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中国干旱区恢复生态学研究进展及趋势评述 被引量:66
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作者 李新荣 赵洋 +2 位作者 回嵘 苏洁琼 高艳红 《地理科学进展》 CSCD 北大核心 2014年第11期1435-1443,共9页
本文评述了中国干旱区恢复生态学研究的历程和特点,系统分析了其研究前沿和未来发展趋势。国家重大需求推动了干旱区恢复生态学研究,植被建设是生态恢复的主要方法和手段;植被分布的地带性规律、土壤生境的恢复、生态水文互馈机理、植... 本文评述了中国干旱区恢复生态学研究的历程和特点,系统分析了其研究前沿和未来发展趋势。国家重大需求推动了干旱区恢复生态学研究,植被建设是生态恢复的主要方法和手段;植被分布的地带性规律、土壤生境的恢复、生态水文互馈机理、植物水分关系、生物土壤结皮、基于模型的预测模拟是未来研究的重点;地学与生物学的学科交叉融合为干旱区恢复生态学理论创新和生态恢复实践提供了新的思路和途径。 展开更多
关键词 干旱荒漠地区 内陆河生态恢复 土壤生境恢复 风沙危害 人工植被重建与恢复 生态水文过程
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塔克拉玛干沙漠公路风沙危害与防治 被引量:49
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作者 韩致文 王涛 +2 位作者 孙庆伟 董治宝 王训明 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期201-208,共8页
塔克拉玛干沙漠公路447 km路段穿越新月形沙丘与沙丘链、复合横向沙垄以及高大复合纵向沙垄区,风沙危害极为严重,被誉为“世界公路建筑的奇迹”。为解决沙漠公路风沙防护体系构建的一系列科学与技术问题,沙漠学界随之开展了风沙运动规律... 塔克拉玛干沙漠公路447 km路段穿越新月形沙丘与沙丘链、复合横向沙垄以及高大复合纵向沙垄区,风沙危害极为严重,被誉为“世界公路建筑的奇迹”。为解决沙漠公路风沙防护体系构建的一系列科学与技术问题,沙漠学界随之开展了风沙运动规律,风沙危害的成因、强度、时空分异及其机械、化学、生物防治的理论与应用研究。本文对风沙危害及其防治研究的主要内容及研究进展进行了全面总结,认为塔克拉玛干沙漠公路风沙危害与防治的理论研究成果与实践应用水平取得突破性进展。 展开更多
关键词 塔克拉玛干沙漠 沙漠公路 风沙危害 防治技术 风沙运动规律
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青藏铁路错那湖段沙害防治措施研究 被引量:25
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作者 杨印海 蒋富强 +3 位作者 王锡来 李勇 薛春晓 程建军 《中国沙漠》 CSCD 北大核心 2010年第6期1256-1262,共7页
通过分析青藏铁路错那湖段气候特征、地质地貌、植被、沙丘分布及特征的基础上,分析了该地段铁路沙害的类型与成因,并对近年来在青藏铁路错那湖段采用的固沙和阻沙工程防沙措施进行了评价。从工程性价比、风沙流成因和防护效果的综合角... 通过分析青藏铁路错那湖段气候特征、地质地貌、植被、沙丘分布及特征的基础上,分析了该地段铁路沙害的类型与成因,并对近年来在青藏铁路错那湖段采用的固沙和阻沙工程防沙措施进行了评价。从工程性价比、风沙流成因和防护效果的综合角度出发,提出了采用尼龙网沙障、混凝土沙障、活动板挡沙栅栏、截沙沟等阻沙措施和卵(碎)石覆盖沙面、覆膜沙袋沙障等固沙措施以及植物措施相结合防沙措施的建议,这种防沙体系的结构配置对该地段铁路沙害防治具有重要的指导意义,对青藏高原其他地区的铁路、公路防沙也有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 沙害 防治措施 青藏铁路 错那湖
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Sand harm in Taklimakan Desert highway and sand control 被引量:14
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作者 HAN Zhiwen,WANG Tao,SUN Qingwei,DONG Zhibao,WANG Xunming(Laboratory of Blo wn Sand Physics and Desert Environment, Cold and Arid Regions Environm ental and Engineering Research Institute, CAS, Lanzhou 730000, China) 《Journal of Geographical Sciences》 SCIE CSCD 2003年第1期45-53,共9页
Re puted as a wonderful achievement of the world's highway construction h istory, the Taklimakan Desert highway is now facing serious sand drift encroachment problems due to its 447-km-long passage of sand sea con... Re puted as a wonderful achievement of the world's highway construction h istory, the Taklimakan Desert highway is now facing serious sand drift encroachment problems due to its 447-km-long passage of sand sea consist ing of crescent dunes, barchan chains, compound transverse dune ridges and co mplex megadunes. To solve some technical problems in the protection of the highway from sand drift encroachment, desert experts have been conductin g the theoretical and applied studies on sand movement laws; causes, severities and time-space differentiation of sand drift damages; and control ways in cluding mechanical, chemical and biological measures. In this paper the authors give an overall summary on the research contents and recent progress i n the control of sand drift damages in China and hold that the theoretica l research results and practices in the prevention of sand drift encr oachment on the cross-desert highway represent a breakthrough and has an epoch-making significance. Since the construction of protective forest along the cross-desert highway requires large amount of ground water, what will be its environmental consequence and whether it can effectiv ely halt sand drift encroachment on the highway forever are the questions to be studied urgently. 展开更多
关键词 Taklimakan Desert cross-desert highway blown sand hazards control technique
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敦煌-格尔木铁路高大沙丘区的风沙环境特征及风沙危害综合防护体系 被引量:12
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作者 姚宏乐 《中国沙漠》 CSCD 北大核心 2015年第3期555-564,共10页
新建敦煌-格尔木铁路途经库姆塔格沙漠东部的沙山沟,沟内沙源非常丰富,高大沙丘广布,其风沙危害对铁路造成了严重威胁。本研究选择党河上游流动沙丘和黑山嘴流动沙丘两个具有代表性的高大沙丘区域,系统调查与观测了该区域高大沙丘土壤... 新建敦煌-格尔木铁路途经库姆塔格沙漠东部的沙山沟,沟内沙源非常丰富,高大沙丘广布,其风沙危害对铁路造成了严重威胁。本研究选择党河上游流动沙丘和黑山嘴流动沙丘两个具有代表性的高大沙丘区域,系统调查与观测了该区域高大沙丘土壤水分、植被、风沙环境和风沙危害,在掌握和分析两试验区环境特征的基础上,在党河上游流动沙丘区建立以工程措施为主的风沙防治试验示范区,在黑山嘴流动沙丘区建立工程与生物相结合的风沙防治试验示范区。研究旨在取得敦煌-格尔木铁路途经高大沙丘区风沙防护的相关工程经验,合理确定风沙防治措施,为铁路通过该区的风沙防护提供了理论依据和实践参考,对保证敦煌-格尔木铁路安全畅通运营具有重要意义。 展开更多
关键词 敦格铁路 高大沙丘 党河 黑山嘴 风沙危害 防护体系
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青藏铁路高寒风沙环境特征与防治技术 被引量:9
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作者 屈建军 肖建华 +5 位作者 韩庆杰 张克存 谢胜波 姚正毅 庞营军 王进昌 《中国科学:技术科学》 EI CSCD 北大核心 2021年第9期1011-1024,共14页
自青藏铁路格尔木-拉萨段(简称格拉段)修建伊始,沙害问题就是危害铁路正常运营的一个不容忽视的问题,而对于高寒风沙活动规律及其防治等科学问题亟待研究.通过近年来持续对青藏铁路格拉段风沙环境及防沙工程的系统研究,本文分析了青藏... 自青藏铁路格尔木-拉萨段(简称格拉段)修建伊始,沙害问题就是危害铁路正常运营的一个不容忽视的问题,而对于高寒风沙活动规律及其防治等科学问题亟待研究.通过近年来持续对青藏铁路格拉段风沙环境及防沙工程的系统研究,本文分析了青藏铁路格拉段风沙危害特征,提出了防治思路与防护体系配置,进而分析了工程实施后的防护效益.通过对青藏铁路风沙灾害特征及其防治的系统总结,填补了高寒区风沙危害防治研究的盲区,更为青藏高原及类似地区铁路工程的风沙危害防治提供科学依据和技术支撑. 展开更多
关键词 风沙危害 高寒环境 防治措施 青藏铁路
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太中银铁路沙害现状调查及防治原则探讨 被引量:10
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作者 刘辉 朱生宪 杨有海 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第10期8-11,共4页
介绍铁路沙害的类型及危害,总结沙害的表现形式。通过现场调查研究,掌握了太中银铁路沿线的自然环境条件、沙害原因、分布、特点,在借鉴其他沙漠铁路防沙治沙成功经验的基础上,针对本区域的特有条件,因地制宜、因害设防,设计出一套行之... 介绍铁路沙害的类型及危害,总结沙害的表现形式。通过现场调查研究,掌握了太中银铁路沿线的自然环境条件、沙害原因、分布、特点,在借鉴其他沙漠铁路防沙治沙成功经验的基础上,针对本区域的特有条件,因地制宜、因害设防,设计出一套行之有效的治理方案。 展开更多
关键词 太中银铁路 毛乌素沙地 铁路沙害 防治原则
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中国交通干线风沙危害防治模式及应用 被引量:22
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作者 李生宇 雷加强 +2 位作者 徐新文 屈建军 任宏晶 《中国科学院院刊》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第6期665-674,共10页
公路和铁路是重要的陆地交通基础设施。我国风沙地区交通干线风沙危害的防治一直是国民经济和社会发展中的大事。针对我国风沙环境特征,面向铁路、公路安全运营的需求,我国开展了大量的交通干线风沙危害试验研究和防治实践,在防沙材料... 公路和铁路是重要的陆地交通基础设施。我国风沙地区交通干线风沙危害的防治一直是国民经济和社会发展中的大事。针对我国风沙环境特征,面向铁路、公路安全运营的需求,我国开展了大量的交通干线风沙危害试验研究和防治实践,在防沙材料、防沙措施、防沙体系、维护管理等方面进行了系统创新,创建了4种不同风沙环境地区交通干线风沙危害防治模式,并在包兰铁路、青藏铁路、塔里木沙漠公路、准噶尔沙漠明渠等工程中得到成功应用。中国的交通干线风沙危害防治技术成果在世界干旱沙区尤其是"一带一路"沿线区域具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 公路 铁路 风沙危害 防沙措施 防沙体系
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机械防沙体系风沙危害状况及其空间分异——以阿拉尔—和田沙漠公路为例 被引量:5
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作者 王世杰 徐新文 +7 位作者 康向光 张恒 田野 刘建宇 毛文莲 唐金峰 曾辉 曾程 《干旱区研究》 CSCD 北大核心 2015年第5期1017-1023,共7页
为了对阿拉尔—和田沙漠公路(阿和公路)机械防沙体系进行有针对性的维护,对阿和公路沿线机械防沙体系布设和风沙危害状况进行了实地调查,利用GIS空间分析功能,分析评价了沿线防沙体系危害状况及其空间分异。结果表明:1防沙体系中不... 为了对阿拉尔—和田沙漠公路(阿和公路)机械防沙体系进行有针对性的维护,对阿和公路沿线机械防沙体系布设和风沙危害状况进行了实地调查,利用GIS空间分析功能,分析评价了沿线防沙体系危害状况及其空间分异。结果表明:1防沙体系中不同防沙措施风沙危害程度差异较大。其中,草方格风沙危害较轻,受灾较重和严重的路段总长100 km,占全线的24.8%;而阻沙栅栏危害较重,危害严重的路段总长199 km,占全线的49.3%,主要集中在沙漠公路的中段和偏南段。2公路防沙体系东西两侧风沙危害程度差异较大。在K227-K311路段,东侧危害程度明显大于西侧;而在红白山南北80 km范围内,西侧危害程度明显大于东侧。3在Ⅰ-Ⅴ地貌类型区,防沙体系危害程度值依次是0.67、0.75、0.79、0.80和0.70,Ⅰ区的风沙危害程度较轻,Ⅱ、Ⅴ区的危害程度中等,Ⅲ、Ⅳ区的危害程度较重。防沙体系受灾较轻的路段主要分布在北部和南端,受灾严重的区段主要集中在公路中段和偏南段(K382-K582)。 展开更多
关键词 防沙体系 风沙危害 草方格 阻沙栅栏 地貌类型 阿拉尔—和田沙漠公路
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风沙危害防治的主要工程措施及其机理 被引量:58
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作者 韩致文 王涛 +2 位作者 董治宝 张伟民 王雪芹 《地理科学进展》 CSCD 北大核心 2004年第1期13-21,共9页
对风沙危害防治的主要工程措施及其物理机理进行了深入研究,从理论上得出格状沙障内最大风蚀深度与方格边长之间的解析关系,利用流体力学理论计算了不同草头高度h0所对应的最大间距Lmax,得出格状沙障中心沙粒的起动风速随沙障规格和深宽... 对风沙危害防治的主要工程措施及其物理机理进行了深入研究,从理论上得出格状沙障内最大风蚀深度与方格边长之间的解析关系,利用流体力学理论计算了不同草头高度h0所对应的最大间距Lmax,得出格状沙障中心沙粒的起动风速随沙障规格和深宽比h/L的增加而减小,建立了栅栏下风侧风速为来流风速的百分率与栅栏下风向距离的关系,并对不同孔隙度尼纶网栅栏的风沙阻导效应、直立植物及戈壁砾石覆盖防沙措施的粗糙特征、化学工程固沙措施等进行了广泛研究。通过对已有研究成果的综合评述,剖析了风沙工程学面临的主要问题与任务,指出与生态环境治理、资源开发及可持续发展问题紧密结合,是风沙危害防治研究发展的方向,并亟待加强与生态环境恢复—资源高效开发一体化的风沙危害防治措施的理论研究与技术示范。 展开更多
关键词 风沙危害防治 格状沙障 阻沙栅栏 直立植物 砾石覆盖 物理学机理
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和田-若羌铁路“七带一体”综合防沙技术
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作者 赵加海 《科技创新与应用》 2024年第16期144-147,共4页
和田—若羌铁路(和若铁路)位于世界第二大流动沙漠塔克拉玛干沙漠南缘,剧烈的风沙活动对其中409.19 km线路的运营安全造成重大威胁,因此风沙治理成为和若铁路成功建设和安全运营的关键。该文首先调查和归纳和若铁路沿线的风沙危害现状,... 和田—若羌铁路(和若铁路)位于世界第二大流动沙漠塔克拉玛干沙漠南缘,剧烈的风沙活动对其中409.19 km线路的运营安全造成重大威胁,因此风沙治理成为和若铁路成功建设和安全运营的关键。该文首先调查和归纳和若铁路沿线的风沙危害现状,随后对铁路建设过程中摸索总结的“七带一体”的综合防沙技术进行介绍,实现建设期沙害不上道的目标,目前植物综合成活率达到85%以上,植株平距高度在1.0~1.5 m,为和若铁路的安全运营保驾护航。相关工作和成果能够指导类似工程的设计、施工及管理,为国家在项目审批中的决策提供依据。 展开更多
关键词 风沙危害 七带一体 综合防沙技术 雾喷固沙 和若铁路
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塔里木沙漠公路风沙危害研究 被引量:6
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作者 钱亦兵 王雪芹 +2 位作者 黄强 赵景峰 雷加强 《干旱区资源与环境》 CSSCI CSCD 2000年第3期28-34,共7页
通过分析沙漠公路不同时段和地段风沙危害的特点 ,找出了从北向南风沙危害强度趋于减弱 ,公路及防沙体系受害程度逐渐降低的规律。注意到防沙体系所受风沙危害类型和程度在公路东西两侧和不同地貌部位差异明显。并且查明随着时间推移 ,... 通过分析沙漠公路不同时段和地段风沙危害的特点 ,找出了从北向南风沙危害强度趋于减弱 ,公路及防沙体系受害程度逐渐降低的规律。注意到防沙体系所受风沙危害类型和程度在公路东西两侧和不同地貌部位差异明显。并且查明随着时间推移 ,公路受害面积扩大 ,重型沙害所占比例明显增长的公路沙害发展状况。 展开更多
关键词 浙江公路 防沙体系 风沙危害 塔里木
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