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综合物探方法在复杂地质条件下公路隧道勘察中的应用
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作者 李凯 侯秋平 +4 位作者 邹杰 弓晓晓 杨廷国 施志坤 普新凯 《工程地球物理学报》 2024年第5期820-828,共9页
西南部复杂山区的隧道建设对加快我国交通强国的建设具有重要意义,为了查明隧道的地质情况,以保证隧道施工的安全,必须提高公路隧道的勘察精度。为了提高勘察的反演精度,实现精细化解译,本次研究在XX隧道勘察过程中,采用EH4大地电磁测... 西南部复杂山区的隧道建设对加快我国交通强国的建设具有重要意义,为了查明隧道的地质情况,以保证隧道施工的安全,必须提高公路隧道的勘察精度。为了提高勘察的反演精度,实现精细化解译,本次研究在XX隧道勘察过程中,采用EH4大地电磁测深法、钻孔地球物理测井方法、水压致裂法地应力测试、结合三维立体成图技术,建立了以电磁法为主导的复杂地质条件下公路隧道综合物探模式:①利用三维大地电磁测深法通过横纵断面对比反演结果,圈定异常区域的展布;②利用声波测井和钻孔成果验证异常解释的准确性;③采用水压致裂法地应力测试明确隧道的应力分布和岩爆等级;④利用三维立体成图技术。在标高3500 m以下,共圈定出5个异常区域,异常纵向长度30~60 m不等,最深处约625 m;其中隧道里程K31+620—K31+680处异常横向最大宽度约45 m、里程K33+585—K33+620异常横向宽度最大约85 m。采用综合物探方法准确识别出了隧道穿越区的构造、岩性、不良地质体以及异常的分布范围,从而为隧道的设计提供了依据,并为隧道的后续施工提出了建议,对同类项目具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 公路隧道 EH_(4)大地电磁测深法 钻孔地球物理测井 水压致裂法地应力测试 高精度勘察 三维立体成图
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