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上海徐泾车辆段上盖高层结构层间隔震设计 被引量：4
1
作者 阎启 傅晋申 周建龙 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第9期132-138,103,共8页
上海徐泾车辆段上盖高层结构建于下部地铁车辆段检修库之上,建筑功能为夹层车库和高层住宅。车辆段为大截面框架结构,上部住宅为剪力墙结构,上、下部结构之间设置隔震转换层。隔震转换层从下至上依次为箱形转换、隔震橡胶支座和转换厚... 上海徐泾车辆段上盖高层结构建于下部地铁车辆段检修库之上,建筑功能为夹层车库和高层住宅。车辆段为大截面框架结构,上部住宅为剪力墙结构,上、下部结构之间设置隔震转换层。隔震转换层从下至上依次为箱形转换、隔震橡胶支座和转换厚板。隔震层以上结构高宽比较大,采用大直径支座布置降低支座拉应力。隔震层验算采用动力时程分析,各项指标从严控制。构件采用性能化设计。关键构件隔震转换层按罕遇地震设计,普通构件按设防烈度地震设计、罕遇地震复核。箱形转换设计考虑了支座偏心产生的附加弯矩。弹塑性时程分析结果表明,结构满足罕遇地震作用下变形要求。层间隔震技术适合在车辆段上盖项目中选用。 展开更多
关键词 车辆段上盖结构 层间隔震 箱形转换 支座拉应力 等效线性化
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