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对我国沥青路面现行设计指标的评述 被引量：93
1
作者 姚祖康 《公路》 北大核心 2003年第2期43-49,共7页
本文在回顾我国历版沥青路面设计规范中设计指标的演变后 。
关键词 沥青路面 设计指标 拉应力 设计规范 公路工程 路表弯沉
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重载沥青路面研究 被引量：53
2
作者 王选仓 谭权 +3 位作者 王新岐 李春平 齐在春 鞠江庆 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 1998年第4期7-10,共4页
为了分析车辆实际超载情况，结合交通调查、利用移动式轴重仪进行了现场轴重测试，得到了车辆轴载的实际分布及超载的准确数据，采用线性和非线性分析方法对重载下沥青路面弯沉、弯拉关系进行了分析，得出了此种情况下弯沉、弯拉等效的... 为了分析车辆实际超载情况，结合交通调查、利用移动式轴重仪进行了现场轴重测试，得到了车辆轴载的实际分布及超载的准确数据，采用线性和非线性分析方法对重载下沥青路面弯沉、弯拉关系进行了分析，得出了此种情况下弯沉、弯拉等效的轴载换算方法；利用车辙仪进行了常规荷载与重载时车辙试验，得到了动稳定度与轴重之间关系，提出了重载沥青路面设计方法。 展开更多
关键词 重载 超载 沥青路面 轴重测试
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高速公路沥青路面早期损坏与对策 被引量：52
3
作者 沙庆林 《长沙理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第3期1-6,共6页
介绍了高速公路沥青路面的三种主要早期破坏形式:结构性破坏、水破坏和严重辙槽,分析了它们产生的原因,提出了解决早期水破坏的措施以及解决严重辙槽问题的几点建议.
关键词 高速公路 沥青路面 结构性破坏 水破坏 严重辙槽
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微表处混合料路用性能研究 被引量：47
4
作者 徐剑 秦永春 黄颂昌 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第4期39-42,共4页
通过室内试验 ,评价了SBR、SBS胶乳对乳化沥青蒸发残留沥青三大指标以及微表处混合料耐磨耗能力、抗车辙能力和抗裂能力的显著改善效果。通过某高速公路微表处养护工程的使用情况观测 ,验证了微表处混合料具有良好的路用性能 ,可有效修... 通过室内试验 ,评价了SBR、SBS胶乳对乳化沥青蒸发残留沥青三大指标以及微表处混合料耐磨耗能力、抗车辙能力和抗裂能力的显著改善效果。通过某高速公路微表处养护工程的使用情况观测 ,验证了微表处混合料具有良好的路用性能 ,可有效修复车辙、改善路表功能和防止路表水下渗 ,但使用效果受原路面状况影响较大 ,可以用作高速公路沥青路面的预防性养护。 展开更多
关键词 改性乳化沥青 微表处 养护 沥青路面
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半刚性基层沥青路面温度场的解析理论 被引量：26
5
作者 吴赣昌 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 1997年第2期169-176,共8页
本文从气象学和传热学的基本原理出发，采用解析理论建立了完全依赖气象站标准气象资料的二维非线性路面温度场的计算理论，并对不同气候条件下路面温度、土基温度及沿厚度变化的温度分布给出了相应的计算方法．
关键词 沥青路面 温度场 太阳辐射 热传导 路面结构
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基于半刚性基层的沥青路面反射裂缝分析与防治 被引量：29
6
作者 杨成忠 陈万祥 《公路》 北大核心 2002年第4期85-88,共4页
通过对半刚性基层沥青路面材料性能、反射裂缝形成机理分析 ,介绍了该路面结构的 3种开裂模式 ,指出防治反射裂缝应从选择合适的材料和设计合理的结构组合着手 。
关键词 沥青路面 无机结合料 反射裂缝 防治措施 半刚性基层
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高速公路沥青路面早期破坏原因分析 被引量：27
7
作者 郭爱国 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第z1期4634-4638,共5页
我国高速公路的路面广泛采用半刚性基层沥青路面,而这种路面出现早期破坏的现象比较普遍。针对我国高速公路设计和施工的实际情况,分析了目前沥青路面产生早期破坏的主要原因,提出了防止路面早期破坏的方法和建议。
关键词 路面工程 沥青路面 半刚性路面结构 早期破坏
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沥青路面的渗水性检测方法及影响因素 被引量：22
8
作者 袁宏伟 习明星 张敬君 《公路》 北大核心 2002年第5期82-86,共5页
沥青路面的水破坏是由其渗水性造成的 ,文中理论分析了沥青路面的渗水性 ,并介绍了几种较为常用的试验和检测方法 ,得出沥青路面的渗水性与空隙率、沥青用量的关系模式。
关键词 沥青路面 渗水性 检测方法 影响因素 公路
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AK16抗滑表层的矿料级配优化 被引量：19
9
作者 朱梦良 赵平 +1 位作者 高心亮 黄谋钊 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期10-14,共5页
针对高速公路沥青路面 AK1 6抗滑表层的早期损坏问题 ,通过对 AK1 6混合料的级配与抗滑性、防水性、抗车辙性、耐疲劳性、施工性能等各项路用性能的关系的研究 ,提出满足各项路用性能的合理级配。
关键词 矿料级配 道路工程 沥青路面 级配优化 抗滑表层 沥青混合料 高速公路 路用性能
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有效辐射计算对沥青路面温度场的影响 被引量：10
10
作者 吴赣昌 张淦生 《佛山大学学报》 1995年第2期19-25,共7页
从气象学的基本原理出发，建立了路表有效辐射的日变化过程曲线的计算方法，并与Ｂａｒｂｅｒ、严作人及舒尔茨分别给出的结构温度场计算中有效辐射的近似计算方法进行了比较，分析结果表明：正确计算路表有效辐射对准确估计沥青路面温... 从气象学的基本原理出发，建立了路表有效辐射的日变化过程曲线的计算方法，并与Ｂａｒｂｅｒ、严作人及舒尔茨分别给出的结构温度场计算中有效辐射的近似计算方法进行了比较，分析结果表明：正确计算路表有效辐射对准确估计沥青路面温度场有重要影响． 展开更多
关键词 有效辐射 沥青路面 温度场 路面结构
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对我国沥青路面设计的几点改进建议 被引量：20
11
作者 余清河 《重庆交通学院学报》 2004年第2期40-42,共3页
结合国外沥青路面结构设计的发展趋势及一些设计方法,对我国现行沥青路面结构设计规范的结构设计方法在设计理论、设计标准、材料参数等几个方面提出了一些改进建议.
关键词 沥青路面 设计理论 设计标准 材料参数 交通分析
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高速公路沥青路面水损坏早期破坏成因 被引量：18
12
作者 杨瑞华 陈富坚 李素艳 《桂林工学院学报》 2002年第3期256-258,共3页
水损坏是目前我国高速公路沥青路面的一种常见破坏形式 .通过从规范、施工、设计三方面分析 ,认为我国的高等级沥青路面结构层厚度与沥青混合料集料尺寸不匹配 ,结构层厚度稍薄 ,集料尺寸显得偏大 ,易使混合料产生离析 ;施工中对压实度... 水损坏是目前我国高速公路沥青路面的一种常见破坏形式 .通过从规范、施工、设计三方面分析 ,认为我国的高等级沥青路面结构层厚度与沥青混合料集料尺寸不匹配 ,结构层厚度稍薄 ,集料尺寸显得偏大 ,易使混合料产生离析 ;施工中对压实度的控制认识不足 ,和现行规范中对压实度的控制标准不足以准确反映沥青混凝土的空隙率大小 ;同时设计时没有考虑好结构层的内部排水 ,使得沥青路面的防水排水能力不足 ,渗入水聚集在基层顶部 . 展开更多
关键词 高速公路 沥青路面 水损坏 压实度 空隙率 防水能力 排水能力
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沥青路面的质量控制方法和内容 被引量：17
13
作者 孙淑东 《重庆交通学院学报》 2003年第B12期24-28,共5页
结合惠河高速公路(小金口-平南段)沥青路面施工的实践,介绍AK13-B、AC-20I、AC-25II各路面结构层的施工工艺.
关键词 沥青路面 施工 工艺介绍
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沥青路面老化和再生机理分析 被引量：15
14
作者 王培荔 《山西交通科技》 2007年第1期14-16,共3页
沥青路面经过一定的使用年限,其路用性能指标有所下降,这是沥青老化的原因所致。拟从沥青材料化学组成的角度分析沥青老化机理,并从沥青再生是老化的逆过程出发,讨论旧沥青再生机理和控制指标等因素,从而寻求科学的再生途径,恢复其路用... 沥青路面经过一定的使用年限,其路用性能指标有所下降,这是沥青老化的原因所致。拟从沥青材料化学组成的角度分析沥青老化机理,并从沥青再生是老化的逆过程出发,讨论旧沥青再生机理和控制指标等因素,从而寻求科学的再生途径,恢复其路用性能指标。 展开更多
关键词 沥青路面 老化 再生机理 控制指标分析
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沥青路面抗滑表层构造特征及其影响因素分析 被引量：15
15
作者 张新天 高金岐 +1 位作者 原文生 刘晓惠 《北京建筑工程学院学报》 2005年第2期33-36,共4页
沥青路面的抗滑性能取决于路表构造特性的优化选择,文中通过对影响沥青路面抗滑性能的诸多因素的分析与考虑,旨在实现沥青路面良好的宏观构造和微观构造,从而满足沥青路面抗滑表层的基本功能.
关键词 沥青路面 抗滑表层 构造特征 影响因素
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沥青路面冬季补坑槽技术研究与实践 被引量：10
16
作者 王玉亮 《山西交通科技》 2000年第4期11-13,共3页
“沥青路面冬季补坑槽技术”是针对沥青路面冬季出现松散、坑槽等病害及时进行修补、处治而研究的一项新技术。该技术主要包括混合料的配制、混合料的储存及填补坑槽工艺三方面的内容。
关键词 沥青路面 冬季补坑槽材料 病害修补工艺
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谈沥青路面再生技术的应用前景 被引量：11
17
作者 孙志鸿 徐涛 于文学 《黑龙江交通科技》 2001年第2期17-19,共2页
简要介绍了路拌再生技术的应用前景和相关技术的关键环节 ,指出了掌握这项技术对于提高公路建设、养护水平的必要性。
关键词 沥青路面 再生技术
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防止沥青路面车辙产生的结构设计参数分析 被引量：8
18
作者 张志清 傅海滨 李东辰 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期475-479,共5页
为了防止沥青路面车辙的产生,分析了沥青路面结构最大剪应力的产生和分布．结果表明,当面层相对刚度很大而厚度较薄时,垂直荷载在路面面层的一定部位产生较大的剪应力,剪应力的过度集中是路面产生车辙等剪切破坏的主要原因．为克服和减... 为了防止沥青路面车辙的产生,分析了沥青路面结构最大剪应力的产生和分布．结果表明,当面层相对刚度很大而厚度较薄时,垂直荷载在路面面层的一定部位产生较大的剪应力,剪应力的过度集中是路面产生车辙等剪切破坏的主要原因．为克服和减少沥青路面结构车辙,除应以设计弯沉为结构设计控制指标外,还应增加水平荷载的控制参数． 展开更多
关键词 结构设计 参数分析 剪应力 沥青路面 车辙
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沥青路面离析的数字图像评价方法 被引量：15
19
作者 张争奇 徐耀辉 +2 位作者 胡红松 石伟 张苛 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期129-135,共7页
为快速有效评价沥青路面的离析程度,文章采用数字图像技术研究沥青路面的非均匀性.文中分析了常用的沥青路面离析的图像处理评价方法的不足,提出了基于分析路面纹理中下凹区域的宏观构造宽度评价沥青路面离析的新方法.此法通过对宏观构... 为快速有效评价沥青路面的离析程度,文章采用数字图像技术研究沥青路面的非均匀性.文中分析了常用的沥青路面离析的图像处理评价方法的不足,提出了基于分析路面纹理中下凹区域的宏观构造宽度评价沥青路面离析的新方法.此法通过对宏观构造中的下凹区域照相并获得二值图像,并将二值图像中对应的下凹区域的平均宽度定义为路表宏观构造宽度K,以构造宽度K和构造深度TD建立模型,来评价沥青混合料的集料离析程度.研究结果表明:构造宽度K值与传统的手工铺砂法测出的构造深度TD具有良好的相关性,能较好地表征沥青路面的集料离析程度. 展开更多
关键词 数字图像 沥青路面 宏观构造宽度K值 构造深度 离析 道路工程
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沥青路面车辙形成机理及影响因素分析 被引量：12
20
作者 关伟 《山西交通科技》 2006年第5期30-33,共4页
通过对山西省已建高速公路部分路面早期破损的调查,发现许多路段都出现了严重的车辙破坏,其中最普遍的是沥青混合料由于剪切变形而形成的失稳性车辙。分析了沥青路面车辙形成机理及影响因素,提出了阻止沥青路面车辙潜能发挥的方法。
关键词 沥青路面 车辙 机理 应变能 潜能
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