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Effect of Friction Reclaimed Materials of Waste Brake-shoe on Basic Performance of Mortar 被引量:3
1
作者 王彩辉 HUANG Dongjie +4 位作者 FU Hua WU Hongya QIN Guoqiang SUN Guowen GUO Na 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2017年第3期603-610,共8页
Discarded train brake shoes mainly consist of steel-backed friction material. To be better reutilized, its essential features and its interaction in cement-based material need to be studied. Consequently, particle siz... Discarded train brake shoes mainly consist of steel-backed friction material. To be better reutilized, its essential features and its interaction in cement-based material need to be studied. Consequently, particle size analysis, SEM, IR and TGA were used to investigate two types of waste brake shoes, i e, mechanical grinding friction reclaimed material of waste brake-shoe(G-FRMWBS) and pyrolysis-friction reclaimed materials of waste brake-shoe(P-FRMWBS). The latter exhibited less organic content, larger range of particle size distribution and smaller medium particle diameter. Both types contained inorganic particles of spherical and irregular shapes, striped with steel fiber. Upon isometric substituting fine aggregates, G-FRMWBS lifted the strength of mortar effectively that was increased by 16.6% and 17.5% when the replacing rate was 5%; the value went up to 19.2% and 19.2% when the replacing rate was 10%. Moreover, inclusion of FRMWBS enhanced the chloride penetration resistance, and optimized the pore characteristic and ITZ(interfacial transition zone) as well. 展开更多
关键词 friction reclaimed materials of waste brake-shoe mortar strength porosity ITZ
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南京地铁1号线国产闸瓦试验研究 被引量:4
2
作者 宋大伟 韩莎莎 +2 位作者 李亚东 邓志钢 应之丁 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第3期38-40,共3页
目前,国内绝大部分地铁列车采用价格高昂的进口合成闸瓦,在很大程度上影响列车运营维护成本。介绍了南京地铁1号线国产闸瓦研发和试验情况。在进行试验台试验、试车线试验、小批量与整列车制动性能试验基础上,通过性能对比,国产闸瓦的... 目前,国内绝大部分地铁列车采用价格高昂的进口合成闸瓦,在很大程度上影响列车运营维护成本。介绍了南京地铁1号线国产闸瓦研发和试验情况。在进行试验台试验、试车线试验、小批量与整列车制动性能试验基础上,通过性能对比,国产闸瓦的各项性能指标已经达到和超过了进口闸瓦,满足地铁车辆制动性能要求,表明国产闸瓦已经具备替代进口闸瓦条件。 展开更多
关键词 闸瓦 国产化 性能 试验
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浅析货车组合式制动梁的相关技术标准 被引量:1
3
作者 刘海峰 张养亮 《科技创新与生产力》 2017年第6期114-115,共2页
笔者阐述了组合式制动梁的4项相关标准,讨论了组合式制动梁闸瓦托与高摩合成闸瓦的配合问题,通过对货车组合式制动梁、组合式制动梁用闸瓦托技术条件、闸瓦托产品图样进行对比分析,提出了修订组合式制动梁相关技术标准的建议。
关键词 货车 制动梁 闸瓦托 闸瓦 标准
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货物列车制车率的选取与运行限速的探讨
4
作者 曹兴贵 《机车电传动》 北大核心 2011年第6期66-69,共4页
通过计算分析,阐述了车轮保持制动过程中不产生滑行的条件,货物列车制动率的选取以及列车最高运行速度、紧急制动距离限值、制动率和轴重间的关系。阐明了轴重提高到25~30 t后,制动距离限值不延长,必须降低列车最高运行速度;要保证货... 通过计算分析,阐述了车轮保持制动过程中不产生滑行的条件,货物列车制动率的选取以及列车最高运行速度、紧急制动距离限值、制动率和轴重间的关系。阐明了轴重提高到25~30 t后,制动距离限值不延长,必须降低列车最高运行速度;要保证货物列车最高运行速度,必须延长制动距离限值。 展开更多
关键词 货物列车 制动 制动率 闸瓦 制动距离
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公交车刹车片的研究
5
作者 郭志永 翟玉生 《农业装备与车辆工程》 2006年第3期23-24,共2页
分析了我国目前城市公交车用的刹车片存在的诸多质量问题,并提出解决的手段,而且提供了一种高性能汽车刹车片的研究结果。
关键词 刹车片 磨损性 制动
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不同地铁车轮结构几何参数下踏面制动热负荷分析 被引量:12
6
作者 张琪 王玉光 +2 位作者 周小江 温泽峰 金学松 《计算机辅助工程》 2016年第2期19-24,共6页
针对频繁踏面制动产生的热负荷易导致地铁车轮损伤失效的问题,从制动热负荷分析的角度研究车轮设计.采用有限元法建立地铁车轮的踏面制动热负荷分析的数值模型,分析闸瓦宽度、轮辋厚度和辐板形式等结构参数对车轮的三维瞬态温度场及热... 针对频繁踏面制动产生的热负荷易导致地铁车轮损伤失效的问题,从制动热负荷分析的角度研究车轮设计.采用有限元法建立地铁车轮的踏面制动热负荷分析的数值模型,分析闸瓦宽度、轮辋厚度和辐板形式等结构参数对车轮的三维瞬态温度场及热应力场的影响,提出基于较小制动热负荷的车轮结构几何参数设计建议. 展开更多
关键词 地铁 车轮 闸瓦宽度 辐板形式 运营模拟 有限元 温度场 应力场
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列车制动闸瓦磨损与制动材料分析 被引量:6
7
作者 王章忠 《机械制造》 北大核心 2003年第10期41-43,共3页
从列车制动闸瓦的工作条件和磨损失效的分析出发,详细讨论了铸铁、合成材料、粉末冶金材料、复合材料等4大类摩擦制动材料的基本特性和应用范围,指出列车运行速度和运行环境是选择闸瓦材料时应考虑的两大主要因素。
关键词 列车 闸瓦 制动装置 摩擦材料 铸铁 粉末冶金材料 复合材料 合成材料
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压制温度对新型高摩合成闸瓦材料力学性能的影响 被引量:7
8
作者 张富生 《哈尔滨理工大学学报》 CAS 北大核心 2009年第2期103-106,110,共5页
以改性酚醛树脂作为基体原料,分别用低碳钢F型纤维做补强剂,硫酸钡、石墨和高铝矾土等做填料,在10.5~11.5 MPa的压力下采用不同温度热压制方法制备出了新型高摩合成闸瓦材料.利用SEM等分析手段和三点弯曲等力学方法对材料的组织... 以改性酚醛树脂作为基体原料,分别用低碳钢F型纤维做补强剂,硫酸钡、石墨和高铝矾土等做填料,在10.5~11.5 MPa的压力下采用不同温度热压制方法制备出了新型高摩合成闸瓦材料.利用SEM等分析手段和三点弯曲等力学方法对材料的组织结构和力学性能进行了研究.结果表明,压制温度为155℃时,材料的性能有较优良的配合,其冲击韧度呈最大值,为2.8kJ/m^2,密度为2.49g/cm^3,满足铁标规定,而吸水率、吸油率均呈最小值,分别为0.53%和0.18%,硬度随压制温度的升高而增大. 展开更多
关键词 高摩合成闸瓦材料 压制温度 力学性能
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电梯用块式制动器制动力矩的分析及应用 被引量:3
9
作者 胡畅 王志强 张云霞 《中国电梯》 2014年第11期19-21,25,共4页
通过对固定闸瓦式的块式制动器的制动力和制动力矩的实例分析表明,固定闸瓦式的块式制动器的制动力矩与制动接触点有直接关系。提出了一种固定式制动闸瓦的改进设计方法,用于保证所需制动力矩及稳定批量产品的制动力矩,同时可简化制... 通过对固定闸瓦式的块式制动器的制动力和制动力矩的实例分析表明,固定闸瓦式的块式制动器的制动力矩与制动接触点有直接关系。提出了一种固定式制动闸瓦的改进设计方法,用于保证所需制动力矩及稳定批量产品的制动力矩,同时可简化制造工艺。 展开更多
关键词 电梯 块式制动器 固定式闸瓦 制动力矩 制动接触点
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GK_(1C)型机车闸瓦偏磨的原因分析及处理 被引量:4
10
作者 王刚强 《铁道机车与动车》 2015年第2期45-46,4,共2页
针对GK1C型机车由于采用杠杆系统制动的基础制动装置,在机车运行中摆动较大造成的闸瓦偏磨现象进行原因分析,并采取有效措施,基本解决了此问题。
关键词 GK1C型机车 杆系制动 闸瓦偏磨 原因分析 措施
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矿井提升机盘形制动器闸瓦间隙在线检测技术 被引量:2
11
作者 孙成群 明平美 陈东海 《煤矿机械》 北大核心 2013年第5期226-228,共3页
闸瓦间隙是保障矿井提升机盘形制动器安全可靠运行的核心参数之一。分析了现有各种闸瓦间隙在线检测技术的基本原理、实现手段及其优缺点,重点介绍了衬板顶杆检测法。应用表明:基于电阻式直线位移传感器的衬板顶杆检测法具有更好的实用... 闸瓦间隙是保障矿井提升机盘形制动器安全可靠运行的核心参数之一。分析了现有各种闸瓦间隙在线检测技术的基本原理、实现手段及其优缺点,重点介绍了衬板顶杆检测法。应用表明:基于电阻式直线位移传感器的衬板顶杆检测法具有更好的实用性和可靠性。 展开更多
关键词 闸瓦间隙 在线检测 盘形制动器 提升机 矿井
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多绳摩擦提升机闸瓦磨损对紧急制动防滑计算的影响 被引量:2
12
作者 姚贵英 苏梦香 《矿山机械》 北大核心 2004年第11期51-52,共2页
分析了闸瓦间隙变化对制动力影响的机理,并通过实例推证了提升机闸瓦磨损前后,闸瓦与制动盘的间隙变化对紧急制动防滑计算的影响。
关键词 多绳摩擦提升机 防滑 《煤矿安全规程》 下放 提升钢丝绳 矿井设计 闸瓦 紧急制动 满载 传递功率
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林区窄轨铁路列车制动问题的探讨 被引量:2
13
作者 兰成森 孙长全 张军 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1995年第2期114-125,共12页
《森林铁路技术管理规程》中有关列车制动的部分照搬了标准铁路的制动理论.《技规解释》中更做出了无法应用于生产实践的错误结论。本文着重分析了标准轨铁路与林区窄轨铁路车辆制动装置及列车制动的特性,指出了影响林区窄轨铁路列车... 《森林铁路技术管理规程》中有关列车制动的部分照搬了标准铁路的制动理论.《技规解释》中更做出了无法应用于生产实践的错误结论。本文着重分析了标准轨铁路与林区窄轨铁路车辆制动装置及列车制动的特性,指出了影响林区窄轨铁路列车制动的因素不仅是机车制动力、还取决于列车的运行速度、编组质量、车辆装载质量、车辆编组位置、天气状况等,单纯以闸瓦力来核定森铁列车的安全制动问题是不合适的。建议对《技规》和《解释》中的有关条款进行补充和修订。 展开更多
关键词 铁路 林区窄轨铁路 列车制动 制动力 闸瓦力
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高磷闸瓦铁素体控制的探讨 被引量:1
14
作者 郗丽清 刘恒亮 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2008年第1期90-92,共3页
研究了列车制动用高磷闸瓦铁素体含量的各种影响因素。结果表明,铁水出炉温度≥1350℃,用0.3%硅铁粒+0.2%锰铁粒+0.3%磷铁粒复合孕育效果最好;铁素体含量的合格率达到了90%,耐压检验和磷共晶偏析等不合格问题也得到了有效控制,显著的提... 研究了列车制动用高磷闸瓦铁素体含量的各种影响因素。结果表明,铁水出炉温度≥1350℃,用0.3%硅铁粒+0.2%锰铁粒+0.3%磷铁粒复合孕育效果最好;铁素体含量的合格率达到了90%,耐压检验和磷共晶偏析等不合格问题也得到了有效控制,显著的提高了产品质量。 展开更多
关键词 高磷闸瓦 铁素体 复合孕育 孕育机理
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废旧闸瓦摩擦回收料对混凝土抗硫酸盐侵蚀性能影响的研究 被引量:1
15
作者 高发征 《铁道建筑技术》 2017年第11期29-31,119,共4页
为了获得废旧闸瓦摩擦回收料对混凝土耐久性的影响机理,本文初步研究了掺量分别为0%、5%、10%废旧闸瓦摩擦回收料对混凝土抗硫酸盐侵蚀的影响。采用扫描电子显微镜分析了侵蚀前后试件的微观形貌。结果表明:废旧闸瓦摩擦回收料的掺入不... 为了获得废旧闸瓦摩擦回收料对混凝土耐久性的影响机理,本文初步研究了掺量分别为0%、5%、10%废旧闸瓦摩擦回收料对混凝土抗硫酸盐侵蚀的影响。采用扫描电子显微镜分析了侵蚀前后试件的微观形貌。结果表明:废旧闸瓦摩擦回收料的掺入不会使混凝土的强度降低,还能进一步改善混凝土的抗硫酸盐性能。 展开更多
关键词 废旧闸瓦摩擦回收料 抗压强度 硫酸盐
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火车用-废旧闸瓦摩擦回收料对砂浆抗碳化性能的影响 被引量:1
16
作者 王彩辉 孙凯利 +3 位作者 彭小军 黄东杰 付华 孙国文 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期130-136,共7页
为了解决火车用废旧闸瓦对环境的污染,将废旧闸瓦摩擦回收料作为水泥基超细掺合料,研究废旧闸瓦摩擦回收料对水泥砂浆抗碳化性能的影响。利用压汞仪测试了不同工况下废旧闸瓦摩擦回收料砂浆的孔结构特征;采用SEM分析了废旧闸瓦摩擦回收... 为了解决火车用废旧闸瓦对环境的污染,将废旧闸瓦摩擦回收料作为水泥基超细掺合料,研究废旧闸瓦摩擦回收料对水泥砂浆抗碳化性能的影响。利用压汞仪测试了不同工况下废旧闸瓦摩擦回收料砂浆的孔结构特征;采用SEM分析了废旧闸瓦摩擦回收料砂浆的界面过渡区特征。分析结果表明:(1)随着废旧闸瓦摩擦回收料掺量的增加及水灰比的减小,砂浆的强度均随之提高;(2)当废旧闸瓦摩擦回收料掺量在5%时,抗碳化性能最差;回收料掺量在30%时,效果最好;(3)压汞结果显示,含20%、30%废旧闸瓦摩擦回收料的砂浆,其大孔体积明显减少;(4)SEM结果表明,适量的废旧闸瓦摩擦回收料能优化砂浆的界面结构。 展开更多
关键词 废旧闸瓦摩擦回收料 强度 碳化 孔结构 界面过渡区
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HGM-B型高摩擦系数合成闸瓦表面自动喷漆设备的设计与应用
17
作者 焦纪鹏 《机械管理开发》 2018年第5期116-117,共2页
针对人工喷漆作业方式的缺点,设计了一套表面自动喷漆设备。从产品质量、生产效率、环保要求等方面对比分析了该表面喷漆设备的实用性。结果表明,自动喷漆设备能够满足生产工艺要求,保证合成闸瓦表面喷漆质量,同时可以减轻职工的工作强... 针对人工喷漆作业方式的缺点,设计了一套表面自动喷漆设备。从产品质量、生产效率、环保要求等方面对比分析了该表面喷漆设备的实用性。结果表明,自动喷漆设备能够满足生产工艺要求,保证合成闸瓦表面喷漆质量,同时可以减轻职工的工作强度、改善工作环境,大大提高了生产效率。 展开更多
关键词 高摩擦系数合成闸瓦 自动喷漆线 人工喷漆
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ZXC-Ⅰ型提升机闸瓦间隙智能监测仪的研制
18
作者 魏露露 肖兴明 马弛 《矿山机械》 北大核心 2006年第12期64-65,共2页
介绍了一种新型提升机智能闸瓦间隙监测仪。主要阐述了该监测仪的研制意义、工作原理、软硬件设计以及调试方法等。该设备已在很多煤矿应用,取得了十分满意的效果。
关键词 智能监测仪 闸瓦间隙 提升机 制动力不足 手工测量 合闸时间 测量方法 劳动强度
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DH90—3空透轴振动超标处理的探讨
19
作者 王林平 田志龙 侯志勇 《河南冶金》 1997年第4期16-18,共3页
介绍了安钢14000Nm^3/h制氧机系统DH90—3空气透平压缩机试车情况,以及对轴振动超标的成功处理。
关键词 轴振动 轴瓦间隙 转子 空气透平压缩机 制氧机组
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粉末冶金摩擦材料在高速列车制动中的应用 被引量:33
20
作者 王广达 方玉诚 罗锡裕 《粉末冶金工业》 CAS 北大核心 2007年第4期38-42,共5页
本文介绍了高速列车摩擦制动和粉末冶金闸瓦及闸片材料的成份、性能和国内外研究概况,并对我国高速列车制动材料的发展提出了建议。
关键词 列车制动 粉末冶金 闸瓦 闸片
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