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高速公路改扩建中路桥过渡段差异沉降控制方法及标准研究
被引量：
14
1
作者
马加存
赵全满
+3 位作者
张明虎
胡文军
刘建树
周浩
《公路》
北大核心
2021年第10期76-83,共8页
为研究路桥过渡段差异沉降控制方法及标准,以京台高速公路改扩建项目为依托,利用路面基层水稳混合料的铣刨料为台背回填材料,提出道路拼宽段路桥过渡段差异沉降控制方法。建立车辆振动模型,分析车辆经过路桥过渡段时的振动特性,并以最...
为研究路桥过渡段差异沉降控制方法及标准,以京台高速公路改扩建项目为依托,利用路面基层水稳混合料的铣刨料为台背回填材料,提出道路拼宽段路桥过渡段差异沉降控制方法。建立车辆振动模型,分析车辆经过路桥过渡段时的振动特性,并以最大瞬态振动值(MTVV)作为行车舒适性评价指标;以调查法确定的行车舒适性控制指标为标准,确定设搭板及未设搭板的路桥过渡段差异沉降控制标准。结果表明:当车辆经过不设搭板的路桥过渡段时,错台高度、行车速度均对行车舒适性影响较大;当车辆经过设搭板的路桥过渡段时,坡度变化率及行车速度对行车舒适性影响较大。搭板长度对行车舒适性有一定的影响:当车速较低、坡度变化率较小时,随着搭板长度的增加,行车舒适性增加;当车速较高、坡度变化率较大时,随着搭板长度的增加,行车舒适性反而有所降低。可见,设计时确定合理的搭板长度十分重要。
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关键词
道路工程
路桥过渡段
差异沉降
行车舒适性
桥头搭板
原文传递
论桥头搭板长度、厚度、配筋设计
被引量：
5
2
作者
阎妍
《北方交通》
2016年第12期51-53,58,共4页
对于桥头搭板长度、厚度的设置,规范没有具体地给出计算方法,致使各地在设计桥头搭板时缺少统一性。推荐根据桥头填土高度计算路堤破棱体长度,并使桥头搭板长度大于破棱体长度2m进行设计,更具有科学性和安全性。列出了桥头搭板长度的计...
对于桥头搭板长度、厚度的设置,规范没有具体地给出计算方法,致使各地在设计桥头搭板时缺少统一性。推荐根据桥头填土高度计算路堤破棱体长度,并使桥头搭板长度大于破棱体长度2m进行设计,更具有科学性和安全性。列出了桥头搭板长度的计算实例,推荐了搭板厚度和搭板配筋等,可为桥头搭板设计提供参考。
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关键词
桥头搭板
桥头路堤
破棱体
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职称材料
桥头搭板设计综述
被引量：
1
3
作者
邓德伦
《城市建筑》
2014年第12期48-49,共2页
阐述桥头搭板结构组成和工作特征，综合国内的设计研究和使用经验，提出搭板设计的选用原则和计算方法，并对搭板设计参数的取值提出建议。
关键词
桥头搭板
搭板类型
搭板设计
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职称材料
大坡道桥上无砟轨道梁端过渡板力学性能分析
4
作者
张鹏飞
温月
+1 位作者
涂建
陈华鹏
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第8期2320-2329,共10页
为研究大坡道桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道无缝线路梁端轨道结构力学性能变化规律,基于有限元法和梁-板-轨相互作用机理,建立桥上无砟轨道无缝线路梁端过渡板结构空间精细化有限元模型,分析桥梁梁体温差、温度跨度以及梁体坡度等因素对增...
为研究大坡道桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道无缝线路梁端轨道结构力学性能变化规律,基于有限元法和梁-板-轨相互作用机理,建立桥上无砟轨道无缝线路梁端过渡板结构空间精细化有限元模型,分析桥梁梁体温差、温度跨度以及梁体坡度等因素对增设过渡板后梁端轨道结构力学性能的影响。分析结果表明:梁端轨道结构受力随桥梁梁体温差、温度跨度和桥梁纵向坡度增大而增大,与之相反,轨道板稳定系数逐渐变小;位于坡道上的桥梁增设过渡板后,梁端轨道结构受力明显减小,轨道板稳定系数显著增加;当桥梁纵向坡度为20‰,桥梁温度跨度由88 m增加至210 m时,桥梁梁端处扣件最大拉力和最大压力分别增大2.4倍和2.5倍,钢轨弯曲应力近似线性增加,轨道板稳定系数呈小幅度减小趋势;当梁体温度跨度为101 m,桥梁纵向坡度由5‰增大至35‰时,桥梁梁端处扣件最大拉力和最大压力均增大了近3.2倍,钢轨弯曲应力线性增加,轨道板稳定系数变化幅度在梁体纵向坡度取10‰时发生突变,幅度明显变小,减小趋势变缓;在平坡地段,梁体温度跨度变化引起的梁端轨道结构力学性能变化很小。研究成果可为大坡道桥梁梁端轨道结构设计以及轨道结构安全服役和运营维护提供参考。
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关键词
高速铁路
大坡道桥梁
梁端轨道结构
过渡板
温度荷载
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职称材料
谈桥梁桥头搭板的几项重要施工工序的控制
5
作者
岳维平
《山西建筑》
2012年第9期196-197,共2页
通过工程实例阐述了桥梁桥头搭板的水泥混凝土施工工序、钢筋加工与安设施工工序等重要施工工序的控制,进一步说明设置桥头搭板是解决桥头跳车的有效措施,从而起到防治桥头跳车的效果。
关键词
桥头搭板
重要施工工序
控制
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职称材料
题名
高速公路改扩建中路桥过渡段差异沉降控制方法及标准研究
被引量：
14
1
作者
马加存
赵全满
张明虎
胡文军
刘建树
周浩
机构
山东省路桥集团有限公司
山东建筑大学交通工程学院
出处
《公路》
北大核心
2021年第10期76-83,共8页
基金
山东省自然科学基金资助项目,项目编号ZR2018BEE039
山东省住房和城乡建设科技计划项目,项目编号2018-K4-01。
文摘
为研究路桥过渡段差异沉降控制方法及标准,以京台高速公路改扩建项目为依托,利用路面基层水稳混合料的铣刨料为台背回填材料,提出道路拼宽段路桥过渡段差异沉降控制方法。建立车辆振动模型,分析车辆经过路桥过渡段时的振动特性,并以最大瞬态振动值(MTVV)作为行车舒适性评价指标;以调查法确定的行车舒适性控制指标为标准,确定设搭板及未设搭板的路桥过渡段差异沉降控制标准。结果表明:当车辆经过不设搭板的路桥过渡段时,错台高度、行车速度均对行车舒适性影响较大;当车辆经过设搭板的路桥过渡段时,坡度变化率及行车速度对行车舒适性影响较大。搭板长度对行车舒适性有一定的影响:当车速较低、坡度变化率较小时,随着搭板长度的增加,行车舒适性增加;当车速较高、坡度变化率较大时,随着搭板长度的增加,行车舒适性反而有所降低。可见,设计时确定合理的搭板长度十分重要。
关键词
道路工程
路桥过渡段
差异沉降
行车舒适性
桥头搭板
Keywords
road
engineering
road
and
bridge
transition
section
differential
settlement
driving
comfort
bridge
end
transition
slab
分类号
U418.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
论桥头搭板长度、厚度、配筋设计
被引量：
5
2
作者
阎妍
机构
大连公路工程集团有限公司
出处
《北方交通》
2016年第12期51-53,58,共4页
文摘
对于桥头搭板长度、厚度的设置,规范没有具体地给出计算方法,致使各地在设计桥头搭板时缺少统一性。推荐根据桥头填土高度计算路堤破棱体长度,并使桥头搭板长度大于破棱体长度2m进行设计,更具有科学性和安全性。列出了桥头搭板长度的计算实例,推荐了搭板厚度和搭板配筋等,可为桥头搭板设计提供参考。
关键词
桥头搭板
桥头路堤
破棱体
Keywords
bridge
end
transition
slab
bridge
approach
embankment
Failure
wedge
分类号
U442.53 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
桥头搭板设计综述
被引量：
1
3
作者
邓德伦
机构
广州市市政工程设计研究院
出处
《城市建筑》
2014年第12期48-49,共2页
文摘
阐述桥头搭板结构组成和工作特征，综合国内的设计研究和使用经验，提出搭板设计的选用原则和计算方法，并对搭板设计参数的取值提出建议。
关键词
桥头搭板
搭板类型
搭板设计
Keywords
bridge
end
transition
slab
slab
type
slab
design
分类号
U443.82 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
大坡道桥上无砟轨道梁端过渡板力学性能分析
4
作者
张鹏飞
温月
涂建
陈华鹏
机构
华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心
出处
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第8期2320-2329,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(52178425,51768023)
国家重点研发计划项目(2021YFE0105600)
江西省教育厅重点项目(GJJ180290)。
文摘
为研究大坡道桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道无缝线路梁端轨道结构力学性能变化规律,基于有限元法和梁-板-轨相互作用机理,建立桥上无砟轨道无缝线路梁端过渡板结构空间精细化有限元模型,分析桥梁梁体温差、温度跨度以及梁体坡度等因素对增设过渡板后梁端轨道结构力学性能的影响。分析结果表明:梁端轨道结构受力随桥梁梁体温差、温度跨度和桥梁纵向坡度增大而增大,与之相反,轨道板稳定系数逐渐变小;位于坡道上的桥梁增设过渡板后,梁端轨道结构受力明显减小,轨道板稳定系数显著增加;当桥梁纵向坡度为20‰,桥梁温度跨度由88 m增加至210 m时,桥梁梁端处扣件最大拉力和最大压力分别增大2.4倍和2.5倍,钢轨弯曲应力近似线性增加,轨道板稳定系数呈小幅度减小趋势;当梁体温度跨度为101 m,桥梁纵向坡度由5‰增大至35‰时,桥梁梁端处扣件最大拉力和最大压力均增大了近3.2倍,钢轨弯曲应力线性增加,轨道板稳定系数变化幅度在梁体纵向坡度取10‰时发生突变,幅度明显变小,减小趋势变缓;在平坡地段,梁体温度跨度变化引起的梁端轨道结构力学性能变化很小。研究成果可为大坡道桥梁梁端轨道结构设计以及轨道结构安全服役和运营维护提供参考。
关键词
高速铁路
大坡道桥梁
梁端轨道结构
过渡板
温度荷载
Keywords
high
speed
railway
large
ramp
bridge
beam-
end
track
structure
transition
slab
temperature
load
分类号
U213.212 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
谈桥梁桥头搭板的几项重要施工工序的控制
5
作者
岳维平
机构
山西路桥建设集团有限公司阳泉分公司
出处
《山西建筑》
2012年第9期196-197,共2页
文摘
通过工程实例阐述了桥梁桥头搭板的水泥混凝土施工工序、钢筋加工与安设施工工序等重要施工工序的控制,进一步说明设置桥头搭板是解决桥头跳车的有效措施,从而起到防治桥头跳车的效果。
关键词
桥头搭板
重要施工工序
控制
Keywords
bridge
end
transition
slab
,
important
construction
procedure,
control
分类号
U445 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速公路改扩建中路桥过渡段差异沉降控制方法及标准研究
马加存
赵全满
张明虎
胡文军
刘建树
周浩
《公路》
北大核心
2021
14
原文传递
2
论桥头搭板长度、厚度、配筋设计
阎妍
《北方交通》
2016
5
下载PDF
职称材料
3
桥头搭板设计综述
邓德伦
《城市建筑》
2014
1
下载PDF
职称材料
4
大坡道桥上无砟轨道梁端过渡板力学性能分析
张鹏飞
温月
涂建
陈华鹏
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
0
下载PDF
职称材料
5
谈桥梁桥头搭板的几项重要施工工序的控制
岳维平
《山西建筑》
2012
0
下载PDF
职称材料
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