论了零点电漂移的影响以及使其抑制的问题,并认为应将它作为一个特性指标. 展开更多
关键词 零点电漂移 特性指标 压力传感器
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库水位循环下岸坡-桥梁桩基相互作用致损机理 被引量:4
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作者 张高峰 姚国文 +3 位作者 孔国英 刘佳伟 吴树杭 周干评 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第6期2317-2325,共9页
库水位循环作用下,库岸边坡岩土体物理力学性质劣化,引起岸坡变形、滑移,将对桥梁基础、桥墩及上部结构产生不同程度损伤,甚至会导致桥梁上部结构落梁、垮塌。针对重庆万州长江二桥库岸边坡失稳致灾问题,采用FEM-SPH(finite element met... 库水位循环作用下,库岸边坡岩土体物理力学性质劣化,引起岸坡变形、滑移,将对桥梁基础、桥墩及上部结构产生不同程度损伤,甚至会导致桥梁上部结构落梁、垮塌。针对重庆万州长江二桥库岸边坡失稳致灾问题,采用FEM-SPH(finite element method-smoothed particle hydrodynamics)转换耦合算法建立了岸坡-桥梁三维有限元模型,结合桥位处地质勘测数据模拟了变动水位条件下岸坡变形、滑移、失稳全过程,揭示了岸坡滑移与桥梁桩基相互作用机理,研究了桥墩偏位规律及下部结构失效模式。结果表明:以滑动带有限元网格悉数转换为SPH(smoothed particle hydrodynamics)粒子作为岸坡失稳判据,FEM-SPH转换耦合算法能够更直观、准确地模拟库岸边坡从变形、滑移至失稳全过程;桥位处岸坡将在第16、20次水位升降循环过程中发生失稳破坏;随着岸坡变形、滑移、失稳演化,桥墩偏位呈“缓增-激增”的变化趋势;岸坡发生第2次失稳时,桩基础在土-岩交界面上部发生剪切破坏,破坏面与水平面夹角约为60°。 展开更多
关键词 库水位循环作用 岸坡滑移 桥梁桩基础 桥墩偏位 失效模式 FEM-SPH转换耦合算法
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高速铁路大跨度斜拉桥主梁CPⅢ点实时高程预测模型算法研究--以昌赣高铁赣江特大桥为例 被引量:2
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作者 陶灿 曹成度 滕焕乐 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第2期89-94,共6页
大跨度斜拉桥梁体受到多种环境因素的影响会发生变形,进而导致桥面CPⅢ控制点的成果具有多值性,昌赣高铁赣江特大桥主跨长300 m,采用常规的技术方法在如此大跨度斜拉桥上铺设无砟轨道难度较大。通过实测桥面CPⅢ点位高程、大气温度、梁... 大跨度斜拉桥梁体受到多种环境因素的影响会发生变形,进而导致桥面CPⅢ控制点的成果具有多值性,昌赣高铁赣江特大桥主跨长300 m,采用常规的技术方法在如此大跨度斜拉桥上铺设无砟轨道难度较大。通过实测桥面CPⅢ点位高程、大气温度、梁体温度和桥塔位移变形,建立以上几种参数之间的关系模型,通过模型计算各个CPⅢ点在不同温度条件和桥塔偏移量下的变化量,并验证模型计算结果和实测结果较差小于规范要求的3 mm限差,进而采用模型计算的高程数据进行自由设站,设站精度均不大于规范要求的0.7 mm限差,说明本研究模型计算的CPⅢ点高程能够在实际工程应用中使用并满足规范的精度要求。 展开更多
关键词 高速铁路 铁路桥 大跨度斜拉桥 算法模型 温度场 桥塔偏移 CPⅢ控制网
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