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带悬臂板薄壁箱梁的扭转和畸变分析
被引量：
26
1
作者
徐勋
叶华文
强士中
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第10期83-91,共9页
为研究悬臂板对薄壁箱梁扭转和畸变效应的影响,本文基于广义坐标法建立位移模式和几何方程,采用混合变分原理,建立开闭口混合截面薄壁杆件扭转和畸变的分析理论,该理论能充分考虑剪切变形的影响。分析带悬臂板箱梁剪力流的分布和组成,...
为研究悬臂板对薄壁箱梁扭转和畸变效应的影响,本文基于广义坐标法建立位移模式和几何方程,采用混合变分原理,建立开闭口混合截面薄壁杆件扭转和畸变的分析理论,该理论能充分考虑剪切变形的影响。分析带悬臂板箱梁剪力流的分布和组成,对比统一剪力流的2种计算方法,研究悬臂板的内力状态及影响。结果表明:悬臂板对扭转和畸变效应的贡献主要体现在其扇形惯性矩所占的比例;悬臂板使闭口箱的翘曲正应力产生明显重分布;悬臂板使剪切变形影响增大,且这种影响随悬臂翼缘板的增长而增大;对于常规薄壁箱梁桥,悬臂板的贡献不可忽略。
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关键词
桥梁工程
悬臂板箱梁
混合变分原理
扭转
畸变
剪切变形
下载PDF
职称材料
“I”形和“T”形箱梁气动力和颤振稳定性研究
被引量：
1
2
作者
黄东梅
吕志恒
+2 位作者
罗如登
陈立军
王高辉
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期1740-1749,共10页
位于强台风区域的桥梁抗风分析是结构安全保障的一个重要步骤,而桥梁主梁外形会对其气动力和颤振稳定性产生较大影响。新津河五塔斜拉桥位于中国南部沿海地区-汕北,其主梁断面是在典型斜腹板箱梁(简称“T”形箱梁)的下腹两侧分别增加了...
位于强台风区域的桥梁抗风分析是结构安全保障的一个重要步骤,而桥梁主梁外形会对其气动力和颤振稳定性产生较大影响。新津河五塔斜拉桥位于中国南部沿海地区-汕北,其主梁断面是在典型斜腹板箱梁(简称“T”形箱梁)的下腹两侧分别增加了悬挑板(简称“I”形箱梁)以作为人行和非机动车道,目前对此类主梁的气动性能研究较少。因此,基于CFD进行“T”形和“I”形2种悬挑翼板箱梁的数值模拟计算,比较分析2种形状箱梁在不同攻角下的三分力系数、压力分布特性和升力系数功率谱,为抖振分析和涡振评价提供支撑。同时,基于Scanlan颤振自激力模型,运用fluent动网格技术和强迫振动法,并通过最小二乘法识别2种主梁断面的8个颤振导数,然后基于Scanlan二维颤振理论获得了2种主梁截面的颤振临界风速。结果表明:“I”和“T”截面的阻力系数随攻角变化较小,整体上后者略大于前者。“T”截面升力系数和扭矩系数均小于“I”截面,且“T”截面升力系数1阶导数小于“I”截面,而扭矩系数斜率差别不大;小风攻角下,“I”形和“T”形箱梁的St分别为0.2和0.12,可见“I”形箱梁发生涡振的风速低于“T”形箱梁;“I”形箱梁比“T”形箱梁的颤振临界风速提高5%~25%,展现了更优越的颤振稳定性能,“T”断面桥梁在达到颤振临界风速后会出现单自由度扭转颤振现象。
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关键词
悬挑翼缘箱梁
CFD
气动力特性
强迫振动
颤振稳定性
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职称材料
题名
带悬臂板薄壁箱梁的扭转和畸变分析
被引量：
26
1
作者
徐勋
叶华文
强士中
机构
西南交通大学土木工程学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第10期83-91,共9页
基金
国家自然科学基金(51408501)
中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU11BR010)
高等学校博士学科点专项科研基金(20130184120004)
文摘
为研究悬臂板对薄壁箱梁扭转和畸变效应的影响,本文基于广义坐标法建立位移模式和几何方程,采用混合变分原理,建立开闭口混合截面薄壁杆件扭转和畸变的分析理论,该理论能充分考虑剪切变形的影响。分析带悬臂板箱梁剪力流的分布和组成,对比统一剪力流的2种计算方法,研究悬臂板的内力状态及影响。结果表明:悬臂板对扭转和畸变效应的贡献主要体现在其扇形惯性矩所占的比例;悬臂板使闭口箱的翘曲正应力产生明显重分布;悬臂板使剪切变形影响增大,且这种影响随悬臂翼缘板的增长而增大;对于常规薄壁箱梁桥,悬臂板的贡献不可忽略。
关键词
桥梁工程
悬臂板箱梁
混合变分原理
扭转
畸变
剪切变形
Keywords
bridge
engineering
box
girder
with
cantilever
flange
mixed
variational
principle
torsion
distortion
shear
deformation
分类号
U448.213 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
“I”形和“T”形箱梁气动力和颤振稳定性研究
被引量：
1
2
作者
黄东梅
吕志恒
罗如登
陈立军
王高辉
机构
中南大学土木工程学院
高速铁路建造技术国家工程研究中心
中国建筑第五工程局有限公司华南公司
出处
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期1740-1749,共10页
基金
湖南省自然科学基金资助项目(2020JJ4708)
中国建筑第五工程局有限公司资助项目(2802-20-Z-009)
国家自然科学基金资助项目(52078503)。
文摘
位于强台风区域的桥梁抗风分析是结构安全保障的一个重要步骤,而桥梁主梁外形会对其气动力和颤振稳定性产生较大影响。新津河五塔斜拉桥位于中国南部沿海地区-汕北,其主梁断面是在典型斜腹板箱梁(简称“T”形箱梁)的下腹两侧分别增加了悬挑板(简称“I”形箱梁)以作为人行和非机动车道,目前对此类主梁的气动性能研究较少。因此,基于CFD进行“T”形和“I”形2种悬挑翼板箱梁的数值模拟计算,比较分析2种形状箱梁在不同攻角下的三分力系数、压力分布特性和升力系数功率谱,为抖振分析和涡振评价提供支撑。同时,基于Scanlan颤振自激力模型,运用fluent动网格技术和强迫振动法,并通过最小二乘法识别2种主梁断面的8个颤振导数,然后基于Scanlan二维颤振理论获得了2种主梁截面的颤振临界风速。结果表明:“I”和“T”截面的阻力系数随攻角变化较小,整体上后者略大于前者。“T”截面升力系数和扭矩系数均小于“I”截面,且“T”截面升力系数1阶导数小于“I”截面,而扭矩系数斜率差别不大;小风攻角下,“I”形和“T”形箱梁的St分别为0.2和0.12,可见“I”形箱梁发生涡振的风速低于“T”形箱梁;“I”形箱梁比“T”形箱梁的颤振临界风速提高5%~25%,展现了更优越的颤振稳定性能,“T”断面桥梁在达到颤振临界风速后会出现单自由度扭转颤振现象。
关键词
悬挑翼缘箱梁
CFD
气动力特性
强迫振动
颤振稳定性
Keywords
box
girder
with
cantilever
flange
CFD
aerodynamic
characteristics
forced
vibration
flutter
stability
分类号
U441.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
带悬臂板薄壁箱梁的扭转和畸变分析
徐勋
叶华文
强士中
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
26
下载PDF
职称材料
2
“I”形和“T”形箱梁气动力和颤振稳定性研究
黄东梅
吕志恒
罗如登
陈立军
王高辉
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
下载PDF
职称材料
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