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平面爆破P波扰动下深埋圆形衬砌隧道瞬态动力响应解析解研究
被引量：
3
1
作者
李梅
高鑫鑫
+4 位作者
梅万全
雷涛
韩高升
潘鹏志
张义云
《爆破》
CSCD
北大核心
2022年第3期33-40,共8页
目前爆破扰动下隧道的动力响应解析解研究多为稳态,且主要集中在无衬砌隧道;而实际工程施工爆破扰动以瞬态波的形式传播,且大多隧道有衬砌。因此,论文以深埋圆形有衬砌隧道为研究对象,采用波函数展开法和梯形求积,开展平面爆破P波扰动...
目前爆破扰动下隧道的动力响应解析解研究多为稳态,且主要集中在无衬砌隧道;而实际工程施工爆破扰动以瞬态波的形式传播,且大多隧道有衬砌。因此,论文以深埋圆形有衬砌隧道为研究对象,采用波函数展开法和梯形求积,开展平面爆破P波扰动下的隧道瞬态动力响应解析解研究:通过分析平面简谐P波入射时衬砌和围岩中的波场,考虑深埋隧道衬砌与围岩相互作用的边界条件,确定隧道周围的稳态响应;在稳态解的基础上运用梯形求积,求出平面爆破P波扰动下深埋圆形衬砌隧道动力响应问题的瞬态解析解,进而分析隧道衬砌与围岩接触面和隧道内的动应力集中系数、径向和环向振动速度的动态响应情况。研究结果表明:本文解析结果与FLAC及CASRock数值结果一致,验证了本文方法的可行性以及正确性;动力扰动过程中隧道两帮出现拉应力集中,顶底板主要出现压应力集中,隧道两侧的径向振动速度要显著大于隧道顶部,环向振动速度随着爆破荷载的加卸载先增大后减小至零。解析结果可以为深埋隧道的支护提供理论基础。
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关键词
爆破P波
瞬态响应
圆形衬砌隧道
波函数展开法
CASRock
下载PDF
职称材料
密集型塔基桩孔开挖控制爆破技术
2
作者
徐国挺
《爆破》
CSCD
北大核心
2016年第1期61-67,共7页
针对泸定大渡河特大桥塔基桩孔布置密集的状况和开挖区基岩节理裂隙发育的特点,应用短进尺、锥形掏槽的减震光面爆破技术进行直径2.8 m圆形桩孔的全断面掘进。尤其是在桩孔间净距仅为3.2 m时,采用锥形掏槽逐孔毫秒延迟起爆技术,并通过...
针对泸定大渡河特大桥塔基桩孔布置密集的状况和开挖区基岩节理裂隙发育的特点,应用短进尺、锥形掏槽的减震光面爆破技术进行直径2.8 m圆形桩孔的全断面掘进。尤其是在桩孔间净距仅为3.2 m时,采用锥形掏槽逐孔毫秒延迟起爆技术,并通过在掏槽中心空孔内布设0.1~0.2 kg的抛渣药包后于掏槽孔起爆,达到提高爆破效果、减弱爆破振动目的。在详细给出桩孔开挖控制爆破技术措施、爆破参数和施工方法的基础上,利用现场实测数据进行爆破效果、振动效应和围岩稳定等分析。工程实践表明：锥形掏槽逐孔毫秒延迟起爆技术能使邻近桩孔围岩的爆破振动强度得到有效控制,开挖爆破在邻近桩孔内产生的最大峰值振动速度小于10 cm/s,满足围岩安全振动控制标准;爆破前后桩孔围岩波速的平均下降率3.74%,远小于技术规范规定的10%的声波下降率量化标准;桩孔单循环爆破进尺约1.2~1.3 m,开挖壁面平整,基本没有超欠挖,保持了围岩的完整性和稳定性。
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关键词
桩孔开挖
锥形掏槽
逐孔延迟起爆
光面爆破
振动速度
声波速度
下载PDF
职称材料
P波作用下机场跑道的爆破安全振动速度研究
被引量：
6
3
作者
胡守云
周传波
+3 位作者
蒋楠
路世伟
张震
何如
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第4期129-136,共8页
结合湖北省首例下穿机场跑道隧道钻爆法开挖工程背景,基于理论解析、数值模拟与现场监测相结合的研究方法,分析了下穿隧道爆破产生的入射P波对混凝土跑道的作用机理,研究了机场跑道的隧道爆破振动安全判据.结果表明:下穿跑道隧道爆破振...
结合湖北省首例下穿机场跑道隧道钻爆法开挖工程背景,基于理论解析、数值模拟与现场监测相结合的研究方法,分析了下穿隧道爆破产生的入射P波对混凝土跑道的作用机理,研究了机场跑道的隧道爆破振动安全判据.结果表明:下穿跑道隧道爆破振动作用下,岩石与混凝土跑道交界面以拉伸破坏为主;随着入射P波入射角的增大,机场跑道的爆破安全振动速度呈现先增大后减小的趋势,其最小值出现在入射角为零时(即垂直入射的情况),表明爆破地震波垂直入射时机场跑道最容易发生破坏;基于机场跑道的重要性,选取1.7为重要性修正系数,依据爆破地震波以不同角度入射时确定的爆破安全振动速度,得到修正后的爆破安全振动速度在3.67~7.91 cm/s之间;与数值模拟和回归分析结果相比,由于应力波理论分析忽略了材料塑性变形的影响,其计算分析得到的爆破安全振动速度更小,具有更高的安全储备.
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关键词
隧道掘进
爆破振动
安全振动速度
入射P波
混凝土跑道
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职称材料
题名
平面爆破P波扰动下深埋圆形衬砌隧道瞬态动力响应解析解研究
被引量：
3
1
作者
李梅
高鑫鑫
梅万全
雷涛
韩高升
潘鹏志
张义云
机构
武汉理工大学资源与环境工程学院
武汉理工大学土木工程与建筑学院
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室
出处
《爆破》
CSCD
北大核心
2022年第3期33-40,共8页
基金
山东省重大科技创新工程(2019JZZY020314)
国家自然科学基金(51104111)。
文摘
目前爆破扰动下隧道的动力响应解析解研究多为稳态,且主要集中在无衬砌隧道;而实际工程施工爆破扰动以瞬态波的形式传播,且大多隧道有衬砌。因此,论文以深埋圆形有衬砌隧道为研究对象,采用波函数展开法和梯形求积,开展平面爆破P波扰动下的隧道瞬态动力响应解析解研究:通过分析平面简谐P波入射时衬砌和围岩中的波场,考虑深埋隧道衬砌与围岩相互作用的边界条件,确定隧道周围的稳态响应;在稳态解的基础上运用梯形求积,求出平面爆破P波扰动下深埋圆形衬砌隧道动力响应问题的瞬态解析解,进而分析隧道衬砌与围岩接触面和隧道内的动应力集中系数、径向和环向振动速度的动态响应情况。研究结果表明:本文解析结果与FLAC及CASRock数值结果一致,验证了本文方法的可行性以及正确性;动力扰动过程中隧道两帮出现拉应力集中,顶底板主要出现压应力集中,隧道两侧的径向振动速度要显著大于隧道顶部,环向振动速度随着爆破荷载的加卸载先增大后减小至零。解析结果可以为深埋隧道的支护提供理论基础。
关键词
爆破P波
瞬态响应
圆形衬砌隧道
波函数展开法
CASRock
Keywords
blasting P-wave
transient response
wave function expansion method
circular lining tunnel
CASRock
分类号
U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
密集型塔基桩孔开挖控制爆破技术
2
作者
徐国挺
机构
四川公路桥梁建设集团有限公司大桥分公司
出处
《爆破》
CSCD
北大核心
2016年第1期61-67,共7页
文摘
针对泸定大渡河特大桥塔基桩孔布置密集的状况和开挖区基岩节理裂隙发育的特点,应用短进尺、锥形掏槽的减震光面爆破技术进行直径2.8 m圆形桩孔的全断面掘进。尤其是在桩孔间净距仅为3.2 m时,采用锥形掏槽逐孔毫秒延迟起爆技术,并通过在掏槽中心空孔内布设0.1~0.2 kg的抛渣药包后于掏槽孔起爆,达到提高爆破效果、减弱爆破振动目的。在详细给出桩孔开挖控制爆破技术措施、爆破参数和施工方法的基础上,利用现场实测数据进行爆破效果、振动效应和围岩稳定等分析。工程实践表明：锥形掏槽逐孔毫秒延迟起爆技术能使邻近桩孔围岩的爆破振动强度得到有效控制,开挖爆破在邻近桩孔内产生的最大峰值振动速度小于10 cm/s,满足围岩安全振动控制标准;爆破前后桩孔围岩波速的平均下降率3.74%,远小于技术规范规定的10%的声波下降率量化标准;桩孔单循环爆破进尺约1.2~1.3 m,开挖壁面平整,基本没有超欠挖,保持了围岩的完整性和稳定性。
关键词
桩孔开挖
锥形掏槽
逐孔延迟起爆
光面爆破
振动速度
声波速度
Keywords
excavation of pile hole
conical cut
delay detonating of hole-by-hole
smooth blasting
vibration velocity
P-wave velocity
分类号
TD235.3 [矿业工程—矿井建设]
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职称材料
题名
P波作用下机场跑道的爆破安全振动速度研究
被引量：
6
3
作者
胡守云
周传波
蒋楠
路世伟
张震
何如
机构
中国地质大学(武汉)工程学院
出处
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第4期129-136,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(41372312)
黄鹤英才(科技)计划项目(2015055003)~~
文摘
结合湖北省首例下穿机场跑道隧道钻爆法开挖工程背景,基于理论解析、数值模拟与现场监测相结合的研究方法,分析了下穿隧道爆破产生的入射P波对混凝土跑道的作用机理,研究了机场跑道的隧道爆破振动安全判据.结果表明:下穿跑道隧道爆破振动作用下,岩石与混凝土跑道交界面以拉伸破坏为主;随着入射P波入射角的增大,机场跑道的爆破安全振动速度呈现先增大后减小的趋势,其最小值出现在入射角为零时(即垂直入射的情况),表明爆破地震波垂直入射时机场跑道最容易发生破坏;基于机场跑道的重要性,选取1.7为重要性修正系数,依据爆破地震波以不同角度入射时确定的爆破安全振动速度,得到修正后的爆破安全振动速度在3.67~7.91 cm/s之间;与数值模拟和回归分析结果相比,由于应力波理论分析忽略了材料塑性变形的影响,其计算分析得到的爆破安全振动速度更小,具有更高的安全储备.
关键词
隧道掘进
爆破振动
安全振动速度
入射P波
混凝土跑道
Keywords
tunneling
blasting vibration； safety vibration velocity
incident P-wave
concrete runway
分类号
O383 [理学—流体力学]
U455.6 [理学—力学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
平面爆破P波扰动下深埋圆形衬砌隧道瞬态动力响应解析解研究
李梅
高鑫鑫
梅万全
雷涛
韩高升
潘鹏志
张义云
《爆破》
CSCD
北大核心
2022
3
下载PDF
职称材料
2
密集型塔基桩孔开挖控制爆破技术
徐国挺
《爆破》
CSCD
北大核心
2016
0
下载PDF
职称材料
3
P波作用下机场跑道的爆破安全振动速度研究
胡守云
周传波
蒋楠
路世伟
张震
何如
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
6
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职称材料
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