子模型法在大跨径斜拉桥桥面结构分析中的应用 被引量：75

1

作者 徐伟 李智 张肖宁 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期30-34,共5页

在对大跨径混凝土桥梁整体结构有限元分析的基础上 ,应用子模型法对大跨径混凝土斜拉桥梁桥面板局部进行了有限元结构受力分析 ,分析轴向不同位置桥面板结构的变形特点及应变状态 ,并与所建立的普通路面模型基层弯沉进行对比分析 ,从桥... 在对大跨径混凝土桥梁整体结构有限元分析的基础上 ,应用子模型法对大跨径混凝土斜拉桥梁桥面板局部进行了有限元结构受力分析 ,分析轴向不同位置桥面板结构的变形特点及应变状态 ,并与所建立的普通路面模型基层弯沉进行对比分析 ,从桥面板弯沉及应变角度分析大跨径混凝土箱梁桥面铺装对沥青混凝土的性能要求 ,并总结了大跨径桥梁桥面铺装的力学分析方法 ,为大跨径混凝土桥梁沥青桥面铺装的设计提供参考依据。 展开更多

关键词 子模型法 桥面铺装 有限元 斜拉桥

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现代钢桥新型结构型式及其疲劳问题分析 被引量：24

2

作者 李小珍 任伟平 +1 位作者 卫星 强士中 《钢结构》 2006年第5期50-55,共6页

随着各种形式的钢桥在我国得到大规模建设,特别是一些新型结构型式和制造工艺不断出现在现代钢桥中,钢桥构件的疲劳性能在设计时需特别关注。在对钢桥疲劳性能影响因素、钢桥疲劳设计关键参数以及疲劳荷载分析的基础上,对现代钢桥中的... 随着各种形式的钢桥在我国得到大规模建设,特别是一些新型结构型式和制造工艺不断出现在现代钢桥中,钢桥构件的疲劳性能在设计时需特别关注。在对钢桥疲劳性能影响因素、钢桥疲劳设计关键参数以及疲劳荷载分析的基础上,对现代钢桥中的一些典型构造细节的疲劳性能进行了分析,并对防止钢桥疲劳的方法进行了总结,最后指出了目前我国钢桥疲劳研究中存在的一些问题,这对有效地防止钢桥疲劳破坏事故的发生,提高我国钢桥的设计和制造水平具有重要的意义。 展开更多

关键词 钢桥 疲劳 疲劳荷载 索梁锚固 整体节点 正交异性钢桥面板 管节点 短吊杆

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大跨径混凝土斜拉桥桥面铺装力学数值模拟分析 被引量：18

3

作者 徐伟 白海涛 张肖宁 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期750-754,共5页

采用三维有限元分析技术 ,对大跨径混凝土斜拉桥桥面铺装体系进行了三个层次的力学分析 ,即 :桥梁结构整体变形对桥面铺装作用 ;应用子模型法分析轮载作用下桥面板局部变形特点 ,同时与建立的普通路面结构计算模型弯沉进行对比 ,从弯沉... 采用三维有限元分析技术 ,对大跨径混凝土斜拉桥桥面铺装体系进行了三个层次的力学分析 ,即 :桥梁结构整体变形对桥面铺装作用 ;应用子模型法分析轮载作用下桥面板局部变形特点 ,同时与建立的普通路面结构计算模型弯沉进行对比 ,从弯沉角度分析桥面铺装对沥青混凝土的性能要求 ;铺装层结构体系内部受力状态 .总结出了大跨径混凝土桥梁桥面铺装受力特点 。 展开更多

关键词 大路径混凝土斜拉桥 桥面铺装 数值模拟 三维有限元分析 力学分析 子模型法 轮载作用 结构整体变形作用 温度荷载 车辆活载作用 计算模型 弯沉 沥青混凝土

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现代公路钢桥典型细节疲劳问题分析 被引量：18

4

作者 任伟平 李小珍 +2 位作者 李俊 卫星 强士中 《公路》 北大核心 2007年第4期82-87,共6页

疲劳是导致钢桥使用寿命缩短的主要因素之一,在设计、制造、架设及后期维护中需特别注意钢桥构造细节的疲劳问题。在对疲劳荷载谱、疲劳损伤累积理论和焊接钢桥疲劳薄弱部位等分析的基础上,总结了焊接钢桥疲劳分析中需注意的一些问题。... 疲劳是导致钢桥使用寿命缩短的主要因素之一,在设计、制造、架设及后期维护中需特别注意钢桥构造细节的疲劳问题。在对疲劳荷载谱、疲劳损伤累积理论和焊接钢桥疲劳薄弱部位等分析的基础上,总结了焊接钢桥疲劳分析中需注意的一些问题。结合近些年来我国大跨径公路钢桥的建造情况,根据对部分关键构造细节所进行的疲劳试验结果,分析了几种新型结构型式和制造工艺中所存在的疲劳问题。最后总结了防止钢桥疲劳破坏的方法,指出了目前我国钢桥疲劳研究中存在的一些问题。这对有效防止钢桥疲劳破坏事故的发生,提高我国钢桥的设计和制造水平具有重要的意义。 展开更多

关键词 钢桥疲劳 疲劳荷载谱 索梁锚固 整体节点 钢桥面板 管节点 短吊杆

原文传递

双堡特大桥索道桥设计与施工技术探讨

5

作者 杜俊波 杨萍 刘新华 《公路》 北大核心 2024年第4期102-109,共8页

双堡特大桥索道桥设计跨度为245.52 m,两岸转索鞍高差为3 m,为双堡特大桥施工的临时通道。因索道桥的设计与施工尚无相关技术标准,根据该桥设计与施工实际经验,对索道桥的计算参数选取、理论计算分析、现场施工控制参数等问题进行分析,... 双堡特大桥索道桥设计跨度为245.52 m,两岸转索鞍高差为3 m,为双堡特大桥施工的临时通道。因索道桥的设计与施工尚无相关技术标准,根据该桥设计与施工实际经验,对索道桥的计算参数选取、理论计算分析、现场施工控制参数等问题进行分析,为类似索道桥的设计及施工提供借鉴。 展开更多

关键词 桥梁工程 索道桥 BNLAS软件 桥面索 稳定索 锚固体系 设计施工

原文传递

大连北大桥桥面下挠病害维修方案研究 被引量：5

6

作者 邱文亮 吴广润 +1 位作者 张哲 杜佳星 《世界桥梁》 北大核心 2017年第2期76-79,共4页

大连北大桥为主跨133m的三跨简支钢桁架重力式地锚悬索桥,1987年建成通车,2015年检测发现该桥桥面出现严重的下挠,并伴随有主索鞍、散索鞍偏位等病害。基于病害及其产生原因,提出结构减载、主缆张拉及吊索更换的方案。为研究该方案的合... 大连北大桥为主跨133m的三跨简支钢桁架重力式地锚悬索桥,1987年建成通车,2015年检测发现该桥桥面出现严重的下挠,并伴随有主索鞍、散索鞍偏位等病害。基于病害及其产生原因,提出结构减载、主缆张拉及吊索更换的方案。为研究该方案的合理性并进一步进行方案优化,采用有限元软件建立全桥模型,计算分析结构减载方式、主缆张拉量对桥面线形、结构内力、主缆重力刚度的作用效应。结果表明:优化后的方案为全桥减载5kN/m、主缆张拉100mm,结合吊索更换使桥面达到理想线形;优化后的维修方案可以有效地消除桥面的下挠病害,改善结构受力状况,提高全桥的承载力。 展开更多

关键词 悬索桥 桥面下挠 结构减载 主缆张拉 吊索更换 分析优化 重力刚度 有限元法

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重力式索道桥桥面系施工工艺研究 被引量：1

7

作者 李臻 刘振路 张守成 《红水河》 2021年第3期95-97,共3页

索道桥桥面系施工是索道桥施工的重点和难点,对于后期桥梁按照设计荷载正常运行影响较大。以大渡河流域某索道桥为例,笔者对重力式索道桥的临时索道系统、悬吊索、横梁、桥面系、荷载试验等5个方面的施工工艺进行了探讨和介绍,以便为类... 索道桥桥面系施工是索道桥施工的重点和难点,对于后期桥梁按照设计荷载正常运行影响较大。以大渡河流域某索道桥为例,笔者对重力式索道桥的临时索道系统、悬吊索、横梁、桥面系、荷载试验等5个方面的施工工艺进行了探讨和介绍,以便为类似工程施工提供借鉴。 展开更多

关键词 重力式索道桥 桥面系 悬吊索 施工工艺

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桥面预应力钢索病害GPR正演及应用

8

作者 邓汉洋 王齐仁 +1 位作者 杨天春 陈卓超 《广东土木与建筑》 2021年第4期66-69,73,共5页

为预防桥梁老化导致的灾害,采用探地雷达对其可能存在的病害进行快速、全面、定期体检测,是一种有效且低成本的方法。基于时域有限差分法,建立了探地雷达桥面二维正演模型,讨论了桥面上部不同规格钢筋网对下部预应力钢索雷达信号响应的... 为预防桥梁老化导致的灾害,采用探地雷达对其可能存在的病害进行快速、全面、定期体检测,是一种有效且低成本的方法。基于时域有限差分法,建立了探地雷达桥面二维正演模型,讨论了桥面上部不同规格钢筋网对下部预应力钢索雷达信号响应的影响,研究分析了在上部钢筋网的影响下,预应力钢索周围存在空洞及裂缝病害的雷达信号特征,并比较了完好钢索与缺陷钢索中心处的单道雷达波形的特征。结果表明:上部钢筋网间隔越小,产生的绕射干扰作用对下部钢索位置的确定及缺陷的雷达响应影响越大;空洞缺陷的存在会使预应力钢索雷达响应的双曲线弧顶位置有所上升,而破碎层及裂缝缺陷会使预应力钢索雷达响应的双曲线弧顶位置有所下降;实践应用表明探地雷达能很好对单层钢筋网桥面下的钢索进行定位,但是对于钢筋锈蚀、混凝土炭化等病害的检测还有待进一步研究。 展开更多

关键词 探地雷达 桥面检测 预应力钢索 正演模拟 时域有限差分

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桥面发热电缆防冰及融冰试验研究

9

作者 张提勇 董艳涛 +2 位作者 陈仁山 刘锋 刘文江 《山东交通科技》 2021年第1期129-134,共6页

通过稳态平板法试验研究常用桥面沥青铺装材料的热力学参数,根据济南地区气象资料分析设计桥梁防冰气象参数和热负荷计算模型,获得济南地区桥梁防冰、融冰热负荷;并基于材料导热性能和地区防冻热负荷,设计发热电缆路面结构加速加载试验... 通过稳态平板法试验研究常用桥面沥青铺装材料的热力学参数,根据济南地区气象资料分析设计桥梁防冰气象参数和热负荷计算模型,获得济南地区桥梁防冰、融冰热负荷;并基于材料导热性能和地区防冻热负荷,设计发热电缆路面结构加速加载试验,对发热电缆防冰路面的耐久性、抗变形及抗开裂能力进行试验,检验发热电缆路面工艺可靠性。 展开更多

关键词 桥面 发热电缆 防冰 系统

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玄武岩纤维复合材料性能提升及其新型结构 被引量：39

10

作者 吴智深 汪昕 史健喆 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期1-14,共14页

纤维增强复合材料(FRP)具有轻质、高强、耐腐蚀、耐疲劳的优点,是结构加固增强的理想材料。其中,具有环境友好特性的玄武岩纤维复合材料(BFRP)有望推动工程结构的绿色可持续化发展,得到国家和地方政府的大力支持。为进一步提升BFRP增强... 纤维增强复合材料(FRP)具有轻质、高强、耐腐蚀、耐疲劳的优点,是结构加固增强的理想材料。其中,具有环境友好特性的玄武岩纤维复合材料(BFRP)有望推动工程结构的绿色可持续化发展,得到国家和地方政府的大力支持。为进一步提升BFRP增强工程结构的性能与寿命,还需从BFRP材料性能和结构增强形式等方面进行改善。该文阐述了BFRP高性能化技术,并从设计理念、关键技术和力学性能三个方面,对三种新型BFRP增强结构形式进行了综述,包括高耐久损伤可控BFRP筋/网格-钢筋混合配置混凝土结构、BFRP型材-混凝土组合结构以及BFRP拉索大跨结构,并对BFRP新建结构的发展提出了建议和展望。 展开更多

关键词 玄武岩纤维复合材料(BFRP) 高性能化 高耐久 损伤可控 组合桥面板 大跨斜拉桥

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港珠澳大桥设计理念及桥梁创新技术 被引量：38

11

作者 孟凡超 刘明虎 +2 位作者 吴伟胜 张革军 张梁 《中国工程科学》 北大核心 2015年第1期27-35,41,共10页

介绍了港珠澳大桥的工程概况、建设目标和总体设计方案,重点阐述了以"大型化、工厂化、标准化、装配化"的设计理念和总体原则指导下,设计采用的新材料、新技术、新工艺、新设备。创新技术的应用,为提高工程品质、确保设计使... 介绍了港珠澳大桥的工程概况、建设目标和总体设计方案,重点阐述了以"大型化、工厂化、标准化、装配化"的设计理念和总体原则指导下,设计采用的新材料、新技术、新工艺、新设备。创新技术的应用,为提高工程品质、确保设计使用寿命提供了坚实基础和有利保障。 展开更多

关键词 钢管复合桩 埋床法预制墩台 Φ75 mm预应力粗钢筋 正交异性钢桥面板 1860 MPa斜拉索 减隔震

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大跨度蝶形钢结构组合桥梁设计与施工

12

作者 吴巨军 黄勇 +2 位作者 杨平 杨铮杰 李茜茜 《浙江建筑》 2024年第3期36-39,共4页

丽水好溪特大桥主桥为跨径208 m蝶形钢结构组合桥梁,该桥采用先梁后拱、缆索吊拼装方式施工,钢拱系统由主、副拱肋及其连杆、风撑组成,主梁梁格体系由主纵梁、横梁、正交异性钢桥面板等组成。为平衡成桥状态钢拱系统推力,每个主纵梁内... 丽水好溪特大桥主桥为跨径208 m蝶形钢结构组合桥梁,该桥采用先梁后拱、缆索吊拼装方式施工,钢拱系统由主、副拱肋及其连杆、风撑组成,主梁梁格体系由主纵梁、横梁、正交异性钢桥面板等组成。为平衡成桥状态钢拱系统推力,每个主纵梁内均设置可换索式体外束系杆;每个吊点设2根镀锌平行钢丝成品吊索,上下均采用叉耳销轴式锚固。有限元计算结果表明,主梁、拱肋、吊索受力均满足规范要求。 展开更多

关键词 组合桥梁 正交异性钢桥面板 体外束系杆 可更换式吊索 拱肋 耐久性设计

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大温差地区高速铁路钢桥面新型铺装应用研究

13

作者 阿勇 李恩良 高立强 《高速铁路技术》 2024年第4期76-81,共6页

结合包银高速铁路乌海黄河桥主桥工程,从温度力影响、受力性能、对桥梁刚度和轨道平顺性的影响、耐久性和经济性方面,对大温差地区UHPC新型钢桥面铺装的应用效果进行了研究。结果表明:(1)在大温差地区,钢混组合桥面铺装层、剪力钉的温... 结合包银高速铁路乌海黄河桥主桥工程,从温度力影响、受力性能、对桥梁刚度和轨道平顺性的影响、耐久性和经济性方面,对大温差地区UHPC新型钢桥面铺装的应用效果进行了研究。结果表明:(1)在大温差地区,钢混组合桥面铺装层、剪力钉的温度工况应力分别为最不利组合应力最大值的36%和11%以上;(2)UHPC新型钢桥面铺装具有良好的受力性能,设计方案可满足结构受力需求;(3)该新型钢桥面铺装可有效提升桥梁整体刚度和轨道平顺性,主跨活载挠度和轨道不平顺值分别减小3.8%和13.1%以上;(4)该新型钢桥面铺装能够有效提升桥梁钢桥面的耐久性,且具有良好的经济性;(5)UHPC新型钢桥面铺装可在大温差地区高速铁路钢桥建设中进一步推广应用。 展开更多

关键词 高速铁路 UHPC铺装 应用研究 大温差地区 钢桥面 混合箱梁斜拉桥

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先斜拉后悬索组合梁自锚式悬索桥桥面板浇筑方案研究 被引量：1

14

作者 陈逸群 许骏 《城市道桥与防洪》 2023年第4期172-175,I0013-I0014,共6页

以一拟建钢-UHPC组合梁自锚式悬索桥为工程背景,建立全桥空间有限元杆系结构模型,研究了在“先斜拉后悬索”的施工过程中,UHPC桥面板浇筑阶段、UHPC桥面板的分段浇筑方案对加劲梁受力性能的影响。研究结果表明:UHPC桥面板在临时斜拉桥... 以一拟建钢-UHPC组合梁自锚式悬索桥为工程背景,建立全桥空间有限元杆系结构模型,研究了在“先斜拉后悬索”的施工过程中,UHPC桥面板浇筑阶段、UHPC桥面板的分段浇筑方案对加劲梁受力性能的影响。研究结果表明:UHPC桥面板在临时斜拉桥成桥后浇筑,在最终成桥状态下桥面板和钢梁的受力性能均优于在吊杆张拉完成后浇筑和在斜拉-悬索体系转换完成后浇筑;在临时斜拉桥成桥后浇筑UHPC桥面板,先浇筑斜拉索区梁段后浇筑中支点附近梁段,在最终成桥状态下中跨桥面板和钢梁的受力性能均优于先浇筑中支点附近梁段后浇筑斜拉索区梁段。 展开更多

关键词 自锚式悬索桥 钢-UHPC组合梁 桥面板 施工顺序 斜拉-悬索体系转换

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桥面吊机在广州大道新建叠合梁斜拉桥施工中的运用 被引量：3

15

作者 李谏 《工程技术研究》 2022年第6期106-109,共4页

叠合梁斜拉桥是当前广泛采用的一种桥梁建造结构形式,具有承载能力强、结构强度高、安装建设便捷等特点。在叠合梁斜拉桥建设过程中,桥面吊机是使用频率较高的一种机械设备。文章基于广州大道(天河北路-洛溪大桥)快捷化改造系统工程项目... 叠合梁斜拉桥是当前广泛采用的一种桥梁建造结构形式,具有承载能力强、结构强度高、安装建设便捷等特点。在叠合梁斜拉桥建设过程中,桥面吊机是使用频率较高的一种机械设备。文章基于广州大道(天河北路-洛溪大桥)快捷化改造系统工程项目,研究了桥面吊机在该工程叠合梁斜拉桥施工中的运用,明确了桥面吊机在叠合梁斜拉桥施工过程中的选型、安装及操作要点,同时提出了桥面吊机安全操作注意事项。 展开更多

关键词 桥面吊机 叠合梁斜拉桥 桥梁施工

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桥面不平度影响下大跨斜拉桥冲击系数研究

16

作者 周记国 王桂花 徐凤月 《北方交通》 2023年第7期6-10,共5页

对客车在跨斜拉桥上行驶时的车-桥系统振动特性进行了分析,探讨了车辆对桥梁的冲击振动响应。在桥面不平度激励下建立车-桥耦合振动空间分析模型,对车辆行驶速度、横向车辆并行与交会、车辆纵向间距影响下的桥梁竖向振动及桥梁冲击系数... 对客车在跨斜拉桥上行驶时的车-桥系统振动特性进行了分析,探讨了车辆对桥梁的冲击振动响应。在桥面不平度激励下建立车-桥耦合振动空间分析模型,对车辆行驶速度、横向车辆并行与交会、车辆纵向间距影响下的桥梁竖向振动及桥梁冲击系数的变化规律进行了研究。研究结果表明:桥面不平度会显著影响桥梁冲击系数,桥面不平度等级的提高使车辆对桥梁的竖向冲击作用更加明显,并且会加剧行车速度、横向行车状态及车辆纵向间距对桥梁冲击系数的影响。因此,大跨度桥梁运营过程需要保持桥面的平整度以减小车辆对桥梁的冲击作用。 展开更多

关键词 桥面不整度 大跨斜拉桥 车-桥耦合振动 冲击系数

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基于桥面不平顺的车辆舒适性分析 被引量：3

17

作者 李武生 王贵春 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期98-104,共7页

车辆在不平顺桥面上高速行驶,其振动会因车桥耦合作用而加强.为研究由此引起的司乘人员不舒适程度,本文对过桥车辆的舒适性进行评价.用数值分析法模拟较为常见的4级桥面不平顺.将车辆简化为由质量、阻尼和刚度组成的多自由度体系,应用... 车辆在不平顺桥面上高速行驶,其振动会因车桥耦合作用而加强.为研究由此引起的司乘人员不舒适程度,本文对过桥车辆的舒适性进行评价.用数值分析法模拟较为常见的4级桥面不平顺.将车辆简化为由质量、阻尼和刚度组成的多自由度体系,应用梁单元和杆单元建立三维大跨度桥梁有限元模型.利用车桥间位移协调条件及动力相互作用关系,借助于Ansys软件实现振动微分方程的迭代求解,得出车辆振动加速度.采用ISO2631-1-1997中的舒适性评价方法,分析多车辆过桥时的车辆舒适性.结果表明:桥面平顺状况恶化将加剧车辆振动,导致乘坐舒适感变差. 展开更多

关键词 桥面不平顺 斜拉桥 有限元法 车桥耦合振动 舒适性

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益阳胜天大桥主桥桥面板和索塔局部应力分析 被引量：3

18

作者 蔡青 易笃韬 《公路工程》 北大核心 2019年第5期25-30,共6页

益阳市胜天大桥为(181.95m+450m+181.95m)双塔双索面斜拉桥。该桥主梁采用PK型分离双箱钢梁与UHPC桥面板相结合的结构形式,可降低主梁自重约30%,有效避免了普通混凝土桥面板普遍存在的易开裂问题。主桥采用花瓶型索塔,分别由下、中、上... 益阳市胜天大桥为(181.95m+450m+181.95m)双塔双索面斜拉桥。该桥主梁采用PK型分离双箱钢梁与UHPC桥面板相结合的结构形式,可降低主梁自重约30%,有效避免了普通混凝土桥面板普遍存在的易开裂问题。主桥采用花瓶型索塔,分别由下、中、上塔柱及下、中、上横梁六部分组成。本文采用Ansys14.0分别建立桥面板和索塔空间有限元模型,对桥面板及索塔受力复杂的局部区域进行空间有限元应力分析,揭示桥面板及索塔的受力特性及应力分布规律,以保证桥面板和索塔结构的安全性与耐久性。 展开更多

关键词 双塔双索面斜拉桥 PK型分离双箱组合梁 UHPC桥面板 花瓶型索塔 局部应力

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转体施工的宽桥面钢主梁斜拉桥索塔结构形式研究 被引量：3

19

作者 吴成 《交通科技》 2017年第3期40-43,共4页

转体施工的宽桥面钢主梁斜拉桥通常适用于道路以小角度跨越既有铁路等大型控制点。斜拉桥索塔结构形式对桥梁造价、转体重量、施工便捷性和美观性等方面有较大的影响。以某独塔斜拉桥为工程背景,计算和比较了4种索塔结构形式,最终选用... 转体施工的宽桥面钢主梁斜拉桥通常适用于道路以小角度跨越既有铁路等大型控制点。斜拉桥索塔结构形式对桥梁造价、转体重量、施工便捷性和美观性等方面有较大的影响。以某独塔斜拉桥为工程背景,计算和比较了4种索塔结构形式,最终选用合适的花瓶形索塔(分离式下塔柱)形式。 展开更多

关键词 独塔斜拉桥 宽桥面 钢箱梁 转体施工 索塔结构形式

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金沙江白鹤滩水电站葫芦口大桥主桥设计 被引量：3

20

作者 康晋 舒思利 徐恭义 《世界桥梁》 北大核心 2015年第5期6-10,共5页

葫芦口大桥主桥为(158+656+145)m的单跨双铰钢桁梁悬索桥。该桥设2根主缆,主缆采用预制平行高强钢丝索股结构。全桥共布置71对吊索,吊索采用预制平行钢丝束,与索夹采用销轴连接方式。主索鞍为全铸式结构,鞍底设置滑动副。散索鞍为底座... 葫芦口大桥主桥为(158+656+145)m的单跨双铰钢桁梁悬索桥。该桥设2根主缆,主缆采用预制平行高强钢丝索股结构。全桥共布置71对吊索,吊索采用预制平行钢丝束,与索夹采用销轴连接方式。主索鞍为全铸式结构,鞍底设置滑动副。散索鞍为底座式结构,下设滚轴支座。主缆锚固系统采用型钢锚固系统。加劲梁采用钢桁梁,桁高4.5m,宽17m,采用钢混组合桥面系。两岸锚碇均采用重力式锚、现浇扩大基础,其中巧家侧锚碇采用明挖嵌岩基础。桥塔为钢筋混凝土门式框架结构,塔柱竖直布置,基础采用直径2.5m的钻孔灌注桩。采用有限元软件BNLAS及MIDAS对该桥进行计算分析,结果表明该桥的静力、动力特性均满足规范要求。 展开更多

关键词 悬索桥 钢桁梁 钢混组合桥面板 吊索 锚碇 桥塔 基础 桥梁设计

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