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桥梁动态挠度图像识别测试技术研究 被引量：11
1
作者 王翔 钟继卫 王波 《世界桥梁》 北大核心 2015年第3期59-62,共4页
目前桥梁动态挠度测试技术缺乏比较科学、便捷的手段,鉴于此,开展动态挠度图像识别测试技术相关研究。研究表明,利用相机采集目标部位不同时间的图像,然后将图像经计算机处理分析即可得到挠度变化数据。具体操作为在桥梁结构待测挠度点... 目前桥梁动态挠度测试技术缺乏比较科学、便捷的手段,鉴于此,开展动态挠度图像识别测试技术相关研究。研究表明,利用相机采集目标部位不同时间的图像,然后将图像经计算机处理分析即可得到挠度变化数据。具体操作为在桥梁结构待测挠度点预先布置好LED灯,采用工业相机在固定参考点采集目标变化图像,通过形心搜索算法来识别LED灯的位置变化,通过计算程序的运行可以自动控制相机测量并自动分析处理数据,实时得到桥梁动态挠度的变化。武汉军山长江大桥为主跨460m双塔钢箱梁斜拉桥,在该桥主跨跨中布置LED灯,应用图像识别测试技术测试其动态挠度,测试结果与该桥已有的健康监测系统测试结果比较一致,验证了动态挠度图像识别测试技术的准确性和可靠性。 展开更多
关键词 桥梁工程 动态挠度 图像识别 工业相机 LED灯 健康监测
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考虑边界非理想的铁路桥梁挠度影响线分析与损伤识别 被引量：10
2
作者 王立宪 周宇 +1 位作者 狄生奎 项长生 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期123-132,共10页
铁路桥梁多为装配式桥梁,因其边界条件介于理想铰支与固支边界间的非理想状态,而较难实现影响线分析与损伤识别。考虑装配式铁路桥的非理想支承特性,建立带转动约束和竖向弹性支承边界的主梁模型,以模拟实际预制装配式铁路桥梁主梁,并... 铁路桥梁多为装配式桥梁,因其边界条件介于理想铰支与固支边界间的非理想状态,而较难实现影响线分析与损伤识别。考虑装配式铁路桥的非理想支承特性,建立带转动约束和竖向弹性支承边界的主梁模型,以模拟实际预制装配式铁路桥梁主梁,并引入基于对数正态分布模型的主梁截面初始不确定性参数。通过力法原理推导了该主梁挠度影响线的解析表达式,进而提出考虑边界非理想的铁路梁损伤识别方法。采用实测某装配式3跨连续组合梁桥挠度影响线,评价该桥的承载能力,同时对所提方法进行验证,并研究了挠度影响线测点位置、局部损伤位置与程度、测试噪声对主梁挠度影响线的影响。结果表明:基于所提出的影响线指标可以定位、定量边界非理想的装配式铁路连续梁桥某跨及其临跨的局部损伤,且更易于识别主梁跨中与纵梁结构损伤,指标抗噪性良好;实测影响线可用于评价装配式连续梁桥中支座连续性的强弱,为实际铁路桥梁的挠度影响线分析与损伤识别提供理论借鉴。 展开更多
关键词 铁路桥梁 非理想支承 挠度影响线 不确定性 损伤识别 测试噪声
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基于BP神经网络桥梁的损伤识别方法
3
作者 程璇 《蚌埠学院学报》 2024年第2期83-86,共4页
在桥梁损伤识别研究中,常常不能对桥梁损伤单元进行准确定位。为使用更简便的方法对桥梁进行精确的损伤定位,提出借助BP神经网络的自我学习功能的方法,将桥梁某点的挠度影响线数据、桥梁损伤单元号及损伤单元剩余刚度系数,作为BP神经网... 在桥梁损伤识别研究中,常常不能对桥梁损伤单元进行准确定位。为使用更简便的方法对桥梁进行精确的损伤定位,提出借助BP神经网络的自我学习功能的方法,将桥梁某点的挠度影响线数据、桥梁损伤单元号及损伤单元剩余刚度系数,作为BP神经网络的运行参数,进而训练出一个可以通过输入桥梁挠度影响线数据来定性及定量识别桥梁单点损伤的方法。依托工程实例对所提损伤识别方法的可行性进行了验证。 展开更多
关键词 连续梁桥 挠度影响线 BP神经网络 损伤识别
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基于模态测试的梁桥横向联系损伤识别及传载能力评估
4
作者 梁金平 亓圣 +1 位作者 亓兴军 郭冬梅 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期1043-1051,共9页
梁桥横向联系的优劣关系到桥梁结构的整体稳定性和承载状况。为科学准确地识别梁桥横向联系的损伤位置,评估横向联系构件的传载能力,以实际工程中16 m跨径简支空心板梁桥为研究对象,提出基于主梁跨中模态振型横桥向变化率之比以及相邻... 梁桥横向联系的优劣关系到桥梁结构的整体稳定性和承载状况。为科学准确地识别梁桥横向联系的损伤位置,评估横向联系构件的传载能力,以实际工程中16 m跨径简支空心板梁桥为研究对象,提出基于主梁跨中模态振型横桥向变化率之比以及相邻主梁模态挠度差的横向联系损伤识别方法,通过有限元仿真分析,对损伤识别指标的有效性进行验证,并定义横向传载性能折减系数ζ,用于评估横向联系的传载能力。结果表明:利用一阶模态振型横桥向变化率之比的增大位置能够进行铰缝的损伤定位;根据相邻主梁之间的模态挠度差在铰缝处的突变现象,也能够准确识别铰缝损伤位置;ζ是评判桥梁横向联系最显著的指标,ζ越大,其横向传递荷载的能力越差,因此,基于模态测试得出的横向联系传载性能折减系数ζ可作为评估铰缝横向传载能力的可靠指标。研究结果可为工程中检测、评估简支梁桥的横向联系安全状况提供有益参考。 展开更多
关键词 梁桥 横向联系 评估指标 振型 模态挠度 损伤识别
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拉索损伤下的斜拉桥状态分析和损伤识别 被引量：5
5
作者 邢心魁 刘顺 +1 位作者 覃荷瑛 党浩 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第5期2055-2060,共6页
以某在建双排单索面三塔四跨斜拉桥为工程背景,利用有限元软件Midas/Civil,通过静力分析的方法,研究不同长度、不同位置的拉索损伤对全桥索体索力、主梁线形变化的影响规律,为此桥将来健康监测设备的布设和构件的维修加固提供科学依据;... 以某在建双排单索面三塔四跨斜拉桥为工程背景,利用有限元软件Midas/Civil,通过静力分析的方法,研究不同长度、不同位置的拉索损伤对全桥索体索力、主梁线形变化的影响规律,为此桥将来健康监测设备的布设和构件的维修加固提供科学依据;通过引入曲率模态理论和灰色度相关理论,对测量信息不完备的结构系统进行拉索损伤识别方法的研究。研究结果表明,10号塔右侧和12号塔左侧拉索损伤时对结构内力的影响最大;当多根拉索同时发生损伤时,拉索的横向对称损伤对结构的影响最大,原点对称损伤影响最小,如若进行换索施工,建议采用原点对称的方式进行;提出了索力指标和曲率位移指标的双指标损伤识别方法,并在结构系统信息不完备的情况下成功实现了损伤拉索的定位,且该方法比基于单参数损伤识别的结果更加准确。 展开更多
关键词 斜拉桥 拉索损伤 索力 主梁线形 损伤识别
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基于长标距光纤应变传感器的桥梁挠度识别技术研究 被引量：2
6
作者 张欣 樊锋 +1 位作者 林宏磊 鲁昌河 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第S02期1932-1937,共6页
主梁挠度能够直观的反映桥梁的工作状态及适用性,通过监测变形可以实时了解桥梁运行状态及损伤情况,是评估桥梁健康状态的重要指标。开展了基于长标距光纤应变传感器的桥梁挠度识别技术研究,首先介绍了基于长标距应变的挠度计算方法及原... 主梁挠度能够直观的反映桥梁的工作状态及适用性,通过监测变形可以实时了解桥梁运行状态及损伤情况,是评估桥梁健康状态的重要指标。开展了基于长标距光纤应变传感器的桥梁挠度识别技术研究,首先介绍了基于长标距应变的挠度计算方法及原理,通过室内简支钢梁静力试验验证了该方法的有效性与可靠性。然后将该方法推广应用于实桥上,采用长标距应变传感器对桥梁的动态应变响应进行实时监测,基于共轭梁算法实现结构动挠度反演,与封闭式连通管法监测的动挠度进行对比,结果表明该方法具有足够的精度,满足挠度测量需求,能够同时实现结构应变、主梁挠度两种结构安全关键参数的识别,一专多能,可在实际工程中进行推广应用,具有较高的应用价值。 展开更多
关键词 长标距光纤应变传感器 共轭梁法 室内静力试验 连通管法 桥梁挠度识别
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基于分级加载试验的预应力混凝土小箱梁刚度识别
7
作者 董立军 赵莉弘 王建民 《华北科技学院学报》 2019年第5期86-90,共5页
提出了一种以加载试验数据和结构有限元模型修正理论为基础的梁体刚度参数识别方法。以某国道一简支变连续桥梁预制小箱梁为对象,在分析其受力特点的基础上,进行了试验测试参数的确定及修正参数的选择,然后,以试验结果为依据进行了分析... 提出了一种以加载试验数据和结构有限元模型修正理论为基础的梁体刚度参数识别方法。以某国道一简支变连续桥梁预制小箱梁为对象,在分析其受力特点的基础上,进行了试验测试参数的确定及修正参数的选择,然后,以试验结果为依据进行了分析模型的参数修正;通过比较采用设计假定参数、修正后参数下理论计算结果与试验结果的差异,表明以设计假定参数计算值与试验值存在较大的偏差,而采用识别的刚度参数计算值与试验值则吻合较好,验证了所建立的方法的合理性。 展开更多
关键词 桥梁工程 小箱梁 挠度 有限元修正 刚度识别
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基于挠度差值影响线的桥梁结构模型损伤识别研究 被引量：8
8
作者 张锦程 董军 +2 位作者 李国华 朱尚清 王秀芳 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2021年第S02期1451-1455,共5页
在桥梁的长期运营中,结构会逐渐发生抗力衰减和损伤积累,从而影响结构寿命及抗灾变能力,因此有必要对在役桥梁开展结构的损伤识别研究。文中以连续梁桥结构为研究对象,考虑到挠度影响线为包含更多结构信息的静力测试量,具有准确性高、... 在桥梁的长期运营中,结构会逐渐发生抗力衰减和损伤积累,从而影响结构寿命及抗灾变能力,因此有必要对在役桥梁开展结构的损伤识别研究。文中以连续梁桥结构为研究对象,考虑到挠度影响线为包含更多结构信息的静力测试量,具有准确性高、获取快、测量方便的优点,能够方便的用在桥梁损伤识别中,故将其作为结构的损伤识别基本变量;通过理论推导,提出基于挠度差值影响线二阶导数的连续梁桥损伤识别方法;同时通过有限元模型分析,开展了多损伤工况算例验证与分析。结果表明,所讨论的基于挠度差值影响线二阶导数的连续梁桥损伤识别方法在用于连续梁桥结构时,能够快速准确定位损伤位置并判断损伤程度,具有一定的准确性和可靠性,并验证了方法的正确性。研究结论对于进一步改进或提升连续梁桥及类似结构的结构监测检测中损伤缺陷定位手段,促进大型结构监测的大数据损伤快速识别等提供重要的参考。 展开更多
关键词 连续梁 影响线 挠度插值影响线 损伤识别
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基于温度挠度识别斜拉桥拉索损伤的研究 被引量：5
9
作者 谭冬梅 姚欢 +1 位作者 陈方望 吴浩 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第23期166-174,共9页
针对斜拉桥中拉索的损伤识别问题,提出一种基于一元线性回归模型和损伤概率的拉索损伤识别方法。首先以武汉某斜拉桥在北斗三维监测系统下的监测数据为依托,计算了沿桥梁纵向各测点的温度挠度之间的相关系数;构建了以相邻两个测点温度... 针对斜拉桥中拉索的损伤识别问题,提出一种基于一元线性回归模型和损伤概率的拉索损伤识别方法。首先以武汉某斜拉桥在北斗三维监测系统下的监测数据为依托,计算了沿桥梁纵向各测点的温度挠度之间的相关系数;构建了以相邻两个测点温度挠度作为输入和输出的一元线性回归模型;分析了在温度作用下主梁温度挠度对拉索损伤的敏感性,再采用一元线性回归模型结合损伤概率的拉索损伤识别方法对斜拉桥有限元模型和实际斜拉桥进行损伤识别。分析结果表明,斜拉桥主梁温度挠度沿纵向具有较高的相似性并且相邻测点间温度挠度数据构建的回归函数具有较高拟合度,并且以构建的一元线性回归模型的模型参数作为损伤指标,可分别对有限元模型和实时监测斜拉桥的拉索损伤情况进行有效识别。 展开更多
关键词 桥梁结构健康监测 温度挠度 一元线性回归 斜拉桥 损伤识别
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