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电站汽轮机叶片疲劳断裂失效综述 被引量:32
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作者 王江洪 齐琰 +1 位作者 苏辉 李劲松 《汽轮机技术》 北大核心 1999年第6期330-333,共4页
对电站汽轮机叶片的工况与选材进行了简要介绍,论述了叶片各种疲劳失效方式及原因,从叶片设计与材质、加工与安装、运行与维护等角度,给出了预防疲劳失效的措施。
关键词 汽轮机 叶片 疲劳失效 断裂 预防措施
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航空发动机叶片失效分析中的共性问题 被引量:27
2
作者 李伟 《燃气涡轮试验与研究》 2002年第2期28-30,53,共4页
综述了航空发动机叶片失效分析的基本思路和方法。从强调叶片失效分析的力学背景出发 ,提出了设计上的不足是叶片失效的根本原因 ;分析了叶片制造加工质量与故障叶片之间的辨证关系 ;论述了叶片工作寿命与叶片失效的相关性。在失效分析... 综述了航空发动机叶片失效分析的基本思路和方法。从强调叶片失效分析的力学背景出发 ,提出了设计上的不足是叶片失效的根本原因 ;分析了叶片制造加工质量与故障叶片之间的辨证关系 ;论述了叶片工作寿命与叶片失效的相关性。在失效分析方法上 ,指出了现行理论计算所存在的局限性 ,强调了动态测试分析对故障定性的重要作用。 展开更多
关键词 航空发动机 叶片失效 分析技术 原因分析
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航空发动机及燃气轮机涡轮叶片热障涂层技术研究及应用 被引量:21
3
作者 王博 刘洋 +2 位作者 王福德 张艺馨 宋佳 《航空发动机》 北大核心 2021年第S01期25-31,共7页
介绍了航空发动机及燃气轮机涡轮叶片热障涂层技术的研究和应用情况,对热障涂层黏结层和陶瓷层的材料、制备、应用及主要失效原因等4个方面的现状和发展趋势进行了综述。详细介绍了应用广泛的黏结层材料MCrAlY以及近几年新兴的PtAl;包... 介绍了航空发动机及燃气轮机涡轮叶片热障涂层技术的研究和应用情况,对热障涂层黏结层和陶瓷层的材料、制备、应用及主要失效原因等4个方面的现状和发展趋势进行了综述。详细介绍了应用广泛的黏结层材料MCrAlY以及近几年新兴的PtAl;包括多元稀土氧化物掺杂ZrO_(2)、萤石结构化合物、稀土锆酸盐等的陶瓷层材料;目前广泛用于生产的等离子喷涂、电子束物理气相沉积等制备技术;着重介绍了热障涂层在中国的应用情况。主要从TGO和CMAS 2方面对热障涂层的失效原因分别进行了分析。简要论述了涡轮叶片热障涂层研究未来将向着1300℃以上超高温陶瓷层、1200℃以上抗氧化并与先进单晶高温合金界面匹配良好的金属黏结层、长寿命且抗CMAS性能良好的方向发展。 展开更多
关键词 涡轮叶片 热障涂层 制备技术 失效分析 航空发动机
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某航空发动机第三级涡轮叶片失效分析 被引量:18
4
作者 王红 左华付 +2 位作者 何训 林奇辉 胡祥松 《失效分析与预防》 2007年第1期24-28,共5页
本文对某型号航空发动机GH4033第三级涡轮叶片榫头裂纹及断裂失效进行了分析,确定了失效模式为两类,第一类为蠕变疲劳裂纹,第二类为起始应力较大的高低周复合疲劳断裂。研究发现GH4033合金屈服强度偏低、晶界强化能力不足是叶片发生蠕... 本文对某型号航空发动机GH4033第三级涡轮叶片榫头裂纹及断裂失效进行了分析,确定了失效模式为两类,第一类为蠕变疲劳裂纹,第二类为起始应力较大的高低周复合疲劳断裂。研究发现GH4033合金屈服强度偏低、晶界强化能力不足是叶片发生蠕变疲劳开裂的主要原因。而叶片的高低周复合疲劳断裂则主要与个别相邻叶片的叶冠间隙偏大引发的高振动弯曲应力及R处加工刀痕引发的应力集中有关。最后提出了预防叶片发生该类失效的措施。 展开更多
关键词 涡轮叶片 GH4033 大应力疲劳 蠕变疲劳 失效
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轴流压缩机叶片断裂分析 被引量:16
5
作者 支金花 张海存 +2 位作者 卢正欣 周亚锋 刘明霞 《流体机械》 CSCD 北大核心 2011年第2期47-51,共5页
轴流压缩机累计运行443天后动叶叶片断裂。通过宏观断口检验和金相分析、力学性能测试、扫描电镜显微分析以及宏观和微观的成分检测等方法对断裂叶片进行了分析。结果表明,叶片在服役过程中承受了复杂的交变应力,叶片材料中有呈带状分... 轴流压缩机累计运行443天后动叶叶片断裂。通过宏观断口检验和金相分析、力学性能测试、扫描电镜显微分析以及宏观和微观的成分检测等方法对断裂叶片进行了分析。结果表明,叶片在服役过程中承受了复杂的交变应力,叶片材料中有呈带状分布的夹杂物和材料晶界上产生了磷元素偏聚,这些缺陷的存在会使叶片的疲劳寿命显著降低,造成叶片的早期疲劳断裂。 展开更多
关键词 轴流压缩机 叶片 断裂分析
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压气机转子叶片叶根断裂故障分析 被引量:14
6
作者 刘国库 刘冬 《航空发动机》 2016年第3期93-97,共5页
针对某型燃气轮机磨合试车过程中出现的压气机转子叶片叶根断裂故障,利用故障树的排查方法,从材料、设计、工艺、冶金、实物加工、装配、使用等方面进行了详细的排查,对测量数据进行了深入分析,明确了转、静子碰摩是故障发生的主要原因... 针对某型燃气轮机磨合试车过程中出现的压气机转子叶片叶根断裂故障,利用故障树的排查方法,从材料、设计、工艺、冶金、实物加工、装配、使用等方面进行了详细的排查,对测量数据进行了深入分析,明确了转、静子碰摩是故障发生的主要原因,转、静子不同心导致涂层和蜂窝发生偏摩,以及转子叶片根部的加工痕迹明显促进了故障的发生。针对故障原因,提出了控制装配和叶片加工质量、改进磨合程序、加强叶片检查的改进措施,使故障得以解决。 展开更多
关键词 转子叶片 断裂 碰摩 偏摩 故障分析 压气机 燃气轮机
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某型航空发动机涡轮叶片和轮盘榫齿裂纹故障力学分析 被引量:14
7
作者 郑旭东 蔚夺魁 +1 位作者 王兆丰 董红联 《航空发动机》 2005年第3期35-38,共4页
针对某型航空发动机发生的涡轮转子叶片和轮盘榫齿裂纹故障,应用大型结构分析程序Ansys对该叶片和轮盘进行了接触应力、振动特性及低循环疲劳寿命的计算分析,并针对各种可能的公差组合对榫头和榫齿喉部应力的影响进行了分析;根据计算结... 针对某型航空发动机发生的涡轮转子叶片和轮盘榫齿裂纹故障,应用大型结构分析程序Ansys对该叶片和轮盘进行了接触应力、振动特性及低循环疲劳寿命的计算分析,并针对各种可能的公差组合对榫头和榫齿喉部应力的影响进行了分析;根据计算结果找出并分析了故障发生的原因。 展开更多
关键词 航空发动机 涡轮叶片 轮盘 榫齿 裂纹 故障分析 裂纹故障 力学分析 低循环疲劳寿命 涡轮转子叶片
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300MW机组低压转子叶片断裂的故障诊断及振动分析 被引量:14
8
作者 范春生 《动力工程》 CSCD 北大核心 2010年第1期10-15,共6页
通过对襄樊电厂3号机组低压转子叶片1次断裂和汉川电厂2号机组低压转子叶片3次断裂的准确故障诊断及处理,定量分析了叶片断裂故障的振动诊断机理,得出了叶片断裂的振动故障特征,并提出了叶片断裂故障的现场处理对策,为进一步诊断分析同... 通过对襄樊电厂3号机组低压转子叶片1次断裂和汉川电厂2号机组低压转子叶片3次断裂的准确故障诊断及处理,定量分析了叶片断裂故障的振动诊断机理,得出了叶片断裂的振动故障特征,并提出了叶片断裂故障的现场处理对策,为进一步诊断分析同类故障提供借鉴和依据. 展开更多
关键词 汽轮机 叶片断裂 故障诊断 振动分析 阶跃振动
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航空发动机第1级风扇叶片鸟撞研究 被引量:13
9
作者 马力 姜甲玉 薛庆增 《航空发动机》 2014年第2期65-69,共5页
针对目前对鸟体撞击风扇部位影响分析不全的问题,计算了鸟体飞向叶片不同部位和穿过支板间隙的概率,在此基础上分析了鸟体撞击旋转状态第1级风扇叶片不同位置的概率。基于数值模拟技术,建立了鸟体撞击叶片的有限元模型,模拟鸟撞击风扇... 针对目前对鸟体撞击风扇部位影响分析不全的问题,计算了鸟体飞向叶片不同部位和穿过支板间隙的概率,在此基础上分析了鸟体撞击旋转状态第1级风扇叶片不同位置的概率。基于数值模拟技术,建立了鸟体撞击叶片的有限元模型,模拟鸟撞击风扇叶片叶尖、叶中、叶根部位,在分析引起叶片不同位置塑性变形的基础上,进一步确定了风扇损伤最大的位置。针对4种不同的鸟体撞击速度,对发动机第1级风扇叶片鸟体撞击部位损伤进行了分析。得到鸟体穿过叶尖部位支板间隙的概率约为50%,撞击叶尖部位概率约为16.7%,是最容易撞击的部位,受到的损伤也较大。计算结果可以为确定发动机风扇叶片鸟体撞击损伤提供参考。 展开更多
关键词 风扇叶片 航空发动机 故障 鸟撞 数值模拟 概率 损伤
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汽轮机叶片断裂失效分析 被引量:13
10
作者 胡树兵 付琴 陈燕玉 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2014年第S1期172-176,共5页
2005年投入运行的汽轮机在2013年3月突然发生异常振动,检查发现汽轮机末级叶片发生了断裂。对叶片断口、材料的化学成分、显微组织及夹杂物进行了分析。结果表明,叶片的断裂属于腐蚀疲劳断裂。针对叶片失效情况提出了一些相应的预防措施。
关键词 汽轮机 叶片 失效分析 断裂
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Time-dependent Vibration Frequency Reliability Analysis of Blade Vibration of Compressor Wheel of Turbocharger for Vehicle Application 被引量:11
11
作者 WANG Zheng WANG Zengquan +1 位作者 ZHUANG Li WANG A-na 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第1期205-210,共6页
Blade vibration failure is one of the main failure modes of compressor wheel of turbocharger for vehicle application. The existing models for evaluating the reliability of blade vibration of compressor wheel are stati... Blade vibration failure is one of the main failure modes of compressor wheel of turbocharger for vehicle application. The existing models for evaluating the reliability of blade vibration of compressor wheel are static, and can not reflect the relationship between the reliability of compressor wheel with blade vibration failure mode and the life parameter. For the blade vibration failure mode of compressor wheel of turbocharger, the reliability evaluation method is studied. Taking a compressor wheel of turbocharger for vehicle application as an example, the blade vibration characteristics and how they change with the operating parameters of turbocharger are analyzed. The failure criterion for blade vibration mode of compressor wheel is built with the Campbell diagram, and taking the effect of the dispersity of blade natural vibration frequency and randomness of turbocharger operating speed into account, time-dependent reliability models of compressor wheel with blade vibration failure mode are derived, which embody the parameters of blade natural vibration frequency, turbocharger operating speed, the blade number of compressor wheel, life index and minimum number of resonance, etc. Finally, the rule governing the reliability and failure rate of compressor wheel and the method for determining the reliable life of compressor with blade vibration is presented. A method is proposed to evaluate the reliability of compressor wheel with blade vibration failure mode time-dependently. 展开更多
关键词 TURBOCHARGER compressor wheel blade vibration RELIABILITY failure rate reliable life
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航空发动机压气机内部流体诱发声共振研究进展 被引量:12
12
作者 洪志亮 赵国昌 +1 位作者 杨明绥 孙晓峰 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期1-12,共12页
声共振是一种涡声相互作用诱发的特殊声学共振现象,可产生超过160dB的纯音噪声,不仅严重影响环境舒适性,还可引起结构件的疲劳破坏,在火箭燃烧室、军机弹仓、汽车天窗以及热交换器管束等多个工程领域内引起了设计者们的足够重视。与此同... 声共振是一种涡声相互作用诱发的特殊声学共振现象,可产生超过160dB的纯音噪声,不仅严重影响环境舒适性,还可引起结构件的疲劳破坏,在火箭燃烧室、军机弹仓、汽车天窗以及热交换器管束等多个工程领域内引起了设计者们的足够重视。与此同时,越来越多的研究表明航空发动机压气机内部同样存在声共振问题,其引发的叶片断裂故障也屡见不鲜,已逐渐成为国际范围内的一项研究热点问题,但对其物理机制的认识仍待完善。本文系统性阐述了压气机内部声共振的机理、试验测试、预测方法和控制措施的研究现状及其发展趋势,旨在扩展对流体诱发叶片振动方面的基础理论认知,为提升压气机设计和排故能力提供技术储备。 展开更多
关键词 压气机 叶片失效 流体诱发振动 声共振 涡声相互作用
原文传递
DD6镍基单晶涡轮转子叶片失效分析 被引量:11
13
作者 胡霖 佟文伟 +1 位作者 高志坤 韩振宇 《航空发动机》 2016年第4期81-86,共6页
为了排除某航空发动机DD6镍基单晶高温合金涡轮转子叶片在室温振动试验中发生的裂纹故障,对故障叶片进行了外观检查、断口分析、表面检查、解剖检查、化学成分分析、金相检查、应力分布计算及热模拟试验,确定了故障叶片裂纹的性质和产... 为了排除某航空发动机DD6镍基单晶高温合金涡轮转子叶片在室温振动试验中发生的裂纹故障,对故障叶片进行了外观检查、断口分析、表面检查、解剖检查、化学成分分析、金相检查、应力分布计算及热模拟试验,确定了故障叶片裂纹的性质和产生原因。结果表明:涡轮转子叶片裂纹为高周疲劳裂纹,叶片局部区域存在异常的γ′筏排组织是导致该叶片产生早期疲劳开裂的主要原因,且附近区域腐蚀过重及结构上处于应力集中区,也促进了疲劳裂纹的萌生及扩展。针对这些故障,建议优化叶片结构并对腐蚀检查进行严格监控,防止出现γ′筏排组织及腐蚀过重现象,从而避免此类故障再次发生。 展开更多
关键词 DD6镍基单晶 涡轮转子叶片 γ′筏排组织 故障分析 航空发动机
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基于优化模态分解和Xgblr的风机叶片故障诊断方法 被引量:10
14
作者 黄子恒 许钊源 +3 位作者 伍剑波 方辉 李晋航 宁琨 《机械设计》 CSCD 北大核心 2022年第7期56-62,共7页
针对风电机组叶片振动信号复杂且难以提取有效故障信息的问题,提出了将一种小波变换(Discrete Wavelet Transform,DWT)、经验模态分解(Empirical Mode Decomposition,EMD)与Xgblr相结合的故障诊断方法。首先,通过DWT,EMD将信号降噪分解... 针对风电机组叶片振动信号复杂且难以提取有效故障信息的问题,提出了将一种小波变换(Discrete Wavelet Transform,DWT)、经验模态分解(Empirical Mode Decomposition,EMD)与Xgblr相结合的故障诊断方法。首先,通过DWT,EMD将信号降噪分解为若干分量,并利用邻近频率干扰消除的方法优化结果;其次,提取各分量的频域特征,构造时域频域原始特征集;然后,将提取的特征集合输入Xgblr模型进行特征转换,生成新的融合特征集合,将Focal损失函数应用于Xgblr进行不平衡数据集的故障诊断;最后,利用国内西部某风电场实际运行数据进行验证。 展开更多
关键词 风电机组 叶片故障 故障诊断 EMD Xgblr Focal损失函数
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基于复合疲劳试验的涡轮叶片振动应力反推法 被引量:9
15
作者 孙瑞杰 闫晓军 聂景旭 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期289-294,共6页
提出了一种利用复合疲劳试验和外场故障数据反推涡轮叶片实际振动应力的方法.该方法针对与故障叶片同批次的叶片,开展数个振动应力水平下的单件试验和某一特定振动应力水平下的成组试验,利用极大似然法推导出叶片的概率-应力-寿命曲线(P... 提出了一种利用复合疲劳试验和外场故障数据反推涡轮叶片实际振动应力的方法.该方法针对与故障叶片同批次的叶片,开展数个振动应力水平下的单件试验和某一特定振动应力水平下的成组试验,利用极大似然法推导出叶片的概率-应力-寿命曲线(P-S-N);最后基于99.87%存活率下的概率-应力-寿命曲线(P99.87%-S-N),结合叶片的外场故障统计结果,反推出叶片实际工作中振动应力的范围和可能的最大振动应力. 展开更多
关键词 涡轮叶片 改型 低周复合疲劳(HCF/LCF) 振动应力 疲劳特性曲线 故障统计
原文传递
汽轮机叶片断裂分析 被引量:7
16
作者 虞挺 《理化检验(物理分册)》 CAS 2007年第5期250-252,256,共4页
实际服役寿命为5年的汽轮机叶片发生了断裂。对叶片断口、材料的化学成分、显微组织和力学性能进行了分析。结果表明,叶片的断裂属于高周低应力疲劳断裂。针对叶片失效情况提出了一些相应的预防措施。
关键词 汽轮机 叶片 断裂 失效分析
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某燃气轮机压气机Ⅰ级叶片断裂失效分析 被引量:7
17
作者 崔雄华 朱宝田 +2 位作者 刘树涛 唐丽英 王彩侠 《失效分析与预防》 2006年第3期22-26,共5页
对某燃气轮机压气机断裂的马氏体不锈钢ASTM403叶片进行了宏观检查、化学成份分析、硬度测试、断口分析(体视显微镜和扫描电镜分析)、微观金相组织检验分析、扫描电镜和能谱分析,通过以上各项实验的综合分析并结合叶片运行工况特点,得... 对某燃气轮机压气机断裂的马氏体不锈钢ASTM403叶片进行了宏观检查、化学成份分析、硬度测试、断口分析(体视显微镜和扫描电镜分析)、微观金相组织检验分析、扫描电镜和能谱分析,通过以上各项实验的综合分析并结合叶片运行工况特点,得出叶片断裂的主要原因是烟气颗粒对叶身冲蚀形成的点状凹坑缺陷在交变应力的作用下所引起的低周疲劳开裂。 展开更多
关键词 叶片 失效分析 冲蚀 低周疲劳
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发动机涡轮Ⅱ级叶片断裂原因分析 被引量:8
18
作者 张庆民 张万秋 王立波 《失效分析与预防》 2010年第1期35-38,共4页
某航空发动机涡轮Ⅱ级叶片在役其间发生断裂。通过断口宏微观观察、金相组织检查、化学成分及硬度检测等手段确定了叶片断裂性质和原因。结果表明:涡轮Ⅱ级叶片断裂性质为振动疲劳。工作应力、热应力、制造质量、外物损伤、环境损伤都... 某航空发动机涡轮Ⅱ级叶片在役其间发生断裂。通过断口宏微观观察、金相组织检查、化学成分及硬度检测等手段确定了叶片断裂性质和原因。结果表明:涡轮Ⅱ级叶片断裂性质为振动疲劳。工作应力、热应力、制造质量、外物损伤、环境损伤都将促进此类故障发生。根据上述结论及影响因素,提出了一系列在修理和使用过程中应采取的控制措施,取得了较好的成效。 展开更多
关键词 涡轮叶片 失效分析 振动疲劳 控制措施
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某电厂3号燃气轮机压气机叶片故障的原因分析 被引量:7
19
作者 朱宝田 肖俊锋 祁文玉 《热力透平》 2007年第1期67-70,共4页
对某电厂3号燃气轮机压气机叶片的故障原因进行分析,调查了故障发生经过、运行记录、控制系统记录、机组分解现场、零部件损坏情况,对叶片材质和断口进行了理化检验分析,得出故障原因,对机组的修复和今后的安全运行具有重要的意义。故... 对某电厂3号燃气轮机压气机叶片的故障原因进行分析,调查了故障发生经过、运行记录、控制系统记录、机组分解现场、零部件损坏情况,对叶片材质和断口进行了理化检验分析,得出故障原因,对机组的修复和今后的安全运行具有重要的意义。故障与运行操作无直接关系。故障原因分析的结论成为电厂向制造商索赔的技术依据。 展开更多
关键词 发电厂 燃气轮机 压气机 叶片 故障 原因分析
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定向凝固合金叶片的疲劳断裂分析 被引量:8
20
作者 张卫方 高威 +1 位作者 赵爱国 陶春虎 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2003年第9期48-51,共4页
对定向凝固合金叶片的断裂故障进行了分析,在断口观察与金相组织分析的基础上,对叶片的失效模式与失效原因进行了研究,并提出了预防该类故障发生的措施。结果表明,定向凝固合金叶片的断裂是由表面再结晶而导致的疲劳断裂失效。叶片表面... 对定向凝固合金叶片的断裂故障进行了分析,在断口观察与金相组织分析的基础上,对叶片的失效模式与失效原因进行了研究,并提出了预防该类故障发生的措施。结果表明,定向凝固合金叶片的断裂是由表面再结晶而导致的疲劳断裂失效。叶片表面的再结晶在叶片使用之前就已存在,是由于固溶热处理前叶片的表面存在塑性变形,在固溶热处理过程中形成的。 展开更多
关键词 定向凝固合金 叶片 再结晶 疲劳断裂 失效分析
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