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沿海深厚软土地区桥头跳车综合处置技术试验研究 被引量:7
1
作者 杨守明 熊少辉 《建筑技术》 2020年第2期194-197,共4页
桥头跳车是软土地区桥梁路基接头区普遍存在的问题,会对行车舒适度、桥梁结构和地基基础造成严重影响,并带来较重的维护经济负担。以工程实际为背景,对沿海深厚软土地区桥头跳车的综合处置技术及其处置效果进行试验研究。模型试验考虑了... 桥头跳车是软土地区桥梁路基接头区普遍存在的问题,会对行车舒适度、桥梁结构和地基基础造成严重影响,并带来较重的维护经济负担。以工程实际为背景,对沿海深厚软土地区桥头跳车的综合处置技术及其处置效果进行试验研究。模型试验考虑了4种不同桩基加固处置方案,匹配相应的刚性面层,测试每种方案的土压力分布和沉降规律,并对土压力分布和沉降规律进行了纵向及横向对比,可供软土地区桥头跳车处置工程参考。 展开更多
关键词 桥头跳车 综合处置 试验研究 桩基
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论桥头跳车的产生与防治
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作者 郭旭玲 徐国强 《北方交通》 2012年第9期98-100,共3页
阐述了桥头跳车的危害、桥头跳车的原因及对策,提出预防桥头跳车的办法及解决桥头跳车问题的方案。
关键词 桥头跳车 桥头跳车危害 桥头跳车预防
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顶管渐变置换法控制软土路基不均匀沉降效果研究 被引量:2
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作者 柴贺军 涂义亮 +1 位作者 徐建强 李海平 《公路交通技术》 2020年第6期1-6,15,共7页
为解决因软土路基不均匀沉降引起的桥头跳车问题,依托G15沈海高速直上河桥段工程,提出了顶管渐变置换非开挖处治方案。采用三维数值模拟法,首先分析了沿线路方向10 m范围内4种不同处治间距对沉降控制效果的影响规律,为处治方案提供合理... 为解决因软土路基不均匀沉降引起的桥头跳车问题,依托G15沈海高速直上河桥段工程,提出了顶管渐变置换非开挖处治方案。采用三维数值模拟法,首先分析了沿线路方向10 m范围内4种不同处治间距对沉降控制效果的影响规律,为处治方案提供合理的设计参考,然后对提出的顶管渐变置换设计方案进行了总体分析。结果表明:随着顶管间距的增加,沉降控制效果逐渐降低,当间距为1.06 m时,减载最大,沉降控制效果最好,且顶管下穿路堤,形成类似梁结构,能很好地承担上部荷载,因而在路基沉降控制中能够发挥作用;通过对桥头段进行顶管渐变置换法处治,使得路基沉降沿线路方向呈现渐变效果,有效地处治了桥头跳车问题。 展开更多
关键词 顶管 软土路基 数值模拟 桥头跳车 渐变置换
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桥头跳车处治浅析
4
作者 王菊蕊 扶祥法 《科学之友》 2007年第2期23-23,25,共2页
根据公路工程建设的实践,结合最新的科研成果,对公路桥头跳车的成因进行了分析,并对处治的措施进行了探讨。
关键词 桥头跳车 软土地基 伸缩缝
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南百高速公路桥涵台背回填施工工艺
5
作者 吴庆发 吴庆刚 《西部交通科技》 2008年第4期62-63,72,共3页
文章结合南百高速公路桥涵台背回填施工实践,介绍了桥涵台背回填填料的选择及施工工艺。
关键词 桥头跳车 台背回填 填料选择 施工工艺
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浅谈我国公路桥头跳车现象 被引量:1
6
作者 张东方 《价值工程》 2011年第15期99-100,共2页
近年来,桥头跳车现象越来越普遍存在于各级公路上,严重影响道路交通安全。尽管广大公路从业者从设计到施工等多方面着手力求解决该问题,但效果甚微。经各级部门对现场调查结果显示,能否控制桥头跳车的现象的关键是施工控制、施工方法正... 近年来,桥头跳车现象越来越普遍存在于各级公路上,严重影响道路交通安全。尽管广大公路从业者从设计到施工等多方面着手力求解决该问题,但效果甚微。经各级部门对现场调查结果显示,能否控制桥头跳车的现象的关键是施工控制、施工方法正确与否以及原材料控制。从这几方面着手治理可明显减缓桥头跳车现象。 展开更多
关键词 桥头跳车 公路管理 搭板跳车 伸缩缝跳车
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软土地基桥梁桥头跳车的危害及防治对策
7
作者 朱崴 黄昊 杨昭宇 《山西建筑》 2009年第11期260-261,共2页
分析了软土地基桥头跳车的危害,并针对性地提出了桥头跳车的防治对策,指出面对桥头跳车问题,除了在设计上进行处理外,还应完善施工工艺,加强建设监理,才能确保桥涵两端填土和路堤施工质量。
关键词 软土地基 桥头跳车 危害 防治对策
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