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题名基于遗传算法的船用斜齿轮传动模糊可靠优化的研究
被引量：3
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作者
李秀莲
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
江苏技术师范学院机械工程学院
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出处
《舰船科学技术》
2009年第2期76-79,共4页
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基金
江苏省高校自然科学基础研究自筹经费资助项目(08KJD460009)
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文摘
针对传统的船用齿轮强度计算中所存在的缺陷和不足,以一对沿船体纵向布置的外啮合的渐开线标准斜齿圆柱齿轮传动为研究对象,以齿轮传动的体积和为最小目标函数,以小齿轮齿数、法面模数、螺旋角、齿宽系数为设计变量,通过应用模糊设计理论和可靠性设计理论,建立基于船体变形及齿间摩擦的斜齿轮传动的模糊可靠优化数学模型,然后利用遗传算法对其进行优化处理。由于本文考虑因素较周全,所用方法能够较全面地考虑各设计参数的随机性和模糊性,因而更能得出符合客观设计的优化解。
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关键词
遗传算法
船体变形
齿间摩擦
斜齿圆柱齿轮
模糊可靠优化
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Keywords
genetic algorithm
boat hull deformation
friction between teeth
helical gear
fuzzy reliability optimum
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分类号
U664.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TH132.41
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名计入摩擦的船用斜齿轮齿面接触疲劳强度计算
被引量：2
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作者
李秀莲
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
江苏技术师范学院机械工程学院
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出处
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2009年第3期52-55,共4页
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基金
江苏省高校自然科学基础研究自筹经费资助项目(08KJD460009)
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文摘
研究表明,当船舶在波浪中航行时,由于受到水浮力、水阻力、船舶重力及惯性力等作用,船体会产生弯曲变形,该变形在一定程度上影响到沿船体纵向布置的齿轮机构轮齿的啮合性能。本文针对传统的船用齿轮在强度计算中不计船体变形及齿间摩擦力的问题,以沿船体纵向布置的渐开线斜齿减速齿轮机构为研究对象,通过系统地分析、研究,推导出综合考虑船体变形及齿间摩擦的船用斜齿轮齿面接触疲劳强度计算公式,以进一步完善船用齿轮的强度计算。算例表明,船体变形及齿间摩擦对齿轮强度的影响的确不可忽视。
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关键词
船体变形
齿间摩擦
斜齿轮
接触疲劳强度
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Keywords
boat hull deformation
tooth surface friction
helical gear
contact fatigue strength
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分类号
U664.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TH132.413
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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