基于动态权重-二维云模型的川藏铁路桥梁施工风险评估 被引量：15

1

作者 李海文 鲍学英 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期1650-1660,共11页

为实现对川藏铁路特殊环境下桥梁施工风险的动态评估,提出一种基于动态权重-二维云模型的桥梁施工风险评估模型。基于一般环境下桥梁施工的风险影响因素,考虑青藏高原复杂的地质环境和气候特征,构建川藏铁路桥梁施工风险评估指标体系,... 为实现对川藏铁路特殊环境下桥梁施工风险的动态评估,提出一种基于动态权重-二维云模型的桥梁施工风险评估模型。基于一般环境下桥梁施工的风险影响因素,考虑青藏高原复杂的地质环境和气候特征,构建川藏铁路桥梁施工风险评估指标体系,并以桥梁施工实时反馈的动态风险信息为基准,利用动态权重模型为指标赋权。以风险概率和风险后果为基础变量构建风险评估的二维云模型,以藏木雅鲁藏布江特大桥为例,利用该模型评估其施工的风险情况,同时借助MATLAB软件绘制风险云图直观地反映风险程度,最后通过计算贴近度确定风险等级以确保评估结果的准确性。通过本文的研究为青藏高原地区桥梁施工风险评估提供了一种新思路,也为川藏铁路雅林段桥梁施工风险的预防和控制提供了参考。 展开更多

关键词 川藏铁路 桥梁施工风险 动态权重模型 二维云模型

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基于MCMC-CCRAA的大跨径斜拉桥施工风险预警模型 被引量：13

2

作者 安朗 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2017年第10期42-50,共9页

为预防桥梁施工过程中安全事故的发生,完善施工风险预警机制,提升施工风险评估的可靠性,结合大跨径斜拉桥施工风险特点,提出了基于MCMC法与CCRAA法的大跨径斜拉桥施工风险预警模型。依据施工工序,对大跨径斜拉桥施工过程进行风险源识别... 为预防桥梁施工过程中安全事故的发生,完善施工风险预警机制,提升施工风险评估的可靠性,结合大跨径斜拉桥施工风险特点,提出了基于MCMC法与CCRAA法的大跨径斜拉桥施工风险预警模型。依据施工工序,对大跨径斜拉桥施工过程进行风险源识别,建立了施工风险层次评价体系。由于大跨径斜拉桥施工风险分析的信息较少,为最大限度地利用已有信息,采用MCMC方法中的Gibbs抽样,通过数值模拟直接从后验分布中生成参数向量的仿真样本,并针对这些仿真样本进行了统计推断,求解了复杂后验分布高维积分,进而得到了一级风险源的施工风险概率。运用CCRAA法首先确定风险基值,计算了相对海明距离,按比例对各一级风险源的风险值进行了补偿,得到风险区间后再进行风险聚合,求得二级风险源的施工风险概率,避免了聚合风险出现极值或者对风险概率产生依赖。基于以上两种方法,并结合大跨径斜拉桥施工实际,构建了施工风险概率区间,进而建立了大跨径斜拉桥施工风险预警模型,并实施了施工风险二次评估,以确保桥梁施工安全。通过工程实例分析表明:该预警模型对大跨径斜拉桥实际施工风险能做到有效评估,对于保证桥梁施工安全具有一定的实用价值。 展开更多

关键词 桥梁工程 预警模型 MCMC-CCRAA 斜拉桥 施工风险 风险概率

原文传递

施工期桥梁风险评估 被引量：9

3

作者 程伟 田波 《山西建筑》 2009年第3期213-214,共2页

针对目前国内对于桥梁施工过程中的风险评估研究较少的现状,结合当前工程风险分析、桥梁结构分析、结构可靠度分析的最新进展,从适用于工程实际及科研创新的角度出发,重点对桥梁工程施工期风险分析实用方法体系进行了深入研究。

关键词 桥梁结构 工程风险 可靠度分析

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模糊综合评判法在斜拉桥施工风险评估中的应用 被引量：8

4

作者 陈常松 卫毅 《交通科学与工程》 2017年第3期43-49,共7页

采用调查法并借鉴以往类似工程的施工经验,对风险因素进行了识别。根据斜拉桥的基本组成,对风险因素进行了指标体系划分,并建立了斜拉桥施工风险评估层次分析结构模型。运用不确定层次法,并结合群判断、集值统计和重心决策理论,分别计... 采用调查法并借鉴以往类似工程的施工经验,对风险因素进行了识别。根据斜拉桥的基本组成,对风险因素进行了指标体系划分,并建立了斜拉桥施工风险评估层次分析结构模型。运用不确定层次法,并结合群判断、集值统计和重心决策理论,分别计算出各因素的可能性权重和严重程度权重。针对风险体系,计算出底层指标的模糊评判矩阵,并进行了多层次模糊综合评判。运用模糊综合评判法,得出某斜拉桥施工总体风险水平。该分析结果为斜拉桥的施工风险控制提供了参考。 展开更多

关键词 不确定层次分析'莫糊综合评判 斜拉桥 施工风险评估

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基于灰色关联性理想解法的风险评价模型 被引量：7

5

作者 唐承铁 《公路工程》 北大核心 2012年第6期38-41,80,共5页

在灰色关联度分析理论和理想解法的基础上,利用灰色理论和理想解法优缺点互补的特点,建立改进的灰色关联性理想解法风险评价模型,用于评价桥梁施工风险。并且在灰色关联性理想解法的基础上,创建了一套改进的灰色关联性理想解法风险评价... 在灰色关联度分析理论和理想解法的基础上,利用灰色理论和理想解法优缺点互补的特点,建立改进的灰色关联性理想解法风险评价模型,用于评价桥梁施工风险。并且在灰色关联性理想解法的基础上,创建了一套改进的灰色关联性理想解法风险评价标准,用于评价风险安全等级。 展开更多

关键词 改进 灰色关联性 理想解法 桥梁施工风险 评价

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溶洞地区高速公路桥梁桩基施工风险评价与控制技术研究

6

作者 韩永利 贺瑞 《工程技术研究》 2024年第8期137-139,共3页

为有效控制和降低溶洞地区高速公路桥梁桩基的施工风险,保障施工顺利进行,文章基于改进的作业条件危险性评价法(LEC),对溶洞地区高速公路桥梁桩基的施工进行风险评价,并依托具体的施工案例,系统分析了溶洞地区高速公路桥梁桩基施工过程... 为有效控制和降低溶洞地区高速公路桥梁桩基的施工风险,保障施工顺利进行,文章基于改进的作业条件危险性评价法(LEC),对溶洞地区高速公路桥梁桩基的施工进行风险评价,并依托具体的施工案例,系统分析了溶洞地区高速公路桥梁桩基施工过程中的潜在问题,明确了各类施工危险性分级。同时结合研究区工程、水文地质条件及喀斯特发育特征,提出了溶洞相关工况处理技术及施工风险控制方法。 展开更多

关键词 溶洞地区 桥梁桩基 改进LEC法 施工风险评价 施工风险控制

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地铁盾构隧道下穿铁路框架桥模拟分析 被引量：2

7

作者 周小明 《低温建筑技术》 2019年第3期100-102,110,共4页

鉴于某地铁盾构下穿铁路框架桥存在较大风险,文中在风险控制措施的基础上,建立了盾构隧道下穿框架桥的三维有限元分析模型,分析了不同模拟施工下框架桥竖向及水平位移变化规律。结果表明,框架桥竖向位移和纵向水平位移大于横向水平位移... 鉴于某地铁盾构下穿铁路框架桥存在较大风险,文中在风险控制措施的基础上,建立了盾构隧道下穿框架桥的三维有限元分析模型,分析了不同模拟施工下框架桥竖向及水平位移变化规律。结果表明,框架桥竖向位移和纵向水平位移大于横向水平位移。通过三维数值计算,框架桥位移满足控制标准,结构处于安全状态,后掘进的右线盾构对框架桥位移有利。为类似工程提供一定的借鉴与参考。 展开更多

关键词 盾构隧道 铁路框架桥 施工风险 三维数值模拟

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谈桥梁施工风险控制技术 被引量：2

8

作者 柳建明 《山西建筑》 2016年第20期191-192,共2页

论述了施工风险安全控制的意义及重要性,通过分析影响桥梁施工安全的因素,从施工人员、设备、环境等方面,阐述了桥梁施工的安全控制技术,从而确保桥梁建设的安全性。

关键词 桥梁 施工风险 安全管理

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湿陷性黄土区域的铁路桥梁施工风险与控制 被引量：1

9

作者 吴志刚 《建筑技术开发》 2017年第6X期71-72,共2页

铁路桥梁施工工程项目面临诸多的风险因素,出现项目实施失控的现象和问题,尤其在我国西部地区存在的湿陷性黄土区域和环境的特殊性,要全面辨识湿陷性黄土区域的铁路桥梁施工风险,并对其运用科学的方法和理论,进行施工风险评价,实现对施... 铁路桥梁施工工程项目面临诸多的风险因素,出现项目实施失控的现象和问题,尤其在我国西部地区存在的湿陷性黄土区域和环境的特殊性,要全面辨识湿陷性黄土区域的铁路桥梁施工风险,并对其运用科学的方法和理论,进行施工风险评价,实现对施工风险的控制。 展开更多

关键词 湿陷性黄土 铁路桥梁 施工风险控制

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大跨径轨道专用悬索桥的设计及施工风险评价 被引量：1

10

作者 郝付军 宋一凡 《甘肃科学学报》 2022年第4期70-77,共8页

为准确评估大跨径悬索桥施工期间的风险等级,保障施工安全,综合使用层次分析法和P×C法对鹅公岩轨道专用桥设计及施工期间的风险进行了评估。在对鹅公岩轨道专用桥设计风险分析的基础上,首先利用层次分析法构建了桥梁上部结构施工... 为准确评估大跨径悬索桥施工期间的风险等级,保障施工安全,综合使用层次分析法和P×C法对鹅公岩轨道专用桥设计及施工期间的风险进行了评估。在对鹅公岩轨道专用桥设计风险分析的基础上,首先利用层次分析法构建了桥梁上部结构施工风险评价体系,随后采用专家法分析了风险隶属度,最后以P×C法对鹅公岩轨道专用桥的上部结构进行了施工风险评估。评估结果显示鹅公岩轨道专用桥上部结构的施工风险评价分为65.46分,表明该桥上部结构施工风险等级为三级,为施工期间采取合理的保护措施提供了依据。经施工验证,桥梁施工过程中总体风险与预测接近,证明采用的方法可行,能够快速、准确地对悬索桥施工风险进行预测。 展开更多

关键词 悬索桥 自锚式 层次分析法 施工风险评价

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框架桥下穿既有铁路施工风险监控分析

11

作者 李世猛 《河南科技》 2020年第7期90-92,共3页

针对框架桥下穿既有铁路施工风险产生的原因进行综合性分析,如防护不到位、吊车臂侵限、点前超前、超限、盲目开挖及注浆等,并结合具体的工程实例,明确该工程项目的重点和难点内容,提出框架桥下穿既有铁路施工风险监控措施,希望可以为... 针对框架桥下穿既有铁路施工风险产生的原因进行综合性分析,如防护不到位、吊车臂侵限、点前超前、超限、盲目开挖及注浆等,并结合具体的工程实例,明确该工程项目的重点和难点内容,提出框架桥下穿既有铁路施工风险监控措施,希望可以为类似工程项目提供有效借鉴。 展开更多

关键词 框架桥 既有铁路 施工风险

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桥梁工程施工中事故环境风险评估 被引量：29

12

作者 许铎 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2003年第8期46-49,共4页

笔者分析了桥梁工程施工过程中的事故环境的风险特征 ,介绍了桥梁结构设计、施工、地质、水文及气象等因素影响 ,评述了典型事故案例 ,特别讨论了桥梁施工中的种种风险因素分析 ,给出了各类因素的施工风险水平排序 。

关键词 桥梁工程 安全事故 风险评估 事故环境

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基于模糊故障树理论的双壁钢围堰水中墩施工风险分析 被引量：12

13

作者 刘沐宇 荆武 张睿智 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2014年第6期34-40,共7页

运用模糊故障树理论对双壁钢围堰水中墩施工风险进行分析,提出双壁钢围堰水中墩施工风险模糊故障树评价方法。依托武汉鹦鹉洲长江大桥重大工程,以2#墩双壁钢围堰水中墩施工过程风险分析为研究对象,选取影响其施工风险的31个底事件,构建... 运用模糊故障树理论对双壁钢围堰水中墩施工风险进行分析,提出双壁钢围堰水中墩施工风险模糊故障树评价方法。依托武汉鹦鹉洲长江大桥重大工程,以2#墩双壁钢围堰水中墩施工过程风险分析为研究对象,选取影响其施工风险的31个底事件,构建了双壁钢围堰水中墩施工风险分析模糊故障树,明确了施工风险的关键工序,提出了相应的防范措施。结果表明:双壁钢围堰水中墩施工风险发生概率的模糊数为(0.050 15,0.052 78,0.055 42),表明2#水中墩施工风险比较大,焊缝渗漏、断桩、出现涌砂现象为施工风险较大的关键工序,必须采取相应的防范措施以降低双壁钢围堰水中墩的施工风险。 展开更多

关键词 鹦鹉洲长江大桥 模糊故障树 双壁钢围堰 施工风险

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浅埋暗挖隧道穿越既有桥梁风险评估方法研究 被引量：11

14

作者 卢春林 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1156-1164,共9页

隧道工程建设规模大,施工期间的不确定因素多,工程中灾害事故会造成严重的财产损失和社会影响,风险管理理念越来越多的应用于隧道工程建设中。由于事故统计数据的有限性以及工程自身的差异性,事故真实概率难以获取,导致当前定量风险评... 隧道工程建设规模大,施工期间的不确定因素多,工程中灾害事故会造成严重的财产损失和社会影响,风险管理理念越来越多的应用于隧道工程建设中。由于事故统计数据的有限性以及工程自身的差异性,事故真实概率难以获取,导致当前定量风险评估方法可操作性较差,通过对Kent法思想进行优化改进,构建改进Kent法隧道穿越桥梁施工风险评估模型,并提出"施工风险综合指数CRCI"的概念,用其表征隧道穿越既有桥梁施工风险水平,对实现隧道穿越桥梁施工风险评估的多元考虑具有重要意义。以杭州紫之隧道沿山河段穿越桥梁施工为实例,运用改进Kent法模型对其施工风险水平进行评估,评估结果显示其风险水平为2级。数值模拟及现场监测结果均显示桩基变形稳定,无异常变形,隧道穿越桥梁施工过程中桥梁安全状况良好,施工风险水平较低,与风险评估结果相吻合,验证了运用改进Kent法模型对隧道穿越桥梁施工风险进行评估的可行性与可靠性。 展开更多

关键词 隧道工程 浅埋暗挖 下穿桥梁施工 风险评估 施工风险综合指数

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基于WBS-RBS与粗糙集理论的分离立交桥梁工程施工安全风险分析 被引量：5

15

作者 姚德隆 陶卫中 洪昌寿 《南华大学学报（自然科学版）》 2018年第6期44-51,共8页

高速立交桥梁工程是高速公路建设的咽喉部位,其施工过程中存在许多安全隐患.对于风险管理而言,若能在施工前期分析出这些风险隐患,不仅能为施工过程提供安全保障,而且还能为施工安全管理提供依据.该研究采用作业分解结构-风险分解结构(w... 高速立交桥梁工程是高速公路建设的咽喉部位,其施工过程中存在许多安全隐患.对于风险管理而言,若能在施工前期分析出这些风险隐患,不仅能为施工过程提供安全保障,而且还能为施工安全管理提供依据.该研究采用作业分解结构-风险分解结构(work breakdown structure-risk breakdown structure,WBS-RBS)耦合矩阵分析法对高速立交桥施工作业风险和作业活动间的映射关系进行耦合分析,构建出风险分解矩阵(risk breakdown matrix,RBM),完整详细地对分离立交桥梁工程整个施工过程进行风险辨识,将各个风险因素对应于每项底层工作包.然后,运用粗糙集(rough set,RS)原理确定每项底层工作包中所含风险的权重.最后可根据权重值对施工过程中各作业单元的风险度进行排序,由此可掌握高速立交桥梁施工过程中的高危环节及各项作业单元风险度,以为施工过程中风险管理的重点提供科学依据. 展开更多

关键词 分离立交桥梁施工风险 工作-风险分解结构(WBS-RBS) 风险矩阵(RBM) 粗糙集(RS)

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整体吊装钢管混凝土系杆拱桥施工风险非线性模糊评判 被引量：5

16

作者 安朗 张昕然 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2015年第10期91-96,共6页

为完善传统模糊评判方法,体现模糊评判过程中的非线性特征,针对整体吊装钢管混凝土系杆拱桥施工风险特点,提出一种基于结构熵权的非线性模糊评判方法。依据施工工序,对整体吊装钢管混凝土系杆拱桥施工过程进行风险源识别,建立施工风险... 为完善传统模糊评判方法,体现模糊评判过程中的非线性特征,针对整体吊装钢管混凝土系杆拱桥施工风险特点,提出一种基于结构熵权的非线性模糊评判方法。依据施工工序,对整体吊装钢管混凝土系杆拱桥施工过程进行风险源识别,建立施工风险层次评价体系,识别过程同时考虑结构安全与人员安全。基于风险源识别结果,构建整体吊装钢管混凝土系杆拱桥二级模糊评判计算模型,采用主观赋权法与客观赋权法相结合的结构熵权法求解权重,引入非线性模糊算法,反映高风险指标对评判结果的突出影响,进而建立整体吊装钢管混凝土系杆拱桥施工风险非线性模糊评判方法。最后,通过工程实例的分析计算,表明了该方法的可行性与有效性。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢管混凝土系杆拱桥 非线性模糊算法 施工风险评判方法 结构熵权

原文传递

大吨位T形刚构桥转体施工风险评估与对策研究 被引量：4

17

作者 郭子仪 车晓军 +1 位作者 范振华 周庆华 《交通科技》 2014年第2期25-27,共3页

大吨位T形刚构转体桥施工作业技术难度大,不确定因素多,对其施工过程展开风险评估研究非常必要。根据风险评估与管理理论,利用综合识别法识别出转体过程中的施工风险因素,并对转体过程的主要风险源进行风险评估,提出相应施工风险控制对... 大吨位T形刚构转体桥施工作业技术难度大,不确定因素多,对其施工过程展开风险评估研究非常必要。根据风险评估与管理理论,利用综合识别法识别出转体过程中的施工风险因素,并对转体过程的主要风险源进行风险评估,提出相应施工风险控制对策,为今后类似桥梁施工管理及风险评估提供借鉴。 展开更多

关键词 大吨位 T形刚构桥 施工风险 风险评估 控制对策

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葵花形连续拱桥模架支撑体系风险控制技术研究

18

作者 韩强 《市政技术》 2024年第12期182-189,共8页

广州市九龙湖大桥是一座三跨葵花形连续拱桥,葵花形连续拱桥与传统拱桥在形式上存在巨大差异,其受力性能也较为复杂,目前对其结构体系的力学性能研究还不够全面。该桥在施工过程中,需要分阶段浇筑主拱、腹拱以及拱上结构,因此支架会分... 广州市九龙湖大桥是一座三跨葵花形连续拱桥,葵花形连续拱桥与传统拱桥在形式上存在巨大差异,其受力性能也较为复杂,目前对其结构体系的力学性能研究还不够全面。该桥在施工过程中,需要分阶段浇筑主拱、腹拱以及拱上结构,因此支架会分步搭设和拆除,这将涉及结构体系的转换。采用不同的施工方法和工序可能会导致临时支撑体系和桥梁主体结构在应力和位移上出现较大差异。若应力或位移超过临界限值,将存在较大的安全风险。为研究合理的施工工序,控制施工过程风险,通过有限元分析法对支架的搭设和拆除全过程进行数值模拟,提出了安全可靠的施工工序。结果显示:葵花形连续拱桥结构整体施工完毕后,拆除主拱圈下方支架,会产生应力集中释放,导致横截面有一定的开裂风险;而在拱上纵向主梁浇筑前,先将主拱圈下方支架拆除以释放部分结构变形,对于控制主拱圈线形和横截面应力更为有利。研究成果对于类似拱桥的支架搭设和拆除施工具有借鉴意义。 展开更多

关键词 葵花形连续拱桥 支架搭拆工序 结构体系转换 施工风险

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市政分段现浇连续刚构桥施工风险管理研究 被引量：3

19

作者 周冬江 陈建国 《工程经济》 2015年第9期85-91,共7页

分段现浇的市政连续刚构桥,由于支架边界约束和混凝土浇筑质量的不确定性,施工监控和组织安排的交叉性,其施工管理相当复杂,尤其是风险管理。针对某市政高架分段现浇连续刚构桥,采用风险矩阵评估方法,对该桥梁施工建造过程中箱梁满堂支... 分段现浇的市政连续刚构桥,由于支架边界约束和混凝土浇筑质量的不确定性,施工监控和组织安排的交叉性,其施工管理相当复杂,尤其是风险管理。针对某市政高架分段现浇连续刚构桥,采用风险矩阵评估方法,对该桥梁施工建造过程中箱梁满堂支架支设、预应力施工及梁段合拢等技术风险源,清水混凝土施工质量风险源,现场施工作业人员安全风险源和施工组织的进度风险源进行了系统的风险辨识、发生概率和损失分析、风险等级评估以及管理对策研究,形成了该类桥梁施工的基本风险管控体系,提出了成桥合拢和清水混凝土施工是工程的核心风险问题,并提出了相应的解决方案,改善了依托工程的施工质量。研究成果可为类似工程提供有益借鉴。 展开更多

关键词 分段现浇 连续刚构桥 施工风险管理 风险矩阵

原文传递

曲线盾构隧道施工侧穿廊桥桩基施工风险分析 被引量：1

20

作者 方水平 《黑龙江交通科技》 2023年第12期89-92,共4页

以磁浮快线东延线盾构隧道侧穿机场廊桥桩基为分析背景,构建盾构隧道沿曲线段掘进的数值计算模型,分析盾构隧道掘进过程中地表沉降和桩基沉降的变化规律。研究结果表明:盾构机沿曲线段掘进时最大沉降位置出现在弯道内侧,而直线段的地表... 以磁浮快线东延线盾构隧道侧穿机场廊桥桩基为分析背景,构建盾构隧道沿曲线段掘进的数值计算模型,分析盾构隧道掘进过程中地表沉降和桩基沉降的变化规律。研究结果表明:盾构机沿曲线段掘进时最大沉降位置出现在弯道内侧,而直线段的地表沉降槽分布呈隧道中线对称;随着盾构机掘进,施工引起的桩基扰动先增加后趋于平稳;距离开挖隧道越近的桩基受到的开挖扰动越明显;地表和桩体沉降均满足施工控制标准,施工风险在控制允许范围内;双线掘进对桩体1的扰动效应更大,桩体最大应力值相比未开挖前提高了76%。 展开更多

关键词 盾构隧道 曲线盾构 廊桥桩基 施工风险

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