-
题名BIM技术在桥梁工程设计阶段的应用研究
被引量：171
- 1
-
-
作者
刘智敏
王英
孙静
贾英杰
高日
-
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
中国中铁七局集团有限公司
-
出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期80-84,共5页
-
基金
中铁七局集团2015年度科技研究开发基金资助(KCL15096530)
-
文摘
利用BIM技术对塞拉利昂公路中的一座桥梁在设计阶段的应用进行研究,完成了项目的建模、设计检查,工程量清算,生成二维施工图以及施工模拟等工作.项目在桥梁族建库,出图模板设置以及4D施工模拟等方面开展了研究,开发了运维测试数据接口.研究结果表明BIM技术可以实现项目设计阶段的可视化展示,大幅提高施工图纸量,提升设计效率,达到控制项目成本并缩短工期的目的,项目为BIM技术在桥梁工程设计和全生命周期维护方面的应用及推广积累了经验.
-
关键词
BIM技术
桥梁设计
施工模拟
数据监测
-
Keywords
BIM technology
bridge design
construction simulation
data monitoring
-
分类号
U443.362
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名沪通长江大桥总体设计
被引量：114
- 2
-
-
作者
高宗余
梅新咏
徐伟
张燕飞
-
机构
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
-
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2015年第6期1-6,共6页
-
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2013G001-A-2
2014G004-B)~~
-
文摘
沪通长江大桥位于长江下游,通行4线铁路和6车道高速公路。桥位处江面宽约5.8km,大桥需要跨越南侧的长江主航道、北侧的专用航道和中间的横港沙(浅洲)。主航道桥采用主跨1 092m的钢桁梁斜拉桥;专用航道桥采用主跨336m的钢桁拱桥;跨南、北岸大堤及横港沙区段采用跨度112m的简支钢桁梁桥。主航道桥6个桥墩采用沉井基础,其余各墩均采用钻孔桩基础;主梁使用新研发的Q500qE高强度桥梁钢;斜拉索采用极限强度2 000MPa的平行钢丝斜拉索。
-
关键词
公路铁路两用桥
斜拉桥
钢桁拱桥
钢桁梁桥
沉井基础
高强度钢材
高强度钢丝拉索
桥梁设计
-
Keywords
rail-cum-road bridge
cable-stayed bridge
steel truss arch bridge
steel truss girder bridge
open caisson foundation
high-strength steel
high-strength steel wire stay cable
bridge design
-
分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.121
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名我国桥梁景观设计的现状与发展
被引量：97
- 3
-
-
作者
万敏
-
机构
华中科技大学建筑与城市规划学院
-
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2002年第6期66-68,共3页
-
文摘
桥梁景观设计在我国越来越被重视。伴随其成长过程 ,还存在一些如建设管理机制、建筑师素质及设计风格等方面的问题。桥梁景观设计也出现了一些新方法及新趋势如桥梁环境景观、桥梁夜景观、桥梁景观CI等 ,这是现代桥梁景观设计与传统的不同。
-
关键词
景观设计
现状
发展
桥梁设计
设计风格
-
Keywords
bridgescape
bridge design
cityscape
-
分类号
U442.54
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名自锚式悬索桥的设计
被引量：61
- 4
-
-
作者
张元凯
肖汝诚
金成棣
-
机构
同济大学桥梁工程系
-
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2002年第5期30-32,共3页
-
文摘
浙江平湖海盐塘桥为一座主桥跨径为 (30 + 72 + 30 )m的自锚式悬索桥 ,上部结构采用钢筋混凝土箱梁 ,主缆锚固在主梁端和主梁的跨中 ,主缆外包钢管混凝土索套 ,塔梁固结 ,设计构思独特。以该桥为工程背景 ,介绍这类桥梁设计构思 ,通过计算分析说明其受力特性 ,并对这种桥型的发展。
-
关键词
自锚式悬索桥
力学分析
桥梁设计
-
Keywords
suspension bridge
mechanical analysis
bridge design
-
分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名九堡大桥组合结构桥梁的技术构思与特色
被引量：65
- 5
-
-
作者
邵长宇
-
机构
上海市政工程设计研究总院
-
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2009年第6期42-45,共4页
-
文摘
杭州九堡大桥跨越钱塘江,全长1 855 m,是一座全部采用组合结构的大型越江桥梁工程。主航道桥与非航道引桥分别采用大跨度连续组合拱桥和连续组合箱梁桥,组合拱桥与组合箱梁桥均采用多点同步顶推法施工技术。其中,引桥顶推施工时,85 m跨间无临时墩;主桥顶推施工时,210 m跨间仅设置1座临时墩。该桥的建设方案展现了新的理念、技术以及创新点。
-
关键词
组合拱桥
组合箱梁
技术构思
顶推施工
设计原则
双层组合
体外索
桥梁设计
-
Keywords
composite arch bridge
composite box girder
technical consideration
incremen- tal launching construction
design principle
double-layer compositing
external prestressing strand
bridge design
-
分类号
U448.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名重庆石板坡长江大桥复线桥总体设计
被引量：59
- 6
-
-
作者
邓文中
代彤
-
机构
林同棪国际
林同棪国际(重庆)工程咨询有限公司
-
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2006年第6期28-32,共5页
-
文摘
重庆石板坡长江大桥复线桥是主跨330 m的世界第一大跨径梁桥,大桥主跨跨中103m梁段采用了钢箱梁结构,这样有效地降低了主梁的弯矩和剪力,正是采取了这样的措施,才使得如此大跨径的桥梁在技术和造价上都切实可行。
-
关键词
箱梁桥
混合梁
组合结构
桥梁设计
-
Keywords
box girder bridge
hybrid girder
hybrid structure
bridge design
-
分类号
U448.216
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名武汉天兴洲公铁两用长江大桥关键技术研究
被引量：56
- 7
-
-
作者
秦顺全
高宗余
潘东发
-
机构
中铁大桥局股份有限公司
中铁大桥勘测设计院有限公司
-
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2007年第1期1-4,20,共5页
-
文摘
天兴洲公铁两用长江大桥是北京至广州客运专线在武汉跨越长江的重要桥梁,其主桥为主跨504 m的双塔三索面三主桁斜拉桥,铁路、公路分上下2层布置。重点介绍武汉天兴洲公铁两用长江大桥结构体系、主桁结构、基础选型和基础施工等关键技术及研究成果。
-
关键词
铁路公路两用桥
斜拉桥
结构体系
桁架
锚墩定位
桥梁设计
施工设计
-
Keywords
rail-cum-road bridge
cable-stayed bridge
structural system
truss
anchor pier locating
bridge design
construction design
-
分类号
U448.121
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.27
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名泰州长江公路大桥主桥三塔悬索桥方案设计的技术理念
被引量：51
- 8
-
-
作者
杨进
-
机构
中铁大桥勘测设计院有限公司
-
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2007年第3期33-35,共3页
-
文摘
介绍了泰州长江公路大桥工程环境、主桥桥型布置与结构体系,分析了中主塔的结构行为,简述了相应的设计对策及其控制标准。在此基础上,分析了这一新型三塔悬索桥得以采用的人文因素。
-
关键词
三塔悬索桥
结构体系
中主塔
桥梁设计
-
Keywords
three-tower suspension bridge
structural system
intermediate tower
bridge design
-
分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名南京大胜关长江大桥大跨度钢桁拱桥设计研究
被引量：54
- 9
-
-
作者
易伦雄
-
机构
中铁大桥勘测设计院有限公司
-
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2009年第5期1-5,共5页
-
文摘
南京大胜关长江大桥是京沪高速铁路的重点工程,主桥采用三主桁空间桁架结构、Q420qE高性能结构钢、板桁组合结构与整体桥面结构、以及长吊杆抑振等关键技术。介绍南京大胜关长江大桥的建桥条件与技术标准、桥型方案比选与总体布置以及钢桁拱结构方案,重点论述所采用关键技术的研究与运用。
-
关键词
大胜关长江大桥
铁路桥
钢桥
桁架拱
三主桁
高性能结构钢
整体桥面
桥梁设计
-
Keywords
Dashengguan Changjiang River bridge
railway bridge
steel bridge
truss arch
three main trusses
high performance structural steel
monolithic deck
bridge design
-
分类号
U448.36
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.224
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名五峰山长江大桥主桥总体设计
被引量：54
- 10
-
-
作者
唐贺强
徐恭义
刘汉顺
-
机构
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
-
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2020年第6期1-7,共7页
-
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2015G002-A)。
-
文摘
连镇铁路五峰山长江大桥主桥为主跨1092 m公铁两用钢桁梁悬索桥,按4线高速铁路+8车道高速公路设计,主缆跨度为(350+1092+350)m,加劲梁跨度为(84+84+1092+84+84)m。加劲梁采用大节段整体设计,由竖向、横向支座与纵向阻尼器支承,立面为华伦桁式,横断面为带副桁的直主桁形式,材质为Q370qE钢。该桥采用双层桥面布置,上、下层桥面均为板桁结合正交异性整体桥面,顶板与U肋之间采用了双面焊全熔透焊接,铁路桥面道砟槽面板采用轧制不锈钢复合钢板。主缆垂跨比1/10,直径1.3 m,索股混编,采用钢结构锚固系统;索鞍为铸焊结合式,主索鞍纵向分3块制造。桥塔采用门式框架混凝土结构,塔顶设计为“五峰”造型,基础采用桩基础,其中南塔基础为长短桩设计。北锚碇采用大型沉井基础,南锚碇采用不等深圆形地连墙基础。研究表明:大桥结构的静、动力性能满足高速列车行车的安全性与舒适性要求。
-
关键词
公路铁路两用桥
悬索桥
总体布置
钢桁梁
主缆
锚碇
桥梁设计
-
Keywords
rail-cum-road bridge
suspension bridge
general layout
steel truss girder
main cable
anchorage
bridge design
-
分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名深中通道桥梁工程方案及主要创新技术
被引量：51
- 11
-
-
作者
宋神友
陈伟乐
-
机构
深中通道管理中心
-
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2021年第5期1-7,共7页
-
基金
广东省重点领域研发计划项目(2019B111105002)。
-
文摘
深中通道路线全长约24 km,其中桥梁工程全长17.034 km,包括伶仃洋大桥、中山大桥2座主通航孔桥,以及泄洪区和浅滩区非通航孔桥。伶仃洋大桥采用主跨1666 m全飘浮体系双塔悬索桥方案,中山大桥采用主跨580 m半飘浮体系双塔斜拉桥方案。针对桥址区复杂的建设条件,研发了“整体钢箱梁+水平导流板+上、下稳定板+高透风率栏杆”的新型动力结构,提出了静力限位-动力阻尼的新型约束体系、各向异性减隔震体系、锁扣钢管桩围堰筑岛及地下连续墙结构,解决了全离岸海中超大跨径悬索桥建设难题;建立了基于水化-温度-湿度-应力多场耦合评估方法的海工大体积混凝土控裂方法,研发了新型U肋板单元的双面埋弧焊全熔透焊接接头,开发并应用了主缆钢丝锌铝多元合金镀层技术,解决了跨海集群工程耐久性保障难题;构建了钢箱梁智能制造生产线、钢筋网柔性制造生产线,研制了超高混凝土桥塔施工专用一体化智能筑塔机,建立了基于BIM+移动互联网的智慧工地,解决了跨海集群工程智能建造难题。
-
关键词
跨海桥梁
悬索桥
斜拉桥
动力结构
约束体系
耐久性保障技术
智能建造技术
桥梁设计
-
Keywords
sea-crossing bridge
suspension bridge
cable-stayed bridge
aerodynamic control technique
restraint system
durability guarantee technique
intelligent construction technique
bridge design
-
分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.27
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名青洲闽江大桥结合梁斜拉桥设计
被引量：43
- 12
-
-
作者
高宗余
-
机构
中铁大桥勘设院
-
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2001年第4期13-17,共5页
-
文摘
青洲闽江大桥正桥为主跨 60 5m的结合梁斜拉桥 ,桥面宽 2 9m ,通航净高 4 3m ,该桥两主墩基础分别采用直径 2m钢管桩和直径 3m的钻孔桩 ,钻石形主塔 ,主梁采用工字形钢纵梁和混凝土面板共同受力的结合梁 ,主梁上的斜拉索锚固结构直接焊接于主梁的上翼板 ,斜拉索采用新型钢绞线体系。介绍该桥结构设计特点以及结构的架设与安装程序 。
-
关键词
斜拉桥
结合梁
桥梁设计
抗风设计
-
Keywords
cable\|stayed bridge
composite beam
bridge design
wind proof design
-
分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名矮塔斜拉桥的力学行为分析与设计实践
被引量：45
- 13
-
-
作者
李晓莉
肖汝诚
-
机构
同济大学
-
出处
《结构工程师》
2005年第4期7-9,22,共4页
-
文摘
浙江长兴港大桥是一座双塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥。主桥的孔跨布置为:(39+88+38.9)m,采用塔梁固接,墩顶设支座的结构形式,设计构思独特。以该桥为背景,通过计算,分析了矮塔斜拉桥的力学行为,阐述了其设计构思,并对该种桥型的发展前景进行了分析。
-
关键词
矮塔斜拉桥
力学行为
桥梁设计
矮塔斜拉桥
力学行为
设计实践
行为分析
预应力混凝土
设计构思
浙江长兴
孔跨布置
发展前景
-
Keywords
low-pylon cable-stayed bridge,mechanical behavior,bridge design
-
分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
TG139.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名武汉天兴洲公铁两用长江大桥总体设计
被引量：46
- 14
-
-
作者
高宗余
-
机构
中铁大桥勘测设计院有限公司
-
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2007年第1期5-9,共5页
-
文摘
武汉天兴洲长江大桥位于微弯分汊型河段,为公路6车道铁路4线的公铁两用桥,根据通航要求,南汊为主航道,采用跨度504 m的钢桁梁斜拉桥结构,北汊需布置跨度80 m的桥梁结构。从减少拆迁量和用地、合理利用桥位资源的角度考虑,大桥选择采用铁路公路两用桥方式。经济分析表明,南汊大跨桥梁合建、北汊中小跨度桥梁分建为经济合理的方案。
-
关键词
铁路公路两用桥
斜拉桥
钢桁梁
桥梁设计
-
Keywords
rail-turn-road bridge
cable-stayed bridge
steel truss girder
bridge design
-
分类号
U448.121
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.27
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名安庆铁路长江大桥设计
被引量：46
- 15
-
-
作者
肖海珠
徐伟
高宗余
-
机构
中铁大桥勘测设计院有限公司
-
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2009年第5期6-8,20,共4页
-
文摘
安庆铁路长江大桥是宁安城际铁路与阜景铁路共同跨越长江的通道,大桥全长2 996.8 m,主桥跨度布置为(101.5+188.5+580+217.5+159.5+116)m,为六跨连续钢桁梁斜拉桥。主梁采用3片主桁构造,桁高15 m,节间距14.5 m,桥面为正交异性板钢桥面。桥塔高210m,桥塔基础采用37根3.0 m钻孔摩擦桩基础,桩长分别为108 m1、13 m。斜拉索采用平行钢丝索,空间三索面扇形布置。主梁采用双悬臂安装、跨中合龙。静、动力计算分析表明大桥具有较高的刚度和良好的列车走行性。
-
关键词
客运专线
铁路桥
斜拉桥
钢梁
三主桁
整体桥面
桥梁设计
-
Keywords
passenger dedicated railway
railway bridge
cable-stayed bridge
steel girder
three main trusses
monolithic deck
bridge design
-
分类号
U448.13
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.27
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名马鞍山长江大桥三塔悬索桥关键技术研究
被引量：43
- 16
-
-
作者
杨光武
徐宏光
张强
-
机构
中铁大桥勘测设计院有限公司
安徽省交通规划设计研究院
-
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2010年第5期7-11,共5页
-
文摘
马鞍山长江大桥主桥为2×1 080 m三塔两跨悬索桥。三塔悬索桥的结构行为与两塔悬索桥不同,为防止主缆在中塔鞍座内滑移,围绕减少中塔两侧主缆缆力不平衡差值措施,对中塔塔、梁固结体系、半漂浮体系和全漂浮体系进行静力、动力和抗风性能分析,确定采用各项性能均较优的塔、梁固结体系。同时,对桥塔刚度和结构形式进行分析和比选,确定中塔采用上塔柱为钢结构、下塔柱为混凝土结构的钢-混凝土叠合塔。钢塔柱与混凝土塔柱采用底座连接方式,连接采用110束3715.24的可更换钢绞线索进行锚固。为减小塔、梁固结处的固端弯矩,降低桥塔下横梁的扭转内力,经比选,中塔处梁高采用5.0 m;中塔下横梁梁高采用6.5 m。
-
关键词
马鞍山长江大桥
悬索桥
支承体系
桥塔
桥梁设计
方案
研究
-
Keywords
Maanshan Changjiang River bridge
suspension bridge
supporting system
tower
bridge design
scheme
study
-
分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名多跨连续梁的合龙设计
被引量：28
- 17
-
-
作者
吴建中
-
机构
铁道部大桥局桥科院
-
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
1999年第3期30-33,共4页
-
文摘
结合南昌大桥跨中合龙实际施工情况,介绍了多跨长联预应力混凝土连续梁跨中合龙方案选择和合龙支架的设计。
-
关键词
多跨连续梁
预应力混凝土桥
合龙
桥梁
设计
-
Keywords
continuous beam
prestressed concrete bridge
temperature stress
bridge design
-
分类号
U448.215
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.352.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名龙潭河特大桥设计
被引量：28
- 18
-
-
作者
罗玉科
冯鹏程
-
机构
中交第二公路勘察设计研究院
-
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2005年第2期29-32,共4页
-
文摘
龙潭河特大桥为沪蓉国道主干线湖北宜昌至恩施公路上一座高墩大跨连续刚构桥。重点介绍该桥设计标准、桥跨布置以及结构设计和计算。
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关键词
连续刚构桥
高墩
总体设计
计算
桥梁设计
-
Keywords
continuous rigid-frame bridge
high-rise pier
overall design
calculation
bridge design
-
分类号
U448.23
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名波折腹板组合箱梁桥结构体系分析
被引量：32
- 19
-
-
作者
刘玉擎
-
机构
同济大学桥梁工程系
-
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2005年第1期1-4,共4页
-
基金
国家自然科学基金资助(50478110)
-
文摘
通过用波折钢腹板代替混凝土腹板,箱梁的顶、底板及其腹板相互间不受到约束,能够减小徐变、干燥收缩、温差的影响,从而达到主动控制设计的目的。依据大量的实桥数据,详细地论述了波折腹板组合箱梁桥的结构布置特点、截面各组成部分的连接形式、腹板尺寸的取值等设计方法。
-
关键词
组合梁
箱形梁
结构体系
波折腹板
桥梁设计
-
Keywords
composite girder
box girder
structural system
corrugated web
bridge design
-
分类号
U448.216
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名重庆朝天门长江大桥主桥设计与技术特点
被引量：36
- 20
-
-
作者
段雪炜
徐伟
-
机构
中铁大桥勘测设计院有限公司
-
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2010年第2期37-40,共4页
-
文摘
重庆朝天门长江大桥主桥采用(190+552+190)m中承式连续钢桁系杆拱桥结构,为双层桥面布置的公轨两用大桥。主桁拱肋为变高度N形桁式,中跨布置双层系杆。主桁构件选用3种不同材质,部分采用了变宽(高)度杆件。中间支承节点采用整体节点,其余均采用拼装式节点构造。上层系杆采用钢制杆件,下层系杆采用组合式系杆,吊杆采用高强度平行钢丝索。桥面系采用公路为正交异性钢桥面板、轻轨为纵横梁体系的组合式桥面结构。主梁边跨采用临时墩辅助的伸臂法架设,中跨采用扣索塔架辅助全伸臂安装,先拱后梁,在跨中合龙。
-
关键词
拱桥
系杆拱
钢梁
结构设计
桥梁设计
-
Keywords
arch bridge
tied arch
steel girder
structural design
bridge design
-
分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
