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复合顶板极软煤层巷道锚杆支护技术研究 被引量:229
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作者 柏建彪 侯朝炯 +1 位作者 杜木民 马东彩 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期53-56,共4页
复合顶板极软煤层巷道是围岩变形剧烈且顶板易冒落极难维护的巷道。分析该类巷道围岩破坏特点 ,提出运用注浆及锚杆支护控制巷道围岩稳定、加强顶板支护强度、充分利用围岩自身承载能力的支护原理 ,研究了合理的注浆、锚杆支护技术 ,包... 复合顶板极软煤层巷道是围岩变形剧烈且顶板易冒落极难维护的巷道。分析该类巷道围岩破坏特点 ,提出运用注浆及锚杆支护控制巷道围岩稳定、加强顶板支护强度、充分利用围岩自身承载能力的支护原理 ,研究了合理的注浆、锚杆支护技术 ,包括高水速凝材料注浆加固两帮、顶板采用树脂全长锚固高强度锚杆和小孔径预应力锚索加强支护及两帮树脂加长锚固锚杆支护 ,并介绍一个工程实例。 展开更多
关键词 复合顶板 极软煤层 锚杆 注浆 巷道
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Support technologies for deep and complex roadways in underground coal mines:a review 被引量:125
2
作者 Hongpu Kang 《International Journal of Coal Science & Technology》 EI CAS 2014年第3期261-277,共17页
Based on geological and mining characteristics,coal mine roadways under complex conditions were divided into five types,for each type the deformation and damage characteristics of rocks surrounding roadways were analy... Based on geological and mining characteristics,coal mine roadways under complex conditions were divided into five types,for each type the deformation and damage characteristics of rocks surrounding roadways were analyzed.The recent developments of roadway support technologies were introduced abroad,based on the experiences of supports for deep and complex roadways from Germany,the United States and Australia.The history and achievements of roadway support technologies in China were detailed,including rock bolting,steel supports,grouting reinforcement and combined supports.Four typical support and reinforcement case studies were analyzed,including a high stressed roadway 1,000 m below the surface,a roadway surrounded by severely weak and broken rocks,a chamber surrounded by weak and broken rocks,and a roadway with very soft and swelling rocks.Based on studies and practices in many years,rock bolting has become the mainstream roadway support form in China coal mines,and steel supports,grouting reinforcement and combined supports have also been applied at proper occasions,which have provided reliable technical measures for the safe and high effective construction and mining of underground coal mines. 展开更多
关键词 Coal mines Deep and complex roadways Rock bolts Steel supports GROUTING Combined supports
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盾构隧道装配式管片接头三维有限元分析 被引量:51
3
作者 张厚美 张正林 王建华 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期566-569,共4页
根据 Saenz公式将混凝土本构模型简化为双折线线性强化弹塑性模型 ,推导了混凝土弹塑性参数的计算公式 .应用大型结构分析有限元软件 Algor对装配式管片接头进行三维线弹性和弹塑性有限元分析 ,得到了混凝土应变、接头位移、接缝转角、... 根据 Saenz公式将混凝土本构模型简化为双折线线性强化弹塑性模型 ,推导了混凝土弹塑性参数的计算公式 .应用大型结构分析有限元软件 Algor对装配式管片接头进行三维线弹性和弹塑性有限元分析 ,得到了混凝土应变、接头位移、接缝转角、螺栓拉力等计算结果 ,并将有限元计算结果与接头荷载试验测试结果进行了对比 .研究表明 ,有限元计算值与试验值两者的变化规律是一致的 ,计算结果在反映结构应力 /应变分布规律方面有重要参考作用 . 展开更多
关键词 荷载试验 本构模型 盾构隧道 有限元分析
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高地应力软岩隧道长、短锚杆联合支护技术研究 被引量:42
4
作者 刘宇鹏 夏才初 +2 位作者 吴福宝 徐晨 邓云纲 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期105-114,共10页
基于考虑应变软化特性的深埋隧道弹塑性解,采用锚杆中性点理论,系统地分析高地应力软岩隧道短锚杆支护失效机制,并论证高地应力软岩隧道中对锚杆长度进行加长的必要性:一方面增大锚固段的围压以提高黏结强度,另一方面增大锚杆头部和尾... 基于考虑应变软化特性的深埋隧道弹塑性解,采用锚杆中性点理论,系统地分析高地应力软岩隧道短锚杆支护失效机制,并论证高地应力软岩隧道中对锚杆长度进行加长的必要性:一方面增大锚固段的围压以提高黏结强度,另一方面增大锚杆头部和尾部处的围岩位移差以提高锚杆对围压的锚固效用。将高密度支护模式的短锚杆等效为复合岩体,同时将长锚杆对围岩的锚固作用考虑为作用在隧道洞壁处的等效支护力,建立隧道长、短锚杆联合支护力学模型,考虑锚杆和围岩的相互作用,得到长、短锚杆联合支护后的围岩特征曲线。通过对比每延米隧道锚杆用量相同情况下,普通短锚杆支护和长、短锚杆联合支护状态下的围岩特征曲线,说明了长、短锚杆联合支护策略对高地应力软岩隧道变形控制的有效性。该长、短锚杆联合支护力学模型考虑了长锚杆与围岩的相互作用,为高地应力软岩隧道长锚杆支护长度的设计提供了一种计算方法。 展开更多
关键词 岩石力学 高地应力 软岩隧道 锚杆 长锚杆 失效机制
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节理剪切过程中锚杆的变形分析 被引量:36
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作者 杨松林 徐卫亚 黄启平 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第19期3268-3273,共6页
当锚杆与砂浆的粘结未破坏时,以指数曲线来描述锚杆的侧剪应力分布;而对于锚杆与砂浆的粘结遭到破坏的区段,采用抛物线来拟合。给出了粘结破坏和未破坏两种情况下锚杆的轴应力-轴位移关系,提出利用锚杆拉拔实验数据来反演确定计算中所... 当锚杆与砂浆的粘结未破坏时,以指数曲线来描述锚杆的侧剪应力分布;而对于锚杆与砂浆的粘结遭到破坏的区段,采用抛物线来拟合。给出了粘结破坏和未破坏两种情况下锚杆的轴应力-轴位移关系,提出利用锚杆拉拔实验数据来反演确定计算中所用到的参数,并在缺少实验数据的情况下,给出了一些参数的估计方法。根据岩石是否遭到挤压破坏,分别给出了锚杆的横向剪应力与横向位移的关系式,分析了剪切过程中锚杆加固节理的剪应力-剪位移关系,讨论了对锚固节理剪切变形刚度有重要影响的一些参数。分析表明,高的岩石单轴抗压强度、较大的锚固面积比有助于提高锚固节理的剪切刚度。分析还表明,倾斜锚杆加固的节理比垂直锚杆的剪切刚度更大,倾斜锚杆以较小的剪切位移调动了更大的剪切阻力;倾斜锚杆加固的节理抗剪强度比垂直锚杆大,提高锚固面积比能显著提高节理抗剪强度。 展开更多
关键词 岩石力学 节理 锚杆 应力 位移 抗剪强度
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薄钢板PEC柱-钢梁端板对拉螺栓连接滞回性能试验研究 被引量:37
6
作者 马吉 方有珍 +2 位作者 陆承铎 韩昌标 孙国华 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期107-115,123,共10页
薄钢板组合截面PEC柱-钢梁连接中节点,采取工字梁端截面削弱、端板与预拉对穿高强螺栓的连接方式,考虑组合柱布置与梁削弱截面位置变化作为设计参数,对3个PEC柱-削弱梁、短端板对穿螺栓连接中节点1∶0.625缩尺模型进行低周反复荷载下的... 薄钢板组合截面PEC柱-钢梁连接中节点,采取工字梁端截面削弱、端板与预拉对穿高强螺栓的连接方式,考虑组合柱布置与梁削弱截面位置变化作为设计参数,对3个PEC柱-削弱梁、短端板对穿螺栓连接中节点1∶0.625缩尺模型进行低周反复荷载下的滞回性能试验。观察各个试件试验中的破坏过程,通过实测数据分析,得到了该类框架连接节点的滞回性能、强度与转动刚度退化、延性与耗能能力和破坏模式。结果表明:由于预拉对穿螺栓的设置,所有试件均表现出不同程度的自复位效果和良好的转动与耗能能力;节点的破坏模式为钢梁削弱截面或连接部位附近截面屈服。研究进一步丰富了PEC柱-钢梁连接的研究成果,为PEC柱-钢梁组合结构设计规范的制订和工程应用提供了理论依据。 展开更多
关键词 薄钢板组合截面PEC柱 削弱截面 端板对穿螺栓 滞回性能 弯曲刚度 耗能与延性 破坏模态
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端板连接高强度螺栓受力特性试验研究 被引量:29
7
作者 施刚 石永久 +2 位作者 王元清 李少甫 陈宏 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期375-378,共4页
为研究钢结构梁柱外伸式端板连接中摩擦型高强度螺栓的受力特性 ,对 5个不同构造的试件进行了试验研究 ,并且采取特殊方法测量了螺栓的拉力分布状态 ,研究了端板厚度、螺栓直径等因素对螺栓受力特性的影响 .试验结果表明 :受拉区螺栓同... 为研究钢结构梁柱外伸式端板连接中摩擦型高强度螺栓的受力特性 ,对 5个不同构造的试件进行了试验研究 ,并且采取特殊方法测量了螺栓的拉力分布状态 ,研究了端板厚度、螺栓直径等因素对螺栓受力特性的影响 .试验结果表明 :受拉区螺栓同时承受拉力和弯矩 ,螺栓与端板的相对强弱决定了螺栓承受弯矩的大小 ,不同的节点计算模型则适用于不同的节点构造 .最后根据试验结果对外伸式端板连接节点提出了设计建议 . 展开更多
关键词 钢结构 端板连接 外伸式 螺栓
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弹性状态下锚杆位移变形分析 被引量:30
8
作者 邹金锋 李亮 阮波 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期94-96,共3页
将锚杆拉拔位移分解成自由段的弹性变形、锚固段的拉伸变形和锚固段与土体之间的相对剪切位移。分析锚杆自由段长度、锚固段长度、锚杆体截面积、浆体强度、锚杆孔径及土层剪切模量与锚杆弹性模量的比值等因素对锚杆位移的影响。在此基... 将锚杆拉拔位移分解成自由段的弹性变形、锚固段的拉伸变形和锚固段与土体之间的相对剪切位移。分析锚杆自由段长度、锚固段长度、锚杆体截面积、浆体强度、锚杆孔径及土层剪切模量与锚杆弹性模量的比值等因素对锚杆位移的影响。在此基础上,假定锚固段与其周围土体之间的剪应力与剪切位移呈线性递增关系、锚固段所受的轴力呈抛物线分布,建立锚杆荷载与位移之间的关系式。 展开更多
关键词 边坡支护 锚杆 位移量 变形分析
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FLAC^(3D)中锚杆破断失效的实现及应用 被引量:34
9
作者 李为腾 杨宁 +3 位作者 李廷春 王刚 梅玉春 玄超 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期753-767,共15页
为解决FLAC^(3D)中CABLE单元无法实现锚杆(索)破断失效的问题,提出锚杆(索)破断判据U(i)≥U_(max)(i),在此基础上建立CABLE单元杆体修正力学模型,修正模型增加了破断失效功能,并采用Fish语言编程,将修正模型嵌入到FLAC^(3D)主程序中,实... 为解决FLAC^(3D)中CABLE单元无法实现锚杆(索)破断失效的问题,提出锚杆(索)破断判据U(i)≥U_(max)(i),在此基础上建立CABLE单元杆体修正力学模型,修正模型增加了破断失效功能,并采用Fish语言编程,将修正模型嵌入到FLAC^(3D)主程序中,实现锚杆破断失效的"单元化",由局部到整体自发实现锚杆的宏观破断效果。进行锚杆杆体拉伸实验和锚喷支护效果对比的算例分析,结果表明:(1)修正模型锚杆杆体拉伸荷载–位移曲线呈现出第三阶段破断失效的特性,符合杆体实际力学行为,达到了定量破断的预期效果,且响应灵敏;(2)地应力超过一定值后,采用修正模型的支护方案中锚杆、锚索出现了破断,且呈现出的力学行为符合锚杆(索)破断失效力学机制,提高了工程模拟的准确度和精度;(3)破断实现方法扩展了FLAC^(3D)的应用范围,增强了模拟能力。同时分析指出了实现方法可达到的有益效果、存在的局限性及下一步研究方向。 展开更多
关键词 岩土工程 FLAC^3D 锚杆 锚索 CABLE单元 破断 修正模型
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某水电站地下厂房洞室群围岩稳定分析 被引量:25
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作者 余卫平 耿克勤 汪小刚 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第12期1955-1960,共6页
采用有限元方法反演某水电站地下厂房厂区初始地应力场。采用 Zienkiewicz-Pande 的双曲线屈服准则,对某水电站地下厂房洞室群的开挖过程进行了三维弹塑性有限元模拟。为反映锚固支护对围岩的加固作用和评价地下厂房洞室群支护参数的合... 采用有限元方法反演某水电站地下厂房厂区初始地应力场。采用 Zienkiewicz-Pande 的双曲线屈服准则,对某水电站地下厂房洞室群的开挖过程进行了三维弹塑性有限元模拟。为反映锚固支护对围岩的加固作用和评价地下厂房洞室群支护参数的合理性,提出了可以考虑抗剪作用的隐式锚杆单元和可以考虑预应力效果隐式锚索单元。计算结果表明,该洞室群在洞室布局、开挖顺序和支护参数等方面是合理的,各主要洞室群的稳定性总体较好。 展开更多
关键词 地应力反演 弹塑性有限元 围岩稳定 隐式锚杆锚索单元
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全长黏结型锚杆高频超声导波检测应用研究 被引量:27
11
作者 吴斌 孙雅欣 +3 位作者 何存富 王秀彦 刘增华 张青 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期397-403,共7页
分析高频纵向轴对称超声导波在全长黏结型锚杆中传播的特性。在不同频率范围内,锚杆中同一模态的衰减特性及速度差别较大。理论上,在1 MHz以上,高阶纵向轴对称模态在特定频率下的轴向位移集中于杆中心,衰减最小,且能量速度最大,可用于... 分析高频纵向轴对称超声导波在全长黏结型锚杆中传播的特性。在不同频率范围内,锚杆中同一模态的衰减特性及速度差别较大。理论上,在1 MHz以上,高阶纵向轴对称模态在特定频率下的轴向位移集中于杆中心,衰减最小,且能量速度最大,可用于全长黏结型锚杆的质量检测。同时建立实验系统,在1.13~2.85 MHz频率范围内对直径φ22 mm、长度1 m的埋于水泥中的无缺陷锚杆进行了频率扫描,并根据实验结果做出第一次端面回波速度和幅值随频率变化曲线,分别与理论能量速度频散曲线和衰减频散曲线相吻合,并且对埋于水泥中带单缺陷锚杆进行导波检测。研究结果表明导波可用于锚杆长度检测及缺陷定位。最后,将此规律应用于在直径为φ18 mm,长度为2 m的锚杆工程现场检测,检测结果较为理想,验证高频超声导波可以应用于全长黏结型锚杆的无损检测。 展开更多
关键词 岩土工程 锚杆 超声导波 缺陷 无损检测
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锚固长度对锚杆受力影响分析及其临界值计算 被引量:30
12
作者 黄明华 赵明华 陈昌富 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期4033-4041,4062,共10页
基于锚固界面的一种非线性剪切滑移模型,采用荷载传递方法分析了锚固长度对锚杆受力特性的影响,建立了锚杆临界锚固长度的计算方法,并通过工程案例检验其可行性。结果表明:锚固长度较小时,锚杆荷载-位移曲线为承载力较小的单峰曲线;随... 基于锚固界面的一种非线性剪切滑移模型,采用荷载传递方法分析了锚固长度对锚杆受力特性的影响,建立了锚杆临界锚固长度的计算方法,并通过工程案例检验其可行性。结果表明:锚固长度较小时,锚杆荷载-位移曲线为承载力较小的单峰曲线;随着锚固长度的增加,逐渐衍生出一个平缓变化区段;锚固长度越小,界面剪应力分布越均匀,但整体承载力也越小;随着锚固长度增加,界面剪应力分布的不均匀特征逐渐明显,整体承载力也随之提高;锚固长度超过一定取值时,锚固界面软化荷载、抗拔荷载以及整体承载力均趋于定值,与锚固长度无关;计算得到的临界锚固长度与工程实际的锚固长度具有较好的一致性,验证了方法的可行性。 展开更多
关键词 岩土工程 锚杆 临界锚固长度 荷载传递方法 非线性界面模型
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扭矩转角法工艺与检测方法 被引量:28
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作者 汤春球 张继伟 +2 位作者 莫易敏 覃雄臻 覃佳亮 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2018年第6期103-108,共6页
传统的螺纹紧固件拧紧方式为扭矩控制法,紧固扭矩随很难控制的摩擦系数变化,轴向预紧力精度低,且不会超过屈服强度的70%。针对紧固件扭矩法和扭矩转角法进行了理论与试验研究,对扭矩转角法的起始扭矩和转角的确定方法做出了说明,提出了... 传统的螺纹紧固件拧紧方式为扭矩控制法,紧固扭矩随很难控制的摩擦系数变化,轴向预紧力精度低,且不会超过屈服强度的70%。针对紧固件扭矩法和扭矩转角法进行了理论与试验研究,对扭矩转角法的起始扭矩和转角的确定方法做出了说明,提出了螺栓扭矩转角法的屈服点捕捉方法,制定了合理的扭矩转角法拧紧方案,并通过路试试验验证了扭矩转角法的优势,结果显示扭矩转角法得到的预紧力较高,且在路试过程中预紧力衰减较少。 展开更多
关键词 螺栓 扭矩法 扭矩转角法 屈服点 预紧力 扭矩衰减
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神经网络在综放回采巷道锚杆支护设计中的应用研究 被引量:25
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作者 周保生 朱维申 李术才 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期497-501,共5页
针对传统的BP网络学习算法的缺陷,研究一种动态学习算法。依据人工神经网络的一股原理,利用网络的非线性映射功能,实现了综放回采巷道的锚杆支护设计。结果表明,网络的设计结果与现场实际吻合很好。
关键词 回采巷道 神经网络 锚杆 支护 设计
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南京长江第三大桥钢塔柱设计与加工 被引量:25
15
作者 崔冰 孟凡超 +1 位作者 冯良平 董萌 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期42-47,共6页
南京长江三桥钢混结合区置于索塔下横梁顶面。为避免涡激振动和驰振,通过10种切角方案和3种切角形式断面不同攻角情况下风洞试验对塔柱进行选型,并在塔端设置一组制振设备,以控制索塔架设过程中的振动。节段连接采用高强度螺栓。使用AN... 南京长江三桥钢混结合区置于索塔下横梁顶面。为避免涡激振动和驰振,通过10种切角方案和3种切角形式断面不同攻角情况下风洞试验对塔柱进行选型,并在塔端设置一组制振设备,以控制索塔架设过程中的振动。节段连接采用高强度螺栓。使用ANSYS程序进行结构有限元分析,对最不利的施工状态进行检算。在工厂制造板块和锚箱,在工地组焊钢塔柱节段,在桥位进行钢塔柱节段安装。通过焊接评定试验,确定焊接工艺和焊接顺序,采用大型数显端面加工落地铣镗床和精密测量设备,确保加工精度。 展开更多
关键词 斜拉桥 南京长江三桥 钢塔柱 设计 加工
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地铁盾构隧道纵缝接头螺栓形式对比试验研究 被引量:25
16
作者 朱瑶宏 柳献 +1 位作者 张晨光 张宸 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期1427-1435,共9页
管片接头是盾构隧道整环结构中的薄弱环节,隧道管片间多以螺栓连接,并有直螺栓、弯螺栓等几种结构形式。以盾构隧道管片纵缝接头为试验对象,采用足尺试验方法,针对不同螺栓形式的接缝,对盾构隧道纵缝接头的极限承载性能进行研究,明确不... 管片接头是盾构隧道整环结构中的薄弱环节,隧道管片间多以螺栓连接,并有直螺栓、弯螺栓等几种结构形式。以盾构隧道管片纵缝接头为试验对象,采用足尺试验方法,针对不同螺栓形式的接缝,对盾构隧道纵缝接头的极限承载性能进行研究,明确不同接头的破坏过程,并分析比较不同螺栓形式对接缝受力性能的影响规律。 展开更多
关键词 盾构隧道 纵缝接头 连接螺栓 极限承载力
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螺栓装配技术中扭矩法与转角法比较研究 被引量:20
17
作者 林湖 朱正德 +1 位作者 陈强努 周银龙 《汽车工艺与材料》 2003年第9期41-44,共4页
介绍了可控螺纹联接技术的机理,对扭矩法和扭矩/转角法两种拧紧工艺进行了分析与比较。通过对在两种不同拧紧工艺下影响螺纹联接装配的实质———螺栓的轴向预紧力的分布和散差的比较,并结合生产实践进一步论证了扭矩/转角法拧紧工艺在... 介绍了可控螺纹联接技术的机理,对扭矩法和扭矩/转角法两种拧紧工艺进行了分析与比较。通过对在两种不同拧紧工艺下影响螺纹联接装配的实质———螺栓的轴向预紧力的分布和散差的比较,并结合生产实践进一步论证了扭矩/转角法拧紧工艺在发动机关键螺栓联接中的应用价值。 展开更多
关键词 螺栓 装配 扭矩法 转角法
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锚杆单元及其在黄土隧道计算中的若干问题 被引量:21
18
作者 赵德安 蔡小林 +2 位作者 Swoboda G 陈志敏 李双洋 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第24期4183-4189,共7页
隧道设计施工中考虑围岩的自承作用是新奥法的核心思想之一,而采用锚喷支护是技术上的关键。如何考虑锚杆的作用至今仍存在值得探讨的问题。介绍了一种弹塑性锚杆单元,给出了黄土隧道考虑锚杆作用的数值分析结果,对锚杆的合理长度以及... 隧道设计施工中考虑围岩的自承作用是新奥法的核心思想之一,而采用锚喷支护是技术上的关键。如何考虑锚杆的作用至今仍存在值得探讨的问题。介绍了一种弹塑性锚杆单元,给出了黄土隧道考虑锚杆作用的数值分析结果,对锚杆的合理长度以及提高锚固区围岩力学参数模拟锚杆作用方面提出了合理的建议。 展开更多
关键词 隧道工程 黄土隧道 锚杆单元 数值分析
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岩锚吊车梁破坏机制的计算模拟分析 被引量:24
19
作者 李守巨 刘迎曦 +1 位作者 刘进宝 孙慧玲 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第10期1730-1734,共5页
采用非线性有限元方法研究了钢筋混凝土岩锚吊车梁和围岩的力学特性。结合某水电站三期扩建工程实践,假定地下厂房围岩和混凝土材料满足Drucker-Prager弹塑性本构关系,采用三维有限元方法计算模拟了岩锚吊车梁的破坏机制,并进行了相应... 采用非线性有限元方法研究了钢筋混凝土岩锚吊车梁和围岩的力学特性。结合某水电站三期扩建工程实践,假定地下厂房围岩和混凝土材料满足Drucker-Prager弹塑性本构关系,采用三维有限元方法计算模拟了岩锚吊车梁的破坏机制,并进行了相应的稳定性分析。数值模拟结果表明,地下厂房围岩与岩锚吊车梁交界面的粘聚力和摩擦系数大小对岩锚吊车梁的稳定性有着重要的影响。随着围岩与混凝土岩锚吊车梁粘聚力的降低,岩锚吊车梁的抗滑安全系数减小。而当围岩与岩锚梁交界面出现破坏时,岩锚吊车梁的安全系数为3.7。地下厂房的继续开挖对于吊车梁系统锚杆和周围岩体的应力分布有较大影响。有效控制地下厂房爆破开挖对围岩的损伤,对于改善岩锚吊车梁的受力状态和提高吊车梁的稳定性具有实际意义。 展开更多
关键词 地下工程 吊车粱 钢筋混凝土 地下厂房 锚杆 Drucke-Prager弹塑性 围岩
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层状岩体深埋长隧道锚杆支护优化设计 被引量:23
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作者 韩昌瑞 白世伟 +1 位作者 王玉朋 张东焕 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第S1期409-414,共6页
层状岩体是地下工程中经常遇到的一种岩体,力学性质具有明显的各向异性。选择合适的屈服准则和强度参数变化规律,结合各向异性弹性本构方程,获得横观各向同性弹塑性本构关系,利用该本构模型对共和隧道锚杆支护方案进行数值计算。首先考... 层状岩体是地下工程中经常遇到的一种岩体,力学性质具有明显的各向异性。选择合适的屈服准则和强度参数变化规律,结合各向异性弹性本构方程,获得横观各向同性弹塑性本构关系,利用该本构模型对共和隧道锚杆支护方案进行数值计算。首先考虑地应力、岩性的影响,从围岩的变形、破坏形式、塑性区及锚杆拉力的大小等方面改进、优化支护设计方案;其次从实际工程出发,考虑施工难度、工程造价等因素的影响,得到改进方案Ⅰ效果较理想,通过试验段现场监测确定改进方案I。本构模型对计算结果的影响很大,正确模型的计算结果可以为实际工程提供科学依据。 展开更多
关键词 层状岩体 各向异性 锚杆支护 优化设计
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