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应用SMA复合橡胶支座的桥梁隔震 被引量：57
1
作者 李忠献 陈海泉 刘建涛 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2002年第2期143-148,共6页
本文提出了一种基于形状记忆合金的复合橡胶支座 (简称SMA复合橡胶支座 )的智能桥梁隔震系统 ,应用SMA复合橡胶支座对一受ElCentro地震激励的多跨简支桥的一标准跨进行了时程分析 ,并与应用普通橡胶支座进行了减震、隔震效果的比较。结... 本文提出了一种基于形状记忆合金的复合橡胶支座 (简称SMA复合橡胶支座 )的智能桥梁隔震系统 ,应用SMA复合橡胶支座对一受ElCentro地震激励的多跨简支桥的一标准跨进行了时程分析 ,并与应用普通橡胶支座进行了减震、隔震效果的比较。结果表明 ,应用SMA复合橡胶支座隔震 ,不仅能取得更为显著的减震、隔震效果 ,而且能使地震后隔震桥梁的梁体得以复位 ,从而验证了SMA复合橡胶支座在桥梁隔震中的有效性、智能性和自恢复能力。 展开更多
关键词 形状记忆合金 SMA复合橡胶支座 桥梁 隔震效果 减震效果
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高速铁路桥梁基于摩擦摆支座的减隔震研究 被引量：45
2
作者 夏修身 赵会东 欧阳辉来 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2014年第3期21-26,共6页
探讨了高速铁路桥梁基于摩擦摆支座减、隔震的设计原则,采用非线性时程分析方法研究了高速铁路多跨简支梁桥的摩擦摆支座隔震效果。分析中考虑了墩高、地震强度及场地类型变化对摩擦摆支座隔震桥梁地震反应的影响。结果表明,墩高变化对... 探讨了高速铁路桥梁基于摩擦摆支座减、隔震的设计原则,采用非线性时程分析方法研究了高速铁路多跨简支梁桥的摩擦摆支座隔震效果。分析中考虑了墩高、地震强度及场地类型变化对摩擦摆支座隔震桥梁地震反应的影响。结果表明,墩高变化对墩底弯矩及其减、隔震效果有较大影响,地震强度变化对隔震桥的墩底弯矩也有较大影响,但对减、隔震率的影响很小,墩高及地震强度对隔震支座的最大水平滑动位移影响较大。墩高7m及墩高13m的高速铁路桥梁减、隔震效果显著,摩擦摆减、隔震支座在高速铁路桥梁中有较好的应用前景。 展开更多
关键词 高速铁路 桥梁 摩擦摆支座 隔震
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铅芯橡胶支座力学性能及其在桥梁工程中减、隔震应用研究 被引量：37
3
作者 吴彬 庄军生 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期138-140,共3页
关键词 桥梁 隔震 铅芯橡胶支座 力学参数 力学性能试验 地震响应分析
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摩擦摆隔震桥梁的设计及应用 被引量：37
4
作者 陈永祁 杨风利 刘林 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2009年第S1期256-261,共6页
摩擦摆支座(FPB)是一种性能优良的隔震装置,在国外的桥梁、建筑和工业工程中已有广泛应用,采用FPB进行隔震设计已得到美国各类抗震设计规范的肯定,并在国外通用的有限元软件中,如SAP2000,有专门的分析模型。目前,FPB在我国桥梁工程中的... 摩擦摆支座(FPB)是一种性能优良的隔震装置,在国外的桥梁、建筑和工业工程中已有广泛应用,采用FPB进行隔震设计已得到美国各类抗震设计规范的肯定,并在国外通用的有限元软件中,如SAP2000,有专门的分析模型。目前,FPB在我国桥梁工程中的应用还很少。详细介绍了FPB的组成材料和力学性能,并将FPB的力学性能与我国桥梁抗震中应用较多的铅芯橡胶支座(LRB)进行了对比,FPB的力学性能在很多方面都优于LRB。 展开更多
关键词 桥梁 隔震 摩擦摆支座 动力测试
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连续梁桥减、隔震体系的优化设计 被引量：29
5
作者 李建中 袁万城 范立础 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 1998年第3期47-54,共8页
本文根据连续梁桥减、隔震体系设计的特点,建立了桥梁减、隔震体系优化设计公式,实现了应用结构最优化设计理论设计桥梁减、隔震支座动力控制参数,使得桥梁墩、台所受到的地震水平力最小的同时满足小震作用下桥梁结构保持弹性;强震作用... 本文根据连续梁桥减、隔震体系设计的特点,建立了桥梁减、隔震体系优化设计公式,实现了应用结构最优化设计理论设计桥梁减、隔震支座动力控制参数,使得桥梁墩、台所受到的地震水平力最小的同时满足小震作用下桥梁结构保持弹性;强震作用下减、隔震支座发生弹塑性变形耗散地震能量的减、隔震设计思想.通过编制的桥梁减、隔震体系优化设计程序,对连续梁桥减、隔震体系优化设计进行了算例分析,得出了一些有用的结论. 展开更多
关键词 桥梁 减震 隔震 优化设计 结构减震 连续梁桥
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隔震桥梁设计参数的研究 被引量：22
6
作者 朱东生 劳远昌 +1 位作者 沈大元 李乔 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期52-56,共5页
对支座隔震桥梁输入了多条具有相同反应谱的地震波，通过非线性时程分析，研究了隔震桥梁的地震反应特点，发现隔震桥梁地震反应的离散性很大，其最大响应对地震动的全过程十分敏感。分析了隔震支座延性率与隔震效果之间的关系，发现对... 对支座隔震桥梁输入了多条具有相同反应谱的地震波，通过非线性时程分析，研究了隔震桥梁的地震反应特点，发现隔震桥梁地震反应的离散性很大，其最大响应对地震动的全过程十分敏感。分析了隔震支座延性率与隔震效果之间的关系，发现对某一条地震波，隔震支座延性率有一个最佳范围，在此范围内，支座位移增加较少，而剪力减小很多。对隔震支座的设计参数进行了研究，得到了其合理的取值范围和选择原则。 展开更多
关键词 桥梁 隔震 非线性 设计参数
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中小跨径板式橡胶支座梁桥横向抗震设计研究 被引量：27
7
作者 李建中 汤虎 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第11期69-78,共10页
为提高中小跨径板式橡胶支座梁桥在强震作用下的横向抗震性能,在总结汶川震区该类梁桥震害特点和国内外桥梁抗震设计规范中相关抗震设计策略规定的基础上,归纳当前我国板式橡胶支座梁桥横向抗震体系存在的问题,提出适合我国中小跨径板... 为提高中小跨径板式橡胶支座梁桥在强震作用下的横向抗震性能,在总结汶川震区该类梁桥震害特点和国内外桥梁抗震设计规范中相关抗震设计策略规定的基础上,归纳当前我国板式橡胶支座梁桥横向抗震体系存在的问题,提出适合我国中小跨径板式橡胶支座梁桥的横向抗震设计方法,即允许上、下部结构连接构件牺牲的准隔震设计方法,介绍该抗震设计方法设计思想,给出在两设防水准下结构各部件的性能目标要求。选择一座典型板式橡胶支座简支梁桥为研究对象,基于文中抗震设计方法的设计思想,提出采用新型隔震系统对计算桥例进行准隔震设计。结果表明:通过对横向限位装置力学性能参数的合理设计,通过桥梁结构在强震作用下板式橡胶支座的滑移、横向限位装置的损伤或牺牲,控制上、下部结构间传递的梁体惯性力,保护墩柱和基础等下部结构免遭严重损害,同时能有效控制墩梁相对位移,防止过大的梁体移位导致的交通阻断、甚至落梁。 展开更多
关键词 桥梁工程 横向抗震设计 准隔震 板式橡胶支座 钢筋混凝土挡块 X形板弹塑性挡块
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LRB隔震桥梁减震效果分析 被引量：21
8
作者 王丽 阎贵平 孙立 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2003年第5期124-129,共6页
分别利用非线性水平和转动弹簧单元来模拟减隔震支座和桥墩延性塑性铰的非线性性能,首次把支座和桥梁结构纳入至一个系统中,并考虑其相互影响和相互作用。利用大型通用结构分析软件(ANSYS),对采用铅芯橡胶支座(LRB)隔震的桥梁输入了多... 分别利用非线性水平和转动弹簧单元来模拟减隔震支座和桥墩延性塑性铰的非线性性能,首次把支座和桥梁结构纳入至一个系统中,并考虑其相互影响和相互作用。利用大型通用结构分析软件(ANSYS),对采用铅芯橡胶支座(LRB)隔震的桥梁输入了多条实际地震波进行时程分析,系统地讨论了隔震桥梁的减震性能,得出了一些有意义的结论。 展开更多
关键词 LRB桥梁 隔震 非线性 时程分析
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桥梁抗震研究若干进展 被引量：25
9
作者 杜修力 韩强 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2014年第4期1-14,共14页
本文在对最近几次大地震桥梁震害总结基础上,指出桥梁抗震研究的一些关键科学问题和减轻桥梁震害的技术解决方案。在此基础上,介绍了课题组对桥梁抗震研究的若干新进展,内容主要包括复杂受力状态下桥梁主要构件的抗震性能及分析模型、... 本文在对最近几次大地震桥梁震害总结基础上,指出桥梁抗震研究的一些关键科学问题和减轻桥梁震害的技术解决方案。在此基础上,介绍了课题组对桥梁抗震研究的若干新进展,内容主要包括复杂受力状态下桥梁主要构件的抗震性能及分析模型、非规则桥梁的抗震分析理论和设计方法、桥梁减隔震技术以及基于纤维增强材料的桥梁抗震加固技术等方面的研究,并展望了今后桥梁抗震研究发展趋势。 展开更多
关键词 桥梁工程 抗震性能 分析方法 隔震 抗震加固
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LRB隔震桥梁的地震反应特点 被引量：19
10
作者 朱东生 劳远昌 +1 位作者 沈大元 李乔 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期119-125,共7页
本文对一座采用铅芯橡胶支座(LRB)隔震的桥梁输入了多条具有相同反应谱、且时域内强度包线形状相似的地震波，通过非线性时程分析发现： LRB隔震桥梁地震反应的离散性很大，其最大响应对地震动的全过程十分敏感；LRB是一种有效的隔震装... 本文对一座采用铅芯橡胶支座(LRB)隔震的桥梁输入了多条具有相同反应谱、且时域内强度包线形状相似的地震波，通过非线性时程分析发现： LRB隔震桥梁地震反应的离散性很大，其最大响应对地震动的全过程十分敏感；LRB是一种有效的隔震装置；LRB的初始屈服力对隔震效果影响较大。 展开更多
关键词 桥梁 隔震 非线性 时程分析
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不良地层盾构区间穿越既有铁路技术研究 被引量：24
11
作者 杜虎 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2020年第4期63-68,共6页
研究目的:随着轨道交通的发展,地铁区间隧道下穿既有铁路的工程越来越多,特别是当盾构区间在深厚杂填土地层中下穿既有铁路时,容易引起铁路基础产生较大位移,从而导致铁路轨道变形超限,影响运营安全,因此施工风险极高。本文采用有限元... 研究目的:随着轨道交通的发展,地铁区间隧道下穿既有铁路的工程越来越多,特别是当盾构区间在深厚杂填土地层中下穿既有铁路时,容易引起铁路基础产生较大位移,从而导致铁路轨道变形超限,影响运营安全,因此施工风险极高。本文采用有限元分析和现场实践结合的方法,分析不良地层中盾构下穿施工引起的既有铁路工程变形规律,以期提出合理的风险应对方案、总结出施工过程中存在的问题,进而提出设计、施工关键技术要点。研究结论:(1)深厚杂填土地层中采用袖阀管注浆处理铁路路基、设置排桩隔离防护桥梁桩基可以有效减小下穿施工对铁路营业线的影响;(2)盾构施工过程中二次注浆必须紧跟实施,严禁滞后;(3)盾构机停机严重影响既有线运营安全,施工过程中应保持匀速连续下穿;(4)本研究成果可为其他类似不良地层中地铁下穿既有铁路工程提供借鉴。 展开更多
关键词 不良地层 盾构区间 下穿铁路 铁路路基 铁路桥梁 隔离桩
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桥梁新型减隔震支座的研究进展 被引量：20
12
作者 焦驰宇 李建中 《结构工程师》 2007年第3期83-88,共6页
介绍了桥梁减隔震体系的工作原理,回顾了减隔震支座中常用的滑动摩擦体系、橡胶类体系、钢耗能体系的基本特点、设计参数及工程应用实例。在此基础上重点介绍了变曲率摩擦摆锤支座(VCFPS)、双凹面摩擦摆锤支座(DCFP)、滚轴支座(RBS)等... 介绍了桥梁减隔震体系的工作原理,回顾了减隔震支座中常用的滑动摩擦体系、橡胶类体系、钢耗能体系的基本特点、设计参数及工程应用实例。在此基础上重点介绍了变曲率摩擦摆锤支座(VCFPS)、双凹面摩擦摆锤支座(DCFP)、滚轴支座(RBS)等新型减震支座。这些支座设计参数灵活、对地震强度和频谱特性适应性强,应用前景广阔。随后提出在桥梁新型减隔震支座设计中应重视支座对动荷载的适应能力,在立足发展减隔震设计理论的同时应尽快制定适合我国国情和材料性能特点的减隔震支座设计规范。 展开更多
关键词 桥梁 隔震 支座
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隔震桥梁地震响应非线性分析 被引量：21
13
作者 陈水生 万益春 野田尚昭 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期54-58,共5页
使用铅芯橡胶支座(LRB)作为隔震设备,分析了一个典型3跨连续梁桥在4种地震作用下的系统响应。采用Bouc-Wen模型模拟LRB的力变形非线性行为,使用有限单元方法建立系统刚度矩阵、质量矩阵和阻尼矩阵,使用龙格库塔法求解非线性方程。研究... 使用铅芯橡胶支座(LRB)作为隔震设备,分析了一个典型3跨连续梁桥在4种地震作用下的系统响应。采用Bouc-Wen模型模拟LRB的力变形非线性行为,使用有限单元方法建立系统刚度矩阵、质量矩阵和阻尼矩阵,使用龙格库塔法求解非线性方程。研究的重要参数包括桥墩的刚度、支座的屈服强度及屈服后周期,评价的主要依据是主梁振动加速度、桥墩支座位移、桥台支座位移及桥墩底部剪力和弯矩。结果表明:桥墩刚度对地震响应的隔震效果有很大的影响,随着桥墩刚度的减小,隔震效果降低,而LRB对桥墩刚度较大的桥梁有很好的隔震效果;LRB的屈服强度和屈服后周期均对隔震效果有一定的影响,不同的地震激励对系统的影响不同,对某种地震激励,存在一个最优的LRB屈服强度。 展开更多
关键词 桥梁工程 桥墩 铅芯橡胶支座 隔震 地震响应
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预应力混凝土大跨连续梁桥隔震设计 被引量：21
14
作者 徐秀丽 段好安 +2 位作者 郎冬梅 李雪红 刘伟庆 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第8期46-50,56,共6页
大跨预应力混凝土连续梁桥由于质量庞大,地震作用往往成为控制该类结构设计的主要因素。理论分析表明,处于地震高烈度地区桥梁的地震反应对结构参数变动十分敏感。加大构件截面或增加固定墩数量虽可提高结构的抗震能力,但同时也会使结... 大跨预应力混凝土连续梁桥由于质量庞大,地震作用往往成为控制该类结构设计的主要因素。理论分析表明,处于地震高烈度地区桥梁的地震反应对结构参数变动十分敏感。加大构件截面或增加固定墩数量虽可提高结构的抗震能力,但同时也会使结构的地震反应迅速增加,反而使结构抗震能力需求缺口进一步扩大,因此按常规抗震设计思路进行抗震设计往往无法达到抗震设防目标。选用具有隔震和耗能双重功能的摩擦摆支座对桥梁进行减隔震设计,可大幅降低墩底内力,并使主梁相对于墩顶的位移控制在可接受范围内,满足结构的抗震需求。通过对摩擦摆支座滑动曲面半径和摩擦面滑动摩擦系数等参数的优化分析,得出了减隔震装置参数选取的基本原则。 展开更多
关键词 桥梁工程 减隔震 摩擦摆支座 连续梁桥 参数分析
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断层地震动对隔震桥梁地震响应的影响 被引量：20
15
作者 杨怀宇 李建中 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期1144-1152,共9页
以一跨断层简支桥梁为工程背景,根据已有脉冲模型,生成了模拟断层效应的地面运动.在此基础上,建立了跨断层桥梁空间有限元模型,应用非一致激励的非线性时程分析方法,研究了断层断裂效应对隔震桥梁的影响.还分别针对采用铅芯橡胶支座和... 以一跨断层简支桥梁为工程背景,根据已有脉冲模型,生成了模拟断层效应的地面运动.在此基础上,建立了跨断层桥梁空间有限元模型,应用非一致激励的非线性时程分析方法,研究了断层断裂效应对隔震桥梁的影响.还分别针对采用铅芯橡胶支座和盆式橡胶支座两种支座系统,研究了考虑和不考虑断层跨越效应对结构的地震响应影响.研究结果表明,断层效应对结构的地震响应影响非常大,会较大地增加结构地震响应. 展开更多
关键词 简支梁桥 近断层地面运动 断层跨越 空间变化 隔震
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高墩大跨度铁路简支钢桁梁桥的减震性能分析 被引量：14
16
作者 陈兴冲 商耀兆 +1 位作者 张永亮 夏修身 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2008年第1期6-11,共6页
采用时程分析方法,研究了具有减隔震支座的铁路高墩大跨度简支钢桁梁桥的减震性能,探讨减隔震技术在高墩桥梁中的适用性。通过数值分析研究了采用铅芯橡胶支座、盆式橡胶支座和双曲面支座时的减震效果。计算结果表明,在铁路高墩大跨度... 采用时程分析方法,研究了具有减隔震支座的铁路高墩大跨度简支钢桁梁桥的减震性能,探讨减隔震技术在高墩桥梁中的适用性。通过数值分析研究了采用铅芯橡胶支座、盆式橡胶支座和双曲面支座时的减震效果。计算结果表明,在铁路高墩大跨度简支钢桁梁桥上使用减隔震支座具有一定的减震效果。 展开更多
关键词 桥梁 高墩 减震 隔震
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明挖隧道与盾构隧道下穿铁路桥变形影响及隔离桩效果 被引量：14
17
作者 吕昌怀 刘燕 +1 位作者 张亮亮 杜昌言 《铁道建筑》 北大核心 2022年第11期118-121,共4页
济南市双线明挖隧道和双线盾构隧道先后下穿既有铁路桥梁。为保护既有铁路桥墩和桥桩,拟定采用隔离桩和不采用隔离桩两种方案,通过数值模拟研究了明挖隧道和盾构隧道施工时铁路桥梁的桥墩、桥桩位移变化规律及隔离桩的隔离效果。结果表... 济南市双线明挖隧道和双线盾构隧道先后下穿既有铁路桥梁。为保护既有铁路桥墩和桥桩,拟定采用隔离桩和不采用隔离桩两种方案,通过数值模拟研究了明挖隧道和盾构隧道施工时铁路桥梁的桥墩、桥桩位移变化规律及隔离桩的隔离效果。结果表明:明挖隧道围护桩施工+基坑开挖、主体结构施工+覆土回填、盾构隧道下穿引起的桥墩竖向位移分别占桥墩总竖向位移的60.14%、27.07%、12.79%;受围护桩与隔离桩桩长的影响,明挖隧道及盾构隧道施工对24.5 m深以下桥桩的保护作用减弱;与未采用隔离桩相比,采用隔离桩后桥墩最大累计竖向位移与桥桩最大水平位移分别减小了68.5%、60.7%,隔离桩对变形的控制效果明显。 展开更多
关键词 隧道 变形分析 数值模拟 铁路桥梁 加固措施 明挖法 既有桩基 隔离桩
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高速铁路大跨长联连续梁桥减隔震方案优化研究 被引量：13
18
作者 刘正楠 陈兴冲 +2 位作者 马华军 刘尊稳 张永亮 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2017年第4期129-135,共7页
结合某高烈度区高速铁路大跨长联连续梁桥的特点,通过全桥引入粘滞阻尼器、Lock-up和双曲面减隔震支座3种减隔震方案,建立全桥有限元模型,从分散抗震角度出发,采用非线性时程分析法研究3种方案的减隔震效果,总结3种方案的利弊,并基于3... 结合某高烈度区高速铁路大跨长联连续梁桥的特点,通过全桥引入粘滞阻尼器、Lock-up和双曲面减隔震支座3种减隔震方案,建立全桥有限元模型,从分散抗震角度出发,采用非线性时程分析法研究3种方案的减隔震效果,总结3种方案的利弊,并基于3种方案提出粘滞阻尼器+Lock-up联合使用的优化方案。结果表明:对于桥墩高矮相差较为明显的高速铁路大跨长联连续梁桥,全桥布置粘滞阻尼器减震效果较差,全桥布置Lock-up方案对较矮墩十分不利,双曲面减隔震支座减震时会产生较大的墩梁相对位移,而粘滞阻尼器+Lock-up装置联合使用的优化方案在实现高效减震的同时很好地控制墩梁相对位移。 展开更多
关键词 连续梁桥 粘滞阻尼器 速度锁定装置 双曲面隔震支座 减隔震
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滑动摩擦隔震桥梁振动台试验研究 被引量：12
19
作者 温佳年 李洪营 +1 位作者 韩强 杜修力 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2016年第2期102-110,共9页
滑动摩擦隔震支座具有良好的耗能能力、较大水平位移能力和较好的耐久性能,为桥梁减隔震设计提供了一种新方法。本文针对分别安装有单球面摩擦摆支座、双凹面摩擦摆支座、多球面滑动摩擦支座的3种隔震桥梁模型开展了振动台试验研究。通... 滑动摩擦隔震支座具有良好的耗能能力、较大水平位移能力和较好的耐久性能,为桥梁减隔震设计提供了一种新方法。本文针对分别安装有单球面摩擦摆支座、双凹面摩擦摆支座、多球面滑动摩擦支座的3种隔震桥梁模型开展了振动台试验研究。通过观察和量测模型桥梁位移、加速度等反应,得出采用3种滑动摩擦支座的隔震桥梁反应特性和隔震效果。由此可知,滑动摩擦隔震支座能有效减小地震对桥梁上部结构的影响,滑动摩擦隔震支座的自振周期与桥梁上部结构无关,只与支座摩擦系数和等效曲率半径相关。 展开更多
关键词 滑动摩擦隔震支座 振动台试验 桥梁模型 隔震效果 等效曲率半径
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曲线连续梁桥不同减隔震方案对比分析 被引量：12
20
作者 李正英 蒋林均 李正良 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第10期157-161,173,共6页
采用减隔震装置可有效减小连续梁桥的地震反应。选取一曲线连续梁桥,根据该桥的地震反应特点,分别采用铅芯橡胶支座、黏滞阻尼器、摩擦摆支座三种减隔震装置进行减震控制。通过动力非线性时程分析,对比了三种减震装置的减震效果,发现铅... 采用减隔震装置可有效减小连续梁桥的地震反应。选取一曲线连续梁桥,根据该桥的地震反应特点,分别采用铅芯橡胶支座、黏滞阻尼器、摩擦摆支座三种减隔震装置进行减震控制。通过动力非线性时程分析,对比了三种减震装置的减震效果,发现铅芯橡胶支座和黏滞阻尼器对边墩的墩底切向反力有放大作用,摩擦摆支座对主梁位移有放大作用;三种单一的减震措施难以完全满足该曲线连续梁桥减震控制要求。为此在单一的减震措施基础上进行改进,形成混合减震控制方案。分析表明,改进的混合减震措施可以弥补单一减震措施的不足,取得良好的减震效果。 展开更多
关键词 曲线桥 铅芯橡胶支座 黏滞阻尼器 摩擦摆支座 混合减隔震
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