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基于两种螺旋桨建模方法的全附体船模斜拖试验数值模拟
被引量：
3
1
作者
刘义
邹早建
郭海鹏
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期423-430,共8页
应用计算流体动力学(CFD)方法数值模拟约束模试验以获取船舶操纵水动力导数,是建立船舶操纵运动数学模型的有效方法.在数值模拟全附体约束模试验中,选定合适的螺旋桨建模方法,是既快速又准确地计算船体水动力的关键.应用CFD方法求解雷...
应用计算流体动力学(CFD)方法数值模拟约束模试验以获取船舶操纵水动力导数,是建立船舶操纵运动数学模型的有效方法.在数值模拟全附体约束模试验中,选定合适的螺旋桨建模方法,是既快速又准确地计算船体水动力的关键.应用CFD方法求解雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程,分别采用体积力法和基于实桨的滑移网格法对螺旋桨进行处理,数值模拟了全附体KCS船模的斜拖试验;通过水动力数值计算结果与基准试验数据的比较,验证了所采用的数值方法的可靠性.对两种螺旋桨建模方法的结果进行比较可以发现,综合考虑计算成本和计算精度,体积力法可以代替实桨方法进行全附体约束模斜拖试验数值模拟.
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关键词
斜拖试验
雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程
体积力法
滑移网格法
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职称材料
题名
基于两种螺旋桨建模方法的全附体船模斜拖试验数值模拟
被引量：
3
1
作者
刘义
邹早建
郭海鹏
机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期423-430,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51779140)
文摘
应用计算流体动力学(CFD)方法数值模拟约束模试验以获取船舶操纵水动力导数,是建立船舶操纵运动数学模型的有效方法.在数值模拟全附体约束模试验中,选定合适的螺旋桨建模方法,是既快速又准确地计算船体水动力的关键.应用CFD方法求解雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程,分别采用体积力法和基于实桨的滑移网格法对螺旋桨进行处理,数值模拟了全附体KCS船模的斜拖试验;通过水动力数值计算结果与基准试验数据的比较,验证了所采用的数值方法的可靠性.对两种螺旋桨建模方法的结果进行比较可以发现,综合考虑计算成本和计算精度,体积力法可以代替实桨方法进行全附体约束模斜拖试验数值模拟.
关键词
斜拖试验
雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程
体积力法
滑移网格法
Keywords
oblique-towing
test
Reynolds-averaged
Navier-Stokes
(RANS)
equations
body
-
force
me
-
thod
sliding
me
sh
me
thod
分类号
U661 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于两种螺旋桨建模方法的全附体船模斜拖试验数值模拟
刘义
邹早建
郭海鹏
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
3
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职称材料
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